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Les Terrasses du port à Annaba : Un joli projet en danger à cause du controversé Tliba ?

Annoncé il y a près de deux ans par l’ex-chef du gouvernement, Abdelmalek Sellal, lors de sa dernière visite de travail et d’inspection à Annaba, le projet des «Terrasses du port» est aujourd’hui au point mort. Le wali Mohamed Salamani est revenu, lors d’une conférence de presse tenue au siège de la wilaya, sur ce projet.
«Le projet des Terrasses du port n’a pas été abandonné. Il a juste été gelé, mais nous allons bientôt le relancer», a déclaré le chef de l’exécutif local. Même son de cloche, ce dernier jeudi, lors de la visite de travail et d’inspection du ministre du Transport et des travaux publics, Abdelghani Zaalane. Mais les deux responsables n’ont, cependant, pas précisé les raisons de ce gel. Il est de notoriété publique que tous les projets non-lancés lorsque la crise financière a frappé le pays ont été gelés. Mais les Terrasses du port ne font pas parti des projets gelés pour cause d’austérité.
Le projet a même été lancé après les restrictions économiques et la politique de rationalisation des dépenses instaurée par l’Etat. Alors pourquoi le projet est-il bloqué ? Si le bureau d’études techniques choisi officiellement pour réaliser l’étude des terrasses du Port, n’est autre que le fameux italien Fabris & Partners, ayant à son actif l’étude et le suivi des travaux de réalisation de l’hôtel Sheraton Annaba, c’est le chef du bureau d’étude SETO, propriété du député Baha Eddine Tliba, qui s’est occupé de tout. Laissant à l’époque penser que c’est le richissime député qui venait de remporter un énième marché public à Annaba. Mais depuis, les choses ont bien changé.
Le député est tombé en disgrâce et n’a plus les bonnes faveurs des autorités centrales et encore moins des autorités locales. C’est à ce moment que les choses ont commencé à bloquer. Les travaux de préparation du terrain devant abriter les fameuses Terrasses du port, avaient été lancés du temps de l’ex-wali, Youcef Cherfa (qui fut promis ministre de l’habitat avant de disparaitre avec Abdelmadjid Tebboune) ; la destruction des hangars qui étaient implantés sur le site, a été brutalement stoppée, il y a près d’une année.
Depuis, ces hangars à moitié détruits, rappelant les scènes de raids aériens en Syrie, défigurent la vitrine d’Annaba (le Cours de la Révolution). Difficile de ne pas faire le lien entre un projet en souffrance qui fut piloté (de près ou de loin) par Tliba et les problèmes que rencontre ce dernier avec les autorités locales et centrales. Des déchirements internes qui ne sont pas sans rappeler le fameux tramway d’Annaba ; un projet bloqué tellement depuis longtemps à cause de futilités qu’il a fini par être gelé par les autorités centrales et il sera peut-être tout simplement annulé en cette période de vaches maigres.
Pour revenir aux Terrasses du Port, c’est un shopping center qui devait être réalisé sur une superficie de plus de 9.000 m2. Le projet, dont le maître d’ouvrage n’est autre que la société d’investissements hôteliers (SIH), devait aboutir 12 mois après le lancement des travaux. Par ailleurs, le directeur du port a affirmé qu’en raison de l’existence d’un festival international du film à Annaba (le Festival d’Annaba du Film Méditerranéen), l’EPA a prévu d’inclure une sorte de cinéplex avec 6 petites salles de cinéma pour enchanter le public annabi qui a récemment et grâce au festival renoué avec le monde du cinéma et des salles obscures.
Le panneau distinctif d’identification du projet, avait été affiché sur la clôture métallique qui entoure le quai, et il indique toutes les informations, ou presque. Si le nom de l’entreprise chinoise retenue pour la réalisation dudit projet, à savoir CSCEC, ainsi que ceux du maître d’ouvrage et du bureau d’étude avaient été affichés, aucune date buttoir pour la remise du projet n’avait été inscrite sur le panneau en question. Le coût du projet, qui devait être financé sur les fonds propres de l’entreprise portuaire d’Annaba, n’a par ailleurs pas été communiqué non plus. Les Terrasses du port connaîtront-t-elle le même sort que le tramway d’Annaba ou bien seront-elles, comme M. Salamani l’a promis, «relancées très prochainement» ?
Bendjama Mustapha
https://algeriepart.com/2018/08/13/terrasses-port-joli-projet-danger-a-cause-controverse-tliba/
 

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The project was born from an analysis of the urban context of the city of Annaba with the aim of enhancing the harbor dock. The area subject to redevelopment corresponds to the lot in which the buildings housing the custom, the warehouses and the offices for port activities were located. The complex, consisting of 4 blocks delimited by the dock and the Quai Warnier Boulevard, will be placed at the service of the city and will host a shopping centre, a multiplex, various restaurants and public spaces. The project involves the demolition with reconstruction in the same area of the two most recent blocks that are in a very bad state and the conservative restoration of the two characteristic buildings with vaults, built in the fifties. With a harbour taste, the integrated project of FABRIS&PARTNERS is a perfect union between the style of the preserved historical buildings and the extremely modern lines of the reconstructed parts. An innovative reality both for the city and for the port itself.

Total surface of intervention
17.500 m2

1. Hangar 1 – 2 levels + accessible roof
5.490 m2 + 355 m2 of terrace
Covered plaza
Commercial spaces
Catering

2. 5-vaults block – 2 levels
3.500 m2
Commercial spaces
Directional offices

3. Hangar 2 – 2 levels
5.850 m2
Commercial spaces
Multiplex

4.3-vaults block – 2 levels
2.120 m2
Commercial spaces
Café
Multiplex

GENERALS SERVICES
Administration
Storage rooms

954295

954297

954298

954299

954300

954302


 
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