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Fomento licita las obras de duplicación de la carretera N-IV en Sevilla
Tramo Dos Hermanas-Los Palacios y Villafranca.

El presupuesto de licitación es de 66.516.272,57 euros.

El Ministerio de Fomento ha licitado, según se publica en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de hoy, las obras de la duplicación de la carretera N-IV, PP.KK. 558,500 al 566,500, tramo: Dos Hermanas – Los Palacios y Villafranca, en Sevilla.

Esta actuación consiste en la duplicación de la N-IV, entre la conexión de la AP-4 y la N-IV, en el entorno del p.k. 558,5, una vez salvada la estructura sobre la A-4, Variante de Bellavista a Dos Hermanas, y el Enlace Norte de Los Palacios, en el entorno del p.k. 566,5.

La longitud del tramo es de 8,4 km y el presupuesto es de 66.516.272,57 €.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
La duplicación de la actual carretera N-IV, entre la conexión de la AP-4 y la N-IV, en el término municipal de Dos Hermanas y el Enlace Norte de Los Palacios, tiene una longitud de 8,4 kilómetros.

La nueva autovía estará formada por dos calzadas de dos carriles de 3,50 metros por calzada, más los correspondientes arcenes interiores de 1 metro y exteriores de 2,50 metros, y se ejecutarán las vías de servicio que permitan conectar con las propiedades colindantes y el resto de los viarios.

Consta de los siguientes enlaces:

Enlace con la carretera A-8029, carretera que enlaza la N-IV en este punto con la A-376 en Utrera.
Enlace de Los Palacios, al final del trazado.
http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/GABINETE_COMUNICACION/NOTICIAS1/2015/Mayo/150522-04.htm
 

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Vería mas necesario hacer la variante de "El Cuervo". En verano la de atascos que se forman en sus semaforos es brutal.

Y no es cuestion de que la gente use la autopista, es que entre que hay pocas salidas para acceder a algunos pueblos y a la cantidad de fincas y bodegas que hay por esa carretera. Ademas, que pagas lo mismo por hacer Sevilla-Algeciras que Los Palacios-El Cuervo, pues no me mola demasiado.

Es mas, si te sales en Los Palacios, y vuelves a entrar, pagas mas que si no sales.

Pienso que eso debería corregirse, porque es un error que lleva mas de 40 años.
 

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Veo que la N IV enlaza con la AP4 tras estas variantes pero solo se puede coger sentido Cadiz.

Cuanto supone de ahorro a los conductores (en pasta y km de peaje)?
 

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Nada.

Por ejemplo si entras en Los Palacios hacia Cadiz, no hay ninguna maquina donde pillar ticket ni nada por el estilo. Entras como si fuese una autovía y pagas lo mismo que entrando desde Dos Hermanas.

https://goo.gl/maps/MZSI5

Lo mismo pasa cuando quieres salirte en "El Cuervo", has pagado, creo que eran 6.20 y no te devuelven nada recorriendo menos. Y lo curioso es que en ese mismo sitio, solo hay un ramal para ir de la AP-4 a la N-IV, pero no puedes entrar desde la N-IV a la AP-4.

Es un problema que lleva 40 años así.
 

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O sea, que la concesionaria no perdería nada en sí y simplemente quien quiera hacer el recorrido íntegro por carretera no de peaje tendría más tramos de 2 carriles. ¿Es así?
 

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Hay una alternativa para la N-IV, que es coger la autonomica A-471 hasta Trebujena y desde alli coger la A-2000 hasta Jerez. Es practicamente la misma distancia y la carreteras estan bien asfaltadas y sin travesias.
 

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Una estupidez hacer autovías paralelas en este recorrido (excepto en las cercanías de Sevilla y Jerez), cuando simplemente se podría abrir el peaje. No hay otro país que haga este tipo de chorradas.
 

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Una estupidez hacer autovías paralelas en este recorrido (excepto en las cercanías de Sevilla y Jerez), cuando simplemente se podría abrir el peaje. No hay otro país que haga este tipo de chorradas.
Exacto!!! Gastar dinero en hacer una autovía junto a una autopista de peaje es de imbéciles. ¿A nadie se le ocurre liberar una concesión que ya tiene más de 40 años?? Pufff y los túneles de la SE 40 sin empezar....
Viva el Ministerio de Fomento !!!
 

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Exacto!!! Gastar dinero en hacer una autovía junto a una autopista de peaje es de imbéciles. ¿A nadie se le ocurre liberar una concesión que ya tiene más de 40 años?? Pufff y los túneles de la SE 40 sin empezar....
Viva el Ministerio de Fomento !!!
Y la A-7 se podría llamar Ruta de la Muerte entre Fuengirola y Marbella... alli se necesitaría una autovía _verdadera_, pero ni la planean. Y aquí con autopistas de concesiones de finales de los 60 en medio de nada hacen otra...
 

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Una cosa, ¿las fotos que ha puesto Skylandman no son de la autovía Jerez-Los Barrios en vez de la A-4? Incluso los 7 tramos de los que habla, no veo la correspondencia con la A-4.
 

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Una cosa, ¿las fotos que ha puesto Skylandman no son de la autovía Jerez-Los Barrios en vez de la A-4? Incluso los 7 tramos de los que habla, no veo la correspondencia con la A-4.
Desde luego de la A-4 no son, pero de todos modos ese mensaje es del 2003... mucho es que sigan saliendo las fotos. :nuts::nuts::nuts:

Aparte, lo de liberar la autopista puede parecer en principio lo más lógico, pero como le he leído a otro forero sería una pena enorme el hacerlo, pues implicaría sin duda un aumento de tráfico que haría tener que colocar 3 carriles en cada sentido, haciendo perder la magnífica arboleda que hay en esa autovía, la única de la zona que tiene algo de árboles y no son pocos ni pequeños precisamente.
 

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^Los carriles se pueden estrechar haciendo la ampliación muy barata y sin afectar a los árboles.
 

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Chachipiruli member
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Del subforo andaluz:

Fomento adjudica el desdoble de la carretera N-IV

Las obras podrían comenzar en cuestión de días, cuando se formalice el contrato con la empresa.


El Ministerio de Fomento ha adjudicado al fin el contrato de obras correspondiente a la transformación en autovía del tramo de la antigua carretera N-IV comprendido entre Dos Hermanas y Los Palacios. El proyecto en cuestión contaba con nueve millones de euros en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) de este año y fue licitado por un total de 66.516.272 euros. Una portavoz del Ministerio de Fomento informó a Europa Press de que el contrato en cuestión fue adjudicado el pasado 4 de noviembre, si bien el documento del contrato no ha sido firmado aún.
http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/2154700/fomento/adjudica/desdoble/la/carretera/niv.html

Parece que por fin van a meterle mano a uno de los tramos con más siniestralidad de Andalucía. Ya era hora.
De verdad que no lo entiendo, con una autopista de peaje en paralelo se ponen a desdoblar como autovía la N-IV. ¿No sería más sencillo y barato liberar ese tramo de peaje? Parece que otra vez vuelve a crecer el dinero en los árboles :|.
 

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Del subforo andaluz:



De verdad que no lo entiendo, con una autopista de peaje en paralelo se ponen a desdoblar como autovía la N-IV. ¿No sería más sencillo y barato liberar ese tramo de peaje? Parece que otra vez vuelve a crecer el dinero en los árboles :|.
Esacto! Esos millones se podrían utilizar como parte de un paquete de desdoblamineto y mejoración de carreteras en zonas especialmente populadas!

En cuanto a la arobleda, la autopista también se puede ampliar por el exterior...
 

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Si no me equivoco no ahorra peaje puesto que hasta esa salida el coste es el mismo que si se va hasta el final. ¿Es así?
 

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Es Dos Hermanas-Los Palacios, municipios de 130.000 y 40.000 habitantes a 10km y que crecen en población a un ritmo superior al de la media andaluza y muy superior al de la media española.

Con esto quiero aclarar que si vemos lógico una autovía paralela de Jerez a Cádiz (que obviamente nadie duda de su importancia) no parece tan ilógico contactar Los Palacios no solo con Dos Hermanas, sino también con Sevilla.
 
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