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CGDM
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Me parece que hubiese tenido muchisimo más sentido, en lugar de hacer esta avenida, tomar el espacio este y contruir viviendas, mover a la gente de la fraga y por donde actualmente está la fraga cruzar la continuación de Forest. Empalmaría directamente con Forest de forma perfectamente ordenanda que mantenga el flujo, urbanizas la villa y encima le pones límite, ya que contruís donde hoy está esta traza y después reconstruis en todos los espacios restantes o armas plaza/parquecito. Sigo sin entender el real sentido de esta obra, realmente siento que es un desperdicio de dinero. Más que nada por que, sigue siendo más corto bordeando el cementerio ya que no se puede hacer un PBN en ese cruce por el subte y para un PSN no creo que de el espacio.
 

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Me uno a los ultimos comentarios de Gardel, Tortoncho, EzeBA y ruuzaki. No entiendo porque no han aprovechado para abrir las calles faltantes (estara previsto donde no han plantado arboles en la vereda a la derecha de la foto?). Una vez con las nuevas construcciones (demolicion de ese desastre actualmente presente!) y la parquizacion de los espacios libres la zona va a cambiar radicalmente para bien de todo el barrio. La critica que se puede hacer es que las veredas son bastante estrechas.
 
G

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No acostumbro usar las mencionadas lineas 87 y 108, pero si la linea 71. Entonces desde Lacroze se podra girar a la izquierda, tomar esta prolongación de Triunvirato y continuar directo, seria muy bueno a sumarse a lo anterior realizado en Triunvirato entre Elcano y Olazabal donde estos contracarriles redujeron significativamente las vueltas y el viaje de esta linea.
 

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El PAN no es sólo para el tráfico que de Triunvirato sale a Corrientes. También mucho tráfico que ya viene de Elcano y sigue hacia Belgrano.
Y en tal caso sigue por Av. Guzmán y gira a la izquierda por Lacroze o bien sigue por Corrientes para luego doblar a la izquierda. Si hablamos de seguridad vial ese PAN ya no tiene sentido. Otra opción (la mas simple y conveniente, ahorrando entrar en Chacarita para ir a Belgrano) sería no doblar en Elcano y seguir por Av Del Campo... Opciones, hay.
 

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palhermitaño
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Y en tal caso sigue por Av. Guzmán y gira a la izquierda por Lacroze o bien sigue por Corrientes para luego doblar a la izquierda. Si hablamos de seguridad vial ese PAN ya no tiene sentido. Otra opción (la mas simple y conveniente, ahorrando entrar en Chacarita para ir a Belgrano) sería no doblar en Elcano y seguir por Av Del Campo... Opciones, hay.
El rodeo de Lacroze es tiempo perdido al gas. La opción de Del Campo sería la razonable, pero también te come tiempo. De todas formas es un PAN no tan problemático la verdad. Si todo el tráfico de Triunvirato sale a Lacroze a la derecha (cosa que es la única opción hoy) vas a cambiar de lugar el cuello de botella. Por eso insisto, la mejor opción es un proyecto que contemple soterrar la estación, mover el centro de trasbordo y rectificar los recorridos de los colectivos.
 
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