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Asunceno viviendo en SL
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Las obras del Corredor Vial Botánico pretenden facilitar el tráfico de más de 40 mil vehículos y de 100.000 personas que diariamente transitan por la Avda. Primer Presidente, viniendo desde Luque, Limpio, Mariano Roque Alonso y desde los barrios periféricos de la capital.

El proyecto de desarrollo urbano es encarado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones con recursos propios del Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (FOCEM) y reúne todas las aprobaciones correspondientes de la Municipalidad de Asunción, la Secretaría Nacional de Cultura (SNC) y los estudios de impacto ambiental requeridos por el Ministerio del Ambiente (MADES).

Este proyecto incluye cuidados ambientales nunca antes aplicados a una obra vial, entre ellos el traslado de árboles con tecnología de punta y el acompañamiento de A todo Pulmón para resguardar todo el proceso. Se suma además la arborización previa a las obras con 2.700 plantines, un diseño para integrar las estructuras al paisaje característico de esta zona, y el desarrollo de protocolos culturales y arqueólogicos, entre otros.

El Corredor Vial Botánico incluye un tramo de conexión entre la Ruta PY 03 y la Costanera a través de un viaducto de 1.340 metros que atravesará Sacramento, Artigas y la calle Fiebrig; un paso a desnivel de 460 metros sobre Primer Presidente, y la ampliación a cuatro carriles de la interconexión de la Autopista Ñu Guasú y la Ruta PY 03.

Los nuevos viaductos conectarán la Costanera Norte con la avenida Primer Presidente, en su intersección con la avenida Ñu Guasú. En paralelo se realizará el ensanche de la avenida Primer Presidente con rotondas a la altura de las avenidas Sacramento, Artigas y la calle Fiebrig.

Circulando desde la Costanera Norte, el automovilista podrá acceder a la rampa a la altura de la subestación de Puerto Botánico, en la calle Fiebrig. Luego de cruzar Sacramento, el viaducto va a empezar a bajar sobre Primer Presidente.

Esta intervención urbana contempla además otras obras complementarias que beneficiarán a los residentes de los barrios aledaños como la ciclovía Botánico, desagües cloacales, señalizaciones viales de larga duración, bicisendas, pavimentación de calles anexas, mejora del acceso al Jardín Botánico, entre otros.

El Corredor Vial Botánico es un proyecto más amplio e integral que el del túnel de 300 metros de longitud planteado inicialmente. El mismo fue descartado debido a que solo daba una solución parcial al problema del tráfico, además de representar problemas de implementación debido a la existencia de varios servicios públicos de gran magnitud en la zona, cuya interrupción podría llegar a afectar a 1.700.000 usuarios.

La alternativa del viaducto, el paso a desnivel y sus diferentes obras complementarias implican un aumento del 6% en comparación al costo del proyecto del túnel y es enteramente financiado con recursos propios del Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (FOCEM).

https://www.mopc.gov.py/mopcweb/index.php/vial-botanico
 

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Asunceno viviendo en SL
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Jardín Botánico recibe 32 hectáreas más de terreno


El Jardín Botánico y Zoológico de Asunción (JBZA) recibió 32 hectáreas más de terreno -que pertenecían al RC4- en el marco de un convenio firmado entre los ministerios de Defensa y Obras Públicas. Esta cesión es un requisito de la Comuna capitalina para la aprobación del inicio de obras para la construcción del Corredor Vial Botánico.


La cesión se realiza como compensación de las obras de construcción y mejoramiento del Proyecto Avenida Costanera Norte Segunda Etapa y la conexión de la avenida Primer Presidente con la Ruta N° PY03, que demandará 1,6 hectáreas del JBZA para la ejecución del denominado Corredor Vial Botánico, donde además se prevé la implementación de una ciclovía.

https://www.ip.gov.py/ip/jardin-botanico-recibe-32-hectareas-mas-de-terreno/


 

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Arquitecto - Paraguay
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Feroz obra es
Yo no soy técnico especialista en ésto, pero viendo estos renders uno querría que se haga. Me gustaría saber que se pierde y que se gana para evaluar un poco y entender el porqué de la oposición de ciertos sectores.
 

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Arquitecto - Paraguay
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Eso si, si lo van a hacer, por favor que no vengan con cambios de último momento ni omisiones. Por ejemplo el verde en los laterales del viaducto es el primer candidato a no completarse, y eso sería lamentable. Y si se concreta, debe cuidarse o en pocos meses desaparecerá.
 

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Mancho
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Feroz obra es
Yo no soy técnico especialista en ésto, pero viendo estos renders uno querría que se haga. Me gustaría saber que se pierde y que se gana para evaluar un poco y entender el porqué de la oposición de ciertos sectores.
Todo se reduce a la pérdida de árboles que estará compensada por una reforestación, y al paisaje urbano, un poco. no es tan agradable un puente lineal tan largo en la ciudad y conociendo a las autoridades inútiles es muy susceptible a ser ocupado debajo.
 

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Asunceno viviendo en SL
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Discussion Starter #12
Todo se reduce a la pérdida de árboles que estará compensada por una reforestación, y al paisaje urbano, un poco. no es tan agradable un puente lineal tan largo en la ciudad y conociendo a las autoridades inútiles es muy susceptible a ser ocupado debajo.
no es agradable pero es una necesidad, 40 mil autos entran x ese lugar, y si entran al enlace indica que primero analizaron ejecutar un tunel pero descartaron por todo el problema que iba a generar tal obra, lo de los arboles es una excusa de los vecinos, esta mas que claro que esta obra aportara mas en espacios verdes de lo que actualmente aporta estando asì como esta.
 

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Arquitecto - Paraguay
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Y cierto es, pero van a tener que ponerse las pilas y empezar a ver como controlar esas invasiones de espaciones públicos o la ciudad nunca va a poder asumir soluciones viales y urbanísticas reales e importantes
 

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Hey you!!! Have a cigar?
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Depende de la mano del futuro intendente. La verdad mirando el proyecto lo primero que se me vino en la cabeza es que se armaría una suerte de mini mercado debajo o incluso podría ser el punto de invasión de los damnificados de las futuras inundaciones.
 

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Asunceno viviendo en SL
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Discussion Starter #15
Y cierto es, pero van a tener que ponerse las pilas y empezar a ver como controlar esas invasiones de espaciones públicos o la ciudad nunca va a poder asumir soluciones viales y urbanísticas reales e importantes
pero hay que ver, al ser un punto de rapido transito no sera practico para los ambulantes instalarse ahi, ellos solo se posicionan donde el transito se corta.
 

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Rohayhu Paraguay!!!
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Este es una obra muy necesaria para la ciudad, los que utilizamos ese tramo comprendemos claramente eso.

Ahora bien los pro botánico son unos hipócritas, todo el país sufre deforestación (eso no quiere decir que se deba permitir así por que si) pero esto es necesario como dije, es parte del desarrollo que realmente necesitamos, está gente me resulta puro figureti, si realmente quieren preservar los árboles hay muchas formas para hacerlo y a lo largo del país, es decadente el estado de la zona del botánico
 

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Constanza
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Jardín Botánico recibe 32 hectáreas más de terreno


El Jardín Botánico y Zoológico de Asunción (JBZA) recibió 32 hectáreas más de terreno -que pertenecían al RC4- en el marco de un convenio firmado entre los ministerios de Defensa y Obras Públicas. Esta cesión es un requisito de la Comuna capitalina para la aprobación del inicio de obras para la construcción del Corredor Vial Botánico.


La cesión se realiza como compensación de las obras de construcción y mejoramiento del Proyecto Avenida Costanera Norte Segunda Etapa y la conexión de la avenida Primer Presidente con la Ruta N° PY03, que demandará 1,6 hectáreas del JBZA para la ejecución del denominado Corredor Vial Botánico, donde además se prevé la implementación de una ciclovía.

https://www.ip.gov.py/ip/jardin-botanico-recibe-32-hectareas-mas-de-terreno/


No veo a los abraza árboles protestando porque el AGC se apoderó de forma ilegal de una gran parte del botánico.
 

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Asunceno viviendo en SL
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Discussion Starter #19
No veo a los abraza árboles protestando porque el AGC se apoderó de forma ilegal de una gran parte del botánico.
Ni lo harán porque seguro varios de esos abraza árboles son socios del club.
 
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