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Se encuentra usted a favor del asfalto?

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Discussion Starter · #1 ·
Me gustaría saber qué piensan los colombianos del foro en cuanto a las vías del país y si apoyan el uso de asfalto en vez del inoperante concreto.

A ver si empezamos a construir calles de verdad.
 

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Discussion Starter · #3 ·
Cuando tenga tiempo prometo hacer un post mas elaborado de por que el asfalto es mejor que el concreto.

Les adelanto que el concreto es uno de los elementos que peor impacto tiene sobre las ciudades de la costa caribe colombiana, Eje Cafetero y ciudades no capitales y es un mal que se debe erradicar.
 

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Que tiene de malo el concreto? estética?. El concreto tiene de hecho algunas ventajas sobre el asfalto: es más resistente (por esta razón las vías para los BRT las hacen en concreto hidráulico y no en asfalto), tiene una mayor durabilidad lo que permite que tenga una vida útil mas larga y requiera de menos mantenimiento. Ademas si mal no recuerdo en climas cálidos el asfalto no es muy recomendable debido a que este puede empezar a fluir a temperaturas no muy altas (>40°C).

El problema es que resulta inicialmente mas costoso que el pavimento con asfalto, pero esto se puede compensar en su menor costo de mantenimiento. El punto critico es el proceso constructivo que requiere mayor cuidado y control por que de este depende en gran medida el éxito del pavimento.

En la elección del tipo de pavimentos hay varios factores que evaluar como la disponibilidad de materiales, el costo, los requerimientos del transito, entre otros por lo que no veo correcto afirmar que un material sea mejor que el otro o al menos no de manera absoluta.
 

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Cuando tenga tiempo prometo hacer un post mas elaborado de por que el asfalto es mejor que el concreto.

Les adelanto que el concreto es uno de los elementos que peor impacto tiene sobre las ciudades de la costa caribe colombiana, Eje Cafetero y ciudades no capitales y es un mal que se debe erradicar.
Hable por su region, que del Eje Cafetero nos encargamos nosotros.

En Pereira hay varias vías en concreto y se han mantenido en mejor condición a través de los años que las vías en asfalto, el concreto es mucho mas resistente y duradero. El problema de las juntas es que sean mal hechas pero eso no es problema del concreto, la Av Circunvalar en Pereira hace poco fue repavimentada por completo usando concreto y las juntas son casi imperceptibles al rodamiento.

 

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Cartagenero
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Que tiene de malo el concreto? estética?. El concreto tiene de hecho algunas ventajas sobre el asfalto: es más resistente (por esta razón las vías para los BRT las hacen en concreto hidráulico y no en asfalto), tiene una mayor durabilidad lo que permite que tenga una vida útil mas larga y requiera de menos mantenimiento. Ademas si mal no recuerdo en climas cálidos el asfalto no es muy recomendable debido a que este puede empezar a fluir a temperaturas no muy altas (>40°C).

El problema es que resulta inicialmente mas costoso que el pavimento con asfalto, pero esto se puede compensar en su menor costo de mantenimiento. El punto critico es el proceso constructivo que requiere mayor cuidado y control por que de este depende en gran medida el éxito del pavimento.

En la elección del tipo de pavimentos hay varios factores que evaluar como la disponibilidad de materiales, el costo, los requerimientos del transito, entre otros por lo que no veo correcto afirmar que un material sea mejor que el otro o al menos no de manera absoluta.
^^ THIS.

Este thread es tan útil como el del Ladrillo vs. Pañete y Pintura.
 

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Bogotano.
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O porque simplemente no hacer una buena combinación de los dos, pueden complementarse perfectamente sin dañar la parte visual dando muy buenos resultados, como ejemplo les coloco imagenes de la avenida de las américas en Bogotá, los carriles de TM en concreto y los del mixto en asfalto y pues a mi parecer aveces es casi que irreconocible.





A mi parecer, el concreto bien hecho (Como el de las américas que está intacto) sirve para las grandes avenidas con un gran flujo (Bueno, el asfalto también en ciudades de clima templado o frio si es verdad lo de que en la costa no sirve muy bien) y ya para las calles comunes de los barrios donde el flujo es moderado el asfalto yo creeria que es obligatorio, osea, colocar mega losas con capacidades de carga gigantescas, que sacan un ojo de la cara, en calles que a duras penas pasan 3 carros cada media hora no sirve.
Creo que esté thread se va a volver en un tipo de vs entre concreto y asfalto.
 

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Desde la Nueva Montería
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En muchos casos, el concreto es usado por el nivel freático en las ciudades. En el caso de Montería, la mayoría de sus calles están pavimentadas en concreto por ese motivo, un alto nivel freático.
 

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Cartagenero
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En muchos casos, el concreto es usado por el nivel frático en las ciudades. En el caso de Montería, la mayoría de sus calles están pavimentadas en concreto por ese motivo, un alto nivel friático.
A menos que encuentres agua a menos de 50 cm no creo que ese sea el problema, más bien va ligado al deficiente drenaje que existe en las vías, al tipo de suelo, y a descarte por lo problemático que es el asfalto en cuanto a resistencia, durabilidad y mantenimiento.
 

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Desde la Nueva Montería
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En Monteria ese si es el caso Luix. Aqui hacen un hueco y sale agua, ya que Monteria fue fundada sobre un terreno cenagoso.

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En Monteria ese si es el caso Luix. Aqui hacen un hueco y sale agua, ya que Monteria fue fundada sobre un terreno cenagoso.

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^^Valledupar también tiene el mismo problema, como la mitad de la ciudad hacia el norte.
En Valledupar hay ambos.
El asfalto esta en algunas Avenidas Importantes, como la Simón Bolívar, parte de la fundación y la Diagonal 16, parte de la Cra 7A entre otras.
Pero se utiliza más el concreto.
La 44 tiene Concreto y las divisiones son imperceptibles a los carros, la Av Algarrobillos esta quedando igual.
 

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Cartagenero
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En Monteria ese si es el caso Luix. Aqui hacen un hueco y sale agua, ya que Monteria fue fundada sobre un terreno cenagoso.

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Es cierto, pero lo que digo es que no es la principal razón. El asfalto se puede usar en este tipo de suelos acuosos pero aplicando mejoramiento del suelo e impermeabilizando desde abajo. El problema más frecuente del asfalto es desde la superficie, por eso insisto en lo que puse posts arriba.

Ejemplo de asfalto en Cartagena en zonas con nivel freático alto:

http://goo.gl/dkYFsJ
http://goo.gl/Mjo9Nz
http://goo.gl/sRb2zZ
 

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Desde la Nueva Montería
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Es que en Monteria hay vías asfaltadas, lo que pasa es que debido a este problema tienen que hacerla muy por encima de las demás vías, es el caso de la Avenida Circunvalar y la nueva via llamada Paralela Mocari. Estas vías deben ser construidas con materiales especiales y "elevadas" para que el nivel freatico no las afecte. Por lo tanto la construcción de las mismas es mucho más costosa que las construidas en concreto.
 

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I Love You, Myself.
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Yo la verdad no diría que debe ser algo "obligatorio" sino que seria mas adecuado dependiendo el tipo de uso que se le vaya a dar y donde.
 

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ARENOSO
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