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A Madrid te creo... porque todo mundo se esta fugando para ese sector hoy en día... con el cuento que van a turistiar... jajajajaja

El clavo es que a diario vienen un par de "turistas" deportados de la mismísima puerta del avión en el aeropuerto de Barajas...:eek:hno::lol::nuts:
Ahora que estuve en Nicaragua escuche que alguna gente estan emigrando a Madrid.

Yo las veces que he estado en Madrid no e visto Nicas por alla.
Ahora que me voy el 26 me voy por dos semanas a ver a mi hija
quizas esta vez encuentre algunos por alla
 

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Santiago de Managua
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Afinan nueva línea aérea nicaragüense

Afinan nueva línea aérea nicaragüense
Moisés Martínez
[email protected]
El Gobierno sandinista estaría manejando con mucha discreción la apertura de una línea aérea internacional de bandera nicaragüense, a concretarse en los próximos meses.

Esa empresa ya fue inscrita en el Registro Mercantil de Managua, bajo el nombre de Nicaragua Líneas Aéreas, en sociedad con un consorcio español denominado Gad Air.

Se desconoce quiénes podrían ser los socios nicaragüenses, pero fuentes vinculadas al Gobierno aseguran que éstos representan a altos personeros del Frente Sandinista que estarían detrás de la nueva línea aérea.

Oficialmente el Instituto Nicaragüense de Aeronáutica Civil (Inac) reporta que no hay ninguna solicitud de concesión para operar una línea área de bandera nicaragüense.

Fuentes vinculadas a la Presidencia de la República aseguran que existe una solicitud al Inac, pero ésta no habría completado algunos aspectos técnicos.

Esta aerolínea entraría a operar inicialmente con un solo avión. Extraoficialmente se habla de que la ruta cubierta sería Managua-Madrid.

En internet no se logró encontrar ninguna referencia sobre alguna empresa española denominada Gad Air.

AERONÁUTICA NO SABE

Yalí Streber, director de la Unidad de Divulgación y Relaciones Públicas del Inac, dijo que esa instancia no ha recibido solicitudes para líneas aéreas de bandera nicaragüense.

“Estamos abiertos a que cualquier empresa interesada y que cumpla con todos los requisitos establecidos por la Ley 595 quiera iniciar operaciones en Nicaragua, y más entusiasmo para nuestra institución sería que fuese una línea aérea de bandera nacional”, enfatizó el funcionario.

El interés del Gobierno sandinista en establecer una línea aérea de bandera nacional sería aprovechar la política de “cielos abiertos” que se impulsa para México y Centroamérica.

Una política de cielos abiertos implica darle libertad a las aerolíneas para la fijar frecuencias de viajes y la capacidad de los aviones en las rutas internacionales, sin lidiar con los controles administrativos y tributarios de los países firmantes.

ORTEGA CUESTIONÓ A TACA

El presidente Daniel Ortega, el pasado 11 de febrero cuestionó esta iniciativa, aduciendo que sólo beneficiaría a Transportes Aéreos del Continente Americano (TACA).

“Los que quieren hacerle el negocio a TACA, magnífico, para los que quieran hacerle el negocio (a esa empresa), pero yo tengo que pensar en los intereses de nuestros países, y buscar en todo caso un punto de equilibrio”, dijo en esa ocasión el presidente Ortega.

El mandatario sostuvo que estaría abierto a que haya tráfico aéreo abierto, integrado, pero también hay que definir qué tratamiento van a dar a Nicaragua y Honduras, dada su condición de países pobres y endeudados.

La última experiencia sobre una línea aérea internacional de bandera nicaragüense fue todo un desastre.

La empresa Servicios Aéreos de Nicaragua S.A. (Sansa) dejó varados en Nicaragua a decenas de pasajeros que vinieron a pasar las festividades navideñas del 2001.

Además de quedar varados en Nicaragua, los pasajeros perdieron sus equipajes.

Nicaragua cuenta con el servicio de las siguientes líneas aéreas internacionales: American Airlines, Continental Airlines, Delta Airlines, Copa Airlines, Grupo TACA y Aerocaribbean.

El año pasado se integraron a este grupo Aeroméxico —que ofrece vuelos directos a la capital azteca— y Spirit Airlines —que viaja a Estados Unidos.

Los pasos a seguir

Una línea aérea de bandera nacional tendría que solicitar formalmente ante el Instituto Nicaragüense de Aeronáutica Civil (Inac), un Certificado de Operaciones Aéreas (COA).

Los primeros pasos son la presentación de una presolicitud y la solicitud, referida a la revisión de los documentos técnicos y financieros expuestos por la empresa interesada.

Cumplidos estos requisitos, el Inac pasaría a la revisión técnica de los aparatos de la compañía interesada (avión, rampas, equipos de mantenimiento y de reparación, entre otros aspectos).

Los informes extraoficiales señalan que es en esta etapa en la que se encuentra la empresa de bandera nacional Nicaragua Líneas Aéreas, antes de darse a conocer públicamente.
 

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La extrañable linea aerea Nicaraguense, siempre he soñado en que nuestro
pais tenga lineas nacionales, de empresarios nicas.

 

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El Gobierno sandinista estaría manejando con mucha discreción la apertura de una línea aérea internacional de bandera nicaragüense, a concretarse en los próximos meses.
Se desconoce quiénes podrían ser los socios nicaragüenses, pero fuentes vinculadas al Gobierno aseguran que éstos representan a altos personeros del Frente Sandinista que estarían detrás de la nueva línea aérea.
Esta son mis partes preferidas de todo el reportaje, no se, me da tanta risa ver esas cosas!!! vivan los pobres del mundo
 

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Libre pensador
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Todo es que agarren las migajas que caen de la mesa de MICOmandante Chaveta e igual se sientan poderosos... estos amantes de los pobres... NADA NUEVO BAJO EL SOL... los sandinistas con este sería el tercer intento de linea aérea que hacen... esta difícil hacerle la lucha a TACA (por mas sinvergüenzas que sean estos señores) la verdad...

No podemos poner todas las esperanzas en algo tan efímero como el poder de chaveta...

Suerte a la nueva linea aérea pero no le doy muchas alas...:lol::lol::lol:
 

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Libre pensador
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belleza

Esta aerolínea entraría a operar inicialmente con un solo avión. Extraoficialmente se habla de que la ruta cubierta sería Managua-Madrid.

En internet no se logró encontrar ninguna referencia sobre alguna empresa española denominada Gad Air.
Ahi esta el bisne piricuacos! Como saben que cientos de nicas están empeñando sus vidas por irse a buscar mejor vida a España... si estos no les interesa nada más que sus propios intereses...

Pero se jodieron porque como estan devolviendo a medio mundo de españa ahora la mara se esta llendo para francia y luego en tren a españa!!! tomen nota los enviajados Charles de Gaulle!!! :nuts::lol::lol::lol:
 

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AMERO, La proxima mentira
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:applause: Es el comienzo de algo.. Animo chavos..
 

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:applause: Es el comienzo de algo.. Animo chavos..
yo se, pero es que si supieras quienes son los que la estan poniendo, babrias porque lo miramos de reojo, pero si, es bueno que volvamos a tener nuestra propia linea aerea!!
 

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Managua ya tendrá su vuelo directo sin escala alguna a Habana y Caracas!!!!! AHora toda la familia del Bachi podrá viajar sin problema alguno. Esto nos pasa por el reportaje que se les criticó por viajar en aerolíneas caras con todo el clan de la picardía...
 

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baseball is life
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tenian que regresar los sandinista para que tuvieramos una aerolinea viva la revolucion
16 años sin aerolinea que verguenza
 

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Nicaraguan & Proud
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Discussion Starter · #32 ·
eso seria bueno de tener nuevamente nuestra aerolinea, ay que desde que taca absorvia a nica ya no tenemos una aerolinea que nos represente.
 

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tenian que regresar los sandinista para que tuvieramos una aerolinea viva la revolucion
16 años sin aerolinea que verguenza
tienes razon, una linea aerea que fundaron hace muchas decadas, la incremento Somoza (como el gran lider que fue) luego paso a ser del estado, los sandinistas la resivieron, la hicieron miercoles, luego en los 90 tuvieron la sensatez de venderla antes de que quebrara y tuvieramos una tragedia.

lo bueno es que aunque son los mismos sandinistas poniendola, esta ves es su dinero (robado y estafado de cada uno de nosotros), pero es su dinero, lo que quiere decir una de dos cosas, o la cuidan porque ahora son ellos los que pusieron los reales o cuando esa cosa quiebre y se caiga un avion, si es que uno despega (que yo creo que no), por lo menos no fue nuestro dinero (aunque si lo fue antes) el que se pierda!!!

vivan los de la cupula..... perdon, pobres del mundo!!!!
 

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Libre pensador
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tienes razon, una linea aerea que fundaron hace muchas decadas, la incremento Somoza (como el gran lider que fue) luego paso a ser del estado, los sandinistas la resivieron, la hicieron miercoles, luego en los 90 tuvieron la sensatez de venderla antes de que quebrara y tuvieramos una tragedia.

lo bueno es que aunque son los mismos sandinistas poniendola, esta ves es su dinero (robado y estafado de cada uno de nosotros), pero es su dinero, lo que quiere decir una de dos cosas, o la cuidan porque ahora son ellos los que pusieron los reales o cuando esa cosa quiebre y se caiga un avion, si es que uno despega (que yo creo que no), por lo menos no fue nuestro dinero (aunque si lo fue antes) el que se pierda!!!

vivan los de la cupula..... perdon, pobres del mundo!!!!
Hermoso trabalenguas....:nuts::lol:
 

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Libre pensador
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tenian que regresar los sandinista para que tuvieramos una aerolinea viva la revolucion
16 años sin aerolinea que verguenza
Cual verguenza? ese es el problema de Nicaragua andar ambicionando lo que no se puede MANtener, creo que es más urgente invertir en vías de comunicación en tierra firme, el único propósito que le veo a este nuevo negocio de los "pobres del mundo" (ahora si que estarán bien arriiiiiiba!:lol:) es transportar a todos los terroristas sin que NADIE los fiscalice traer a los mas temidos a este lado del mundo desde los ETA de España que vivieron por muchos años felices en esta paupérrima nación hasta los talibanes y los al kaeda... sin mencionar que de hecho será la linea aérea oficial del par de reyes chancletas de gancho y toooooooooda su familia incluido el perro, el gato y el zopilote que tiene la chamuka de despertador... :lol:
 

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baseball is life
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Avanza modernización del aeropuerto de Bilwi

El gobierno trabaja para convertir la terminal aérea de Bilwi en un aeropuerto internacional.
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http://www.elpueblopresidente.com/INFRAESTRUCTURA/130308_bilwiaeropuerto.html
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La Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales (EAAI) hará realidad el sueño de los habitantes de la Región Autónoma del Atlántico Norte (RAAN), quienes desde hace muchos años anhelan que su terminal aérea “Rigoberto Cabezas" se convierta en internacional para que aterricen aviones de turbina.

De esa forma, exportarán sus productos hacia los países vecinos y lográrán el desarrollo económico regional.

El gobernador de la RAAN, Reynaldo Francis, y miembros del Consejo Regional Autónomo, dieron su pleno respaldo al proyecto, que fue presentado en Bilwi por las autoridades de la EAAI.

Se contempla una inversión de casi tres millones de dólares en la ejecución de la obra inicial de recarpeteo de los primeros mil 800 metros de la pista aérea, de un total de dos mil 641 metros que serán reconstruidos.

“Es positivo porque el plan de desarrollo del Caribe es uno de los sueños que hemos tenido siempre en nuestra agenda parlamentaria y se inicia con este aeropuerto, esperamos que avance esta primera etapa hasta concluir el proyecto, porque esto va a significar el desarrollo para la exportación de la pescado fresco y productos agrícolas que podremos exportar al Caribe, Miami", reconoció Francis.

"La Costa Caribe abre su puertas al mundo y la RAAN se va a convertir en un puerto internacional”, agregó.

La obra impulsará la economía de la RAAN, pues una parte de los materiales de construcción serán adquiridos localmente. Además, generará un sinnúmero de fuentes de empleo para los habitantes.

Exportadores comprometidos

El gerente del aeropuerto, Orlando Castillo, informó que la empresa ejecutora se comprometió a destinar recursos necesarios provenientes de sus ganancias para construir una obra social para los ciudadanos de la RAAN, proyecto que será coordinado con las autoridades costeñas.

El funcionario gubernamental garantizó que la primera etapa del proyecto estará concluida en tres meses, lo que incentivará el desarrollo económico a través del turismo y la exportación de productos perecederos tales como la malanga, yuca, cacao, coco y fruta de pan.

Jorge Brenes, director de la Asociación de Exportadores de Productores y Exportadores de Nicaragua (APEN), y directivo del EAAI, reveló su compromiso para “crear una masa de exportación importante a corto plazo en raíces y tubérculos”, a través de grupos de agricultores y cooperativas que vendan sus productos a mejores precios en el mercado internacional.

“La idea nuestra es crear la cadena logística y las facilidades de exportación y el primer paso que tenemos que dar es promover una rueda de negocios de exportadores de otras zonas de Nicaragua, de tal manera que podamos coordinar la producción con cooperativas, comunidades o grupos de productores que provean este tipo de productos. Como APEN Estaríamos dispuestos a montar un sistema de cuartos fríos para procesar productos”, expresó Brenes.
 

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Nicaraguan & Proud
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Discussion Starter · #40 ·
que bueno que mejore la infraestructura de nicaragua porque somos los de mas atraso en centroamerica.
 
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