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Sì ma questa non sarebbe una vera e propria stazione di testa...perchè i binari continuano il loro percorso anche verso sud ma lungo binari che si interrano. Come Milan Porta Nuova appunto. :)
Scusa se ti correggo ma non esiste la stazione Milano Porta Nuova... esiste Torino Porta Nuova, che è una classica stazione di testa nonchè la stazione principale della città di Torino

Forse intendevi la stazione di Milano Porta Garibaldi? Visto che si trova a ridosso del noto (notissimo su SSC) progetto Porta Nuova
Ad ogni modo anche la stazione Garibaldi è una stazione di testa; o meglio: i binari dall'1 al 12 sono di testa, mentre quelli dal 13 al 20 sono di corsa e si convogliano in un tunnel sotterraneo (denominato 'Passantino') che si ricongiunge alla direttrice Greco-Monza
Poi sotto la stazione ci sarebbe anche la stazione del Passante Ferroviario con le linee suburbane, ma questa è un'altra storia perchè è un'infrastruttura diversa pensata indiopendentemente dalla stazione.

Un'immagine che spero possa chiarire meglio (in giallo i binari passanti; in blu la stazione del Passante Ferroviario; in verde la stazione M2; in rosa la costruenda stazione M5)



Però questa particolare conformazione è dovuta a una stratificazione storica del sistema ferroviario milanese e ai successivi arretramenti della stazione e la sua interazione con le preesistenti direttrici e i nodi ferroviari


Dovendo agire su una stazione già completamente passante, fare attestare parte dei suoi binari rendendoli di fatto tronchi sarebbe un errore (almeno secondo i canoni attuali)

Io penso che un modello per la riqualificazione di Bari Centrale, invece, potrebbe essere la stazione di Bologna (il progetto della nuova stazione)

 

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No, quel tunnel è gia stato completato assieme alla stazione di collegamento con l'aerostazione, è già stato ricoperto e comprende 2 uscite di sicurezza poste sulla montagnetta coi percosrsi sportivi davanti all'aerostazione.

Sembra che il tunnel sia piccolo ma non è così , la foto inganna, tenendo conto che ci passeranno 2 binari a scartamento ordinario + eventuali percorsi pedonabili di sicurezza ai due lati.
La foto inganna sì... soprattutto nella prima con la rete: la distanza dal tunnel sembra relativamente poca per cui ho creduto fosse di dimensioni ridotte
 
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