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Aviação: Portugal vai comprar mais 100 aviões nos próximos 20 anos, prevê Airbus
Portugal vai necessitar de mais de uma centena de aviões comerciais nos próximos 20 anos, equivalente a um investimento de 10 milhões de dólares (6,34 milhões de euros), previu hoje o fabricante aeronáutico europeu Airbus.


[27-05-2008] [ Lusa/Sol ]

Portugal vai necessitar de mais de uma centena de aviões comerciais nos próximos 20 anos, equivalente a um investimento de 10 milhões de dólares (6,34 milhões de euros), previu hoje o fabricante aeronáutico europeu Airbus.

Num estudo de prospecção sobre o mercado português, a Airbus prevê que metade destes novos aviões servirá para responder ao crescimento do tráfego português, que a construtora prevê que seja de cinco por cento por ano até 2028.

A restante frota que a Airbus prevê vender em Portugal destina-se à substituição de aviões antigos.

A puxar o crescimento do tráfego aéreo em Portugal estará o sector do turismo, que desde 1988 tem crescido 3 por cento ao ano, superando oito milhões de dólares (5,07 milhões de euros) anuais, estima a Airbus.

Pelas contas da Airbus, o tráfego aéreo em Portugal cresceu 74 por cento desde 2000, impulsionado pela vertente internacional, com destaque para a América Latina e a África.

Actualmente, no mercado português estão em utilização 63 aviões da Airbus, o que representa um aumento de 89 por cento desde 1990.
 

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Boa notícia!

Só uma correção, o investimento é de 10 mil milhões de dólares ou 6,34 mil milhões de euros.
 

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Espero ver um (pelo menos) A380 com matrícula CS-T-- :)
Era uma coisa bonita de se ver realmente.. a Emirates bem que podia dar um à TAP assim no Natal ou isso lol.. os gajos são malucos compraram logo 58 unidades.. aquilo para eles é o mesmo que ir ali ao supermercado e comprar um grade de minis.. :lol:
 

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E aqui, a TAM vai ser uma das primeiras operadoras do novo Airbus A350 (ela é uma das maiores operadoras de jatos Airbus da América). Recentemente, ela comprou alguns Boeing 767 ex-Alitalia e vai receber um Boeing 777-300 novinho em folha. A TAM já pensa em comprar um A380 dentro de alguns anos.
 

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A TAP também vai ser das primeiras a operar o A350.
 

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A comida também poderia ser melhorzinha... quando fui aos Açores comemos uma sanduíche... :eek:hno:
 

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Era uma coisa bonita de se ver realmente.. a Emirates bem que podia dar um à TAP assim no Natal ou isso lol.. os gajos são malucos compraram 58 unidades.. aquilo para eles é o mesmo que ir ali ao supermercado e comprar um grade de minis.. :lol:
Fernando Pinto disse há tempos numa entrevista que o A380 é "interessante" para algumas rotas da TAP. É um pequeno sinal.
 

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Fernando Pinto disse há tempos numa entrevista que o A380 é "interessante" para algumas rotas da TAP. É um pequeno sinal.
interessante para daqui a alguns anos pois entre o maior avião da TAP (A340-300) e o A380 ainda existem algumas alternativas como o A340-500/600 e B777 e B747 e a TAP nunca mostrou interesse nelas
 

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O A340-500/600 é muito grande para além de ser um quadri-reactor o que encarece a sua operação.
 

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Fernando Pinto disse há tempos numa entrevista que o A380 é "interessante" para algumas rotas da TAP. É um pequeno sinal.
Porventura uma futura ligação a Pequim lá para 2014.. ou até uma rota Lisboa/Macau/Pequim.. ainda outras rotas passíveis de uma suposta utilização de um A380.. Lisboa/Luanda.. Lisboa/S. Paulo.. pronto acordei.. venham os A350.. :happy:
 

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Porventura uma futura ligação a Pequim lá para 2014.. ou até uma rota Lisboa/Macau/Pequim.. ainda outras rotas passíveis de uma suposta utilização de um A380.. Lisboa/Luanda.. Lisboa/S. Paulo.. pronto acordei.. venham os A350.. :happy:
Acredito mais num provável uso no A380 na rota Lisboa-Rio de Janeiro. O aeroporto internacional de Guarulhos (São Paulo) é um pouco pequeno para receber estes "mamutes aéreos"; e o governo hesita em começar a ampliar o aeroporto...

Aqui no Brasil, acredito que só dois aeroportos têm condições de receber o A380: o Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio de Janeiro (com duas pistas de mais de 3500 metros e um terminal subutilizado), e o Aeroporto de Viracopos, na cidade de Campinas (que passará por uma profunda ampliação nos próximos anos).
 

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Porventura uma futura ligação a Pequim lá para 2014.. ou até uma rota Lisboa/Macau/Pequim.. ainda outras rotas passíveis de uma suposta utilização de um A380.. Lisboa/Luanda.. Lisboa/S. Paulo.. pronto acordei.. venham os A350.. :happy:

Lisboa/Pequim não sei se seria viavel agora Lisboa/Luanda, Lisboa/Maputo , Lisboa/São Paulo, Lisboa /Rio de Janeiro acho que seria viavel
 

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Acredito mais num provável uso no A380 na rota Lisboa-Rio de Janeiro. O aeroporto internacional de Guarulhos (São Paulo) é um pouco pequeno para receber estes "mamutes aéreos"; e o governo hesita em começar a ampliar o aeroporto...

Aqui no Brasil, acredito que só dois aeroportos têm condições de receber o A380: o Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio de Janeiro (com duas pistas de mais de 3500 metros e um terminal subutilizado), e o Aeroporto de Viracopos, na cidade de Campinas (que passará por uma profunda ampliação nos próximos anos).
O A380 já esteve em Guarulhos o ano passado. :)
 

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interessante para daqui a alguns anos
Naturalmente. Não é para a Portela.

pois entre o maior avião da TAP (A340-300) e o A380 ainda existem algumas alternativas como o A340-500/600
Portela :eek:hno:


e B777 e B747 e a TAP nunca mostrou interesse nelas
São Boeing. Se a TAP tivesse optado pelo 787 talvez fosse possível ver um 747-400 daqui por uns anos.

Mas mais do que a "capacidade do avião", acho que a frota de longo curso da TAP ainda é curta para aquilo que se pretende, mas LPPT não dá para mais :eek:hno:
 
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