Roberto Sagastume, director ejecutivo de la Anadie, presenta el Portafolio de Proyectos que estructura la Agencia, a requerimiento de otras instituciones públicas, durante el Primer Encuentro Empresarial Colombia-Guatemala, Inversión, Concesión y Zonas francas. Durante la ponencia explicó que la Anadie impulsa un portafolio de seis proyectos con los que busca atraer una inversión estimada de USD 1,510 millones.
ANADIE
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Interconexión CA-9 Sur “A” con la CA-9 Sur
El Participante Privado deberá considerar el diseño y construcción de un nuevo tramo carretero con
una sección Tipo “C” de interconexión entre la CA-9 Sur “A” con la CA-9 Sur, el cual tiene como objetivo
de que el vehículo liviano y pesado pueda librar el acceso a la zona urbana y cabecera municipal de
San José. Ayudará especialmente a aquel vehículo pesado que no quiera utilizar la autopista y decida
utilizar la via alterna, asi también, esta interconexión evitará el ingreso al casco urbano para los
vehículos, siendo esto una medida de mitigación de El Proyecto.
Para ello, el trazo del tramo deberá ser el mas viable en términos de acceso, radios de giro,
accesibilidad de adquisición de derecho de vía, y otros aspectos técnicos tales como puentes,
drenajes, superficie de pavimento, señalización vertical y horizontal, defensas metálicas, paradas de
buses, y con la información proporcionada por el CIV y la municipalidad del Puerto de San José.
Paso elevado (Estación 71+970)
Tomando en cuenta que existen iniciativas públicas y privadas en desarrollar industrialmente la zona,
específicamente en ésta estación, así como la posibilidad de construcción de conexiones carreteras
en dicha zona, se requiere que el Participante Privado construya un paso elevado la cual conecte la
CA-9 Sur con la CA- 2 Oriente.
Retorno a desnivel, Estación 97+000
En esta estación el Participante Privado deberá considerar la construcción de un retorno a desnivel
para controlar los movimientos de transporte de las empresas localizadas dentro de la finca portuaria.
En el esquema siguiente se muestran los movimientos direccionales que deberán
considerarse para este retorno.
- COCONAL S.A.P.I. de C.V. y Operadora de Autopistas S.A. de C.V. (México)
- ANAS International Enterprise S.p.A. (Italia)
- JJC Contratistas Generales S.A. (Perú)
- Mota-Engil Latin America B.V. (Holanda)
- Consorcio Autopistas de Guatemala, Precon y Marhnos (Guatemala-México)
Es de notar que el ancho de los carriles será de 3.6 metros, los hombros externos de 2.5 y los internos de 0.6. Con un arriate no menor a 5 metros, y el Contratista debe ampliar el derecho de vía de 40 a 50 metros donde se pueda.Carriles auxiliares
Como parte de mejorar la circulación y un adecuado ordenamiento vehicular en la zona urbana
del tramo (estación 61+200 a 63+800 en ambos sentidos) y así disminuir el riesgo de accidentes,
se requiere el diseño y construcción de carriles auxiliares que deberán prestar servicio y acceso a
los usuarios para el ordenamiento vehicular en las colonias y comercios aledaños a la autopista
en esta zona. Para el funcionamiento de los carriles auxiliares se consideran la construcción de
los nuevos Puentes El Limoncillo, que facilitan la vialidad en dichos carriles. Estos carriles se
construirán en el derecho de vía existente y los carriles deberán estar independientes de los
carriles de la autopista, de manera de evitar la mezcla de tránsito de alta velocidad con el de baja
velocidad.
ANADIEEl 3 de mayo se realizará la recepción de ofertas y apertura de propuestas técnicas del proyecto #AutopistaEscuintlaPuertoQuetzal.
ANADIEEstamos en cuenta regresiva. Nos quedan menos de 24 horas para el acto público de recepción de ofertas y apertura de propuestas técnicas del proyecto “Rehabilitación, administración, operación, mantenimiento y obras complementarias de la Autopista Escuintla – Puerto Quetzal con cobro de peaje”, el primero en ser impulsado bajo el modelo APP, normado por el Decreto 16-2010.
ANADIEEsta mañana se desarrolló el acto público de recepción de ofertas y apertura de propuestas técnicas de la Licitación Pública Internacional ANADIE 01-2017 del proyecto de alianzas para el desarrollo de infraestructura económica “Rehabilitación, Administración, Operación, Mantenimiento y Obras complementarias de la Autopista Escuintla Puerto – Quetzal con cobro de peaje”.
Durante este evento la Comisión de Evaluación, nombrada para el efecto, recibió tres ofertas y propuestas técnicas de las empresas: Mota-Engil Latin América B.V (Holanda), Consorcio Autopistas de Guatemala (Guatemala-México) y ANAS International Enterprise S. P. A (Italia).
Hoy dimos un paso firme al impulso del modelo APP en el país. Ha sido un trabajo conjunto y esmerado de los equipos de Anadie Alianzas Público Privadas y el CIV- Ministerio de Comunicaciones.
