Skyscraper City Forum banner
1 - 20 of 40 Posts

·
Registered
Joined
·
18,181 Posts
Discussion Starter · #1 ·
UN PROGETTO PER LA VARESE-COMO-LECCO


24 gennaio 2007. Un progetto di collegamento autostradale Varese-Como-Lecco è stato presentato all'assessore alle Infrastrutture e Mobilità, Raffaele Cattaneo, da un comitato costituito da 24 associazioni dei territori interessati.
Il progetto prevede un tracciato di 26 chilometri, per la maggior parte in galleria, attraverso 20 Comuni delle tre province, con due corsie per senso di marcia più quella di emergenza. Dovrebbe collegare le future tangenziali di Varese e di Como (previste nel Sistema Pedemontano) fino ad innestarsi a Nibionno sulla strada statale 36 per Lecco.

"L'ipotesi è interessante - ha commentato l'assessore Cattaneo - anche perché il tracciato delle Pedemontana, più a sud rispetto alle prime ipotesi, pur comprendendo le due tangenziali di Como e Varese, non risolve di per sè i collegamenti diretti fra i tre capoluoghi. Ora è necessario però che emerga una proposta unanimemente condivisa dai territori, che dia il più possibile realistiche garanzie di autofinanziamento".

La prima parte (Varese-Como) prende avvio dalla tangenziale di Varese in corrispondenza dell'interconnessione di Vedano Olona, prosegue verso ovest e si connette all'autostrada A9 in prossimità della barriera di Grandate e dell'innesto con la futura tangenziale di Como, per un totale di 16 chilometri, il 32% dei quali in galleria.
La seconda parte (Como-Lecco) parte dalla tangenziale di Como, nel Comune di Albese con Cassano e prosegue verso ovest fino ad innestarsi sulla strada statale 36 a Nibionno. Questo tratto è di circa 10 chilometri, il 65% dei quali in galleria.

La provincia maggiormente interessata è quella di Como con 17 Comuni: Albavilla, Albese con Cassano, Alserio, Anzano del Parco, Beregazzo con Figliaro, Binago, Bulgarogrosso, Cassina Rizzardi, Castelnuovo Bozzente, Grandate, Inverigo, Luisago, Lurago d'Erba, Lurate Caccivio, Olgiate Comasco, Orsenigo e Villaguardia. Un Comune a testa invece nelle province di Lecco (Nibionno), Milano (Veduggio) e Varese (Vedano Olona).

http://www.trasporti.regione.lombardia.it/allegati/info/2/721460.htm
 

·
Registered
Joined
·
18,181 Posts
Discussion Starter · #3 ·
EH...SI...ho ciccato...il Genius Loci provvederà!
anche per la Tang. di Varese!
 

·
No More Italian Mod
Joined
·
39,869 Posts
Ho sempre pensato alla possibilità di fare un collegamento autostradale di questo tipo, e nel progetto della Pedemontana "storica" c'è un accenno in effetti, visto che vengono create le tangenziali di Como e Varese e vengono inserite dentro la dicitura 'viabilità pedemontana'



P.S.
Provvedo subito a trasferire il thread
 

·
Registered
Joined
·
18,181 Posts
Discussion Starter · #6 ·
se non ricordo male il progetto Pedemontano partì negli anni 60 proprio come Pedemontana Alta con esattamente questo percorso, ma più esteso e cioè dal Lago Maggiore a Varese, a Como, Erba, Lecco e giù sino a Ponte S.Pietro a Bergamo.
 

·
Langbärten user
Joined
·
478 Posts
questa sarebbe un'altra utilissima autostrada che andrebbe realizzata di corsa.. io propenderei per un tracciato ancora più a nord di questo che va da Como a Lecco passando appena a sud di Erba.. ma soprattutto continuerei questa autostrada fino a Bergamo.. oggi quella strada è pazzesca nell'ora di punta.. una colonna unica dalle porte di Berghem a Lecco!!
 

·
Registered
Joined
·
18,181 Posts
Discussion Starter · #8 ·
infatti per andare da casa mia sul Lago Maggiore a quella nella Bergamasca una sola volta ho fatto l'errore di provare ad andare da Varese a Como a Erba a Bergamo.
ci ho impiegato una vita ed era pure di notte!
le altre volte ho poi sempre preferito andare giù a Milano con la Laghi e farmi la A4 sino a BG.
50 km in più, ma ci si impieghi la metà...nonostante il traffico folle!
 

·
User Not Found
Joined
·
5,371 Posts
Ecco i finanziamenti per la Lecco - Como - Varese

Varese - Bruno Amoroso, presidente della Camera di Commercio, è stato ospite del Rotary varesino e ha fatto il punto su diversi progetti in cantiere
Ecco i finanziamenti per la Lecco - Como - Varese


Un incontro amichevole, ma intenso, partecipato, quello di Bruno Amoroso, nuovo presidente della Camera di Commercio, con i rotariani varesini che hanno nelle loro file numerosi imprenditori e professionisti, tutta gente che del pianeta lavoro conosce molto.

Di novità assolute dall’incontro non ne sono uscite perché tempi e discrezione non lo permettevano, ma le novità sono arrivate oggi da Lecco.

Per la Lecco - Como - Varese, prima vera pedemontana lombarda – quella progettata dai milanesi è di fatto solo una bella, grande circonvallazione di pianura al loro servizio - ecco che dalle idee e dalla parole si è passati ai fatti: ha poche ore l’impegno finanziario delle Camere di Commercio delle tre province per l’elaborazione del progetto di fattibilità dell’importantissima arteria. 400 mila euro sono dunque già a disposizione per verifiche e studi che permetteranno successive analisi e l’eventuale passaggio alla fase progettuale vera e propria.

L’impegno, la partecipazione delle Camere di Commercio sono la riprova dell’attenzione massima di queste istituzioni alle esigenze del sistema lavoro dei rispettivi territori. Varese e la sua provincia hanno nella Camera di Commercio un tradizionale traino, non deve quindi meravigliare che anche per la pedemontana il nostro ente camerale abbia assunto un ruolo forte.

La credibilità istituzionale e la bontà del progetto hanno trovato subito riscontro nel mondo imprenditoriale e finanziario: già oggi c’è infatti interessamento concreto per sostenere la realizzazione di una pedemontana per la sua collocazione davvero “doc”, di origine controllata.

In Lombardia con Regione e privati è nata la BreBeMi, la Brescia. Bergamo, Milano, adesso si va al bis dell’ autostrada “fai da te” con la Lecco, Como, Varese, che, vista la mania delle sigle potremmo chiamare LeCoVa.

Con la Regione, diventata molto attenta a Varese, il Comune e la Provincia, la nostra Camera di Commercio in città collaborerà strettamente alla realizzazione del sistema culturale e congressuale che avrà in Biumo Superiore un importante polo.

Il presidente Amoroso ne ha parlato ai rotariani e rispondendo anche alle loro domande ha potuto offrire un quadro completo

e decisamente positivo dell’ente. Non è mancato il richiamo ai mondiali di ciclismo con un gradevolissimo, se non strepitoso, numero di Lombardia Nord Ovest, rivista della Camera di Commercio che ha una grande storia ma modernissimi contenuti e abito.

Venerdi 25 Gennaio 2008


http://www3.varesenews.it/varese/articolo.php?id=90133
 

·
FOLLIA VIVERE COME SE...
Joined
·
6,384 Posts
UN PROGETTO PER LA VARESE-COMO-LECCO



...la prima parte (Varese-Como) prende avvio dalla tangenziale di Varese in corrispondenza dell'interconnessione di Vedano Olona, prosegue verso ovest e si connette all'autostrada A9 in prossimità della barriera di Grandate e dell'innesto con la futura tangenziale di Como, per un totale di 16 chilometri, il 32% dei quali in galleria.
La seconda parte (Como-Lecco) parte dalla tangenziale di Como, nel Comune di Albese con Cassano e prosegue verso ovest fino ad innestarsi sulla strada statale 36 a Nibionno. Questo tratto è di circa 10 chilometri, il 65% dei quali in galleria.


http://www.trasporti.regione.lombardia.it/allegati/info/2/721460.htm
Speriamo che chi sarà incaricato di redigere il progetto sia meno stordito:eek:hno:
 

·
Registered
Joined
·
45 Posts
ottima idea questa autostrada, magari già che ci siamo possono metterci una bella ferrovia che ci corre accanto o ripristinare la vecchia como-varese delle fnm
 

·
Registered
Joined
·
6,513 Posts
^^ esiste(va) una co-va delle fnm?!?!?!? :O
 

·
Chronic neurotic
Joined
·
5,257 Posts
Se non ho capito male quest'autostrada non è la storica pedemontana... sono due infrastrutture diverse....
Cioè non sono riusciti in 50! anni a costruire la prima pedemontana e ora vogliono farci credere che stanno partendo i lavori per una seconda??? A me viene solo da ridere.

OT - Centra poco con argomento pedemontana (che sarebbe pero un utile bypass) ma con la quarta corsia sulla A4 si viaggia molto meglio, vero? FINE OT
 

·
Utonto
Joined
·
10,389 Posts
Se non ho capito male quest'autostrada non è la storica pedemontana... sono due infrastrutture diverse....
Cioè non sono riusciti in 50! anni a costruire la prima pedemontana e ora vogliono farci credere che stanno partendo i lavori per una seconda??? A me viene solo da ridere.

OT - Centra poco con argomento pedemontana (che sarebbe pero un utile bypass) ma con la quarta corsia sulla A4 si viaggia molto meglio, vero? FINE OT
Sì, decisamente direi!! :cheers:
 

·
Registered
Joined
·
1,603 Posts
questa sarebbe un'altra utilissima autostrada che andrebbe realizzata di corsa.. io propenderei per un tracciato ancora più a nord di questo che va da Como a Lecco passando appena a sud di Erba.. ma soprattutto continuerei questa autostrada fino a Bergamo.. oggi quella strada è pazzesca nell'ora di punta.. una colonna unica dalle porte di Berghem a Lecco!!
Io farei dato che ci siamo un anello completo Vercelli Novara Varese Como Lecco Bergamo Crema Lodi Pavia Vercelli , con passanti ferroviario e acquatico più o meno paralleli !:banana:
 

·
Registered
Joined
·
7 Posts
Abito a Imbersago e mi moglie lavora 3/4 giorni alla settimana a Varese. Ci vogliono almeno 2 ore. Tra Varese e Como preferiamo passaree da Mendrisio, svizzera e fare la dogana. Ci vuole comunque meno.
Di notte e nei week end passiamo da Milano, con un tempo di percorrenza di 75/90 minuti.
Siamo nel III mondo. Speriamo che le cose cambino, ma non riescono a fare la pedemontana...figuriamoci quella alta...e chi la paga?
 
1 - 20 of 40 Posts
Top