SkyscraperCity banner
Status
Not open for further replies.
1 - 20 of 37 Posts

·
Égalité
Joined
·
2,687 Posts
Discussion Starter · #1 · (Edited)


LA LOMA
_________________________________________________

Desarrollo urbanístico



En La Loma, ubicada a escasos metros del centro histórico y las arenas en donde surgió la amada Barranquilla, se centran hoy los sueños de muchos barranquilleros por recuperar el legado que alguna vez nos perteneció, el vivir, ver y sentir el gran río que baña las riberas de nuestro suelo.

Con el pasar de los años, la excusa irreprochable de una precipitada expansión urbanística a finales del siglo XIX y comienzo del XX, que dejo de legado los años prósperos de la naciente navegación fluvial en Colombia, dejando en las mismas riberas en las que en algún tiempo fueron llamadas las villas de los indios Camacho, grandes muros de cemento que acordonan hasta nuestros días la gran riqueza natural que aun persiste en el gran río, que alguna vez Rodrigo de Bastidas llamo el río grande de la Magdalena.

Gran riqueza que ha visto crecer con el paso de los días, años, décadas y centenarios, a la gran ciudad que hoy quiere volver a sus extrañas y encontrarse con su grandeza. Quizás sea posible que se asemeje a una retórica que da a entender lo contrario de lo que se expresa, mas sin embargo en este caso, lo literario si paso a la realidad.​


Sistema de canales fluviales, Caño Arriba 1880.​

Después de que el río Magdalena sembrara el progreso que aun hoy sigue vigente en Barranquilla, las deplorables administraciones publicas de la época permitieron que en la misma Barranquilla digna, gloriosa y moderna que le brindo el gran afluente de las oportunidades a sus habitantes desde sus comienzos como ciudad, de manera progresiva le haya dado una espalda que hoy en día muchos de sus mismos habitantes reconocen y luchan por desvanecer, murallas divisorias que nos hace verlo lejos aunque este cerca el río mas importante de Colombia, desde mucho antes del comienzo de su vida republicana.

Si bien muchas ciudades tienen historias de héroes libertadores o coloniales, Barranquilla por su parte excepta de esas memorias, le debe su apogeo a esta gran fortuna que le convido el entorno natural, el gran río llamado tiempos atrás por los indígenas Yuma ( río amigo ), mas tarde con la llegada de los españoles el primero de abril de 1501, fue nombrado río Magdalena.

En el cual a sus orillas, creció una humilde hacienda con rebaños y pastizales que en su tiempo era llamada la hacienda de San Nicolás, a partir de ahí nace la gran urbe que hoy sigue soñando y engrandeciéndose gracias al mismo afluente que la enalteció sobre los demás pueblos ribereños, hasta convertirla en lo que en algún tiempo fue, la ciudad mas importante de Colombia.

Es por eso que los barranquilleros son cada vez más conscientes de esta necesidad, no solo por el rescate de nuestra memoria histórica e identidad cultural, sino también por el impulso de políticas públicas encaminadas a buscar un equilibrado desarrollo urbanístico de la ciudad, teniendo en cuenta el contexto geográfico en el cual Barranquilla no se puede ser ajena, mas aun sin pasar por alto el importante papel industrial, portuario y económico que puede generar esa vinculación con el río, en base a las nuevas tendencias comerciales de la globalización.​

Ubicación geográfica
_____________________________

Eje de desarrollo



Localidad Norte Centro - Historico, entre el Caño de Los Tramposos y el canal La Tablaza del Caño de las Compañías hacía el margen occidental del río Magdalena.

Descripción del proyecto
_______________________________

Barranquilla regresa al río


En las 94 hectáreas de la también denominada isla artificial de La Loma por sus limites geográficos con el sistema de caños de la ciudad y el río Magdalena, se bosqueja uno de los proyectos mas transcendentales y ambiciosos de Barranquilla en cuanto a desarrollo urbano de las ultimas décadas.

La idea de volcar nuevamente la mirada de la ciudad hacía el río Magdalena, se ha venido gestando durante muchos años atrás en el imaginario social de los barranquilleros, hasta convertirse en unos de los objetivos comunes en la agenda laboral de las recientes administraciones públicas, reflejados a través de las actuales políticas en cuanto al desarrollo y ordenamiento territorial, en donde La Loma es hoy uno de los más importantes referentes estratégicos de un futuro promisorio en el desarrollo de Barranquilla.

Este espacio no solo pretende ser la primera ventana digna de los barranquilleros hacia el río Magdalena, sino también un importante polo de desarrollo, renovación y atracción para el Centro Histórico de Barranquilla. La escogencia del lugar para concretar la realización del proyecto, fue impulsada en los años 80 por la Misión Japonesa, un grupo de profesionales y técnicos japoneses de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón ( JICA ), que por varios años realizaron un estudio detenido acerca de la situación financiera, de servicios públicos y transporte en la ciudad, formulando como resultado el Plan Maestro de Transporte y un estudio de factibilidad para el distrito de Barranquilla.

Esta comitiva por su parte, planteo el desarrollo urbanístico de Barranquillita y La Loma como la mejor alternativa para descongestionar y renovar el Centro Histórico de la ciudad, proponiendo un centro internacional de negocios en La Loma acompañado de la avenida del Río cuyo trazado ampliaron, ratificando así la necesidad de construir esta importante avenida que ya había sido concebida años antes en el Plan Regulador de 1957. Para el fortunio de los barranquilleros, el espacio geográfico de La Loma no ha sido asociado a ningún proceso de urbanización a lo largo de la historia de Barranquilla, lo cual facilita su utilización para el interés publico.

En base a este escenario y conjunto de supeditaciones, en el año 2006 por medio del Programa de Valorización por Beneficio General del 2005, Valorización I, iniciaron las obras en La Loma con un presupuesto de 27.317 millones de pesos, obras concebidas en una etapa inicial por tres grandes proyectos, la construcción del puente de acceso a La Loma, el primer tramo de la avenida del Río León Caridi y el malecón León Caridi. La prolongación de la avenida Olaya Herrera se contempla como obra complementaria.​

Prolongación Av. Olaya Herrera


La prolongación de la avenida Olaya Herrera comprende una vía de 720 metros de longitud, constando con dos calzadas de 7 m de ancho con tres carriles en ambas calzadas. El trazado de esta vía bordeara en forma paralela el Caño de Los Tramposos, dándole una connotación paisajística al entorno. Los carriles laterales al separador central serán destinados para el uso del carril exclusivo Solo Bus de Transmetro. La obra partirá desde el puente que atraviesa el Caño del Mercado hasta el Corredor Portuario Esthercita Forero, asociando en una glorieta de 90 m de diámetro la avenida Olaya Herrera con el Corredor Portuario Esthercita Forero y la avenida del Río León Caridi.​

Puente de acceso


El puente de acceso a la isla La Loma atraviesa el Caño de Los Tramposos, tendrá una longitud de 140 metros, con cuatro luces de 10 metros y una luz central 20 m. El tablero del puente es de 34 m y dos andenes laterales de 4 m de ancho cada uno, constando de dos calzadas con tres carriles cada una. El puente asociara la avenida del Río León Caridi con la avenida Olaya Herrera y el Corredor Portuario Esthercita Forero, constituyendo una solución vial en conectividad de La Loma con el resto de la ciudad.​

Avenida del Río León Caridi


El inicio de la avenida del Río León Caridi en La Loma, consta de una vía de doble calzada de 1.250 metros de longitud con dos carriles por cada calzada, entre el Caño de los Tramposos y el canal La Tablaza del Caño de Las Compañías, la avenida paralela al río Magdalena finalizara en el borde del canal La Tablaza con una glorieta de 150 m de diámetro, en donde partirá hacía la altura de la calle 84 con el río Magdalena al nororiente de la ciudad.​

Malecón León Caridi


El malecón turístico León Caridi comprenderá una longitud de 700 metros y 80 m de ancho, partiendo del Caño de Los Tramposos hasta el canal La Tablaza del Caño de Las Compañías, bordeando el margen occidental del río Magdalena. Tendrá vista parcial de la ciudad y del río Magdalena hacía el Parque Natural Isla Salamanca, instituyéndose de este modo en un nuevo espacio público de los barranquilleros que abre a la ciudad al principal afluente fluvial del país.​

Tour virtual
__________________________



Vídeo : Alcaldía Distrital de Barranquilla

Vista general
_______________________



Trazado lineal de la avenida del Río León Caridi.



Trazado topográfico de La Loma.



Glorieta vial hacía la avenida Olaya Herrera, el Corredor Portuario Esthercita Forero y el puente de acceso a La Loma.



www.barranquilla.gov.co

 

·
Égalité
Joined
·
2,687 Posts
Discussion Starter · #2 · (Edited)


La Loma
____________________________________

DESARROLLO EN CONSTRUCCIÓN

01 / 06 / 2012​


Iniciamos el recorrido de las obras en La Loma, desde un importante punto de encuentro de los barranquilleros con el Centro Histórico de la ciudad, la estación Parque Cultural del Caribe de Transmetro en la avenida Olaya Herrera.​

En un segundo plano ya se puede divisar la prolongación de la avenida Olaya Herrera hacía la avenida del Río León Caridi.



Hacía la intersección de la avenida Olaya Herrera con la calle 34.



Iniciamos las panorámicas de La Loma y sus inmediaciones desde el Centro Histórico de la ciudad, urbe que comienza a perfilarse hacía el reencuentro con su río.​


La Plaza de Bolívar hacía la intersección de la calle 33 B con la calle 30.​


La intersección de la avenida Olaya Herrera con la calle 30 y vía 40.​


En un primer plano la prolongación de la avenida Olaya Herrera hacía La Loma y la intersección del Caño del Mercado con el Caño de Los Tramposos y el Caño de las Compañías.​


La nueva planificación urbana se comienza a bosquejar en los alrededores de La Loma.​


La avenida Olaya Herrera hacía el puente de acceso de La Loma, en un segundo plano el Portal Barranquillita Nelson Pinedo de Transmetro.​


Desde la vía 40 hacía la Intendencia Fluvial, patrimonio histórico de la ciudad.​


Hacía el extremo sur y margen suroccidental de La Loma, paralelo al Caño de Los Tramposos y el Caño de Las Compañías.

La Loma hacía el extremo norte, margen nororiental y noroccidental, desde la intersección de la vía 40 con la calle 34.

Las obras en los terraplenes de la avenida del Río León Caridi en La Loma.​


Desde la avenida del Río León Caridi hacía el río Magdalena y el Parque Natural Isla Salamanca.

La Loma hacía el margen occidental del río Magdalena.

 

·
viva la vida!!
Joined
·
12,940 Posts
Cristiang....solo queria darte las gracias por tal excelente trabajo...de veras mil y mil por el tiempo y el esmero para presentarnos a los Barranquilleros que vivimos a miles de kilometros de nuestro terrunho estas imagenes y la esperanza de que en un futuro tendremos una mejor Barranquilla...cada vez mas dinamica y progresista...mil gracias por este trabajo y el de la plaza de la Paz...saludos fuertes
Luigi
 

·
Registered
Joined
·
78 Posts
excelente compilacion como dicen los otros foristas simplemente excelentes :applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause:
 

·
Registered
Joined
·
2,668 Posts


La avenida Olaya Herrera hacia el puente de acceso de La Loma, en un segundo plano el Portal Barranquillita de Transmetro.​


heyy te quedoo bacano!!! muchisimas gracias por tu gran aporte :) :applause::applause::applause::applause:

lastima el patrimonio de la intendencia fluvial esta bien acabado otra cosa cual es el portal de barranquillita?

Saludos
 

·
Égalité
Joined
·
2,687 Posts
Discussion Starter · #8 ·
Gracias por los comentarios.

lastima el patrimonio de la intendencia fluvial esta bien acabado otra cosa cual es el portal de barranquillita?
En el eje Barranquilla Ordenada del plan de desarollo 2012 - 2015 Barranquilla forece para todos, se proyecta invertir dentro de la estrategia El río Magdalena, base del desarrollo de Barranquilla, 33.500 millones de pesos de los cuales 3.500 millones seran asignados para la recuperación del patrimonio histórico de la Intendencia Fluvial, con el fin de seguir dando impulso a la proyección de Barranquilla hacia el río.

Con respecto a el Portal Barranquillita, son las placas de concreto que están rodeadas por las vallas verdes del fondo, paralelo a la prolongación de la avenida Olaya Herrera.
 

·
Égalité
Joined
·
2,687 Posts
Discussion Starter · #9 ·
Publico las ultimas noticias en referencia a La Loma de los diarios El Heraldo y El Tiempo, acerca de los proyectos de traslado de la Alcaldía Distrital de Barranquilla y la Fiscalía a La Loma, noticias que en parte explican el porque de los retrasos en las obras de la Av. del Río León Caridi y los nuevos aires de apoyo del distrito por construir el centro de eventos y exposiciones de la ciudad en La Loma como se había proyectado inicialmente.

En relación a las actuales obras que se desarrollan en La Loma, cabe resaltar, que aunque no se pudo financiar la Av. del Río León Caridi con Valorización I por poca solvencia en el pago de los contribuyentes, no se hará con Valorización II.

Esta importante obra en La Loma esta siendo financiada con recursos del distrito y según la alcaldesa Elsa Noguera, las obras de la Avenida del Río León Caridi serian entregadas el 30 de diciembre.


11 de junio del 2012 | EL HERALDO

Proyectan trasladar Alcaldía a La Loma
_______________________________________________

La alcaldesa Elsa Noguera ve viable construir un nuevo edificio para la Alcaldía de Barranquilla en la isla de La Loma.



La Loma seria el lugar en donde estaría la nueva sede de la administración local. Fotografía : El Heraldo

La propuesta que fue dada a conocer hace ocho días en EL HERALDO, a través de su sección el Palique de La Plaza, se encuentra en la etapa de diseño. " Estamos trabajando para que allí se construya la sede de la Alcaldía. Lo vemos como una oportunidad para ejercer la autoridad en el sector, pero también para revitalizarlo pues eso se necesita ", dijo Ramón Vides, gerente de Edubar.

Entre los argumentos dados por la mandataria distrital en el sustento de este proyecto, es que la ciudad le daría la cara al río. También que el edificio actual, en el Paseo de Bolívar, fue construido para un banco, y tal vez por eso las oficinas resultan inadecuadas para la atención del público, por lo que varias dependencias funcionan en otras sedes.

El gerente de Edubar señaló que también " hay interés de la Fiscalía en construir su sede en ese sector de la ciudad. Ya le mandamos toda la documentación y las escrituras que necesitan ". No se sabe cuánto se invertirá en estas obras porque el diseño aún no se ha terminado.

Edición virtual | EL HERALDO.CO

1 de agosto del 2012 | EL HERALDO

Falta recaudar $48 mil millones por Valorización I
______________________________________________________

Según la administración distrital, la única obra pendiente por terminar es la Avenida del Río.



Panorama de la Avenida del Río León Caridi en la Loma. Fotografía : Alcaldía Distrital de Barranquilla

Para lograr la totalidad de recaudos proyectados para las obras de la Valorización I o 2005, la administración distrital debe recibir pagos por 48 mil millones de pesos, que equivalen al 24% del valor total del derrame. El secretario de hacienda del distrito, Raúl Lacouture, explicó que estos recursos tienen una destinación específica para el plan de obras contenidas en la Valorización del 2005, al tiempo que enfatizó que solo falta por terminar la Avenida del Río. " Esta obra se está financiando con recursos propios del distrito " aseguró.

Lo anterior, teniendo en cuenta que la Valorización 2012 no asumirá déficit ni obras de la primera, tal como lo ha explicado en varias oportunidades la alcaldesa Elsa Noguera. El funcionario se mostró satisfecho con los recursos obtenidos en Valorización I, puesto que se ha recaudado el 78% de lo proyectado, la meta a recaudar fue de $189 mil millones.

También dijo que a los contribuyentes que no hayan pagado, se les adelantan los procesos coactivos correspondientes. Ramón Vides, gerente de Edubar ratificó lo expresado por Lacouture, en el sentido que solo falta terminar la Avenida del Río y no otras obras como lo quieren hacer ver quienes rechazan el cobro de la Valorización 2012. También señaló que el programa 2012 está sustentado sobre la base del acuerdo 010 de 2008.

Piden Claridad. Por su parte, los miembros del Frente Amplío Cívico por el Rescate de Barranquilla sostienen que los acuerdos 006 de 2004 y 010 de 2008 son inconstitucionales, critican además el que obras contempladas en le programa 2005 como Avenida del Río y el Colegio de Lipaya no estén terminadas y que ha faltado claridad en lo respectivo al plan de obras y a la distribución de recursos.

" El programa inicial de Valorización I contemplaba obras por $214 mil 500 millones, que luego fue disminuido a $189 mil millones de acuerdo con un proceso de depuración de la base de datos entregada por el Instituto Geográfico Agustín Codazzi. Eso conllevó a que se liquidara el plan de obras sobre la base del monto total y de ahí salieron proyectos como el centro educativo de Lipaya que hoy se hizo con recursos del Gobierno Nacional, es decir que ese proyecto sí existe ", reiteró Vides.

El arquitecto Orlando Manjarrés, miembro del Frente Amplío Cívico por el rescate de Barranquilla, recordó que en el acuerdo 006 de julio de 2004 se estableció inicialmente un listado de 59 obras. " De ahí viene el decreto 0114 del 27 de julio de 2005, que determina el número de obras así : Segunda calzada de la Circunvalar, Parque educativo del barrio Las Américas, Parque educativo barrio Lipaya, Parque educativo Siete de Abril, Parque educativo barrio Rebolo, Plaza de la Concordia, Empalme de la calle 17, Avenida del Río y unos anillos viales, Paseo Bolívar y la intersección de la 17. Este paquete tenía un costo de 214 mil 500 millones de pesos ".

Después agregó que se recortaron las obras a través del decreto 0150 de abril de 2010 y pasan de 12 a 9. " Fue entonces cuando no se incluyeron los parques educativos de los barrios Las Américas, Lipaya y Rebolo y se ajustó el monto a $189 mil 500 millones. Aquí hay una inconsistencia que hemos venido denunciando y es que en las primeras obras presupuestadas para Lipaya se cobraron $156 millones de pesos y no se hizo ningún parque ".

De acuerdo al orden cronológico narrado por Manjarrés posteriormente, viene el acuerdo 010 del 10 de junio de 2008 por medio del cual el entonces alcalde Alejandro Char, amplia por cinco años el cobro de Valorización y es precisamente de ahí de donde se basa la administración distrital para la Valorización 2012, " ese acuerdo por ninguna parte habla del plan de obras. Consideramos que ese plan no tiene un soporte como la Valorización uno ".

Las 14 obras de Valorización II. El plan de obras de la Valorización 2012 comprende el mejoramiento urbano del sector del Boliche ( Empalme de la calle 17 con calle 30 ). Recuperación y mejoramiento de espacios públicos en Barranquillita; recuperación y mejoramiento de espacios públicos en el Centro Histórico ( Plaza San José, Plaza de San Roque, Plaza Hospital ). La prolongación de la carrera cuarta entre calles 42 y 45; reconstrucción de la carrera 54 entre la calle 53 y la vía 40, incluida la intersección a desnivel con la calle 45 y la avenida Murillo y la vía 40.

Ampliación de la carrera 51 B entre la calle 84 y la avenida Circunvalar; ampliación de la calle 79 entre sectores de la carrera 42 F y carrera 60. La construcción vial y conducción del arroyo de la calle 84 entre la carrera 51 B y 74; la prolongación y ampliación de la carrera 53 entre calles 76 y carrera 51; mejoramiento y ampliación de la carrera 53 entre calle 80 y 98. El parque temático Bicentenario, Parque Temático Jardín Botánico, Parque Temático Monumento a la bandera, recuperación del Coliseo Cubierto y el mejoramiento del parque estadio Tomás Arrieta.

Estas obras fueron definidas en el decreto 1023 del año 2011, sancionado por el exalcalde Alejandro Char.

Edición virtual | EL HERALDO.CO


3 de agosto del 2012 | EL HERALDO

" Valorización : dineros serán manejados con transparencia "
_____________________________________________________________

Hasta la fecha más de dos mil contribuyentes se han puesto al día con el pago de la Valorización 2012



Las obras de la Avenida del Río León Caridi en La Loma. Fotografía : Alcaldía Distrital de Barranquilla

La alcaldesa de Barranquilla Elsa Noguera destacó que hasta la fecha más de dos mil contribuyentes se han puesto al día con el pago de la Valorización 2012, lo que demuestra que el respaldo es masivo y que si bien hay una parte de la población que hoy no está convencida, les mostrará de qué se trata el programa y cuáles son las obras. También expresó que los barranquilleros pueden estar tranquilos, porque los dineros se manejarán con transparencia.

" A todos los barranquilleros les digo que vamos a manejar sus dineros con mucha transparencia, con mucha prudencia y, sobre todo, con mucha efectividad, porque el progreso de esta ciudad no se detiene, cada día son mayores las necesidades que tiene nuestra gente, tenemos que prepararnos para ser una ciudad competitiva, pero principalmente una ciudad con equidad social donde haya una mayor justicia y las personas de menores ingresos puedan recibir los derechos fundamentales ", dijo la mandataria distrital.

La Alcaldesa insistió en que los dineros serán retornados en una mejor ciudad, y se mostró optimista en que una vez comiencen a ver las obras, día a día se sumarán más personas a este programa de Valorización.

" Sabemos que la Avenida del Río es una deuda que tiene hoy el Distrito con la ciudad, se promocionó mucho en el 2005 y nunca se ejecutó, y esta obra va a buena marcha, y el 30 de diciembre a más tardar todos los barranquilleros podemos reencontrarnos, vivir, sentir nuevamente nuestro Río Magdalena, y lo importante es que no solo vamos a terminar una obra sino que vamos a mejorar los entornos. De nada sirve terminar la Avenida del Río si no tenemos terminada la prolongación de la 46, la rotonda, mejorar los ambientes de seguridad, falta poco, estamos muy cerca ", precisó.

Edición virtual | EL HERALDO.CO


28 de agosto del 2012 | EL HERALDO

Alcaldesa quiere que Centro de Eventos y Exposiciones sea en La Loma
_______________________________________________________________________

La alcaldesa de Barranquilla propondra construir el Centro de Eventos y Exposiciones del Caribe Puerta de Oro, en la Loma.



Centro de Eventos y Exposiciones del Caribe Puerta de Oro. Fotografía : egozcue vidal + pastorino pozzolo

La alcaldesa de Barranquilla, Elsa Noguera, dijo hoy que propondrá construir el Centro de Eventos y Exposiciones, en el lote de La Loma y no en el de Peldar. En diálogo con Emisora Atlántico, la mandataria dijo que el cambio obedece a que desea que el Centro de Eventos ayude al rescate del sector de la Loma, para lo cual la Alcaldía hará una inversión inicial de 18 mil millones de pesos.

El lote del Peldar, según Noguera, se ha valorizado mucho, se podría vender y construir allí unidades de negocio. Igualmente, sostuvo que hay obras como la Avenida del Río, el corredor Portuario, además de la superación a los problemas de invasión, " lo correcto ", dijo Noguera a Jorge Cura, es reactivar la zona con la construcción del Centro de Eventos.

El Centro de Eventos fue inicialmente concebido para ser construido en la Loma, después la Alcaldía de Barranquilla, en el gobierno Char, y la Cámara de Comercio anunciaron que se construiría en el lote de la antigua fábrica de Peldar, en la vía 40 entre calles 82 y 80, tras la compra del mismo por parte de los socios del CEEB. Entre las razones del cambio inicial fueron que la obra en La Loma llevaría más tiempo por la adaptación del terreno, pero las obras en Peldar, tampoco, comenzaron.

Edición virtual | EL HERALDO.CO


29 de agosto del 2012 | EL TIEMPO

Barrio La Loma de Barranquilla vuelve a sonar como polo de desarrollo
______________________________________________________________________

Alcaldesa Noguera insistirá en que allí se construya el Centro de Eventos y Exposiciones del Caribe.



Centro de Eventos y Exposiciones del Caribe Puerta de Oro. Fotografía : egozcue vidal + pastorino pozzolo

En 10 días debe estar listo un último y definitivo concepto sobre si el Centro de Eventos y Exposiciones del Caribe (CEEC) debe construirse en la vía 40 o se hace en La Loma, cerca al Centro, donde originalmente fue concebido. Ese es el tiempo calculado por la alcaldesa Elsa Noguera en una propuesta que ayer despertó expectativas, luego de revelar que el Distrito se hizo, el lunes, al 51 por ciento de las acciones del proyecto.

"Lo que hemos propuesto es que revisemos el tema para ver los aspectos legales, jurídicos y técnicos de regresar el CEEC a la isla de la Loma, donde originalmente fue pensado. Y la razón por la cual estamos haciendo esta solicitud a la Junta es porque las motivaciones que originaron el cambio de lugar fueron problemas de orden legal, de invasiones, de inseguridad y de las vías de acceso", comentó Elsa Noguera a EL TIEMPO.

Y esos problemas, en criterio de la Alcaldesa, ya están resueltos, destacando en especial el acceso a través de la Avenida del Río, que prometió inaugurar antes del 31 de diciembre del presente año. " Queremos un lugar moderno, que tenga espacios adecuados para ruedas de negocios, múltiples eventos, y al que puedan venir turistas ", dijo.



Centro de Eventos y Exposiciones del Caribe Puerta de Oro. Fotografía : egozcue vidal + pastorino pozzolo​

Por otra parte, la mandataria anunció que la intención del Distrito no es quedarse con el 51 por ciento de las acciones, sino incrementarlo, así como el aporte de capital que pasaría de 18.000 a 41.000 millones de pesos. Además, del aporte Distrital hay otros como los 10.000 millones de la Cámara de Comercio; 4.000 millones de la Gobernación del Atlántico; y 2.000 millones de inversionistas privados.

La Alcaldesa, convencida de que la propuesta de volver los ojos a La Loma tendrá acogida, calcula que en tres meses se deben estarse iniciando la construcción del CEEC, una vez se hayan cumplido todos los procesos hasta llegar a la contratación final.

" Yo si creo que vale la pena. Es una idea que gusta a muchos, y por supuesto habrá a quien no, pero hay que pensar más en el desarrollo de la ciudad a mediano y largo plazo, que está llamada a ser la Capital de los Tratados de Libre Comercio en el país ", reiteró. No obstante, por último, advirtió que no hay que adelantarse a los hechos porque todo debe concretarse con la mayor responsabilidad del caso. " No hay que dejar ningún cablecito suelto ".

Edición virtual | EL TIEMPO.COM
 

·
Juniorista y Diomedista
Joined
·
3,118 Posts
Esa parte de atras del paseo bolivar quedó de lujo, hace poco pasé por ahí y el cambio es grandisimo, cuando terminen la avenida del rio, el portal y arreglen el edificio de la intendencia fluvial eso será un espectaculo porque ahí mismo esta el parque cultural del caribe.

Por otro lado vi que quitaron Fedecafe? o solo estaba cerrado ese día?
 

·
ARENOSO
Joined
·
1,127 Posts
^^ Estaria cerrado. Todavia Fedecafe se encuentra mas que vigente.

El otro proyecto es la reubicacion del San Andresito y el nuevo MAMB lo cual permitira que el museo del Caribe mire de frente a la Intendencia Fluvial.

Y que se caiga el Edf. de la Caja Agraria :lol: :lol: para poder conectar con el paseo Bolivar de verdad.
 

·
Égalité
Joined
·
2,687 Posts
Discussion Starter · #14 ·
Buen aporte LuisTer.

Esa parte de atras del paseo bolivar quedó de lujo, hace poco pasé por ahí y el cambio es grandisimo, cuando terminen la avenida del rio, el portal y arreglen el edificio de la intendencia fluvial eso será un espectaculo porque ahí mismo esta el parque cultural del caribe.

Por otro lado vi que quitaron Fedecafe? o solo estaba cerrado ese día?
Asi es, la construcción de la Plaza de Bolívar fue importante en el desarrollo urbanístico de ese espacio público de la ciudad.

^^ Estaria cerrado. Todavia Fedecafe se encuentra mas que vigente.

El otro proyecto es la reubicacion del San Andresito y el nuevo MAMB lo cual permitira que el museo del Caribe mire de frente a la Intendencia Fluvial.

Y que se caiga el Edf. de la Caja Agraria :lol: :lol: para poder conectar con el paseo Bolivar de verdad.
El nuevo Museo de Arte Moderno de Barranquilla junto con la Cinemateca del Caribe se proyectan como la segunda fase del Parque Cultural del Caribe.

En relacion a la reubicación de San Andresito que lleva a cabo el Distrito de Barranquilla, abrirá paso a la nueva glorieta que intersectará la calle 30, Paseo de Bolívar, avenida Olaya Herrera y vía 40.

Sin olvidar el tranvía que al igual aportaría a la renovación urbana de este importante espacio público del Centro Histórico de la ciudad.

Gracias por los comentarios.
 

·
Égalité
Joined
·
2,687 Posts
Discussion Starter · #15 ·
Pronto se sabrá en la próxima reunión de la Junta Directiva del CEEC en Bogotá, el lugar definitivo del centro de eventos de la ciudad.

Espero porsupuesto una decisión a favor de La Loma, no cabe duda en que este importante proyecto impulsara el desarrollo urbano de La Loma, sumando importancia al centro comercial más grande e importante de Barranquilla.


29 de septiembre del 2012 | EL HERALDO

" El CEEC será el proyecto más ambicioso de la cuenca del Caribe "
_______________________________________________________________

Primera reunión de la Junta Directiva del Centro de Eventos y Exposiciones del Caribe



Samuel Tcherassi, presidente junta directiva de Camcomercio; Óscar Rueda, viceministro de Turismo; la alcaldesa, Elsa Noguera, y el gobernador, José Segebre, durante la reunión. Fotografía : El Heraldo​

Jaime Pumarejo Heins fue oficializado como nuevo gerente del Centro de Eventos y Exposiciones del Caribe en la primera reunión de junta directiva de esta entidad que se llevó a cabo con la presencia del viceministro de Turismo, Óscar Rueda García.

Pumarejo Heins, quien se desempeñaba como Secretario de Movilidad del Distrito, tiene entre sus principales tareas realizar un informe sobre las ventajas y desventajas del proyecto, teniendo en cuenta los aspectos jurídicos, administrativos y financieros, que deberán tenerse en cuenta para tomar una decisión sobre el sitio donde se construirá el centro de eventos, si en los antiguos predios de Peldar o en la isla La Loma.

" Recibo este nombramiento con un sentido de responsabilidad y de gratitud porque seguimos trabajando con la alcaldesa Elsa Noguera con quien desde hace cinco años empezamos este proyecto al lado de Alejandro Char. Me sumo por decirlo de alguna manera al equipo del gobernador José Segebre y recibo también el respaldo del sector privado en este nuevo reto que es un sueño y una deuda de Barranquilla y por la cual trabajaremos para hacerlo realidad lo más pronto posible ", dijo Pumarejo.

El nuevo gerente dijo que el CEEC se encuentra en etapa tres de diseño y podría constituirse en el proyecto más ambicioso y completo de la cuenca del Caribe ( Venezuela, Colombia y Centro América ). " Es un proyecto hermoso, muy ambicioso y digno de la Puerta de Oro de Colombia. Tenemos que aterrizar el proyecto en cuanto a los recursos disponibles hoy por parte de la Nación, la Alcaldía y la Gobernación y lo que podamos conseguir con la banca, recursos que se podrán pagar con el funcionamiento del centro de eventos ".

Pumarejo señaló que no solo hará un análisis financiero sino que estudiará la conveniencia o no de trasladar el proyecto a la isla La Loma. " Es una tarea que nos ha asignado la junta y antes del 16 de octubre esperamos tener listo el proyecto que vamos a presentar al Viceministro y decidir cuál es la mejor opción, si quedarnos en Peldar o mudarnos para La Loma, esa es una tarea que nos ha dejado la junta directiva y el Ministerio de Industria y Turismo ", expresó.

Nueva reunión. Según la alcaldesa Elsa Noguera, la junta directiva se reunirá de nuevo en 15 días, en la sede del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, en Bogotá, para que el nuevo gerente entregue formalmente la información que le fue solicitada. " La buena noticia es que hay una junta unida, que está trabajando con el Gobierno Nacional, y acordamos que no tomaremos decisiones hasta tanto no pasen por la junta ", afirmó la mandataria distrital.

La alcaldesa Noguera dijo que el viceministro de Turismo, Oscar Rueda García, estuvo muy receptivo en la reunión, escuchando todos los argumentos expuestos, y que finalmente lo que se busca es tomar la mejor decisión con un criterio técnico, teniendo en cuenta los aspectos legales, técnicos y financieros.

" Hay una urgencia por parte del Gobierno Nacional para arrancar las obras, pero le pedimos al Viceministro un par de semanas y aceptó, él está convencido que lo importante es que el proyecto se haga y reiteró el compromiso con Barranquilla y con el centro de convenciones ", concluyó la alcaldesa Noguera.

Edición virtual | EL HERALDO.CO
 

·
Égalité
Joined
·
2,687 Posts
Discussion Starter · #16 ·
Respecto a los diseños del centro de eventos si la decisión resulta favorable para La Loma, sin duda habrían nuevos diseños arquitectonicos del proyecto por las modificaciones que podría traer la posible nueva ubicación del CEEC en La Loma.

Con las obras de construcción de la avenida del Río León Caridi se reafirma la inicial planificación urbanística.

Los primeros diseños del proyecto en La Loma iban enlazados al modelo urbanístico que planteo la Corporación Antiguo Puerto Madero a desarrollar en el espacio urbano.



Propuesta Corporación Antiguo Puerto Madero

 
Joined
·
2,690 Posts
Hola, ahora que veo yo esa imagen y que CristianG trata este tema, bajo mi ignorancia y falta de conocimiento en este tema, me gustaría saber si alguien sabe si es posible que por ejemplo, una administración bajo la secretaria de planeación o espacio público, planificara un barrio o una zona tal como el de la Loma, por ejemplo bajo el modelo de Puerto Madero para que reglamentara de una vez si es posible el trazado de las vías, el ancho de los andenes, la densificación, la máxima altura de los edificios, el área mínima permitida de espacio público y verde, y esas cosas. Lo digo porque para nadie es un secreto que Barranquilla es lo que es por la carencia de una planificación rigurosa robusta que incluya todo eso; por porque sencillamente los gobernantes no la han hecho valer a cabalidad.

Sé que el POT trata todos estos temas y más. Pero en cuanto al trazado de las vías para reservado a futuras urbanizaciones ¿se encuentra planificado, estudiado y reglamentado?
 

·
Vacilandola
Joined
·
764 Posts
Hola, ahora que veo yo esa imagen y que CristianG trata este tema, bajo mi ignorancia y falta de conocimiento en este tema, me gustaría saber si alguien sabe si es posible que por ejemplo, una administración bajo la secretaria de planeación o espacio público, planificara un barrio o una zona tal como el de la Loma, por ejemplo bajo el modelo de Puerto Madero para que reglamentara de una vez si es posible el trazado de las vías, el ancho de los andenes, la densificación, la máxima altura de los edificios, el área mínima permitida de espacio público y verde, y esas cosas. Lo digo porque para nadie es un secreto que Barranquilla es lo que es por la carencia de una planificación rigurosa robusta que incluya todo eso; por porque sencillamente los gobernantes no la han hecho valer a cabalidad.

Sé que el POT trata todos estos temas y más. Pero en cuanto al trazado de las vías para reservado a futuras urbanizaciones ¿se encuentra planificado, estudiado y reglamentado?
Y en eso no consistia el convenio que hizo Alex Char con la Corporación Antiguo Puerto Madero??
 

·
Égalité
Joined
·
2,687 Posts
Discussion Starter · #19 ·
Hola, ahora que veo yo esa imagen y que CristianG trata este tema, bajo mi ignorancia y falta de conocimiento en este tema, me gustaría saber si alguien sabe si es posible que por ejemplo, una administración bajo la secretaria de planeación o espacio público, planificara un barrio o una zona tal como el de la Loma, por ejemplo bajo el modelo de Puerto Madero para que reglamentara de una vez si es posible el trazado de las vías, el ancho de los andenes, la densificación, la máxima altura de los edificios, el área mínima permitida de espacio público y verde, y esas cosas. Lo digo porque para nadie es un secreto que Barranquilla es lo que es por la carencia de una planificación rigurosa robusta que incluya todo eso; por porque sencillamente los gobernantes no la han hecho valer a cabalidad.

Sé que el POT trata todos estos temas y más. Pero en cuanto al trazado de las vías para reservado a futuras urbanizaciones ¿se encuentra planificado, estudiado y reglamentado?
En respuesta a esta importante pregunta, hasta el momento el Distrito ha dispuesto planes parciales del Área Central que abren cabida al desarrollo urbanístico de La Loma, Barranquillita y Barlovento, planteando sobre esos espacios, proyectos a desarrollar en aspectos culturales, sociales, políticos y condiciones físicas del territorio urbano.

Estos tipos de planes o inclusive un POT, no definen con exactitud cual va ser la ubicación especifica de elementos concretos que definen el espacio urbano como avenidas o espacios públicos.

Para ello la pasada administración distrital de la ciudad en base al Plan Parcial del Área Central en el Decreto 123, 12 de agosto del 2005, con el fin de darle un determinado desarrollo urbanístico a La Loma, se fundamento en Puerto Madero, Argentina como ciudad modelo.

Ciudad en donde hubo un proyecto similar en la renovación del centro comercial más importante de Puerto Madero, la respuesta obtenida fue eficiente en la cooperación y el resultado de la propuesta planteada le dio forma al desarrollo urbanístico de La Loma a puertas de los primeros pasos del CEEC.

Mas sin embargo, el proyecto al parecer no tomo fuerza con la decisión de traslado del centro de eventos y exposiciones al lote de Peldar y la presión que también afronta la nueva administración en entregar pronto la avenida del Río León Caridi para dar impulso a los proyectos de Valorizacion II.

La propuesta de Puerto Madero no desechaba los actuales trabajos de estabilización del terreno proyectados para la avenida del Río Leon Caridi, dichos terraplenes eran proyectados como base para el nuevo centro de eventos y la avenida del Río Leon Caridi tomaría una nueva ubicación en La Loma.

Y en eso no consistia el convenio que hizo Alex Char con la Corporación Antiguo Puerto Madero??
Porsupuesto, seria interesante la nueva estructuración del CEEC si se llegase a tomar una decisión favorable para La Loma en el próximo encuentro de la Junta Directiva del proyecto.
 
1 - 20 of 37 Posts
Status
Not open for further replies.
Top