Ancash | Asfaltado y Mantenimiento de Vias

MTC: Reconstrucción en Áncash avanza con trabajos en la vía Huaraz-Caraz​

El mejoramiento de la vía Huaraz-Caraz permitirá agilizar el tránsito, impulsar el turismo y brindar condiciones de transitabilidad más seguras para la población de Áncash. Los trabajos de rehabilitación de esta carretera se realizan en el marco de la Reconstrucción con Cambios en esta región del norte.



En la vía Huaraz-Caraz se han realizado trabajos de reciclado en 50.56 kilómetros. Esta acción consiste en recuperar el asfalto existente y estabilizarlo con un asfalto nuevo. Asimismo, en 30.54 kilómetros se ha realizado la imprimación que permitirá la adherencia con la carpeta asfáltica.



La intervención consta de 66.46 Kilómetros e incluye el tramo Huaraz - Caraz de la Longitudinal de la Sierra y el tramo dv. Conococha – Chasquitambo – Conococha.

La inversión de este servicio supera los S/ 58 millones. Se proyecta concluir los trabajos en julio próximo.


https://www.gob.pe/institucion/mtc/...sh-avanza-con-trabajos-en-la-via-huaraz-caraz


MTC: Reconstrucción en Áncash avanza con trabajos en la vía Huaraz-Caraz by MTC_Perú, en Flickr



MTC: Reconstrucción en Áncash avanza con trabajos en la vía Huaraz-Caraz by MTC_Perú, en Flickr

MTC: Reconstrucción en Áncash avanza con trabajos en la vía Huaraz-Caraz by MTC_Perú, en Flickr


MTC: Reconstrucción en Áncash avanza con trabajos en la vía Huaraz-Caraz by MTC_Perú, en Flickr


MTC: Reconstrucción en Áncash avanza con trabajos en la vía Huaraz-Caraz by MTC_Perú, en Flickr

MTC: Reconstrucción en Áncash avanza con trabajos en la vía Huaraz-Caraz by MTC_Perú, en Flickr

Áncash: Provías inicio proceso de entrega de terrenos para la vía longitudinal Conchucos


Desde el día de hoy, se inició el proceso de entrega de áreas de los 354 Km de la vía Molinopampa, Puente Huarochiri, Pasacancha, Andaimayo, Pomabamba, Piscobamba, San Luis, Emp.PE-14B (Huari) a cargo de Pro vías Nacional del MTC a la empresa ganadora de la buena pro.

La ganadora de la buena pro es el “Consorcio Carretera Molinopampa” cuyo monto de ejecución llega a los 199’ 734,934.04 de soles.

La obra según los Términos de Referencia comprenderán la conservación y mejoramiento de 354.2 km de carretera en donde se incluye un “asfaltado económico” de 223.2 km de vía.

Esta importante obra beneficiará a la Mancomunidad Municipal Zona Konchucos, una obra anhelada por la zona.

Autopista del Norte, Avanzando por Chimbote

Desde hace varios años, y gracias a la inversión privada, la Carretera Panamericana Norte viene siendo convertida en autopista.



Eso viene implicando, además de una segunda calzada, la construcción de numerosas vías de evitamiento, intercambios, puentes y pasos a desnivel, con el fin de que la vía, haciendo honor a su denominación, posibilite un tránsito segregado, rápido y seguro.



Eso es lo que se viene haciendo en las inmediaciones de la ancashina ciudad de Chimbote. Así lo muestran algunas de estas fotos publicadas por el MTC, referidas a la Vía de Evitamiento de dicha ciudad.



Allí, el titular del sector colocó la primera piedra en el tramo de 30 kilómetros a ser construido, correspondiente a las obras de ampliación.

Las imágenes también se refieren al puente Santa, componente esencial dentro de la autopista, y en el cual ya están colocados todos los grandes y profundos pilotes sobre los que reposará. Este, que tendrá 305 metros de largo (tres veces más que su antecesor), comenzó a ser construido en mayo del presente año.

En Chimbote: el Importante Puente Santa Ana

Nuestro país viene transformando en autopista la Carretera Panamericana Norte, que discurre entre Lima y la frontera con Ecuador.

En esa fundamental infraestructura, uno de los tramos de trabajo es el de 356 kilómetros al que se ha denominado Autopista del Norte (Red Vial 4), que conecta las localidades de Pativilca (al norte de la región Lima) y Trujillo (así como a su puerto Salaverry, en la región La Libertad).

Allí, además de agregar la indispensable segunda calzada, se está construyendo diversas vías de evitamiento, para permitir que el tránsito (como corresponde en toda autopista) se lleve a cabo de manera segregada, sin necesidad de pasar por zonas urbanas.

Una de esas vías es la de Chimbote (la ciudad más poblada de la región Áncash), que con un extenso recorrido de 40 kilómetros permitirá circular por la zona sin ingresar a la referida ciudad, ni a Nuevo Chimbote, Santa, Guadalupito ni Campo Nuevo.

En ella resalta el puente Santa Ana, que con sus 305 metros de largo permitirá atravesar el caudaloso río Santa.


Como se aprecia en este vídeo propalado por la empresa AUNOR, que lo está construyendo como parte del contrato de concesión de la extensa ruta, ya hay un avance muy importante en la citada infraestructura.

La última inauguración de una vía asfaltada en la provincia del Santa, entre el centro urbano de Nuevo Chimbote y el sector de Tangay. Se trata de 10 kilómetros de nuevo camino. 👍