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Autopistas, autovías y carreteras - Obras y proyectos (Parte X)

300541 Views 1982 Replies 162 Participants Last post by  pertile
Mucha info aca en el siguiente link con su fuente, sobre el enlace de la 5 con el acceso oeste, Febrero/Marzo deberia estar terminado.

https://www.facebook.com/groups/260913574011505/permalink/1108272032608984/
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El domingo pasado a las 11am y yendo para Canning, apenas saliendo del peaje del Mercado Central, repentínamente el tránsito estaba casi detenido. Me tuve que desviar esquivando autos hacia la derecha, por Boulogne Sur Mer, volver hacia General Paz y tomar desde ahí, Camino Negro, Garibaldi, cruzar Monte Grande y salir a la altura del Shopping Las Toscas de Canning. Tardé casi una hora y media en total pero al menos avanzaba, y no con la incertidumbre de lo que podía pasar si continuaba por la autopista. El Waze me mandaba por colectora pero también estaba imposible por eso decidí irme por Cno. Negro.

Por culpa de eso, al casamiento que fui todos llegamos tarde, se retraso, la ceremonia y todo lo que venía después...

Después me entere que había habido un accidente grave derca de Cno. de Cintura.

Igual la Ricchieri pide a Gritos que le agreguen el cuarto Carril desde el Camino de Cintura (se forma terrible cuello de botella al enangostarse) hasta el "trebol" de la AFA, que tambien tiene que modificarse como dije innumerables veces.

Ya con eso y el tercer carril de Newbery cambiaría mucho la cosa. Lo mismo que con la Au del Buen Ayre, para descomprimir la salida de la RP52-58 por Ezeiza-canning.
Según el plan de PPP se incluye Newbery para hacerla de 3 carriles. Supongo que algo harán en ese enlace.
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En la últimna imagen del video se ve claro que van a terminar, no se cuando, la variante Cañuelas.
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A grandes rasgos cuáles vendrían a ser las rutas que más defasadas vienen con los TMDA por encima del límite y que siguen siendo ruta angosta?
Eh tanto?!? yo pensaba ir a Junín por la 5 para semana santa (para evitar los camiones de la 7) y estrenar la variante Luján...
Duplicación RN7

la manejé desde Carmen de Areco hacia la CABA. Se ve mucha maquinaria y muy pocos tramos sin comenzar.











Futura Variante Giles



Por fin llegué al ensanche! Era insoportable la cantidad de camiones, los últimos 10 km tenía más adelante mío 3 camiones uno detrás del otro a los que nadie podía sobrepasar de la cantidad de tránsito que venía por la mano contrario sumado a las curvas.







Pintura, ensanche, eliminar puentes arco, distribuidores nuevos acordes a los tiempos actuales, luces LED, pintar postes oxidados o despintados. Lejos el peor acceso a la ciudad y/o el que menos inversión recibió.
También estas rutas están pavimentadas?

Entiendo que la parte que resta asfaltar de la 23 es el tramo Jacobacci - Dina Huapi, no?
A partir de ahora el pavimento conecta a esta localidad con la Costa Atlántica –440 km a San Antonio– y, junto a las rutas Provinciales 6 y 8, con el Alto Valle de provincia –400 km a General Roca–.
La RN3 como autopista debería llegar hasta Tres Arroyos. Se quedan cortos con Coronel Dorrego. El resto creo que está bien.
Que buena noticia! ojalá se haga. Para llegar hoy hasta Harberton, hay que hacer muchos km demás y se va por adentro. Puerto Almanza tiene un potencial enorme como localidad turística. La parte más complicada va a ser unir esta localidad con el mirador cerca de Ushuaia hasta donde hoy llega el camino costero ya que el relieve es muy irregular y quizás lo ideal sería hacer túneles en algunas partes.

Yo conozco hasta Harberton y hacia el este se veían muy lindos paisajes. Esta obra además va a servir para explotar y desarrollar la Península Mitre, la cual hasta ahora es inaccesible si no es por agua o a pie/caballo y también debe tener unos lugares increíbles.
Está muy bueno que quieran explotar turísticamente la parte oriental de Tierra del Fuego. Nunca entendí como nunca antes se hizo al igual que con la Isla de los Estados. Lo mismo con el lado chileno.

Podría ser difundido y utilizado como es el flamante camino de 7 lagos, ahora pavimentado. Más alla que a diferencia de este, el clima en el sur austral suele ser de frío y viento permanente, no habiendo nunca temperaturas que superen los 15 grados de máxima y con muy pocos días soleados al año.
Pego esto acá. Ajalá sea verdad. Es la única persona de este gobierno a la que todavía le tengo fe.


Dietrich busca llevar calma: “No va a frenarse ninguna obra”


"No va a frenarse ninguna obra de las que estamos haciendo actualmente a lo largo y ancho del país, en puertos, rutas, autopistas, aeropuertos, metrobus y trenes de carga y pasajeros", aseguró el ministro.
Fotos de hace 2 semanas de la RN12 saliendo de Posadas en dirección a San Ignacio. Se ve bastante maquinaria en la parte faltante entre Candelaria y San Ignacio. Hay varios tramos pavimentados, otros con la nivelación de tierra y segunda calzada trazada y otros que aún no tienen nada.









No, no, no y nooo! Iguacel no! se terminaron las pocas buenas noticias que recibíamos.
Mi reflexión es si hay tanto control de la AFIP a través de las facturas digitales, la obligación de los posnet en todos los comercios, no se puede avanzar de la misma manera con las licitaciones y con el control de la compra de dólares (no el cepo eh!) en especial de las grandes operaciones como los fondos de inversión que te lo pueden hacer subir en segundos, y lo mismo con la fuga de capitales?

Si la AFIP puede transparentar las pequeñas operaciones porqué no lo puede hacer con las grandes? hay que pensar que en estas últimas los gobiernos (o sea TODOS) están prendidos y no les conviene?

Perdón el OT. Indirectamente tiene que ver de todos modos con las demoras en las obras de este país o también cuando se ejecutan a medias.
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En Junín podrían hacer la circunvalación más ágil para que se pueda ir a más de 60km/h como es hoy lo cuál es ridículo porque mínimo da tranquilamente para que la máxima promedio sea de 80km/h
Alguien que aclare bien en que consiste cada corredor, o sea si es ruta segura, autopista o autovía. No veo que aclare el infograma publicado en el gran diario.

Que sigan apostando al empresario afin al gobierno (de hoy, ayer, mañana y pasado mañana) me huele feo, por los malos antecedentes para con la RN8. Realmente no entiendo que intereses habrán en el medio.
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Que bueno lo del acceso al aeropuerto de Rosario. Se va a acortar muchísimo el tiempo que se tarda hoy día yendo por la vieja ruta 9. Y para los que viajan a Aeroparque va a ser más atractivo, al ser un vuelo de corta duración, al perder menos tiempo en trasladarse al aero.
Me acuerdo en 2007, haberlo hecho de noche y yo sólo entre Malargüe y San Rafael y a no más de 40km/h porque había roto un eje trasero con una piedra, pero era eso o quedarme a dormir en la banquina.
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