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01/07/2009 - 19h56
Anac autoriza criação de mais duas empresas aéreas regionais


da Folha Online

A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) informou que concedeu a duas novas empresas brasileiras a autorização de funcionamento jurídico e disse que elas se preparam para lançar operações aéreas regionais de passageiros e cargas. São elas a Sol Linhas Aéreas, com sede em Cascavel (PR), e a Nordeste Aviação Regional Linhas Aéreas, de Caruaru (PE).

A autorização de funcionamento jurídico é o primeiro passo para criar uma companhia aérea. Agora, as duas empresas estão em fase de obtenção do Cheta (Certificado de Homologação de Empresa de Transporte Aéreo), que avalia requisitos operacionais como certificação das aeronaves, treinamento da tripulação e da equipe em solo, plano de segurança, voo de teste.

A última etapa será o contrato de concessão, que permitirá que as empresas iniciem a comercialização de serviços. Oito empresas aéreas brasileiras fazem prioritariamente rotas regionais (ou seja, ligações com cidades menores): Air Minas, Meta, NHT, Pantanal, Passaredo, Rico, Team e Trip. Em maio de 2009, essas companhias foram responsáveis por 1,89% do total do mercado doméstico. O percentual, segundo a Anac, embora pequeno, vem crescendo. Em maio de 2008 era de 1,44%.

Frota

A Anac informou hoje que a frota registrada no Brasil encerrou o primeiro semestre de 2009 com um total de 12.178 aeronaves, incluindo desde os jatos das grandes companhias aéreas, os aviões e helicópteros particulares, táxi aéreo, as aeronaves usadas na agricultura, em escolas de aviação, em reportagens e vários outros usos, até balões e um dirigível.

O número é 18,5% maior ao registrado há quase dez anos, em dezembro de 1999, com um acréscimo de 1.904 aeronaves.

Segundo a Anac, considerando apenas os helicópteros, o aumento foi 59%. São 1.255 helicópteros no país atualmente.

A frota das companhias aéreas que fazem transporte regular de passageiros e carga passou de 435 para 554 aeronaves na mesma comparação, um aumento de 27%.

Concessão

A agência informou também que, até o fim deste mês, entregará ao Ministério da Defesa a proposta do modelo brasileiro de concessão de aeroportos à iniciativa privada. Para isso, a Anac realizou em dezembro de 2008 um seminário internacional com acadêmicos, empresários e outros profissionais do setor, além de ter enviado missões a países como Estados Unidos, Reino Unido, Alemanha, França, Canadá, Austrália, Chile e outros para conhecer a estrutura de seus aeroportos administrados por companhias privadas.

O papel da Anac é definir as regras de concessão, base para que o governo possa decidir pela concessão de alguns aeroportos --novos ou já em operação--, para a gestão por empresa privada por tempo determinado. A Anac informou que o modelo a ser proposto por ela será flexível, de modo a contemplar concessão individual ou por grupos, pelo maior valor de outorga ou menores tarifas, de acordo com o que o governo federal julgar mais conveniente em cada caso.
 

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Discussion Starter · #2 ·
Que diabos de Nordeste é essa? outra Nordeste...

"Oito empresas aéreas brasileiras fazem prioritariamente rotas regionais (ou seja, ligações com cidades menores): Air Minas, Meta, NHT, Pantanal, Passaredo, Rico, Team e Trip."

Esqueceram da Crusier, Sete e Abaeté.
 

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Christopher
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A Sol recebeu a autorização ainda ano passado, e está em vias de operar de em Cascavel, Curitiba (Bacacheri), Foz do Iguaçu e Maringá, brevemente. Inclusive já tem um dos cinco Let's que fará compor sua frota! :)
 

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Agreste Pernambucano
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Muito bom! Caruaru já teve há alguns anos uma empresa de trasnporte aéreo regional. Vamos ver se esta nova "decola"! :)
 

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Quantos mais concorrência melhor :)
ótima a nóticia de uma empresa aérea no interior no nordeste. Cidades como Caruaru, Mossoró e Campina Grande possuem um enorme potencial e são esquecidas pelas grandes empresas.
Essas empresas já possuem uma previsão para começar as operações?
 

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R.I.P. Niki
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Se a Sol seguir as tradições de outras empresas do oeste do PR, logo logo vai estar voando pra MT e RO. :D
 

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Christopher
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Se a Sol seguir as tradições de outras empresas do oeste do PR, logo logo vai estar voando pra MT e RO. :D
Sem dúvidas, a ligação entre nós e vcs ae são muito fortes! Complicado é o trecho longo hehe..

Parece que a Sol está viabilizando operações eu Dourados(MS), sendo o primeiro passo para adentrar ao norte..
 

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Discussion Starter · #8 ·
Quantos mais concorrência melhor :)
ótima a nóticia de uma empresa aérea no interior no nordeste. Cidades como Caruaru, Mossoró e Campina Grande possuem um enorme potencial e são esquecidas pelas grandes empresas.
Essas empresas já possuem uma previsão para começar as operações?
Caruaru já teve também voos da TAM e BRA, certo? Inclusive um Fokker 100 afundou na pista de Caruaru há alguns, se não me engano...ahahaa..Mossoró também tinha voos da BRA e creio que em breve a TRIP descerá por lá. Campina Grande até que é relativamente bem atendida.

Outras cidades como Itabuna, Jequié, Picos e Sobral deveriam ser também contempladas.
 

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^^
Não tenho certeza mas acho que a Trip já operou em Mossoró, num voo que saia de Natal com destino a Fortaleza, fazendo escala em Mossoró. Não deve ter dado muito certo o voo. Me lembro de uma vez que a BRA lançou o avião do Forró para o Cidade Junina lá :lol:
 

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Caruaru já teve também voos da TAM e BRA, certo? Inclusive um Fokker 100 afundou na pista de Caruaru há alguns, se não me engano...ahahaa..Mossoró também tinha voos da BRA e creio que em breve a TRIP descerá por lá. Campina Grande até que é relativamente bem atendida.

Outras cidades como Itabuna, Jequié, Picos e Sobral deveriam ser também contempladas.
^^^^

Mas vc tah certo mesmo a TRIP estuda mesmo voltar a Mossoró com voos ligando essa cidade a Fortaleza e Natal.

Alias a TRIP já chegou a operar em Mossoró no passado.
 

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Discussion Starter · #12 ·
^^ Você sabe como está o processo de recuperação do Aeroporto de Mossoró? Ele está (ou estava) bem judiado.
 

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Agreste Pernambucano
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Caruaru já teve também voos da TAM e BRA, certo? Inclusive um Fokker 100 afundou na pista de Caruaru há alguns, se não me engano...ahahaa..Mossoró também tinha voos da BRA e creio que em breve a TRIP descerá por lá. Campina Grande até que é relativamente bem atendida.

Outras cidades como Itabuna, Jequié, Picos e Sobral deveriam ser também contempladas.
Voos da TAM apenas em época de São João, era o chamado voo do forró. A BRA, sim, chegou a ter por algum tempo voos regulares, antes de falir.
Na verdade não foi apenas o Folker 100 da TAM que foi engolido, :lol: um Boeing 737 da BRA também já foi. Mas tudo isso aconteceu antes da reforma da pista no local onde as aeronaves fazem o taxiamento.
O que ocorre na verdade é que abaixo da pista existe um lençol freático e o pátio onde as aeronaves estacionavam não era de concreto armado. Depois da reforma, as cabeceiras da pista foram feitas em concreto armado, bem como o pátio de estacionamento. Além disso, um sistema de drenagem da água no subsolo foi implementado. Felizmente nunca mais houve qualquer incidente. Precisamos no momento é de um terminal de passageiros decente!
 

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^^ Você sabe como está o processo de recuperação do Aeroporto de Mossoró? Ele está (ou estava) bem judiado.
^^^^

Como nosso amigo forista de Natal falou, ele meio que continua na mesma.

Mas foram feitas algumas melhorias que permitem novamente os pousos noturnos, inclusive, a ANAC já liberou novamente.

Mas eu recebi um e-mail aqui, sobre uma proposta de empresários de lá do setor imobiliário, segundo li, eles querem comprar o valorizado terreno onde tá o aero (estimado em R$ 40 milhões) e em troca entregam um aero novinho em folha.

Os entendimentos com a Prefeitura, a Infraero e o Governo do Estado estão sendo iniciados, pelo q li...O interessante é que essa proposta partiu da própria classe empresarial da cidade.
 

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Sem dúvidas, a ligação entre nós e vcs ae são muito fortes! Complicado é o trecho longo hehe..

Parece que a Sol está viabilizando operações eu Dourados(MS), sendo o primeiro passo para adentrar ao norte..
Você sabe que rotas a Sol pretende operar a partir de Dourados??
 

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Podem abrir 100 cias. com a nossa carga tributário e o modelo de regulação que temos viajar de avião continua sendo para poucos.

São poucos os que podem pagar R$400 por uma passagem ida e volta Fortaleza-Juazeiro do Norte por exemplo. Se houvesse pela metade do preço certeza que os aviões andariam lotados.
 

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From Siará
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^^Ué, sempre que faço umas pesquisas nos sites das companhias, o trecho Juazeiro do Norte-Fortaleza é bem mais barato que isso...
 

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Daonde?!! Entra agora e consulta pra daqui a quize dias. Dá mais de R$400 ida e volta.
De vez enquando há uma promoção e mesmo assim é com dias e horários pré-determinados.
 
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