Pour le contournement autoroutier dont de nouvelles études sont lancées.
Autophobie et désaménagement routier à Toulouse
Face à la progression de la mouvance autophobe en France et en particulier à Toulouse je crée ce fil de discussion afin de notamment de dénoncer les préceptes et les donneurs de leçons et se méfier des "évidences".
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La dernière fois je t'ai répondu ça :
Maudat, ne réfléchissez pas idéologiquement ... Oui, il faut réduire la place des voitures. Mais n'allons pas à l'encontre du bon sens pour des raisons idéologiques. Le jour où la Gauche aura compris qu'elle doit un peu laisser l'idéologie de côté dans ses décisions, tout ira mieux pour elle.
il faut éclairer le périph pour plusieurs raisons :
Une densité de circulation très forte avec des heures de pointe nocturnes pendant la moitié de l'année ;
De nombreuses voies (jusqu'à 5), avec des voies d'entrecroisement, et la nécessité de réaliser de nombreuses manœuvres avec son véhicule (changements de voies, dépassements, etc.) ;
Une très grande quantité de panneaux en hauteur de type filante très mal éclairés par les véhicules ;
Le fait que l'éclairage public est un marqueur urbain pour le trafic de transit, et qu'il a, je le pense, un effet positif sur le comportement du conducteur (sensation urbaine qui le fait ralentir, notamment) ;
L'aspect rassurant de l'éclairage pour les conducteurs qui peuvent se sentir mal à l'aise sur le périphérique, notamment en heures de pointe, ou lorsque les conditions météorologiques sont mauvaises ;
L'aide que peut apporter l'éclairage en cas d'accident pour l'intervention des services de secours et la réduction du risque de sur-accident, etc.
Et je ne parle même pas des problèmes assez spécifiques aux grandes villes qu regroupent de curieux personnages (couillons qui roulent sans phares ou feux stop, piétons sur la BAU, cyclistes sur le périph, etc.).
Il existe de nombreux moyens pour permettre un éclairage public efficace et écologique/économique (LED, énergie solaire, etc.). Il faut développer tout cela.
Tu m'as répondu ça :
Et je t'ai répondu ça :
Très bien, je lirai cette étude avec attention et objectivité dès que tu la postera
Sur les autoroutes, il y a généralement moins de voies, très peu de changements de voie obligatoires, beaucoup moins de densité d'échangeurs, et une très grande qualité de route et d'équipements qu'il n'y a pas sur le Périphérique, en particulier sur la partie qui n'appartient pas à Vinci. De plus, les autoroutes sont mieux protégées des éléments intrusifs (piétons, cyclistes, animaux en tous genre).
Enfin, et surtout!!, la pollution lumineuse occasionnée par les autoroutes, qui traversent généralement des zones rurales, serait extrêmement impactante pour l'environnement, alors que dans une grande ville comme Toulouse, ce n'est pas quelques centaines de lampadaires en plus ou en moins qui changeront quelque chose. Ce n'est pas demain, ni après demain, que nous verrons les étoiles briller place du Capitole ! Et ce, quoi que vous fassiez.
BREF j'attends toujours ton étude, et je pense que mon argumentaire est étayé et cohérent
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