Tan necesarios esos tramos, esperemos ver movimiento pronto. Y que vengan con pasos a desnivel!!!! En El Rancho hay lugar para hacer buenos puentes tipo las autopistas de EUA. Luego varios a lo largo de los poblados o cruces hacia.
Como habíamos comentado hace ya un buen tiempo, hay casos como los de Teculután, Rio Hondo, Mayuelas mismo, Los Amates, que si ameritan pensar en libramientos.
Los Amates ha sofocado la vía, algo parecido a lo comentado con Guastatoya, y Teculután, aunque el derecho de vía parece que se mantiene, está saturado, haciendo complicada la convivencia entre pobladores y la cantidad de vehículos que pasan, Teculután tiene su buen movimiento local, que bien amerita pensar en deslindarlo del movimiento en transito.
Mayuelas se sofoca, no tanto como Los Amates, pero si llega a ser problema, es demasiado el trafico que tienen esa carretera como para no sopesar todas esas posibilidades que le darían mas seguridad a todos y además aumentarían la velocidad promedio de la vía, con lo que eso conlleva en competitividad.
En Morales, al menos una de las tres entradas debe ser paso a desnivel, lo mismo que el desvío a Rio Dulce (La Ruidosa), el desvío de Entre Rios y ni hablar del desvío de los Puertos.
kay:
