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Discussion Starter #1
La A-33 o Autovía del Altiplano conectará 3 corredores de gran importancia entre el centro peninsular y levante, concretamente, la A-31 desde Madrid a Alicante pasando por Albacete, Almansa, Villena, Petrel y Elda; la A-30, que comunica Madrid con Albacete, Murcia y Cartagena, pasando por por Hellín y Cieza; y la A-35 que comunica Valencia con Albacete, por Almansa.
Se trata del desdoblamiento de la carretera N-344, con el desdoblamiento se pretende desahogar este eje viario debido al incremento del tráfico pesado de mercancías.


El dia 2 de Agosto del 2012 quedó inaugurado el tramo entre Blanca y Abarán, y entre Abarán y Jumilla. El tramo Blanca-Abarán ha supuesto 58,53 millones de euros, con una longitud de 12,4 kilómetros; y el de Abarán-Jumilla, 63,99 millones de euros siendo este de 18,32 kilómetros.



:cheers: La Nueva Autovía A-33

 

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Más que la previsión de tráfico ligero, en este caso la razón de ser de la A-33, es ser el eje interior del corredor mediterráneo entre Murcia y Valencia, de modo que se descargue la A-7 entre Murcia y Elche, y la A-31 entre Monforte y Fuente la Higuera, dado que ahora mismo el indice de pesados llega a ser en algunos períodos del año y tramo de hasta el 20-25 %, una auténtica barbaridad, dado que además, estas dos autovías son dos ejes de tráfico provincial...
De este modo, estas dos A-7 y A-31 están prácticamente "reventadas" con fatiga estructural de firme, y necesitadas al menos la A-7 de una urgentísima actuación de refuerzo de firme entre Crevillente y Alicante-Aeropuerto.

Sin embargo, con una adecuada señalización, parte de los tráficos a/desde Almeria de pesados, pueden usar el itinerario directo Murcia-Fuente La Higuera-Valencia....
Es más una cuestión de redistribución de tráfico, ahora mismo.
 

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Discussion Starter #4 (Edited)
Tramos:


Tramo Estado (2012) Kilómetros

Enlace con A-30 (Blanca) - Abarán (Carretera RM-A10) En servicio (2012) 12,4

Abarán (Carretera RM-A10) - Enlace con N-344 a Jumilla En servicio (2012) 18,3

Enlace con N-344 a Jumilla - Enlace con la C-3223 a Yecla Proyecto terminado (pendiente de licitación de obras) 23,4

Enlace con la C-3223 a Yecla - Enlace con la Autovía A-31 (Fuente la Higuera) Proyecto terminado (pendiente de licitación de obras) 23,4

A-31 - A-35 Contrato de obras rescindido (22-7-2010)*
Retomadas obras de la variante de Fuente la Higuera en Septiembre de 2011** 12,5
 

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Valldignenc
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A ver si se dan prisa. De momento, las obras por la Font de la Figuera siguen algo paradas. Utilicé el nuevo tramo hará unas 2-3 semanas de noche y, a parte del poco tráfico y del buen trazado, resaltar que habían varios matorrales secos (de esos típicos del desierto...) en mitad del asfalto. Algo peligroso (son más grandes de lo que parecen).

Lo que tampoco me gusta es la señalización de 3 (si no me equivoco) de las 4 salidas del tramo, con un repetitivo N-344 Murcia/Valencia.



Despúes del tramo de la Font de la Figuera, parece que seguirán con el tramo Jumilla-Yecla, que ahorrará unos cuántos km respecto a la N-344 (se prevé sobre el 2016):



http://www.yecla.es/LinkClick.aspx?link=Documentacion/planOrdenacion/TERMINO+MUNICIPAL.pdf&tabid=134&mid=1205

Del tramo IV Yecla-A-31 aún no está ni el proyecto.
 

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Valldignenc
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Hace unos días salió en prensa que se inyectará 100 millones de euros en el tramo III Jumilla-Yecla. Esto podría adelantar la finalización del tramo al 2014. Pero, por otro lado, se paraliza (otra vez) la variante de la Font de la Figuera :nuts:

¿Alguien puede aportar más información?

El Gobierno habilita 580 millones para carreteras y deja fuera a la Comunitat

[...]habrá una partida de 100 millones para el tramo Jumilla-Yecla de la autovía A-33, considera clave para mejorar las conexiones en España.[...]

[...]Además de quedar excluida de la inyección de los 580 millones, Fomento ya ha anunciado su decisión de paralizar dos obras: la variante de Cullera-Favara de la N-332 y el tramo de la Font de la Figuera de la autovía A-33. En ambas, las obras prevén reanudarse en el año 2017 y no es la primera vez que se paralizan. La de Font de la Figuera, una actuación a lo largo de 12,5 kilómetros, tendría que haber estado finalizada en el año 2012, aunque sólo se han ejecutado un 25% de los trabajos. [...]
http://www.lasprovincias.es/v/20130311/comunitat/gobierno-habilita-millones-para-20130311.html

En enero ya se comentaba la posibilidad:

Con esa modificación del presupuesto, la adjudicación de la obra iría acompañada del inicio de la misma de inmediato y la posible terminación en el año 2014, entre dos y tres años antes de lo previsto. La intención de la ministra, Ana Pastor, es anunciar este plan de empuje a las infraestructuras en breve y su aplicación sería también inmediata, según las mismas fuentes, que señalan que los técnicos están ultimando la presentación de este paquete de medidas.
http://www.laverdad.es/murcia/v/20130130/region/fomento-estudia-inyectar-millones-20130130.html

Y aunque no sea la A-33 propiamente, hoy se ha descartado la posibilidad de desdoblar la N-344 entre la entrada de Jumilla y la A-33, algo bastante poco prioritario, en mi opinión:

La Consejería de Obras Públicas reconoce por escrito que no hará este año la "lanzadera" a Jumilla
http://www.murcia.com/region/noticias/2013/03/21-la-consejeria-de-obras-publicas-reconoce-por-escrito-que-no-hara-este-ano-la-lanzadera-a-jumilla.asp

http://www.finanzas.com/noticias/empresas/20130321/psoe-denuncia-este-ejecutara-2251168.html
 

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Pasé ayer, por puro vicio, y aunque les duela a quienes defienden la totalidad de la obra o el recorrido íntegro A35-A31 sin atajos, es cierto (y creo que prioritario a falta de chavos) que sólo la variante es lo que se está haciendo, y va camino de estar para... verano? Había ya asfalto (las primeras capas, eso si) en ambos extremos, especialmente el oeste tenía ya bien definido el acceso inferior, enlaces, etc... de resto ni rastro, es que ni el entronque con la A35 parece que se va a hacer ya, no hablemos ya del resto hasta la A31 (está como hace años) o del propio enlace con la A31 (que al menos mejoró con el AVE, con un carril de aceleración que daba miedo que no estuviese)
 

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El Gobierno autoriza obras por 80 millones de euros en la autovía Cieza-Fuente de la Higuera

El Consejo de Ministros ha autorizado hoy tres contratos de obra en el tramo Jumilla-Yecla de la autovía A-33, Cieza-Fuente de la Higuera, por 80,1 millones de euros.

El primero de los tramos, de 7,3 kilómetros de longitud, va desde el enlace con la N-344 en Jumilla hasta la carretera vecinal MU-26-A, y tiene un presupuesto de 26,4 millones.

El segundo, de 8,3 kilómetros, va desde la carretera vecinal MU-26-A hasta el siguiente cruce con esa misma vía y tiene un coste de 23,6 millones, y el tercero, de 7,5 kilómetros, desde la carretera vecinal MU-26-A hasta la carretera autonómica C-3223 que da acceso a Yecla, asciende a 36,32 millones.

http://www.laopiniondemurcia.es/municipios/2013/12/27/autorizadas-obras-80-millones-autovia/524064.html
Una buena noticia, a ver si se va consolidando...
 

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Pasé ayer, por puro vicio, y aunque les duela a quienes defienden la totalidad de la obra o el recorrido íntegro A35-A31 sin atajos, es cierto (y creo que prioritario a falta de chavos) que sólo la variante es lo que se está haciendo, y va camino de estar para... verano? Había ya asfalto (las primeras capas, eso si) en ambos extremos, especialmente el oeste tenía ya bien definido el acceso inferior, enlaces, etc... de resto ni rastro, es que ni el entronque con la A35 parece que se va a hacer ya, no hablemos ya del resto hasta la A31 (está como hace años) o del propio enlace con la A31 (que al menos mejoró con el AVE, con un carril de aceleración que daba miedo que no estuviese)
Hola sense,

te acabo de leer esto ahora.
Si no he entendido mal, ¿van a abrir sólo la variante de la Font y el resto de autovía nada de nada?
¡Pero si es un tramo total de 12 km!
Yo la última vez que pasé, hace bastantes meses por cierto, sí vi mucho movimiento de tierra en la zona que no es variante ¿está eso parado?
 

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^^ Yo no vi nada desde luego, y mirando una foto está la cosa confusa entre el tren y la A33.
Marco en verde lo que se aprecia claramente con las primeras capas de asfalto, rotondas de acceso definidas y pinta de poder abrir en cuanto rematen, hagan pruebas y cuadren agendas.
En rojo, lo que se ve removido, pero que sería un milagro verlo abierto en 2014.
El resto no lo pongo, no vi nada ni removido más hacia la A31.

 

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Gracias!

Pues sí que sería una agradable sorpresa que se abriera la variante en cuanto antes.

El resto pueden tomárselo con más calma, pero, insisto, son unos pocos killómetros lo que queda. Sería absurdo dejarlos para más allá del 2014.
 

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Sí. Además, Creo que fue una de las que cité en el paquete de licitaciones que hicieron en un solo día
 

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Empiezan las obras de la A-33 entre Jumilla y Yecla (Murcia) con lo que un Murcia-Valencia se recortaría 46 km por autopista cuando esté acabado respecto a la situación actual

http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/GABINETE_COMUNICACION/NOTICIAS1/2014/DICIEMBRE/141217-01.htm
Buenas, alserrod:

¿Para cuando esta previsto la inauguración: 2016 ó 2017?, ahora me pregunto sobre el otro tramo, se trata de la conexion autovia A-31 con la autovia A-35, la que actualmente esta paradas las obras que estaba en la fase casi final, ¿no? No lo veo que pueda terminarse antes de las elecciones municipales, supongo que retrasaría a finales del 2015, ¿no?
 
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