es una realidad que bilbao tiene crecederas desde hace muchos años y que debe pegar el estirón... dicho esto los montajes que he visto me deprimen... no habrá en el mundo ciudades con torres de oficinas y residenciales... parecemos paletos
Bilbao | Estación Intermodal de Abando -ko Geltoki Intermodala
Bilbao Ría 2000 sopesa recuperar el proyecto de la intermodal de Abando
El director de la sociedad destaca que el éxito obtenido en la Bienal de Venecia «es de todos»
«Todavía hay que acabar Abandoibarra y construir la torre, pero la próxima gran actuación de Bilbao Ría 2000 podría ser la estación intermodal de Abando; existe la ilusión de que ese gran proyecto, tan necesario, pueda recuperarse», comentaba ayer el director general de la sociedad que gestiona los grandes proyectos de regeneración urbana de la metrópoli de Bilbao, cuya labor ha obtenido el máximo reconocimiento de la Bienal de Arquitectura de Venecia correspondiente a la sección Ciudades de Agua, en competencia con actuaciones similares desarrolladas en Hamburgo, Barcelona, Seúl, Atenas, Génova o Zaragoza.
«De cara al futuro, se están dando unos primeros pasos en Basurto-Olabeaga y en Basauri, con los terrenos de Renfe, pero también en un proyecto como la estación intermodal de Abando podríamos dar mucho juego», consideraba Nieva, de regreso de su viaje de Venecia con buena parte del consejo de Bilbao Ría 2000, encabezado por el alcalde y presidente del organismo, Iñaki Azkuna.
Una cuestión de eficacia
Nieva apoyaba su opinión positiva sobre la recuperación del descartado proyecto en el que trabajó el estudio londinense Stirling &Wilford, en un reciente encuentro del alcalde con la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, en el que «se habló del proyecto».
El director general de la sociedad de gestión, visiblemente satisfecho con un éxito que «es de todos», insistía en el hecho de que, pese a las normales diferencias y disputas de las instituciones implicadas en la regeneración de Bilbao y su entorno, «ha primado la colaboración y la generosidad de todas ellas», comentaba Nieva, al tiempo que realizaba unas primeras reflexiones sobre lo que significa la obtención del premio de la Bienal de Venecia, concedido por «un jurado internacional e imparcial».
En su opinión, «por encima de la calidad de edificios y urbanizaciones concretas acometidas estos años» está la recuperación de la calidad del hábitat urbano, desconocida hasta hace diez años en la principal metrópoli vasca. «El fallo se refiere a la eficacia demostrada en la gestión, pero lo que más les ha llamado la atención -explicó- es la claridad de los objetivos que tenemos y el alto nivel de cumplimiento que demostramos».
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Aki esta el enorme (y caro) proyecto k se pretende recuperar:
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imagenes de la zona:
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El director de la sociedad destaca que el éxito obtenido en la Bienal de Venecia «es de todos»
«Todavía hay que acabar Abandoibarra y construir la torre, pero la próxima gran actuación de Bilbao Ría 2000 podría ser la estación intermodal de Abando; existe la ilusión de que ese gran proyecto, tan necesario, pueda recuperarse», comentaba ayer el director general de la sociedad que gestiona los grandes proyectos de regeneración urbana de la metrópoli de Bilbao, cuya labor ha obtenido el máximo reconocimiento de la Bienal de Arquitectura de Venecia correspondiente a la sección Ciudades de Agua, en competencia con actuaciones similares desarrolladas en Hamburgo, Barcelona, Seúl, Atenas, Génova o Zaragoza.
«De cara al futuro, se están dando unos primeros pasos en Basurto-Olabeaga y en Basauri, con los terrenos de Renfe, pero también en un proyecto como la estación intermodal de Abando podríamos dar mucho juego», consideraba Nieva, de regreso de su viaje de Venecia con buena parte del consejo de Bilbao Ría 2000, encabezado por el alcalde y presidente del organismo, Iñaki Azkuna.
Una cuestión de eficacia
Nieva apoyaba su opinión positiva sobre la recuperación del descartado proyecto en el que trabajó el estudio londinense Stirling &Wilford, en un reciente encuentro del alcalde con la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, en el que «se habló del proyecto».
El director general de la sociedad de gestión, visiblemente satisfecho con un éxito que «es de todos», insistía en el hecho de que, pese a las normales diferencias y disputas de las instituciones implicadas en la regeneración de Bilbao y su entorno, «ha primado la colaboración y la generosidad de todas ellas», comentaba Nieva, al tiempo que realizaba unas primeras reflexiones sobre lo que significa la obtención del premio de la Bienal de Venecia, concedido por «un jurado internacional e imparcial».
En su opinión, «por encima de la calidad de edificios y urbanizaciones concretas acometidas estos años» está la recuperación de la calidad del hábitat urbano, desconocida hasta hace diez años en la principal metrópoli vasca. «El fallo se refiere a la eficacia demostrada en la gestión, pero lo que más les ha llamado la atención -explicó- es la claridad de los objetivos que tenemos y el alto nivel de cumplimiento que demostramos».
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Aki esta el enorme (y caro) proyecto k se pretende recuperar:
imagenes de la zona:
1861 - 1880 of 2972 Posts
A mi me gusta más la opción intermedia, de combinar torres con edificios de altura media.
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Yo apostaria por algo entre la segunda y tercera opcion, variando las alturas de las torres y creando una pequena agrupacion. Tambien concentraria todas las oficinas en una unica torre para conseguir variedad tipologica.
En cuanto al diseno espero que sigan el estilo Isozaki y no Garellano...
En cuanto al diseno espero que sigan el estilo Isozaki y no Garellano...
No se supone que Bilbao ha ido y seguirá perdiendo habitantes?
http://www.eldiario.es/norte/euskadi/Bilbao-habitantes-proximo-volvera-poblacion_0_316018856.html
Torres con fachadas con un poco de gusto por favor que de paso den trabajo para los limpia-cristales que hay mucho paro y de cubos con jabón y limpiaparabrisas estamos sobrados.
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Puestos a soñar... lo que se está haciendo sobre una playa de vias en NY
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http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=549787&page=227
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=549787&page=227
Yo creo que en este caso la situacion es buena; me refiero a que la estacion sera puerta de entrada a la ciudad de muchos turistas, empresarios... y el ayunatmiento lo sabe. Por eso creo que en este caso puede que la intencion sea mas ambiciosa que en otras partes no tan estrategicas de la ciudad.
Desgraciadamente esa época pasó. Actualmente, estoy de acuerdo en que a Bilbao le falta rriesgar y apostar por cosas innovadoras y no conformistas y faltas de carácter.
Como muestra no hace falta irse lejos, tenemos el parque de Ametzola, quedaron unas torres aparentes y un parque muy desaogado.
Al final Abando siempre quedará en fondo de saco, con lo que esto implica, a la hora de continuar en un futuro hacia Santander, o que algún tren de largo recorrido tuviera parada en Barakaldo.
Aparte del propio solar de Adif, también será muy importante la gentifricación de San Francisco.
No se si aportaría algo al proyecto algún nuevo puente para conectar la nueva calle que se va ha crear con el casco viejo.
Al final Abando siempre quedará en fondo de saco, con lo que esto implica, a la hora de continuar en un futuro hacia Santander, o que algún tren de largo recorrido tuviera parada en Barakaldo.
Aparte del propio solar de Adif, también será muy importante la gentifricación de San Francisco.
No se si aportaría algo al proyecto algún nuevo puente para conectar la nueva calle que se va ha crear con el casco viejo.
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