[GENIUS LOCI]

Interessanti ler nuove stazioni

 

[GENIUS LOCI]

^^
Spettacolari queste foto

 

[GENIUS LOCI]

Bene... finalmente l'inaugurazione

Mi piacciono sia i treni che le stazioni: è venuta proprio bene; speriamo che il servizio sia all'altezza

Se fossi in voi aprirei un thread sul forum internazionale

 

[GENIUS LOCI]

Scusate se mi autoquoto, ma secondo me merita...

Se fossi in voi aprirei un thread sul forum internazionale

@cooney_island
Potresti smettere di scrivere post tutti in maiuscolo? Risultano sgradevoli alla lettura: sembra che gridi, meglio evitare; grazie

 

[GENIUS LOCI]

bene, bravi bis... ho lasciato già un commento sulk thread per tenerlo un po' su in Subways and Urban Transport

 

[GENIUS LOCI]

Ho letto che la maxidelibera del Cipe da 18 milardi di € di oggi include anche un finanziamento per le ferrovie baresi

 

[GENIUS LOCI]

Sì ma questa non sarebbe una vera e propria stazione di testa...perchè i binari continuano il loro percorso anche verso sud ma lungo binari che si interrano. Come Milan Porta Nuova appunto.

Scusa se ti correggo ma non esiste la stazione Milano Porta Nuova... esiste Torino Porta Nuova, che è una classica stazione di testa nonchè la stazione principale della città di Torino

Forse intendevi la stazione di Milano Porta Garibaldi? Visto che si trova a ridosso del noto (notissimo su SSC) progetto Porta Nuova
Ad ogni modo anche la stazione Garibaldi è una stazione di testa; o meglio: i binari dall'1 al 12 sono di testa, mentre quelli dal 13 al 20 sono di corsa e si convogliano in un tunnel sotterraneo (denominato 'Passantino') che si ricongiunge alla direttrice Greco-Monza
Poi sotto la stazione ci sarebbe anche la stazione del Passante Ferroviario con le linee suburbane, ma questa è un'altra storia perchè è un'infrastruttura diversa pensata indiopendentemente dalla stazione.

Un'immagine che spero possa chiarire meglio (in giallo i binari passanti; in blu la stazione del Passante Ferroviario; in verde la stazione M2; in rosa la costruenda stazione M5)

Però questa particolare conformazione è dovuta a una stratificazione storica del sistema ferroviario milanese e ai successivi arretramenti della stazione e la sua interazione con le preesistenti direttrici e i nodi ferroviari


Dovendo agire su una stazione già completamente passante, fare attestare parte dei suoi binari rendendoli di fatto tronchi sarebbe un errore (almeno secondo i canoni attuali)

Io penso che un modello per la riqualificazione di Bari Centrale, invece, potrebbe essere la stazione di Bologna (il progetto della nuova stazione)

 

[GENIUS LOCI]

Ma il tunnel che si vede nelle foto è quello pedonale per raggiungere la stazione dall'aeroporto?

 

[GENIUS LOCI]

No, quel tunnel è gia stato completato assieme alla stazione di collegamento con l'aerostazione, è già stato ricoperto e comprende 2 uscite di sicurezza poste sulla montagnetta coi percosrsi sportivi davanti all'aerostazione.

Sembra che il tunnel sia piccolo ma non è così , la foto inganna, tenendo conto che ci passeranno 2 binari a scartamento ordinario + eventuali percorsi pedonabili di sicurezza ai due lati.

La foto inganna sì... soprattutto nella prima con la rete: la distanza dal tunnel sembra relativamente poca per cui ho creduto fosse di dimensioni ridotte