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A propaganda diz que ele é um carro zero-emissão de CO2. Mas não é bem assim. Depende da fonte de energia utilizada para produzir o hidrogênio.

Não adianta ter um carro movido a célula de hidrogênio, se a energia elétrica usada no local para produzir o hidrogênio for te usinas termelétricas a carvão, por exemplo.
 

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A propaganda diz que ele é um carro zero-emissão de CO2. Mas não é bem assim. Depende da fonte de energia utilizada para produzir o hidrogênio.

Não adianta ter um carro movido a célula de hidrogênio, se a energia elétrica usada no local para produzir o hidrogênio for te usinas termelétricas a carvão, por exemplo.
Concordo 100%. Se o local não tem uma fonte de energia limpa, a montadora está fazendo uma grande jogada. Está transferindo a sua culpa para a usina, pois a poluição vai ser gerada durante a produção da energia elétrica, caso o carro for 100% elétrico, ou usando hidrogênio, já que o hidrogênio não é produzido de forma limpa. Sou a favor de carros híbridos, ao invés de carros a hidrogênio, que por enquanto, não resolvem muita coisa.
 

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Discussion Starter · #5 · (Edited)
Concordo 100%. Se o local não tem uma fonte de energia limpa, a montadora está fazendo uma grande jogada. Está transferindo a sua culpa para a usina, pois a poluição vai ser gerada durante a produção da energia elétrica, caso o carro for 100% elétrico, ou usando hidrogênio, já que o hidrogênio não é produzido de forma limpa. Sou a favor de carros híbridos, ao invés de carros a hidrogênio, que por enquanto, não resolvem muita coisa.
Em primeiro lugar acho que uma coisa tem muito pouco a ver com a outra.
Se o lugar tem uma fonte energia limpa, e todos os carros são movidos a gasolina, neste ponto as duas coisas estão completamente separadas...

Mas não podemos nos esquecer, que uma das maiores fontes de poluição em uma cidade grande é sim, a fumaça dos carros...

Portanto, um carro a hidrogenio é muito, mas muito mais limpo do que um Hybrido que para quem não sabe, é movido a gasolina.

Agora Los Angeles tem uma das maiores, "fazendas de vento"
do mundo com mais de 5 mil cataventos produzindo energia limpa e renovavel...
e somando todas as fazendas de vento da California o total chega a mais de 13 mil turbinas...







sem falar nas inumeras usinas de geração de energi Solar
http://images.google.com/imgres?img...sp=20&um=1&hl=en&client=safari&rls=en-us&sa=N
 

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Essa última foto lembra a usina espanhola que usa a luz do sol para aquecer um fluido em uma torre...
 

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Essa última foto lembra a usina espanhola que usa a luz do sol para aquecer um fluido em uma torre...
É o princípio utilizado nessas usinas solares: a luz do sol aquece uma caldeira, que gera pressão e, consequentemente, energia elétrica. É muito cara e a energia gerada é bastante restrita, requer muito espaço. É como aquela torre de um quilômetro na Austrália: precisa de uma estrutura monstruosa, ou diversas pequenas, para poder gerar energia suficiente. Não é como as células fotovoltaicas que algumas pessoas colocam em casa ou em locais muito afastados, que requerem apenas pouca energia.

Em relação ao carro... Qual a principal fonte de energia elétrica dos EUA, ou da Califórnia em especial? Eu acredito que seja hidrelétrica; nesse caso, compensa o carro elétrico.
 

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Antes carros a hidrogênio, que com o tempo vai ter sua técnica de produção aperfeiçoada, do que os de gasolina. O processo vai consumir menos energia quando em grande escala, e mal começamos a aproveitar as fontes alternativas, ainda há o potencial das ondas, das marés, geotérmico e solar. Quando todas as casas tiverem painéis solares o potencial eólico for melhor explorado teremos como disponiblizar mais energia elétrica para outros setores e ainda teremos vastos potenciais a explorar...
E é bom deixar a gasolina, disel em estoque, pois ainda vai haver uma longa faixa de transição até univesalizar o acesso ao hidrogênio.
 

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O Toyota Prius está fazendo muito sucesso nos EUA, possui uma tecnologia interessante, com um motor híbrido que combina um motor 1.5 VVT-i a gasolina, com um potente motor elétrico. E mesmo a emissão de CO2, devido a utilização da gasolina, é reduzida devido a uma melhor gestão do combustível. Tá vendendo igual água no mercado americano, ainda mais agora que os preços dos combustíveis estão batendo recordes por lá.

Lembrando que o modelo também já pode ser comprado aqui no Brasil...

http://www.toyota.pt/cars/new_cars/prius/index.aspx
 

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É o princípio utilizado nessas usinas solares: a luz do sol aquece uma caldeira, que gera pressão e, consequentemente, energia elétrica. É muito cara e a energia gerada é bastante restrita, requer muito espaço. É como aquela torre de um quilômetro na Austrália: precisa de uma estrutura monstruosa, ou diversas pequenas, para poder gerar energia suficiente. Não é como as células fotovoltaicas que algumas pessoas colocam em casa ou em locais muito afastados, que requerem apenas pouca energia.

Em relação ao carro... Qual a principal fonte de energia elétrica dos EUA, ou da Califórnia em especial? Eu acredito que seja hidrelétrica; nesse caso, compensa o carro elétrico.
Na verdade, nas casas é muitíssimo difícil de alguém por uma célula fotovoltaica. A maioria das placas que se vê nos telhados são apenas sanduíches de vidro que aquecem uma serpentina por um processo semelhante ao de uma estufa, não tendo nada a ver com a produção de eletricidade. As pessoas acabam confundindo as células fotovoltaicas, cuja superfície ao receber luz emite energia elétrica. E essas usinas solares com espelhos que concentram a luz do sol num único ponto só foram construídas em grande escala recentemente, e são mais promissoras do que as células fotovoltaicas.
 

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Aliás, faz um tempinho que a Honda fez o FCX, que não tem nenhuma grande inovação...
 

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O Toyota Prius está fazendo muito sucesso nos EUA, possui uma tecnologia interessante, com um motor híbrido que combina um motor 1.5 VVT-i a gasolina, com um potente motor elétrico. E mesmo a emissão de CO2, devido a utilização da gasolina, é reduzida devido a uma melhor gestão do combustível. Tá vendendo igual água no mercado americano, ainda mais agora que os preços dos combustíveis estão batendo recordes por lá.

Lembrando que o modelo também já pode ser comprado aqui no Brasil...

http://www.toyota.pt/cars/new_cars/prius/index.aspx

Brasil não... PORTUGAL
 
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