[Andros]

León-Benavente, 64 kilómetros de autovía a Madrid que estarán listos a finales de año


Además de los distintos tramos de autovía que serán inaugurados en el territorio del Principado en 2003 y de las carreteras que serán abiertas a lo largo de este año después de haber sido mejoradas, a finales de año estará terminada la autovía entre León y Benavente, una de las infraestructuras clave para la región en tanto que supone que Asturias podrá estar comunicada con Madrid a través de una vía de alta capacidad. En total, 64 kilómetros vitales para el Principado.
El Ministerio de Fomento había anunciado hace unos meses que en 2003 estarían concluidos dos de los cuatro tramos de la autovía León-Benavente: Villamañán-Villaquejida y Villaquejida-Villabrázaro. La finalización del tramo Valverde de la Virgen-Ardón estaba prevista para enero de 2004 y la de Ardón-Villamañán para dos meses después, en abril de 2004.
Sin embargo, Fomento ha adelantado la finalización de la nueva autovía y los cuatro tramos de León-Benavente estarán concluidos a finales de año. Según las previsiones del Ministerio, los tramos Valverde de la Virgen-Ardón y Ardón-Villamañán estarán finalizados en diciembre de este año. Los dos tramos restantes estarán acabados incluso antes: el que parte de la carretera LE-412 hasta Villabrázaro, el próximo noviembre, y el que unirá Villamañán con la carretera LE-412, el próximo septiembre.
Así las cosas, en diciembre de 2003 los asturianos verán notablemente mejoradas las comunicaciones del Principado hacia Madrid y podrá realizarse todo el recorrido a través de una vía de alta capacidad.
Asturias y Cantabria son actualmente las dos únicas autonomías que carecen de comunicación completa con el centro de España a través de una vía de alta capacidad. Galicia se encontraba en una situación parecida hasta finales del pasado julio, cuando se pusieron en servicio los últimos ocho kilómetros de la Autovía del Noroeste (A-6), que une la comunidad gallega con Madrid a través de Castilla y León.
Con la puesta en servicio de los últimos ocho kilómetros de la Autovía del Noroeste el pasado julio, Galicia cuenta, tras nueve años de obras, con una vía de alta capacidad que cubre su red de comunicaciones con el centro de España a través de un trazado que desde La Coruña transcurre por Lugo y León hasta llegar a Benavente. En el caso de Asturias, la infraestructura que completará la comunicación con Madrid por autovía será la nueva carretera entre Onzonilla (León) y Benavente. En el caso de Cantabria, Fomento está construyendo tres de los cinco tramos de lo que será la Autovía de la Meseta.

 

[Andros]

Impulso a la Autovía de la Plata en Extremadura y Andalucía


Oviedo, P. T. La comunicación entre el centro de Asturias y la zona occidental de Andalucía, el proyecto conocido como la Autovía de la Ruta de la Plata, sigue sin contar con plazos fijos para su conclusión. Sin embargo, más de la mitad de lo que será su recorrido se encuentra construido, en fase de ejecución o licitado.
De los 793,4 kilómetros que tendrá la Autovía de la Plata, 191,2 están en servicio. Otros 229,4 se encuentran en marcha, en ejecución o licitados. Los 372,4 restantes están en proyecto.
Los tramos que se concluirán en 2003 son: Puerto de Béjar- Aldeanueva (Cáceres), de 18,8 kilómetros y que se acabará en febrero; Venta del Alto-Gerena (Sevilla), de 11,8 kilómetros, que se acabará en octubre, y Gerena-Camas, de 13,8 kilómetros, que concluirá en noviembre.

 

[Canyailla]

Ayer se inauguró el último tramo que quedaba de la A-66 (Ruta de la Plata) para el acceso a Sevilla. Se trata del que va desde la SE-30 (Camas) hasta La Algaba, que tiene un largo viaducto en Santiponce.

Ahora ya se puede recorrer por autopista todo el tramo entre Sevilla y la conexión con la N-433 a Portugal, excepto el último kilómetro.

Fomento anunció ayer que todos los tramos de la A-66 que están en la provincia de Sevilla estarán terminados para el 2007. Quedán por licitar 3 uno de los cuales es el más conflictivo porque es el del puerto de la "Venta del Alto" y el bucle de conexión con la N-433, que se va a transformar también en autovía.

Por lo tanto, para el 2007 estará terminada todo hasta Salamanca ya que hasta esa ciudad está en obras o concluida la A-66.

Más al norte, hasta Benavente, ya va más lento, con tramos en obra (circunvalaciones de Salamanca y Zamora), otros en proyecto y el resto en Estudio Informativo.

Hace poco meses me hice la mayor parte de la Ruta de la Plata en coche y cuando esté terminada será un paseo de Sur a Norte de España.

 

[Torrales]

A ver si completan pronto la A-66. El tramo Mérida-Cáceres está muy avanzado, aunque no sé si tanto como para ser inaugurado en lo que queda de año, como ponía el Mapa de Carreteras de Fomento en la última edición. De hecho, pone como fecha 2004 para ese tramo, para la circunvalación de Cáceres, y para el Cáceres-Plasencia...

 

[Canyailla]

Lo que aparece en el mapa de Fomento de 2004 para ser inaugurado este año es el enlace norte desde Cáceres hasta la circunvalación y también la mitad del tramo entre Aljucén y Cruce de las Herrerías, pero la circunvalación de Cáceres se ha adelantado mucho y tal vez esté en servicio antes de final de año.

El resto entre Mérida y Cáceres no estará en este año porque he visto zonas en las que falta mucha obra aún.

 

[Hispalense]

Ayer se inauguró el último tramo que quedaba de la A-66 (Ruta de la Plata) para el acceso a Sevilla. Se trata del que va desde la SE-30 (Camas) hasta La Algaba, que tiene un largo viaducto en Santiponce.

Ahora ya se puede recorrer por autopista todo el tramo entre Sevilla y la conexión con la N-433 a Portugal, excepto el último kilómetro.

Fomento anunció ayer que todos los tramos de la A-66 que están en la provincia de Sevilla estarán terminados para el 2007. Quedán por licitar 3 uno de los cuales es el más conflictivo porque es el del puerto de la "Venta del Alto" y el bucle de conexión con la N-433, que se va a transformar también en autovía.

Por lo tanto, para el 2007 estará terminada todo hasta Salamanca ya que hasta esa ciudad está en obras o concluida la A-66.

Más al norte, hasta Benavente, ya va más lento, con tramos en obra (circunvalaciones de Salamanca y Zamora), otros en proyecto y el resto en Estudio Informativo.

Hace poco meses me hice la mayor parte de la Ruta de la Plata en coche y cuando esté terminada será un paseo de Sur a Norte de España.

YA ERA HORA!!!
Para que os hagais una idea , la ruta de la Plata a su paso por Sevilla era conocida como le Ruta de la Muerte. Es (o era) una de las carreteras mas peligrosas de Espana, ya que consistia en una estrecha carretera sin arcen, a pesar de soportar el trafico de una autopista . De ese trfico ademas el 20-25 % son camiones.

 

[dirdam]

...Por lo tanto, para el 2007 estará terminada todo hasta Salamanca ya que hasta esa ciudad está en obras o concluida la A-66...

Pues lo siento, pero desde el Puerto de Béjar a Cuatro Calzadas no han empezado las obras. Sí que está en construcción de Cuatro Calzadas a Salamanca. Lo digo porque hace unos días fui de Plasencia a Salamanca por la N-630/A-66.

Por otra parte ya han comenzado las obras de la A-50 (Ávila-Salamanca) desde Ávila al km. 6 de la N-501. Parece ser que en septiembre empiezan las obras desde Encinas de Abajo a Salamanca.

 

[Canyailla]

Efectivamente, tienes razón. Hay un tramo ahí que no se ha licitado aún.

 

[Gneisenau]

he estado de vacaciones en Punta Umbría (Huelva), y a la ida probamos el ir por extramadura. Cuando acaben lo que falta de la N-630 será mucho mejor alternativa que la N-IV, pero hasta entonces... Sólo os diré que hasta el enlace de Zafra tardamos unas 3 horas (y són más de 400 km dede Madrid), con un trazado excelente y poco tráfico. pero, ay amigo, el tramo sin autovía nos llevó casi hora y media, y eso que son sólo unos 100 kms; de repente aparecen camiones ralentizando mucho el ritmo (además la gente ha perdio prácticay ya nadie e atreve a adelantar) y encima travesias, como la de Monesterio, santa Olalla o El Ronquillo, que son exasperantes, eso si, me recuerda ami niñez, cuando cruzbas los pueblos y veías a las mujeres y los jubilados en las puertas de las casas. Lo peor de todo esto es que la mayoría de esos tramos estan sin empezar, así que va para largo.

 

[Canyailla]

Curiosamente de Madrid a Sevilla hay los mismos kilómetrso aproximadamente yendo por Córdoba que por Mérida y Zafra.

Entre Zafra y Sevilla está en obras todo contiuo hasta el limite de la provincia de Badajoz con Huelva. Dentro de la provincia de Huelva está toda en obras (unos 18-20 km) incluyendo la variante de Santa Olalla del Cala. Y pasado ya a la provincia de Sevilla está también en obras la continuación hasta el mismo El Ronquillo. Pero desde ahi, incluido ese pueblo hasta la Venta del Alto está sin adjudicar y es el peor tramo de curvas.

Según el mapa de Fomento desde Zafra hasta Fuente de Cantos se inaugurará este año, así como el tramo de la provincia de Sevilla anterior a El Ronquillo (horrible travesía, mejor parar y tomarse una tostada con manteca colorada y un café).

Todo lo que falta por poner en servicio disuade de ir por ese camino a Sevilla en epocas punta.

 

[Sky Society]

Hola, a ver si me podeis echar una mano, porque no encuentro esta informacion:

¿alguien podria poner los tramos de los que se compone la autovia de la plata (en especial desde Mérida a Sevilla) y el estado en el que se encuentra cada uno (en construccion, licitado, no licitado,...)?

Tengo entendido que desde Sevilla hacia el norte hay unos veinte kms hechos, y hacia el sur desde Mérida llega hasta Zafra, pero bueno lo que me interesa es el nombre de los tramos y el estado de cada uno.

Gracias, por anticipado.

 

[Carretero]

En las notas de prensa del Ministerio de Fomento, cada vez que sacaban a proyecto, licitación o lo que fuera un tramo de autovías "largas" (la de la Plata, la del Cantábrico, la del Mediterráneo...) solían adjuntar al final una tabla en la que venía indicado precisamente eso, todos los tramos de la que estaba compuesta (al menos en la provincia o comunidad autónoma en cuestión, pero a veces también de su totalidad), con el presupuesto y estado de ejecución en la que estaba cada una.

He revisado el actual catálogo de notas de prensa referentes a la A-66, Autovía "Ruta de la Plata" en http://www.mfom.es/noticias/noticias.html, pero por lo que he podido comprobar en los 3 o 4 documentos que hay sobre esta autovía, no aparece la tablita de la que hablaba.

Se podría mirar en las notas de prensa anteriores a abril de 2004, pero como LAS BORRARON, pues... no se puede :|

De todas formas, por lo que recuerdo, efectivamente estaban abiertos los tramos que has dicho, y además sé que al norte de Cáceres hay otro tramo más, Puerto de Béjar - Aldeanueva del Camino (si no me equivoco).

Todas las notas que quedan sobre la A-66 son éstas:
http://www.mfom.es/noticias/noticias/notas/040819InauguracionAutPlataSevilla.pdf
http://www.mfom.es/noticias/noticias/notas/041021AutPlataA66EstuinforDIABenaventeZamora.pdf
http://www.mfom.es/noticias/noticias/notas/041027AutPlataVillardePlasenciaPlasenciaAdj.pdf
http://www.mfom.es/noticias/noticias/notas/041027AutPlataVariantePlasenciaAdj.pdf

 

[Sky Society]

Efestvamente, esa tablita de la que hablas es la que estaba buscando, pero lo único que encontré son esas notas de prensa del ministerio de fomento a las que aludes.

A ver si podemos reconstruir los tramos de los que se compone.

Por cierto, me interesaba especialmente el tramo que discurre por lo que se llamaba "la media fanega", en las estribaciones de Sierra Morena (no se si el nombre es muy antiguo o si se sigue llamando así).

Es el tramo mas comprometido tecnicamente (al menos desde Mérida a Sevilla) y quisiera saber si hay proyectado ya un trazado definitivo. Por lo que me comentan se ve movimiento de tierra pero no se si utilizaran en esa travesia la carretera actual para uno de los sentidos o sera un trazado totalmente nuevo y tiraran de puentes (o de tulenes) para salvar los desniveles y las actuales mareante curvas.

PD: Si necesitas un vicepresidente para la plataforma Anti-Ministra aqui me tienes. (que peso de encima se quito el amigo chaves)

 

[Carretero]

PD: Si necesitas un vicepresidente para la plataforma Anti-Ministra aqui me tienes. (que peso de encima se quito el amigo chaves)

Pues gracias por tu interés, y ya sabes, no tienes más que copypasteártelo en tu firma, porque hasta el momento no teníamos ningún vicepresidente (esto no es como el Barça)

 

[Tivunel]

Empiezo este post con una de los ejes más importantes de España de norte a sur, tras varios años está a punto de finalizar, su incio esta el la plaza del humedal en Gijón /Xixón.

Ahy va el primero

 

[Arañons]

No estoy de acuerdo contigo en eso de que esta a punto de finalizar. Hasta 2013 ò 2014 olvídate. Pero eso si, es una autovia muy importante, cuando voy a Andalucia desde Pontevedra, prefiero coger los 100km de carretera (N-541 y N-631), a pagar los casi 60€ de peajes de portugal. Y ademas con las nuevas autovias de telepeaje que estan implantando y la ruta por el pais luso, coge una de ellas, (la A22). Preferible la A-66 al IP1.
De hecho, ya se la recomendé a unos colegas, y quedaron encantados y me dijeron que ya no vuelven a pisar Portugal

 

[Tivunel]

Si tienes razón anda mira a ver si conoces a gente de Gijon/Xixon que posten fotos de la A66.

 

[marp]

tambien la esta usando cada vez mas gente para la ruta Huelva Sevilla Madrid. A66 hasta Merida y alli enlazar con la A5. en vez de usar la A4

 

[spunyk]

Yo ya la he utilizado para ir a huelva desde burgos 2 veces con el tramo de bejar a falta de terminar y en septiembre espero utilizarla otra vez ¿por cierto ya esta terminada entera?

 

[Cicerón]

^^ Falta Zamora-Benavente. Y bueno, de León a Campomanes (Asturias) es la AP-66 de peaje y dudo que alguna vez se haga una A-66 paralela sin peaje.