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Viendo todas las autovías construidas y esto de época pre-constitucional, 1972:


Todavía queda ese tramo de 49 km de la "Vía de la plata" por hacer y un pequeño tramo de la autovía del Cantabrico, que se acabará meses antes.
 

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1º Tamibén falta completar unos tramos de la autopista del mediterraneo en Granada.

2º La Autopista de la plata cuenta los kilómetros desde Gijón hasta Sevilla y no empieza en Sevilla y termina en León (sinó sería A-46, por ejemplo, ya que estaría en el sector IV)
 

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En ese esquema en realidad parece que en el 1972 la autovía de la Plata no estaba prevista más entre Benavente y Salamanca. Así que en realidad, de ese esquema solo faltarían los tramos de la A-8.
 

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Ya sé que este hilo está en principio dedicado a la autovía A-66, pero creo que se debería ampliar también para la AP-66, ya que es la misma ruta, y la A-66 de hecho también existe de Gijón a Campomanes (al norte del tramo de peaje). Si a todo el mundo pediría a algún moderador que cambiara el nombre del hilo.

Quería preguntar si alguien sabe en qué consisten los nuevos pasos de fauna que se planean en la AP-66 en las cercanías del túnel del Negrón sobre todo centrado en la consolidación del corredor interpoblacional del oso pardo para comunicar las poblaciones oriental y occidental.

Oso pardo oriental buscando a oso pardo occidental

La Fundación Oso Pardo trabaja en la desfragmentación del hábitat entre las subpoblaciones oriental y occidental, para fomentar el intercambio genético y demográfico
El oso, a la conquista de la Cordillera

El nuevo proyecto Life embarcará a la Fundación Oso Pardo en una aventura imprescindible para la consolidación de la especie: sortear el corredor interpoblacional.

Siempre he envidiado los corredores ecológicos y los pasos de fauna en las autopistas neerlandesas, y aquí en España ese tipo de infraestructura no se ve tanto, exceptuando algún falso túnel construido en algún lugar muy concreto.
 

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^^ Esto es lo que dice una noticia que está dentro de esa:

Para desfragmentar las infraestructuras viarias que atraviesan la vertiente sur del corredor interpoblacional del oso, la FOP ha previsto la puesta en marcha de un total de 38 actuaciones. Muchas de ellas se llevarán a cabo en el entorno de la autopista AP-66, y en menor medida, en la línea de ferrocarril que une León con Gijón a su paso por el puerto de Pajares. En principio no se contempla actuar sobre la línea de alta velocidad porque al discurrir en la zona de un largo túnel no genera problemas importantes de fragmentación para las poblaciones oseras, según explica la FOP en un informe.

Por lo que se refiere a la AP-66, esta vía de comunicación rápida carece de pasos específicos para fauna y cualquier otro tipo de medidas para reducir el efecto barrera. En el tramo que atraviesa el corredor interpoblacional, la autopista presenta 37 lugares de paso inferiores y superiores que, al menos en teoría, podrían permitir el paso de la fauna. Estudios genéricos prueban que los osos son capaces de atravesar esta autopista aunque no permiten saber dónde se han efectuado los cruces.

La carretera N-630 contribuye a dificultar la conectividad entre ambas subpoblacionales del oso pardo. ES una carretera convencional no vallada, por lo que es permeable por su mayor parte, aunque su trazado en las zonas de montaña, las bandas laterales de protección del tráfico y la intensidad de vehículos que transita dificultan en gran medida la posibilidad de ser cruzada por grandes mamíferos. En la zona leonesa parte de su trazado coincide con la vía de ferrocarril y un fondo de valle bastante urbanizado. La FOP confirma que «no existen pasos inferiores y la realización de uno de nueva construcción sería muy complejo técnicamente, de alto coste económico y ambiental y con dudosas posibilidades de eficacia», concreta el informe en el que se concretan las actuaciones de desfragmentación.

http://www.diariodeleon.es/noticias/provincia/total-38-actuaciones-ap-66-n-630-facilitar-paso-oso_865926.html
He cambiado el nombre del hilo.
 

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Con el oso recuperándose y algunos iluminados proponiendo más cortes proponiendo una autovía Toreno-Asturies.
 

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^^ Esto es lo que dice una noticia que está dentro de esa:


He cambiado el nombre del hilo.
Ya, pero no se especifica el tipo de paso superior e inferior. Los pasos de fauna que abundan en España no suelen ser más que pequeños puentecitos o túneles. Me refería más bien a si alguien pensaba construir algo parecido a esto:


Queensland

http://goo.gl/maps/GiuU5
A50, Países Bajos.
 

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Creo que fue una autopista holandesa de la que hace años leí que habían contemplado hasta un paso inferior para hormigas debido a que en el estudio medioambiental hablaban de su presencia en la zona.
Coste mínimo, un tubo bajo el asfalto y solucionado... pero se tomaron las molestias hasta de analizar los insectos...
 

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^^ También hace unos días vi un puente para ardillas que costó un riñón en una carretera neerlandesa, y hasta ahora no se ha detectado que lo haya usado ninguna... :lol:

A squirrel viaduct in Den Haag.



It has been critized as a waste of money. € 212.000 was spent on this structure, but a year after it was put into operation, not a single squirrel has been detected. It serves a forest that has a squirrel population of 20. A squirrel roadkill has never been observed.
 

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Buenas:

Nota de prensa del Ministerio de Fomento:

Fomento ejecuta obras de conservación del firme de la autovía A-66 en las provincias de León y Zamora

• El presupuesto de las obras supera los 2,2 millones de euros.
• Los trabajos de reparación se ejecutan entre los puntos kilométricos 143,1 y 205,6 de la autovía.

miércoles, 11 de marzo de 2015

El Ministerio de Fomento ejecuta obras de mantenimiento y reparación del firme en diversos puntos de la autovía A-66, entre León y Benavente, en las provincias de León y Zamora. El presupuesto total de esta actuación asciende a 2.233.000 euros.

Esta actuación de mantenimiento se ejecuta desde el punto kilométrico (p.k.) 143,1 en las cercanías de León, hasta el p.k. 205,6 en la confluencia de las autovías A-66 y A-6, en el término municipal de Villabrázaro, en la provincia de Zamora.

Las obras consisten en realizar el fresado inicial del firme y su posterior reposición. Los trabajos se efectuarán en el carril exterior de cada calzada del tramo indicado, destinado a la circulación de los vehículos lentos.

Por otro lado, en el acceso sur viario a León, el Ministerio de Fomento ha ejecutado obras de refuerzo de la señalización, concretamente en la entrada a la glorieta del p.k. 1,2 de la LE-11, con objeto de conseguir una reducción efectiva de la velocidad y mejorar así la seguridad vial.

Fuente: http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG...MUNICACION/NOTICIAS1/2015/MARZO/150311-01.htm
 

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vuelta la burra al trigo, a volver a fresar, volver a aglomerar y seguir perdiendo dinero en maquillar los problemas de esos terraplenes.
Hasta el proximo invierno que volvera a romperse.

Ahora pagamos las prisas de construir e inaugurar estos tramos hace años
 

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Buenas:

Mañana llegará una visita importante de la ministra de Fomento en las obras de la autovía de la Ruta de Plata, A-66, de alli paso una agenda de la convocatoria:

Pastor visita en Zamora las obras de la A-66 y de la LAV Olmedo-Zamora

viernes, 20 de marzo de 2015

El próximo lunes, 23 de marzo.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, visitará el próximo lunes, 23 de marzo, las obras de la autovía Ruta de la Plata A-66 Benavente-Zamora y, posteriormente, las obras de la Línea de Alta Velocidad Olmedo-Zamora.

Agenda

- 17:30 horas. Visita las obras de la A-66. Consultar punto de encuentro en plano adjunto.

- 18:30 horas. Visita las obras de la LAV Olmedo-Zamora. Estación de Zamora. Ctra. De la Estación s/n. Zamora.
A ver que pronunciará la ministra sobre las fechas oficiales para la inauguracion de los 3 tramos de la autovia A-66, entre Zamora y Benavente, en cuando lo visiten las obras.
 

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^^ Buenas, arctic_carlos:

Es lo mejor, porque seria una tonteria de abrir dos tramos en un mes Mayo y abrir el ultimo tramo (intermedio), en el otro mes Junio... Normalmente, las obras del tramo intermedio (son 3 tramos en total, el intermedio es el tramo Santovenia del Esla-Fontanillas de Castro), tiene que espabilar de forma rapida (si harían turnos de 24 horas)...
 

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¿Es el último tramo que queda?
 

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¿Es el último tramo que queda?
Buenas, alserrod:

Probablemente si, el ultimo tramo es el intermedio que queda. Pero si cambia de opinion del Ministerio de Fomento, lo abrirá todos los 3 tramos pendientes de la autovia de la Ruta de Plata, A-66, al mismo tiempo, ya que habia anunciado que esta estudiado... Bueno, ya sabes que siempre es la famosa propaganda electoral.
 

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:banana:


La obra de la autovía Zamora Benavente acaba el martes
La ministra de Fomento anuncia la inminente puesta en servicio de la infraestructura, la semana que viene

06.05.2015 | 20:21

CARLOS GIL La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado que las obras de la autovía entre Zamora y Benavente acabarán el próximo 12 de mayo, martes, por lo que la puesta en servicio de la infraestructura que cierra la Ruta de la Plata es inminente.

http://www.laopiniondezamora.es/zamora/2015/05/06/obra-autovia-zamora-benavente-acaba/841245.html
 
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^^ La calzada antigua para vehiculos agricolas, movimientos locales, bicicletas etc?
 
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