Autopistas, autovías y carreteras - Obras y proyectos (Parte X)

Robertango said:

El Gobierno acordó con la china CCA y cae el último PPP de Macri
Alberto decidió ejecutar la garantía y se paraliza del todo la autovía que une Luján con La Pampa. Las dos opciones que manejan los chinos.

Acuerdan con la china CCA y cae el último PPP de Macri

Alberto decidió ejecutar la garantía y se paraliza del todo la autovía que une Luján con La Pampa. Las dos opciones que manejan los chinos.

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¿o sea que, al final, caen todas las PPP?
Esperemos que esto no paralice las obras

corner63 said:

Obvio que implica detener lo que se estuviera haciendo.

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Robertango said:

Hay al menos 3 PPP que se pararon hace como 14 meses.

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Ahora ¿no se hará cargo VN de las obras? O, al menos, de algunas de ellas...

Tronador said:

Wikipedia dice:
"Abogado argentino y master en economia "

Mejor descripto imposible.

Aparte hay otra cosa. El sostiene que un pais no se desarrolla sino se construye infraestructura de transporte. Naturalmente cuellos de botella o regiones sin transporte (como era el Mato Grosso en un momento ) son malas para la economía. Pero cuando uno propone construir una infraestructura cara para aumentar la competitividad (sea una autopista, tren o canal) hay que empezar a hilar fino entre ahorro de costos y el costo de inversión. Recordemos que su plan era aumentar los combustibles 12,1 centavos de dólar ($11.88 a cambio de hoy)

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¿y por que "Licenciado" y no "Doctor"? (si, ya sé que está mal que a los abogados le digan "Doctor"; a no ser que tengan un doctorado...que son una minoría)

A mi lo que no me gusta del plan Laura, es que de los trenes casi no habla: mejor dicho, los menciona, pero como para quedar bien. La prioridad del plan Laura siempre fue el modo automotor. Eso NO me gustó

dieturk said:

Si al aeropuerto le terminaran de construir el acceso desde la autopista, mejoraría muchísimo la conectividad entre este y la ciudad.

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No sólo coincido con tu post, sino que hasta me parece ridículo que todavía no lo hayan hecho. Encima estamos hablando de una ciudad muy importante, no del aeródromo de un pueblito pedorro...

dieturk said:

Perdón el OT, no se a donde debatirlo. En Bolivia les cobran más caro el combustible al extranjero, entonces porqué no hacer lo mismo nosotros que nos vienen a llenar las estaciones de servicios en las ciudades fronterizas? Fuente
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o.k., estoy de acuerdo, pero...¿no se hace de hecho esto ya? O se hacía en algunas ciudades fronterizas de Entre Ríos, por ejemplo.

Alberto Space said:

Subo un par de fotos más del "puente" de la ruta 33, lo habian hecho en forma provisoria a mediados de los 80 ; alrededor de 35 años duraron los caños con poco mantenimiento View attachment 2500195 View attachment 2500196 View attachment 2500197 View attachment 2500198

En el mapa se aprecia la curva que hicieron en su momento esperando que secara el agua sobre la ruta original, no se secó nunca (hicieron dos clubes de pesca con los años)

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Otra obra "provisoria" que, mas bien, fue permanente...

El tema es que no sé si sería constitucional eso. Y hablo de artículos de la parte "dogmática" y "pétrea" de la CN. Igual, eso depende de como se los interpreten, también...

Yo no sé si estoy a favor, pero un poco entiendo a los que piensan como vos, turkito. Aunque por el otro, algunos pueden alegar que es medio "discriminador"

Igual, tengo la duda de, como bien dije: si no se aplicó en ciudades mesopotámicas "fronterizas" (v.gr.: Gualeguaychú, Paso de los Libres, Concordia). O si para los peajes, en una época, te cobraban mas caro si tenías la patente "vieja" (la negra y blanca, esa que ya no sirve más) o patente extranjera...capáz que mi memoria me engaña.

kokomo said:

Yo recuerdo la única vez que fui manejando al sur que regresando por la RN5 me clavé mal detrás de camiones de hacienda y se hacía imposible sobrepasarlos. Terrible.

Ah, y eso fue hace 15 años exactos

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Se....yo conozco la RN5 hasta Bragado y es medio desastre, además que de tiene un TDMA alto. Ni hablar que hay mucha gente como vos, que la usa para ir al sur, vía La Pampa