Hoje vi uma movimentação de operários no local da futura estação na região da rodoviária. Não consegui identificar o que estavam fazendo, mas pareceu ser algo relacionado ao BRT.
^^ O vídeo dá a entender que se trata de um terminal de ônibus, mas na verdade é uma estação de BRT. Não é isso? Será que já modificaram o projeto outra vez? Vai saber...
^^ Estou achando que será realmente um terminal misto, para ônibus urbanos e BRT, visto que a estrutura possui duas partes: uma antes da passarela de acesso ao Centro Empresarial, e a outra depois.
A estação Rodoviária do BRT é uma cópia da estação do metrô, até a sinalização é igual. Será que a operadora do BRT vai mesmo adotar sinalização idêntica ao metrô?
Custava nada pegar alguns exemplos no Brasil de estações de BRT e reproduzir, já que a criatividade era zero? Isso aí tá horrível e démodé! Esses cobogós 60's ficarão logo encardidos!
Gente, que solução bizarra essa rampa da estação Pituba. Quem projetou isso?!
E aquela parte metálica para acresentar mais plataforma, parece um puxadinho.
Utilizei hoje também e o ar condicionado não tá legal mesmo não, o calor dentro do ônibus estava de lascar. Eles terão que adequar muita coisa ainda para a operação plena, como a parada dos ônibus nas estações com porta de plataforma, extremamente lentos, tem que melhorar a sinalização para o motorista, alem de utilizarem melhor os redutores de vão (cada vao que dá para cair um adulto distraído). Outra coisa são os semáforos, deveriam ser inteligentes, priorizando o BRT. Por duas vezes presenciei carros parados no cruzamento, impedindo a passagem do ônibus. E sistema de comunicação com os usuários. A impressão é que o modal está incompleto, funcionando no improviso. Ah! Não posso esquecer dos acessos precários às estações elevadas. Uma bagunça!
Os ônibus são lindos e confortáveis (queria todos assim aqui), apesar do a/c super fraco no bus que eu peguei.
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