Dit gebied is net als Overhoeks en Kop Java-eiland erg geschikt voor een icoon. Ben blij dat men over culturele instellingen spreekt. Het is een kans om toeristen verder te verspreiden over de stad 
Amsterdam | Sixhaven en omgeving
Het project Sixhaven
Tolhuistuin en Sixhaven
Hier ligt de nadruk op verbetering van de infrastructuur en de openbare ruimte: herinrichting van de pontpleinen, mogelijke bouw van een fietsgarage, inpassing van de metrotoegangen, betere fietsroutes, bruggen over het kanaal, nieuwe openbare kades, kwaliteitsverbetering en uitbreiding van het groen. Nieuwbouw volgt in een later stadium. Behalve voor woningen, kantoren en commerciële voorzieningen leent de omgeving van het metrostation en het kanaal zich voor nieuwe publieke functies, zoals een museum, onderwijs en sport.
Laanwegkwartier
Aansluitend bij de vernieuwing van de Van der Pekbuurt en de nieuwbouw van Overhoeks kan ook de omgeving van de Buiksloterweg en de Meidoornweg een opknapbeurt goed gebruiken. Gekoppeld aan een nieuwe route naar metrostation Sixhaven en vernieuwing of verplaatsing van De Nieuwe Havo is woningbouw mogelijk en kan het Laanwegpark vergroot worden. Onveilige achterkanten verdwijnen en de Van der Pekbuurt komt beter aan het Noord-Hollands Kanaal te liggen.
IJplein-West
Voorgesteld wordt om te verkennen of voor de IJpleinbuurt, gebouwd in de jaren 80, een vernieuwingsplan opgesteld kan worden. De kades langs het IJ, de gedempte insteekhaven en de parkeerstroken kunnen aantrekkelijker ingericht worden. De centrale ligging en de betere bereikbaarheid rechtvaardigen een meer stedelijk en gemengd karakter, vooral in het westelijk deel van het IJplein bij de aanlanding van het IJpleinveer en het metrostation.
Wanneer?
De concept-Principenota Sixhaven wordt in het voorjaar van 2018 door B&W vastgesteld na advies van het Algemeen Bestuur (AB) van de Bestuurscommissie Noord.
Op 9 januari wordt van 17.00 - 20.00 uur een informatiebijeenkomst gehouden in het A-lab, Overhoeksplein 2. Op 17 januari bespreekt het AB het advies.
Als B&W instemmen met de concept-Principenota Sixhaven start de onderzoeksfase van de projecten Tolhuistuin/Sixhaven en Laanwegkwartier. Belanghebbenden en geïnteresseerden worden bij onderzoek en planvorming betrokken. Uitvoering van de maatregelen zal gefaseerd plaats vinden en start vanaf 2020.
amsterdam.nl
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
» Concept Gebiedsuitwerking Koers 2025, Stad om het IJ (PDF, 122 MB) «
Presentatie Principenota Sixhaven (PDF, 4,9 MB)
Tolhuistuin en Sixhaven
Hier ligt de nadruk op verbetering van de infrastructuur en de openbare ruimte: herinrichting van de pontpleinen, mogelijke bouw van een fietsgarage, inpassing van de metrotoegangen, betere fietsroutes, bruggen over het kanaal, nieuwe openbare kades, kwaliteitsverbetering en uitbreiding van het groen. Nieuwbouw volgt in een later stadium. Behalve voor woningen, kantoren en commerciële voorzieningen leent de omgeving van het metrostation en het kanaal zich voor nieuwe publieke functies, zoals een museum, onderwijs en sport.
Laanwegkwartier
Aansluitend bij de vernieuwing van de Van der Pekbuurt en de nieuwbouw van Overhoeks kan ook de omgeving van de Buiksloterweg en de Meidoornweg een opknapbeurt goed gebruiken. Gekoppeld aan een nieuwe route naar metrostation Sixhaven en vernieuwing of verplaatsing van De Nieuwe Havo is woningbouw mogelijk en kan het Laanwegpark vergroot worden. Onveilige achterkanten verdwijnen en de Van der Pekbuurt komt beter aan het Noord-Hollands Kanaal te liggen.
IJplein-West
Voorgesteld wordt om te verkennen of voor de IJpleinbuurt, gebouwd in de jaren 80, een vernieuwingsplan opgesteld kan worden. De kades langs het IJ, de gedempte insteekhaven en de parkeerstroken kunnen aantrekkelijker ingericht worden. De centrale ligging en de betere bereikbaarheid rechtvaardigen een meer stedelijk en gemengd karakter, vooral in het westelijk deel van het IJplein bij de aanlanding van het IJpleinveer en het metrostation.
Wanneer?
De concept-Principenota Sixhaven wordt in het voorjaar van 2018 door B&W vastgesteld na advies van het Algemeen Bestuur (AB) van de Bestuurscommissie Noord.
Op 9 januari wordt van 17.00 - 20.00 uur een informatiebijeenkomst gehouden in het A-lab, Overhoeksplein 2. Op 17 januari bespreekt het AB het advies.
Als B&W instemmen met de concept-Principenota Sixhaven start de onderzoeksfase van de projecten Tolhuistuin/Sixhaven en Laanwegkwartier. Belanghebbenden en geïnteresseerden worden bij onderzoek en planvorming betrokken. Uitvoering van de maatregelen zal gefaseerd plaats vinden en start vanaf 2020.
amsterdam.nl
» Concept Gebiedsuitwerking Koers 2025, Stad om het IJ (PDF, 122 MB) «
Presentatie Principenota Sixhaven (PDF, 4,9 MB)
6
1 - 20 of 221 Posts
Jullie zijn geen land hoor, maar gewoon mensen. Wat er klein en kneuterig aan de ontwikkelingen in Amsterdam zou moeten zijn is me niet duidelijk. Welke steden van de rond de miljoen inwoners in Europa doen het zo veel beter dan Amsterdam? Kunstmatige eilanden in een meer aanleggen met wonen in een redelijk hoge dichtheid, diverse stedelijke ontwikkelingslocaties met toonaangevende architectuur enz enz. Misschien even hier kijken.
Now is the time. En nee, met aanleg van overhoeks is de speelruimte al ingeperkt, en als die nieuwe blokjes en parkjes af zijn, dan is er geen ruimte meer voor iets echt groots.MrAronymous said:
Kan ik me ook goed voorstellen. Risico is dan wel dat het meer op overhoeks of de Hafencity Hamburg gaat lijken. Een reservaat voor rijken en toch wat saai. Met zeer hoge dichtheden die met blokken én torens mogelijk worden is denk ik meer mogelijk. Het is bovendien een stuk stad dat echt anders is dan de binnenstad of de Pijp, en daardoor meer een toevoeging dan een ´gewoon´ stuk stad.MrAronymous said:
Alternatieve voorstellen in Concept Gebiedsuitwerking Koers 2025 heb ik niet kunnen vinden
Jullie zijn geen land hoor, maar gewoon mensen. Wat er klein en kneuterig aan de ontwikkelingen in Amsterdam zou moeten zijn is me niet duidelijk. Welke steden van de rond de miljoen inwoners in Europa doen het zo veel beter dan Amsterdam? Kunstmatige eilanden in een meer aanleggen met wonen in een redelijk hoge dichtheid, diverse stedelijke ontwikkelingslocaties met toonaangevende architectuur enz enz. Misschien even hier kijken.
Daarvoor moet je misschien in Amsterdam wonen. Als je alleen al ziet hoeveel mensen zich hier druk maken om de bierfiets, dan kan je niet voorstellen dat we ooit een progressief en tolerant volk waren die hield van gekkigheid. Datzelfde zie je terug in protesten tegen hoogbouw. En behoudens Eye, noem jij mij dan een project van internationale allure dat recent is gebouwd of gebouwd gaat worden in onze mooie stad.
Mijn post gaat erom dat het niet spectaculair kan in Amsterdam. Teveel inspraak, belangengroepen en commissies. Steden die het in mijn optiek beter doen zijn het niettige Rotterdam met een half miljoen inwoners en een ingekakte woningmarkt met weinig vraag en goedkope huizen (het heeft de helft van onze mogelijkheden, maar doet het op veel vlakken helaas beter) en de Europese steden Frankfurt, Kopenhagen, Stockholm en Barcelona. Om er een paar te noemen. Amsterdam doet heus aardig mee. Maar het is toch veel te veel middelmaat. En dat terwijl mensen de knip willen en kunnen trekken.
Haast niets van die Amsterdamse eigenzinnigheid, zoals Berlage die vroeger had, is terug te zien in de huidige architectuur. Misschien her en der een uitzondering. Maar tjonge, tjonge. Allemaal meer van hetzelfde. En waarom een kunstmatig eiland aanleggen om daar vervolgens totaal nietszeggende architectuur op te plaatsen? Of hoe wil jij Centrum eiland definiëren? Bouw zoiets in godsnaam in een weiland. Het is met zo weinig visie. Zo Almere achtig. Zo kneuterig. Doe eens gek! Sluisbuurt is eindelijk iets groots, maar dan krijg je opstand. Dat is wat ik bedoel. Gekmakend soms!
Het zit gewoon in onze roots om geen overmatige zaken neer te zetten die dus niet nodig zijn. Het moet functioneel, kosteneffectief, milieubewust en doelmatig zijn. Dat geldt voor heel Nederland en m.i. niet specifiek voor Amsterdam.
Op zich staan er al best bijzondere zaken in Amsterdam. Omdat je het elke dag ziet, lijkt het ook niet zo bijzonder. Achter het IJ staan al een paar bijzondere gebouwen als Eye, IJdock en bijna Pontsteiger.
Overhoeks lijkt niet bijzonder, maar ik vind de Maritiem toren wel iets vintage hebben (is nu ook in) en het woongebouw is wel bijzonder met de balkons. En Bold dan, waar zie je zo'n rare dikke zwarte toren.
Op de Zuidas staan ook bijzondere gebouwen en dat worden er ook steeds meer. Wat ik wel erg jammer vind is dat de sporen ook niet ondergronds gaan. Anders had ik er een mooi strak plein, futuristisch station Zuid, luxe fashion mall, mooie ranke woontorens en toren met 5* hotel neergezet.
Een wat standaard wijk op IJburg vind ik niet zo'n probleem. Er zijn genoeg gewone mensen met gewone inkomens die graag in een gewone wijk willen wonen zonder al te veel poespas.
Ik ben pas in Tel Aviv geweest en daar zie je de super luxe torenflats als paddenstoelen uit de grond komen. Appartementen van soms meer dan 10 miljoen euro. Veelal Russisch fout geld. Mensen met geld in Nederland kopen liever een mooie villa in Het Gooi, Bloemendaal of Wassenaar.
Extravagante woontorens en futuristische zeer hoge kantoortorens gaan er niet komen en over the top openbare gebouwen ook niet; er is geen markt voor en bovenal het zit niet in ons bloed.
Helaas misschien, want ik begrijp wel je punt.
Op zich staan er al best bijzondere zaken in Amsterdam. Omdat je het elke dag ziet, lijkt het ook niet zo bijzonder. Achter het IJ staan al een paar bijzondere gebouwen als Eye, IJdock en bijna Pontsteiger.
Overhoeks lijkt niet bijzonder, maar ik vind de Maritiem toren wel iets vintage hebben (is nu ook in
) en het woongebouw is wel bijzonder met de balkons. En Bold dan, waar zie je zo'n rare dikke zwarte toren. Op de Zuidas staan ook bijzondere gebouwen en dat worden er ook steeds meer. Wat ik wel erg jammer vind is dat de sporen ook niet ondergronds gaan. Anders had ik er een mooi strak plein, futuristisch station Zuid, luxe fashion mall, mooie ranke woontorens en toren met 5* hotel neergezet.
Een wat standaard wijk op IJburg vind ik niet zo'n probleem. Er zijn genoeg gewone mensen met gewone inkomens die graag in een gewone wijk willen wonen zonder al te veel poespas.
Ik ben pas in Tel Aviv geweest en daar zie je de super luxe torenflats als paddenstoelen uit de grond komen. Appartementen van soms meer dan 10 miljoen euro. Veelal Russisch fout geld. Mensen met geld in Nederland kopen liever een mooie villa in Het Gooi, Bloemendaal of Wassenaar.
Extravagante woontorens en futuristische zeer hoge kantoortorens gaan er niet komen en over the top openbare gebouwen ook niet; er is geen markt voor en bovenal het zit niet in ons bloed.
Helaas misschien, want ik begrijp wel je punt.
Ben ermee eens dat het aan het IJ wel wat indrukwekkender zou mogen, maar verder moet je niet vergeten dat er voornamelijk voor de sociale- en middenklasse gebouwd moet worden. Dus gewone, niet al te dure appartementen zonder poespas heeft de stad het meest behoefte aan.
Op zich vind ik trouwens de meeste architectuur die in Noord gaat worden neergezet echt zo slecht nog niet. Overhoeks is dan inderdaad wel een tegenvaller tot nu toe. Maar dat is dan weer mijn mening
Op zich vind ik trouwens de meeste architectuur die in Noord gaat worden neergezet echt zo slecht nog niet. Overhoeks is dan inderdaad wel een tegenvaller tot nu toe. Maar dat is dan weer mijn mening
1 - 20 of 221 Posts
