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^^ Pongo la dirección completa (es un archivo comprimido):

licitacionesdgcarreteras.blob.core.windows.net/licitaciones/PPTP-11-Z-4360/PLANOS.zip
 

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En la foto se puede ver incluso lo cerrada que era la curva de la N-240 donde está la rotonda
 

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Leudimin
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^^ Eso fue a raíz de que comentaba de que prácticamente todas las carreteras de la provincia de Teruel se habían visto afectadas por el ciclón Gloria (prefiero usar 'ciclón' a 'borrasca' porque realmente lo era, aunque ese término suene a un fenómeno meteorológico exótico).

Ahora a lo que venía: Socavones de hasta 10 centímetros de profundidad en la autopista mudéjar (Heraldo). Bueno, acepto pulpo dado que se refiere al tramo de la A-23 inmediatamente al sur de Zaragoza (recordemos que uso otros nombres al norte de Zaragoza al no haber mudéjar; y 'Autopista Murviedro-Jaca' para el conjunto de la A-23), tramo que deberían empezar a reasfaltar pero ya, y más cuando ya está adjudicada tal obra. Personalmente me quejo de otro tramo de la A-23, pero fuera de lo que considero 'Autopista Mudéjar', entre Zuera y el límite provincial. De hecho es tal el cambio al llegar al límite, que yendo en sentido norte hasta me siento aliviado.
 

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Me ha parecido ver que el puente sobre el Gállego junto a Murillo tenía la curva rectificada. Eso es una obra considerable dado que ha debido implicar la ampliación del puente (ahora tiene hasta "aceras"). Lo que sí se ve es que las barandillas de piedra están totalmente pintadas de blanco y sendos carteles de que nada de puenting sin autorización.

El resto de la carretera, alguna malla contra desprendimientos y poquito más
 

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Yippi ka yei
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El temporal ha dejado tras de si la evidencia de que la DGA no es capaz de gestionar su parte en la red de carreteras que atraviesa Aragón, ya no es que hayan pasado días sin despejar de nieve parte de la red básica, es que si su estado era pésimo tantos días de hielo, nieve, quitanieves, etc... han dejado el firme destrozado, como ejemplo ayer circule por la A-222 y aquello parecía la guerra

Por cierto, cortada la carretera de Añisclo

Un saludo
 

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Leudimin
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El domingo otra vez me comí la A-125 entre Erla y Ayerbe, o sea el peor tramo de la misma, esta vez en sentido oeste. A ver si puedo hacer la ZV-811, carretera que en principio iba a ser A-124 y que pasa por los tres municipios más cercanos a mí por los que todavía no he pasado (Puendeluna, Piedratajada, Marracos).
Habrá que pedir que vuelvan a hacer una carrera de orientación en Anento para así poder 'catarla'.
Deseo concedido :D: a mitad de marzo volveré. Ya estoy trazando la ruta a tomar, que por ahora incluirá el resto de la A-2510, la A-2511 entre la A-23 y Ferreruela de Huerva, el resto de la A-1506 y dos municipios turolenses.
 

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Yo estuve en Ayerbe y si hubiera habido mejor trazado, igual hubiera vuelto por ahí con tal de evitar tanto tráfico de vuelta.


De la A124 que comentas por la ribera del Gállego he visto un mapa de los años 40 donde se pretendía hacer carretera nacional (paralela a las cías del tren) pues así se enlazaba con las existentes acortando
 

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Leudimin
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Entre las páginas relativas al área de carreteras de la DGA hay unos pocos mapas:
Red de carreteras autonómicas, en general
Puentes
Puntos kilométricos, no solo de la red autonómica sino también de la nacional (se pueden ver los 'kilómetros' de 600 metros de Aluenda, por ejemplo)
Anchos de carretera
Relieve (circundante, no del firme)

En el primer mapa se puede ver que hay dos carreteras de la CHE que forman parte de la red autonómica. Una es la CHE-1501 entre Tauste y Alera, de cuyo mantenimiento ahora se encarga la DGA y por tanto está señalizada como A-1208. La otra es un tramo nada desdeñable de la A-2512 cerca de Calamocha construido como reposición por el embalse de Lechago del cual la DGA aún no se ha hecho cargo, resultando en una carretera partida en dos tramos, uno de 700 metros al principio y otro de 2 km al final.

Por otro lado a partir del mapa de anchuras de plataforma estoy realizando un inventario de 'caminos de cabras' de Aragón, que vendrían a ser todas esas carreteras con una anchura inferior a 6 metros (iba a poner el límite en 5 pero eso dejaría fuera al camino de cabras por excelencia, la A-1604, que por otro lado no me creo sea tan ancha como la marcan). En cuanto lo tenga lo pongo por aquí.
 

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La carretera en sí me la he recorrido entera, aunque en varias fases (y una de ellas estaba absolutamente en obras)

Como referencia, en Cantavieja pasaron de marcar Teruel a 101 km a marcar a 89 km. Cuando se veían las obras había unas obras de impresión en algunos montes recortando kilómetros.

Ahora bien, se adapta al terreno como puede. No tiene puentes ni túneles... y agradecidos de que dispone de dos carriles donde cruzarte sin problemas

Es la única carretera decente de la zona
 

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Leudimin
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Teniendo en cuenta que solo hay unas pocas carreteras esa zona, aún se queda lejos de lo que sucede en buena parte de Huesca. Y no en pleno Pirineo. Dejo un listado completo de caminos de cabras (es decir, de carreteras con menos de 6 metros de ancho) de Aragón. Solo he incluido carreteras de Fomento el MITMA y la DGA, y he quitado tramos puntuales (puentes, túneles, travesías).
Nacionales:
N-260 entre Cataluña y Castejón de Sos, entre El Run y Campo (parcialmente en obras de ampliación) y entre el congosto de Jánovas y Fiscal
N-260a entre Fiscal y Biescas

'Naranjas':
A-125 entre Erla y Ayerbe (salvo 1 km entre Losanglis y Ayerbe)
(Ningún tramo de las A-130 y A-131 es camino de cabras, los tramos más estrechos son de exactamente 6 metros de ancho. Lo mismo sucede con la A-132, tan solo el puente sobre el embalse de la Peña sería camino de cabras, parece mentira viendo el tramo entre Murillo y el embalse, que da la sensación de camino de cabras)
A-133 entre San Esteban de Litera y 200 metros antes de la N-123
A-135 entera
A-137 entera
(Técnicamente A-139 entre Campo y El Run, parcialmente en obras de ampliación. pero ya está contado como N-260 Su tramo independiente más estrecho son 4 km pasado el cruce de la A-2617, exactamente 6 metros de ancho)
A-140 entre Binéfar y Valcarca (salvo 1 km)
A-176 entre Ansó y Nafarroa
A-202 entre el Monasterio de Piedra y Castilla la Mancha
A-220 7,5 km entre Cariñena y Villanueva de Huerva (y porque han arreglado otros 6 km...) y entre Villanueva de la Huerva y 1,5 km después de Fuendetodos
A-221 4 km después de Sástago
A-228 entre Allepuz y el desvío a Camarillas (y porque han arreglado entre Gúdar y Allepuz...)
A-230 entre el límite provincial y Sariñena
A-232 entre Olba y la Comunidad Valenciana

'Verdes':
A-1101 entre Muel y Herrera de los Navarros (salvo 500 metros al norte de Villanueva de la Huerva)
A-1102 entre el límite comarcal y Ejea de los Caballeros
A-1103 entre Luna y Biel (los últimos 4,3 km son los más estrechos de cualquier carretera aragonesa, solo 3,4 metros de ancho)
A-1104 entera
A-1202 entre Ayerbe y Uncastillo
A-1204 entre Rivas Vaciamadrid y Luesia
A-1205 entera (salvo 4 km antes del Puerto de Oroel y un puente sobre el ferrocarril. Entre La Peña y Santa María sigue siendo camino de cabras a pesar de haber sido reasfaltada recientemente xD)
A-1206 entre Bolea y Ayerbe
A-1207 entre Lupiñén y Tormos
A-1211 entre Tardienta y 3 km pasado Robres
A-1212 entre Sangarrén y Almuniente
A-1214 entera
A-1216 entera
A-1217 entre el aeropuerto de Huesca-Pirineos y Sena (con 64 km el camino de cabras más largo)
A-1218 entera
A-1220 entre Lanaja y Poleñino
A-1221 entera
A-1222 entera
A-1225 entera
A-1227 entera
A-1228 entera
A-1229 entera
A-1230 entera
A-1231 entre Azlor y Abiego
A-1233 entre el cruce de Alquézar y Adahuesca
(La A-1236 entre la A-22 y Fonz me consta estaba siendo ensanchada)
A-1237 entre Almunia de San Juan y Azanuy
A-1238 entera
A-1239 entre Esplús y Albalate de Cinca
A-1301 entera
A-1303 entre la A-121 y el paso bajo la LAV, y 400 metros después de este
(La A-1304 entre la A-23 y Alfamén no es claramente camino de cabras, y no lo ha sido desde hace casi 10 años)
A-1306 entera (posiblemente ya no lo sea hasta el cruce de Torralbilla, estaba en obras hace 3 años)
A-1307 entera
A-1402 entre Alloza y Oliete (salvo 300 metros)
A-1404 entera
(La A-1406 me consta ha sido ensanchada)
A-1407 8,8 km entre Calanda y Andorra la Nueva
A-1409 entre Torrevelilla y La Cañada de Verich, 1 km después de la Ginebrosa y los últimos 6,2 km antes de Aguaviva (salvo 1 km)
A-1410 entera (salvo 1 km entre la N-232 y Torrecilla de Alcañiz)
A-1411 entre Mequinenza y 500 metros antes del cruce de Fabara
A-1412 entre 500 metros después del límite provincial y Maella
A-1501 entera (salvo 1,4 km entre Carenas e Ibdes y dos tramos de 600 metros en total entre Ibdes y Jaraba)
A-1502 entera (salvo 700 metros entre Torrijo de la Cañada y Berdejo y 1,7 km entre Bijuesca y Torrelapaja)
A-1503 entre Illueca y Castilla y León (y eso que fue arreglada entre Illueca y el cruce de Oseja...)
A-1504 entera (salvo los primeros 2,25 km y 2,7 km después de Miedes de Aragón)
A-1505 entera (salvo el primer km)
A-1506 entre la A-23 y Letux
A-1508 900 metros después de Navarrete del Río y entre Barrachina y Vivel del Río Martín
A-1510 1,4 km después de Rillo y entre Portalrubio y la N-211
A-1512 12 km después de Noguera de Albarracín (salvo 2,5 km)
A-1601 entre 2 km antes de Ruesta y 1,8 km antes de la A-127
A-1602 entera
A-1603 entera
A-1604 entera
A-1605 6,7 km entre Ballabriga y Bonansa
A-1606 entera
A-1702 tres tramos de 3,9 km en total entre Ejulve y Villarluengo y 350 metros entre Villarluengo y Cañada de Benatanduz (casi todo entre Ejulve y la A-226 es de 6 metros de ancho, por tanto no es camino de cabras por poco)

'Amarillas':
A-2101 7,5 km después de Jaulín
A-2105 entera
A-2203 entera
A-2204 entera
A-2205 entera (n.b.: acaba en Arcusa)
A-2208 entre Salas Altas y Naval
A-2209 entera
A-2210 2,5 km después de Naval
A-2211 entre El Poblado y la N-123a
A-2212 entera
A-2213 entera
A-2214 entera
A-2215 entera
A-2216 entera
(La A-2219 me consta ha sido ensanchada)
A-2220 entera (salvo la variante de Binaced)
A-2221 entera
A-2302 entre Calcena y Nigüella, entre Arándiga y Morata de Jalón (salvo 600 metros) y entre la 'nueva antigua' N-2 y Santa Cruz de Grío (salvo 500 metros)
A-2304 entre 500 metros después de Rueda de Jalón y Épila
A-2306 entre Muniesa y el límite provincial
A-2307 entera (es camino de cabras por los pelos: 5,9 metros de ancho)
A-2401 entera (salvo el tramo que antes fue A-222, los últimos 1,2 km)
A-2403 entre 3,5 km después del cruce de Camarillas y Ejulve
A-2405 entera
A-2406 entera
A-2409 entera
A-2410 entera
A-2411 entre Nonaspe y Cataluña
A-2501 entre Campillo de Aragón y Jaraba y entre la A-2 y Castilla y León
A-2504 entera
A-2505 entera
A-2506 entre Bello y Las Cuerlas y entre Abanto y Monterde
A-2507 entre Alarba y Cubel
A-2508 entera (salvo 300 metros cerca de Atea)
A-2509 entre Villarreal de la Huerva y Badules
A-2510 entera
A-2511 entre Ferreruela de Huerva y Fonfría y entre Allueva y Segura de los Baños
A-2512 700 metros al inicio
A-2513 entera
A-2514 entre Fonfría y Huesa del Común y 1,5 km entre Huesa y Plou
A-2522 entera
A-2601 entera
A-2602 entre Bailo y Pintano (n.b.: no cuento un desvío 'provisional' pasado Undués Pintano)
A-2603 entera
A-2605 entre el río Aragón y 300 metros antes del cruce de Sinués
A-2613 entera
A-2705 6,1 km entre Valdelinares y Linares de Mora (salvo 600 metros)
A-2706 entera
 

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La N-330 en el tramo que dices es lamentable pero... ¿Menos de 6 metros?

Si es así, la N-420 en Utrillas debería entrar
 

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Leudimin
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Pues realmente parece que está en el límite, así que tocaría quitarlo. El listado está basado en el mapa de la DGA de anchuras de plataforma, y como no me parecía justo no incluir los tramos no arreglados de la N-260 he mirado a ojo si alguna otra nacional parece más bien una carretera local (por razones obvias no aparecen en el mapa antes citado).
 

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La A-1506, entre Letux y las proximidades del cementerio de Belchite, casi hasta por donde pasaba el tren de Zaragoza a Utrillas, tampoco está para tirar flores. A partir de donde indico y hasta el cruce de la A-222 ya es otra cosica.
 

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Leudimin
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^^ Según el mapa de anchuras ese tramo tiene 6 metros clavados de ancho, por tanto no entra en la lista. Pero vamos, no me parece mucha diferencia con el tramo de antes de Letux (yendo en sentido ascendente, es decir, sentido Belchite).

Por cierto que gracias a esos mapas he descubierto que me faltan por hacer 400 metros de la A-129 en Sariñena, entre la A-230 y la A-131, y que es imposible de hacer en sentido ascendente, solo en sentido Santa Isabel. Con lo cual el sentido ascendente termina en la A-230. Ya fui de la A-230 a la A-131 por las calles de Sariñena una vez, pero no hay una A-129 (o A-129a) oficialmente definida en ese sentido.
 
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