Aviation | Aviatsiya

Welcome Back
Xush kelibsiz

German Lufthansa returns to Uzbekistan

German airline Lufthansa intends to resume flights to Uzbekistan. In particular, the airline plans to change flights on the route Frankfurt - Baku - Ashgabat to Frankfurt - Baku - Tashkent with a frequency of three times a week.

This was discussed during the talks between Lufthansa regional director in Russia and the CIS countries Ronald Schultz and Deputy Prime Minister of Uzbekistan Aziz Abdukhakimov, Uzbek media reported.

The meeting also considered the possibility of using the German airline regional airports in Karshi and Andijan on the principle of "open sky". Perhaps in the future, one of these airports will turn into a Lufthansa transit hub used for flights from Europe to South-East Asia.

The European company flew to Uzbekistan from 1993 to 2001, carrying out direct flights from Frankfurt to Tashkent and back. However, in 2001, cooperation with Uzbekistan was stopped. The resumption of flights was reported in March 2010 - then Lufthansa opened the route between the capital of Uzbekistan and Munich, but then the company turned off this direction.

Russian S7 Airlines opens new flight to Uzbekistan

The Russian airline S7 Airlines opens direct regular flights from Novosibirsk to Namangan (Uzbekistan) from December 4, 2018. Airline tickets for the new flight are already on sale.

Flights from Tolmachevo Airport will be operated on Tuesdays. The aircraft departs from Novosibirsk at 13:55 and lands in Namangan at 14:55 local time. The return flight departs at 16:25 and arrives in Novosibirsk at 21:20. Flights will be operated on modern, comfortable Airbus A320 liners.

Igor Veretennikov, commercial director of the S7 Group said that S7 Airlines developing a route network in the CIS countries and is pleased to offer passengers a new direct flight from Novosibirsk to Namangan, the second largest city in Uzbekistan. S7 Airlines also operates flights from the capital of Siberia to Tashkent and Fergana, and in 2019 flights to Bukhara will be launched.

The representative of S7 Airlines noted that the frequency of flights between Russia and Uzbekistan is strictly regulated by agreements between the aviation departments of the two countries.

“S7 Airlines flight volumes comply with current agreements. From April 30, 2018, the airline began operating flights from Moscow to Samarkand, and from August 3, regular flights to Tashkent begin,” he recalled.

last one for the week!

Turkish Airlines to open new flights to Uzbekistan, may review prices

Turkish Airlines (THY) plans to increase the number of flights between Istanbul and Tashkent as well as between Istanbul and Samarkand, THY Vice President of Sales Tuncay Eminoglu said, Trend reports referring to Uzbek media.

From April 2019, the number of flights between Istanbul and Tashkent are to be increased to twice a day, and between Istanbul and Samarkand – to thrice a week.

“Uzbekistan is a very important and promising market for us. Citizens of Uzbekistan are interested in flying to Turkey, and citizens of Turkey are interested in visiting Uzbekistan. The abolition of visas [for Turkish citizens] has contributed to the growth of air traffic. Relations between our countries have noticeably improved,” Eminoglu said.

He noted that in addition to Turkish citizens, tourists from other countries, especially from Europe, fly to Uzbekistan as well, therefore, THY is interested in the development of this direction.

“The airline is interested in opening flights to other cities, in particular, to Bukhara. We have always viewed Bukhara as a potential destination, and would like to fly there. We are negotiating on this issue with our partners – “Uzbek Airlines”, the representative of THY said.

Eminoglu also noted that with the increasing number of flights to Uzbekistan in 2019, THY’s pricing policy could be revised, and even now, in the winter period, significant discounts are offered for tickets to Istanbul.

The vice-president of THY also announced that from Jan. 1, flights to Istanbul will be transferred from Ataturk Airport to the new airport, which will become the largest in the world. The airport was opened on Oct. 29, on the Republic Day of Turkey, and so far three local and two international flights are operated from it.

Dutch KLM plans to open flights to Uzbekistan



The sides discussed the prospects of establishing cooperation between Uzbekistan and the Netherlands in the field of air transport and the new opportunities that have emerged against the background of the liberalization of the tourism industry of our country, as well as the latest changes in the aviation industry.

Ambassador of Uzbekistan to Benelux countries Dilyor Khakimov met with Director of International Affairs of the Dutch Airline KLM, Jan Vriburg.

The sides discussed the prospects of establishing cooperation between Uzbekistan and the Netherlands in the field of air transport and the new opportunities that have emerged against the background of the liberalization of the tourism industry of our country, as well as the latest changes in the aviation industry.

Highly appreciating the large-scale reforms currently taking place in Uzbekistan under the leadership of President Shavkat Mirziyoyev, KLM representative stressed that new opportunities for foreign partners allow today to take a new approach to cooperation with Uzbekistan.

In this regard, KLM is interested in working with the Uzbek side on new routes connecting airports in the Netherlands, in particular, Schiphol, through Uzbekistan with other countries of Central Asia, the far East region and India.

https://uzreport.news/economy/dutch-klm-plans-to-open-flights-to-uzbekistan

Новый аэропорт откроется в 2020 году



Открытие нового аэропорта гражданской (деловой) авиации в Ташкенте намечено на 2020 год.

Завершение первого этапа проекта строительства современного аэропортового комплекса гражданской (деловой) авиации" на базе аэродрома «Ташкент-Восточный» намечено на 2020 год. Об этом сообщила компания «Узбекистон темир йуллари», реализующая проект.

Напомним, проект осуществляется согласно постановлению президента Узбекистана от 30 июня 2017 года. Размещавшаяся на аэродроме раньше военно-транспортная авиация передислоцирована.

Стоимость первого этапа оценивается в 140 млн долларов, из которых 65 млн долларов будут выделены из Фонда реконструкции и развития Узбекистана.

Планируется, что новая воздушная гавань будет иметь два терминала. Первый предназначен для встреч глав государств, официальных лиц и делегаций. Второй рассчитан на обслуживание представителей деловых кругов и других пассажиров. В новом воздушном комплексе также будет функционировать грузовой терминал.

На территории комплекса будут возведены административное здание, здание кетринга, топливозаправочный комплекс, трансформаторные подстанции и другие объекты.

Аэропорт будет иметь возможность принимать и обслуживать все типы воздушных судов, включая Airbus A380. Две взлетно-посадочные полосы длиной 4 км строятся с учетом международных требований для обеспечения высокого уровня безопасности полетов. Аэродром будет оснащен современным светосигнальным, радиотехническим и метеорологическим оборудованием категории «III ИКАО», которое обеспечит взлет и посадку воздушных судов в сложных метеоусловиях.

В строительно-монтажных работах участвуют около 300 специалистов и рабочих и более 300 единиц специализированной техники и механизмов. К настоящему времени выполнены 17 тысяч кубометров бетонных работ на первой взлетно-посадочной полосе. Объем выполненных земляных работ по строительству второй ВПП составил 125 тысяч кубометров.

https://www.gazeta.uz/ru/2018/12/30/airport/

English version of Citi's post


Construction of New Airport Complex Underway in Uzbekistan

Construction of a modern airport complex for civil and business aviation on the basis of the Tashkent-Vostochny airfield in Uzbekistan is planned to be completed in 2020, Trend reports with reference to the press service of Uzbekistan Railways.

According to the project, the airport will have two passenger terminals. The first is intended for meeting heads of state, officials and delegations. The second is designed to serve passengers and business representatives in accordance with international standards.

In addition, it is planned to construct a modern cargo terminal in the new airport complex. The airport is designed to receive and service all types of aircraft, including Airbus A380. The construction of two runways with a length of 4,000 meters meets all international requirements to ensure a high level of flight safety.

The project also provides for equipping the airfield with modern lighting, radio engineering and meteorological equipment of the III ICAO category, which will ensure the take-off and landing of aircraft in adverse weather conditions.

flydubai начнет полеты в Ташкент с 11 марта



Авиакомпания flydubai начнет полеты между Дубаем и Ташкентом с 11 марта. Рейсы будут выполняться пять раз в неделю, а с 31 мая — ежедневно.

Дубайская авиакомпания flydubai начнет выполнять рейсы между Дубаем и Ташкентом с 11 марта, сообщили «Газете.uz» в пресс-службе перевозчика. Рейсы будут осуществляться пять раз в неделю, а с 31 мая станут ежедневными.

Полеты по новому маршруту будут выполняться в рамках код-шерингового соглашения с авиакомпанией Emirates из терминала 3 международного аэропорта Дубая на самолетах Boeing 737 MAX 8.

Исполнительный директор flydubai Гейт Аль Гейт выразил удовлетворение тем, что компания стала первым национальным авиаперевозчиком ОАЭ, предлагающим прямые рейсы в Ташкент.

«Это создает возможности для дальнейшего развития туризма и торговых потоков, а также отражает наше стремление открывать рынки, испытывавшие недостаток в авиасообщении с Дубаем, и предлагать больше вариантов для путешествий в Дубай и за его пределы», — сказал он.

flydubai выполняет полеты в Центральную Азию с ноября 2010 года. Первым направлением в регион стал Ашхабад. С февраля 2012 года осуществляются рейсы в Бишкек, с апреля 2013 года — в Душанбе, с сентября 2014 года — в Алматы и Шымкент, с октября 2015 года — в Астану.

Emirates разместит свой код на рейсах по новому маршруту в рамках код-шерингового соглашения с flydubai, объявленного в июле 2017 года. При бронировании рейсов flydubai пассажирам Emirates предоставляется бесплатное питание и норма провоза багажа Emirates как в эконом-, так и в бизнес-классе.

Стоимость возвратного тарифа бизнес-класса начинается от 7500 дирхамов ОАЭ (1785 долларов США), включая 40 кг зарегистрированного багажа и все сборы. Тариф эконом-класса начинается от 1545 дирхамов (420 долларов), включая 7 кг ручной клади и все сборы.

Расписание рейсов:

FZ1941 Дубай-Ташкент: вылет — 21:20, прилет — 1:45;
FZ1942 Ташкент-Дубай: вылет — 3:15, прилет — 6:05.

https://www.gazeta.uz/ru/2019/01/28/flydubai/

первый нео Аэробус Гамбург
A320neo Uzbekistan Airways UK-32021 by Tobias Gudat, auf Flickr

A320neo Uzbekistan Airways UK-32021 by Tobias Gudat, auf Flickr

A320neo Uzbekistan Airways UK-32021 by Tobias Gudat, auf Flickr

Первый Airbus A320neo прибыл в Ташкент









«Узбекистон хаво йуллари» получила первый самолет Airbus A320neo, оборудованный Wi-Fi-доступом. Второй A320neo пополнит авиапарк Uzbekistan Airways в начале апреля.

Авиапарк национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» пополнился первым самолетом Airbus A320neo. Самолет прибыл из Гамбурга в понедельник вечером, передает корреспондент «Газеты.uz».

Новейший в своем сегменте A320neo (neo — new engine option) заказан в двухклассной компоновке на 150 кресел (бизнес-класс — 12, эконом-класс — 138). Он на 20% экономичнее своих предшественников благодаря новым двигателям LEAP-1A и современным наработкам в конструкции фюзеляжа. Дальность полета лайнеров увеличена с 4500 до более 5000 км, что позволит покрывать рейсами весь центральноевропейский регион.

Заместитель генерального директора «Узбекистон хаво йуллари» Геннадий Харлап отметил, что в настоящее время прорабатываются маршруты для нового самолета. Ожидается, что он будет выполнять рейсы в Европу.

«Впервые в истории нашей компании [самолет] оборудован интернетом, Wi-fi. Это самолет для средних линий… Самолет даст максимальный комфорт для всех жителей Узбекистана, для туристов», — отметил он.

По его словам, Uzbekistan Airways ожидает второй самолет A320neo в первой неделе апреля. В октябре-ноябре 2020 года будет приобретен третий такой самолет.

В апреле-июне текущего года также ожидается прибытие двух самолетов Boeing 787 Dreamliner, которые также будут оборудованы Wi-Fi-доступом.

«Таким образом, мы начинаем приводить наш флот на самый высокий уровень по всем международным стандартам. Культура обслуживания, досуг пассажира и все, что требуется для того, чтобы пассажир чувствовал себя как дома», — отметил Геннадий Харлап.

Контракт на поставку двух A320neo был заключен в 2017 году. На сегодняшний день авиапарк «Узбекистон хаво йуллари» состоит из самолетов Boeing 757/767, Boeing 787−8, А320, а также грузовых Boeing 767−300BCF.

https://www.gazeta.uz/ru/2019/03/11/a320neo/

Авиакомпания "Якутия" предложила выкупить в Узбекистане шесть Ил-114-100



"В Узбекистане стоят шесть самолетов Ил-114-100 с двигателями фирмы Pratt & Whitney, - рассказал Горбунов. - С Красноярской авиакомпанией "КрасАвиа" мы могли бы по три самолета взять. И могли бы два региона научить на этих самолетах летать". Он пояснил, что речь может идти о субсидируемой государством покупке лизинговой компании с последующей передачей самолетов в эксплуатацию. Стоимость такой покупки, по словам Горбунова, составит порядка $50 млн, в которые включены тренажеры, дополнительное оборудование и запас запчастей.

Как пояснил Горбунов, сейчас авиакомпаниями эксплуатируются в основном Ан-24, которым уже "под 50 лет". На замену им разрабатывается Ил-114-300 с российским двигателем ТВ7-117СТ-01, производство которого планируется с 2023 года.

"Мы понимаем, что не все Ан-24 "дойдут" до этого, - отметил Горбунов. - А мы что, снабжение арктических регионов остановим? Этого допустить нельзя".

Узбекистанские Ил-114-100, как пояснил Горбунов, произведены в период с 2006 по 2013 годы и не эксплуатируются с прошлого года, так как из-за возросшего пассажиропотока были заменены на А320.


https://www.aex.ru/news/2019/3/12/194736/

English version of A320 news!

Uzbek New Aircraft Airbus A320neo to Make Its First Flight to Azerbaijan

March 14-- Mar. 14--Uzbekistan Airways has launched its first Wi-Fi aircraft, the Airbus A320neo, Trend reports viaUzbek media.

"Today, March 14, the plane will make its first flight on the route Tashkent-Baku-Tashkent. It will depart from the capital's airport at 01:40 pm (GMT +5)," the airline said.

The first passengers of the new aircraft will be able to appreciate its advantages and the amenities created in the cabin -- modern design, comfortable and wide seats with individual screens for entertainment, the ability to use a communication system and Wi-Fi, improved sound insulation.

Fleet of Uzbekistan Airways was replenished with Airbus A320neo on March 11 of this year; the arrival of the second aircraft is expected in early April of that year.

The new Airbus A320neo has a two-class layout and is designed to carry 150 passengers (business class -- 12, economy class -- 138). It is 20 percent more economical than its predecessors thanks to the newest engines, providing the best fuel efficiency, and modern developments in the fuselage design, which improve the aerodynamic characteristics of the aircraft.

The flight range of a highly economical airliner has been increased from 4,500 to more than 6,000 kilometers, which will make it possible to cover the entire Central European region with flights.

Президент осмотрел новый терминал аэропорта Термеза







Шавкат Мирзиёев осмотрел новый терминал аэропорта Термеза, строительство которого завершено в преддверии Международного фестиваля искусства бахши.

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев в субботу ознакомился с новым терминалом международного аэропорта Термеза. Строительство терминала было завершено в преддверии первого Международного фестиваля искусства бахши, сообщила пресс-служба президента.

Новый терминал способен обслуживать 400 пассажиров в час. Здесь созданы условия для ускоренного прохождения таможенного контроля и получения багажа.

Помимо залов ожидания и CIP-залов, в здании имеются комнаты матери и ребенка, места для совершения молитвы, медпункт, магазины Duty Free и сектор выдачи виз для иностранных туристов.

Президент дал указания по проекту строительства новой взлетно-посадочной полосы. Он также отметил необходимость увеличения числа международных рейсов и потока туристов.

https://www.gazeta.uz/ru/2019/04/06/termez/

Четвертый Dreamliner пополнил флот «Uzbekistan Airways»





«Узбекистон хаво йуллари» получила четвертый самолет Boeing 787−8 Dreamliner. Он прибыл в Ташкент с завода Boeing в Эверетте.

First direct flight between Tashkent – Sharm El Sheikh completes



Direct flights between the cities are operated by the Egyptian airline every Wednesday.

Airbus-320 of Al Masriya Universal Airlines (Egypt) has successfully carried out the first direct flight in the direction of Tashkent – Sharm El Sheikh with 170 passengers on board.

Upon arrival in Sharm El Sheikh, the passengers of the flight were solemnly met by the airport administration.

Previously, in order to carry out a flight from Uzbekistan to Egypt and back, citizens of the two countries were required to purchase a plane ticket with transfers through third countries, which created certain inconveniences.

Direct flights between the cities are operated by the Egyptian airline every Wednesday.

https://uzreport.news/society/first-direct-flight-between-tashkent-sharm-el-sheikh-completes

Фото терминала "Ташкент 4"



Для справки: Новый терминал построен на базе старого здания местных воздушных линий, которое было построено в 1997 году и предназначалось для вылета/прилета пассажиров местных воздушных линий (МВЛ). Его общая площадь изначально составляла 4798,76 м2, а пропускная способность была рассчитана на 300 пас./час. После запуска нового терминала «Ташкент-3» в 2012 году, здание МВЛ было выведено из эксплуатации.

Сегодня в аэропорту «Ташкент» имени И.Каримова функционируют 4 пассажирских терминала, 2 взлетно-посадочные полосы, имеется 101 стоянка для самолетов разной модификации.




В новом терминале с пропускной способностью до 1200 пасс./час расположены 24 пункта паспортного контроля, зона получения багажа, «зеленый» и «красный» коридоры, медпункт, пункт визового обеспечения. В здании предусмотрено применение телескопических трапов. Здесь созданы все условия для комфортного пребывания, в том числе и для лиц с ограниченными физическими возможностями, здание оборудовано пандусами, эскалатором, имеются лифт и инвалидные коляски. К услугам пассажиров магазины Duty Free, пункты обмена валюты, открытая сеть Wi-Fi, два кафе-бара, киоски продажи сим-карт.

НАК начнет закупать самолеты малой вместимости



Uzbekistan Airways меняет стратегию приобретения самолетов. Для региональных рейсов планируется закупать самолеты малой вместимости, как у Bombardier или Embraer, сообщили в Минтрансе.

Для региональных полетов Национальная авиакомпания Uzbekistan Airways планирует закупать пассажирские самолеты малой вместимости, как у канадской Bombardier или бразильской Embraer. Об этом сообщил первый заместитель министра транспорта Узбекистана Ильхом Махкамов на брифинге в Агентстве информации и массовых коммуникаций в понедельник.

«У нас поменялась политика к воздушным судам. Во-первых, мы будем их не покупать, а приобретать в лизинг, потому что практика, мировой опыт показали, что лизинг намного рентабельнее, эффективнее», — заявил он.

По его словам, для местных линий планируется приобрести самолеты от Bombardier или Embraer.

«Мы собираемся брать такого рода самолеты, как Bombardier, Embraer, на 70, 80, 90 человек. У них КПД по перевозке выше и себестоимость ниже. Большие суда будут использоваться для дальних полетов. Сейчас мы работаем над заменой парка в этом направлении», — рассказал Ильхом Махкамов.

Первый замглавы Минтранса сообщил, что ежегодно планируется приобретать по два самолета и до 2025 года довести парк воздушных судов до 38 единиц.

На сегодняшний день авиапарк Uzbekistan Airways состоит из самолетов Boeing 757/767, Boeing 787−8, А320, а также грузовых Boeing 767−300BCF.

В 2018 году Национальная авиакомпания совершила 22580 рейсов и перевезла 3,2 миллиона пассажиров. Девять иностранных авиаперевозчиков совершили 9657 рейсов в аэропорты Узбекистана и оказали услуги 1,5 миллиона пассажиров.

https://www.gazeta.uz/ru/2019/06/24/aircrafts/

Uzbekistan Airways получила пятый Dreamliner





Национальная авиакомпания Узбекистана получила пятый самолет Boeing 787−8 Dreamliner. Он прибыл в Ташкент беспосадочным рейсом из Сиэтла.

Флот Национальной авиакомпании Узбекистана пополнился пятым самолетом Boeing 787−8 Dreamliner. Новый лайнер прибыл в международный аэропорт Ташкента вечером 2 июля, выполнив беспосадочный полет из Сиэтла длительностью 12,5 часов.

Самолет пилотировал экипаж «Узбекистон хаво йуллари»: пилот-инспектор Летного комплекса НАК Иосиф Зак и командир Boeing 787 Малик Ахмедов. По авиационной традиции лайнер встретили водным салютом из брандспойтов пожарных машин.

Как сообщила пресс-служба перевозчика, до прибытия в Ташкент самолет прошел летные и наземные испытания на аэродроме компании Boeing в Эверетте. Специалисты НАК из числа летного и технического персонала осуществили приемку пятого «Лайнера мечты». Во время тестовых полетов были проверены все механизмы авиалайнера и отработаны необходимые процедуры.

На самолете, получившем регистрационный номер UK78705, установлены турбовентиляторные реактивные двигатели GEnx-1 В компании GE Aviation, обеспечивающие низкий уровень шума, минимальный уровень выброса СО2 в атмосферу и лучшую топливную эффективность.

Лайнер рассчитан на перевозку 246 пассажиров, в том числе 24 в бизнес-классе и 222 в эконом-классе.

Он стал четвертым самолетом авиакомпании (включая А320neo), на котором имеется станция спутниковой связи для широкополосного доступа в интернет. Провайдером связи на борту и поставщиком системы развлечений в полете является Panasonic Avionics Corporation.

Национальная авиакомпания начала коммерческую эксплуатацию «Дримлайнеров» в сентябре 2016 года, став первым заказчиком Boeing 787 в Центральной Азии. В портфеле заказов НАК — еще один лайнер данного типа.

https://www.gazeta.uz/ru/2019/07/02/dreamliner/