BA | Salvador | BRT LAPA-LIP / Linha Azul e Vermelha
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A prefeitura de Salvador entregou à Caixa Econômica Federal, em reunião na superintendência do banco, a documentação para financiamento do projeto do BRT (Bus Rapid Transit, ou Transporte Rápido por Ônibus) da capital baiana. A análise do projeto na CAIXA ficará a cargo da Gerência Executiva de Governo (GIGOV).
O projeto contempla repasse do Orçamento Geral da União. O financiamento da CAIXA será liberado pelo programa Pró-Transporte. Nesta fase, os valores envolvidos na obra não podem ser divulgados.
O BRT de Salvador, denominado Ligação Viária Lapa-LIP, terá um corredor expresso exclusivo de aproximadamente 9 km que vai conectar a estação de ônibus da Lapa à Ligação Iguatemi-Paralela (LIP), com pontos intermediários de embarque e desembarque. A fase de obras deve durar 32 meses.
O corredor exclusivo vai passar por grandes vias, como Avenida Vasco da Gama, Juracy Magalhães e ACM, sem impacto ambiental, pois esta área da cidade já possui intervenções urbanísticas. Os ônibus duplos e climatizados deverão levar 15 minutos para fazer o percurso da Lapa até a Estação Newton Rique (Iguatemi). Deste ponto, o usuário terá a opção de pegar o metrô para seguir viagem.
De acordo com o secretário de Urbanismo e Transportes de Salvador, Fábio Mota, o projeto representará um sistema revolucionário para a cidade. “Para que o BRT percorra essa via exclusiva, vamos precisar fazer intervenções importantíssimas do ponto de vista de estrutura”, afirmou ao jornal Tribuna da Bahia. Entre as intervenções previstas estão a duplicação de vias, construção de viadutos e a eliminação de pontos de retorno em grandes avenidas.
Link: Caixa
CAIXA analisa projeto do BRT de Salvador
O corredor expresso para ônibus articulados e climatizados terá 9 quilômetros, a serem percorridos em 15 minutos.
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A prefeitura de Salvador entregou à Caixa Econômica Federal, em reunião na superintendência do banco, a documentação para financiamento do projeto do BRT (Bus Rapid Transit, ou Transporte Rápido por Ônibus) da capital baiana. A análise do projeto na CAIXA ficará a cargo da Gerência Executiva de Governo (GIGOV).
O projeto contempla repasse do Orçamento Geral da União. O financiamento da CAIXA será liberado pelo programa Pró-Transporte. Nesta fase, os valores envolvidos na obra não podem ser divulgados.
O BRT de Salvador, denominado Ligação Viária Lapa-LIP, terá um corredor expresso exclusivo de aproximadamente 9 km que vai conectar a estação de ônibus da Lapa à Ligação Iguatemi-Paralela (LIP), com pontos intermediários de embarque e desembarque. A fase de obras deve durar 32 meses.
O corredor exclusivo vai passar por grandes vias, como Avenida Vasco da Gama, Juracy Magalhães e ACM, sem impacto ambiental, pois esta área da cidade já possui intervenções urbanísticas. Os ônibus duplos e climatizados deverão levar 15 minutos para fazer o percurso da Lapa até a Estação Newton Rique (Iguatemi). Deste ponto, o usuário terá a opção de pegar o metrô para seguir viagem.
De acordo com o secretário de Urbanismo e Transportes de Salvador, Fábio Mota, o projeto representará um sistema revolucionário para a cidade. “Para que o BRT percorra essa via exclusiva, vamos precisar fazer intervenções importantíssimas do ponto de vista de estrutura”, afirmou ao jornal Tribuna da Bahia. Entre as intervenções previstas estão a duplicação de vias, construção de viadutos e a eliminação de pontos de retorno em grandes avenidas.
Link: Caixa
Os dos corredores transversais são de responsabilidade do Governo do Estado, esse Lapa - LIP é um projeto da prefeitura.
Cadê o BRT dos corredores transversais? Ah, lembrei, eles só estão preocupados em concorrer com o Metrô.hno:
By the way, como vão instalar BRT na Pituba, se as ruas são ortogonais, com vários cruzamentos?
Uma vergonha, mas o pior é que vai sair assim mesmo.
ACM NETO DIZ QUE VAI LICITAR O BRT LIGANDO A LAPA AO IGUATEMI
O prefeito ACM Neto declarou na manhã desta quinta-feira (10) na rádio Metrópole que o projeto de construção do BRT ligando a Estação da Lapa ao Iguatemi e Paralela passando pela Vasco da Gama já cumpriu todas as etapas e vai ser licitado ainda este ano. Segundo o prefeito, os recursos para a implantação do BRT virá da Caixa Econômica Federal, do PAC e de recursos próprios da prefeitura.
Neto anunciou também que a entrega do projeto da Orla na Barra, que custou R$ 60 milhões, será em agosto e que as outras etapas de reformulação da Orla começarão a ser entregues, lembrando, inclusive, que no caso da Orla da Ribeira, a empresa que ganhou a licitação anteriormente e não implantou a obra, já foi destituída e haverá uma nova licitação para o canal e o restante da Orla.
O prefeito disse ainda que o projeto de venda de terrenos busca conseguir recursos para a prefeitura comprar outros terrenos para a construção de creches e escolas.
Neto disse também que a praça Wilson Lins e a praça Stella Maris tem realmente uma parte de propriedade da Marinha, mas essa parte não foi incluída na poligonal aprovada pela Câmara de Vereadores.
Sobre a cobrança de Foro, imposto cobrado a quem ocupa terrenos da prefeitura, Neto explicou que está fazendo o que outros prefeitos não fizeram, que é cobrar o imposto devido, mas, segundo o prefeito, aqueles que tiverem a escritura do terreno não precisarão pagar o imposto e poderão impugnar a cobrança da prefeitura.
Por fim, o prefeito disse que o Shopping do Aeroclube terá as obras iniciadas em breve e serão construídos um centro de compras e uma área de lazer pelo grupo Jereissati, do Ceará, do ex-senador Tasso Jereissati, responsável também por construir e manter um parque público anexo ao shopping com mais de 10 mil m².
Fonte: Bahia Econômica
Ao menos uma integração com o Metrô na região do Iguatemi deveria acontecer.
Muitas pessoas desconhecem esses projeto, acho que só quando começarem a destruir as árvores e todo canteiro, que talvez exista algum tipo de manifestação. Pena que já será tarde de mais. hno:
hno:
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