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Discussion Starter · #1 ·
habría q hacer algo con el paso a nivel de la calle pueyrredon en villa ballester mas de media hora para hacer dos cuadras para pasar en paso a nivel hay momentos q esta colapsado el transito.
 

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juanchaca2 said:
habría q hacer algo con el paso a nivel de la calle pueyrredon en villa ballester mas de media hora para hacer dos cuadras para pasar en paso a nivel hay momentos q esta colapsado el transito.
Ese no es el Sarmiento?
 

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Caballero de la Noche
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No sé si la Muni local tiene algún plan de PBN por ahí...
No. No lo tiene.

Soy de Ballester y conozco la zona. No hay espacio para hacer un túnel en la barrera de la calle Pueyrredón/José Hernández. Tampoco para un sapito y ni siquiera un renacuajo...:eek:hno:

Salvo que estén dispuestos a expropiar, algo que sería muy ùtil para renovar el entorno con algún estacionamiento público a nivel o bien algo subterráneo con espacio parquizado a nivel.

La estación de Ballester tiene una sola barrera con doble mano de circulación y giro a la derecha tanto al cruzar un lado como de otro. Eso frena levemente la circulación. Imagínense que al cruzar el PBN hay que doblar inmediatamente. Eso disminuye la marcha.
Si además incluimos que hay cruce peatonal sin semáforo podrán darse cuenta de que no es un caos total pero en décadas no se ha planteado ninguna mejora.

A 500 metros al Norte hay dos puentes que se construyeron aprovechando que el nivel de las vías queda en ese lugar varios metros por debajo de la calzada.

En cambio a 600 y 700 metros hacia el sur hay dos túneles entre la parada MALAVER y la estación San Andrés, construídos por los milicos.
Son tan angostos que uno se siente Luke Skywalker atacando la Estrella de la Muerte a través de su trinchera ecuatorial.

Ojo! No cruzar de noche peatones por el túnel porque no te salvan ni Obi Wan Kenobi y Yoda juntos.
 

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Son tan angostos que uno se siente Luke Skywalker atacando la Estrella de la Muerte a través de su trinchera ecuatorial.

Ojo! No cruzar de noche peatones por el túnel porque no te salvan ni Obi Wan Kenobi y Yoda juntos.
JAJAJAJA, me hiciste reir mucho! que la fuerza te acompañe!:lol::lol::lol::lol:
 

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Caballero de la Noche
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jajajajaaja!!! que literal Bat-man pero: si juntamos todos tus super-amigos se puede cruzar?
Mientras Linterna Verde no quiera tomarte de la mano y llevarte por el lado mas oscuro, todo bien.



Alan Scott, linterna verde de Tierra-2 salió del closet.
 

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Una vía clave en Tigre y San Fernando

Volvieron las grietas y deben cerrar el túnel de Carupá

Después de los arreglos hechos en agosto último, otra vez surgieron fisuras. Le apuntan a la cantidad de camiones y vehículos pesados que lo transitan, así como a la filtración de agua por el crecimiento de las napas.

http://sanfernando.clarin.com/ciudad/Resurgieron-grietas-deberan-cerrar-Carupa_0_715728421.html
Y porque no se fijan en el material que se usó en la obra?.
 

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Discussion Starter · #14 ·
soy de malaver y se tendria q hacer un PBN en la calle entre rios y q salga hacia la calle bolivia y otro PBN en la calle salta y q salga hacia la calle dr aleu algo parecido al q esta entre malaver y san andres es algo bastante viable.
 

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Inmaterial
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Es una lástima que no se decida elevar la traza ferroviaria en ciertos tramos. Sería más efectivo que la construcción de PBNs y relativamente más barato ¿Es solamente una cuestión de que son jurisdicción del GN?
 

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Caballero de la Noche
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comentando la foto

Para los que no conocen la zona les comento que en la parte superior está el tramo de la estación SAN ANDRES (fuera de la foto) y la parada Malaver y hacia abajo la Est.Villa Ballester.
 

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Caballero de la Noche
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El cruce planteado por la calle Salta (flecha azul) es el que veo mas difícil de realizar.
La calle que bordea las vías del lado Este (Aleu) es muy angosta. Si alguna vez te encontrás con el camión recolector de basura manejando un auto no se puede pasar hasta llegar a la esquina.
Habría que hacer alguna expropiación. Podrían aprovechar ahora que en Aleu y Jean Jaures no hay nada desde que desarmaron la taperitas-cochera.

El segundo cruce, hacia el Norte lo veo mas probable. La calle Bolivia tiene un ancho que sumado a "rebanar" parte del área de vías permite construir una rampa de salida.

El tema de la resistencia vecinal pasaría por derivar más tránsito en una zona residencial.

Si se construyeran, no creo que baste o que el municipio esté dispuesto a cerrar la barrera de la estación. Y siendo así el problema no se resolvería.

Es para pensarlo...


Pd: tu planteo me gusta.
 

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Discussion Starter · #19 ·
si puede ser pero mas transito estan provocando la cantidad de torres q estan construyendo en la zona q causa el caos en el transito el PAN de ballester seguiría abierto pero se cerraría para mejorar los bloques de cemento con respecto PBN de la foto el la calle salta si se le cambia la mano jean jaures entraria justo el PBN y pasaria de un lado al otro en un pedo.
 

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Caballero de la Noche
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si puede ser pero mas transito estan provocando la cantidad de torres q estan construyendo en la zona q causa el caos en el transito el PAN de ballester seguiría abierto pero se cerraría para mejorar los bloques de cemento con respecto PBN de la foto el la calle salta si se le cambia la mano jean jaures entraria justo el PBN y pasaria de un lado al otro en un pedo.
Por esa razon sería mejor expropiar una franja de la manzana que va desde Telecom hasta la barrera. Todas construccines bajas.

A ver, que te parece esto: rampa por Bolivia, paso por debajo de lo que hoy es la barrera y salida hacia Marengo. Recordá que estamos hablando sobre una hipótesis de ensanchar Pueyrredon.

Como sería el cruce en sentido inverso ?

Simplemente con túnel en línea recta cambiando el sentido de circulación a José Hernández.

Creo que merece un poco mas de análisis.
Esto se me ocurrió así de golpe.

En la semana me voy con la cámara fotográfica para ver si puedo poner imágenes que ayuden a pensar sobre el tema.
 
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