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Me he fijado que en la A-68 cruce con la AP-15 hay un cartel que señala AP-68 hacia Zaragoza y Logroño.

¿es ese el nuevo enlace que han hecho para descongestionar el de Tudela?. En Maps no sale actualizado.

¿Es gratuito el pequeño recorrido por la AP-15?. ¿Es por ello por lo que se paga a esta autopista por parte de Fomento?
 

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Me he fijado que en la A-68 cruce con la AP-15 hay un cartel que señala AP-68 hacia Zaragoza y Logroño.

¿es ese el nuevo enlace que han hecho para descongestionar el de Tudela?. En Maps no sale actualizado.

¿Es gratuito el pequeño recorrido por la AP-15?. ¿Es por ello por lo que se paga a esta autopista por parte de Fomento?
El tramo gratuito es el que va desde el cruce con la A-68/N-232 a la salida de Valtierra, son unos 6 kms y creo que los liberalizaron porque el puente de la N-121 en Castejon suele quedarse inundado con frecuencia por las crecidas del Ebro. De todas formas los vehículos que no salen en Valtierra y siguen hasta Marcilla pagan todo el tramo.
 

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Buenos días,

¿Sería posible que se cambiase el nombre del hilo? En primer lugar porque la autovía no termina en Andoáin sino en San Sebastián, y en segundo, porque no se escribe Andoaín, sino Andoáin, en castellano, con acento en la A y Andoain, sin acento, en euskera.

Gracias
 

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Despurgando
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^^ También le propongo el nombre de Donostia/San Sebastián, si lo que deciden los moderadores.
 

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Pero...desde la A68 se puede tomar la AP15 dirección sur? (Hacia la AP68)????
 

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Si, y aunque queden otros 8 kms para el enlace con la AP-68 no hay peaje como tal aunque tampoco hay ninguna salida más.
Pero eso significa que, desde Logroño, se puede optar por tomar la AP-68, desviarse en la AP-15 y luego salir en la A-68 hacia Tudela, ¿no?

Hasta hace poco no existía. Y me fijé en la señalización. De hecho, en google sigue sin constar
 

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Pero eso significa que, desde Logroño, se puede optar por tomar la AP-68, desviarse en la AP-15 y luego salir en la A-68 hacia Tudela, ¿no?

Hasta hace poco no existía. Y me fijé en la señalización. De hecho, en google sigue sin constar
No, en ese enlace puedes hacer A-68-->AP-15-->AP68 pero no al revés
 

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Si que es raro...hicieron medio enlace, ahora tres cuartos...
 

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Despurgando
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Nota de prensa del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (04/06/2020):

Mitma obtiene declaración de impacto ambiental favorable al tramo Ágreda-Tudela, de la autovía A-15 de Navarra
  • La longitud es de 34,5 km.
04-06-2020 - El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha obtenido declaración de impacto ambiental favorable (DIA) para el proyecto del tramo de la autovía A-15 de Navarra entre Ágreda (Soria) y Tudela (Navarra).

La Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental y Medio Natural, del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), la ha formulado mediante resolución de 28 de mayo de 2020 que se publicará en el Boletín Oficial del Estado (BOE) próximamente.

Características técnicas

Las actuaciones forman parte de la Autovía A-15 de Navarra, que una vez finalizada, conectará Soria (Este) con Tudela (Navarra).

El tramo objeto de DIA presenta una longitud aproximada de 34,5 km, pasa por los municipios de Ágreda (Soria), Tarazona (Zaragoza) y Cascante, Tudela, Cintruénigo y Corella (Navarra), y comprende el ámbito de los siguientes proyectos de construcción:
  • Autovía A-15, de Navarra. Tramo: Ágreda (Este) – L.P. de Zaragoza con Navarra, del P.K. 0+000 al P.K. 16+500. Redacción a cargo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma)
  • Autovía A-15, de Navarra. Tramo navarro, del P.K. 16+500 al P.K. 29+000. Redacta el Gobierno de Navarra.
  • Autovía A-15, de Navarra. Tramo navarro, del P.K. 29+000 al P.K. 34+800. Redacta el Gobierno de Navarra.
Se trata de generar un nuevo corredor que sigue en un principio el trazado de la N-122 hasta un par de kilómetros antes del núcleo de población de Torrellas (Zaragoza) cuando gira hacia el norte hasta encontrarse con el nudo de las autopistas AP-68 y AP-15, a la altura de los municipios de Cintruénigo y Corella, ya en Navarra.

La sección tipo de la autovía que se proyecta consta de 2 calzadas de 7,0 m, con carriles de 3,50 m de ancho, arcenes exteriores de 2,50 m e interiores de 1,0 m.

En la presente DIA se establecen las condiciones ambientales, incluidas las medidas preventivas, correctoras y compensatorias que resultan de la evaluación ambiental practicada, en las que se debe desarrollar el proyecto para la adecuada protección del medio ambiente y los recursos naturales.



Nota de prensa
Por fin, tantos años después, ya es una realidad. Ahora le permite redactar los proyectos por parte del MITMA y el Gobierno de Navarra. Con eso, ha tardado 4 años desde la ultima nota de prensa del año 2016 sobre la actualización y someter la información pública de evaluación ambiental. Le quedamos pendientes de la licitación de proyecto por parte de las dos administraciones, tiene que ser en este año 2020, porque el otro tramo de Ágreda (Oeste) a Fuensaúco ya ha sido aprobado definitivamente el proyecto y sometieron a información pública a la falta de licitación de obras.
 
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