Bilhete único na linha 3-Vermelha

Para ilustrar meu ponto, matéria do JT de hoje, em que a pessoa não se dispõe a usar o metrô num único dia (nem estamos falando de usar em todo dia útil)



Um fim de semana sem ônibus

Na periferia, a espera chega a mais de 2 horas

CINTHIA RODRIGUES
[email protected]

De vestido longo e salto alto, a empregada doméstica Elza Damasceno, 55 anos, achou que estava com sorte quando um amigo ofereceu carona da Avenida Paulista até a Freguesia do Ó, na Zona Norte. Dali até a sua casa, seriam "cinco minutinhos" de ônibus. Mais de uma hora depois, escorada em um poste, se arrependeu amargamente: "Esperar ônibus na periferia, em pleno domingo, é pagar todos os pecados."

Para a Prefeitura, o intervalo de qualquer linha municipal no fim de semana não é maior do que uma hora. Na prática, é comum esperar até mais de 2 horas. A linha que a empregada esperava é o Jardim dos Cunhas, a mesma que nos dias úteis nunca a deixa mais de 15 minutos esperando. "É como se pobre não pudesse sair no fim de semana. Para trabalhar tem ônibus, mas para passear, não."

Só que na periferia, encontrar quem trabalhe aos domingos não é fato raro. O pizzaiolo Marco Santana, 29 anos, precisa estar na frente de um forno na Cidade Tiradentes, às 17h. Durante a semana, sai de casa, em São Mateus, às 15h, mas aos domingos precisa estar no ponto 13h. "São duas conduções e cada uma demora mais de uma hora para passar. Prefiro o trânsito dia de semana do que a falta de ônibus dos domingos", reclama.

Para o operador de frios Messias Xavier, 25 anos, o maior problema é a volta do trabalho. O expediente dele acaba às 14h em um supermercado da Avenida Ricardo Jafet, na Zona Sul. Em 10 minutos ele está com os colegas no ponto em frente, mas perde duas horas à espera do ônibus Jardim Elba-Ibirapuera. "Domingo é o dia que eu menos fico em casa, passo mais tempo aqui, na calçada, mofando", conta, enraivecido.

Estoquista de uma empresa próxima, Daniel Batista Souza, de 19 anos, teria um problema parecido se esperasse a linha Maria Estela que o leva para casa em 30 minutos, mas demora o dobro para passar no ponto mais próximo de seu trabalho. "Eu prefiro pegar 3 ônibus (Rio Pequeno, Sacomã e Jardim Climax) e levar uma hora ao todo", conta.

Espera é para economizar
Muitas dessas pessoas poderiam diminuir a tortura pela metade se pegassem o metrô até um ponto próximo ao bairro onde querem ir, mas não podem arcar com duas passagens. Para usar o bilhete único, a vendedora Alessandra Queiroz, 29 anos, sai às 16h da Rua Cardoso de Almeida - em um ponto próximo da Avenida Paulista - e espera 40 minutos um ônibus até Ana Rosa.

Se fosse de metrô, pagaria apenas R$ 0,10 a mais, porém do Terminal Ana Rosa ela ainda precisa pegar o Jardim Elba até sua casa. O segundo ônibus leva mais meia hora para passar e outra hora de percurso e só sai de graça com o bilhete único validado no primeiro coletivo. "A comodidade me custaria mais uma passagem", explica Alessandra.

Depois de demorar tanto, os ônibus encontram passageiros em quase todos os pontos. "A gente pensa que domingo vai encontrar o ônibus mais vazio, mas se engana", lamenta a estudante Elisa Cerqueira Souza, 26 anos. Quando ela chegou à Avenida dos Nordestinos para esperar a linha Parque D. Pedro, encontrou mais de 30 pessoas esperando. "A quanto tempo vocês estão aqui?" perguntou. "Menos de 15 minutos", respondeu um dos rapazes parados no local. "Então vou buscar uma blusa em casa e volto, vai demorar ."


Abusos fazem atrasos aumentar

Empresas não respeitam acerto para intervalos nos fins de semana

O intervalo mais longo entre os ônibus nos fins de semana é um acerto entre a São Paulo Transportes (SPTrans) e as empresas concessionárias. Os abusos, porém, são comuns. O acordo prevê que aos sábados pelo menos 60% dos carros devem circular e aos domingos 50%. Se isso acontecesse, as conduções demorariam entre 20 e 60 minutos, no máximo, em qualquer ponto da Cidade.

Entre as cinco linhas em que a reportagem do JT constatou demora maior do que esse período, duas ainda não foram fiscalizadas este ano, uma operou normalmente na presença do fiscal e duas apresentaram falha na partida, ou seja, o carro não saiu do ponto no horário programado. Nesses casos, a empresa recebeu multa.

O atraso dos ônibus sempre aparece como ponto negativo nas pesquisas de satisfação entre usuários. No ano passado, o problema foi citado por 79% dos entrevistados da Agência Nacional de Transportes (ANTP) que falavam dos problemas do transporte rodoviário. Até 2004, 71% dos pesquisados mencionavam o problema.

Sabe o que eu acho engraçado? é que antes do Bilhete único, as mesmas pessoas se viravam pra pagar 2, 3 conduções....agora com o bilhete unico pagam no máximo 2 (isso contando se estourar o limite de 2 horas, e se optar por pagar mais R$ 1,00 para pegar o metrô....mas mesmo assim reclamam e dão as mesmas desculpas de sempre....

Me desculpem, mas isso tá me cheirando à conversa pra boi dormir...salvo excessões, a maioria só pensa em si próprio, qdo mais se tem, mas se quer....Tipico de brasileiro!

Agora qto a demora dos onibus aos domingos e feriados isso é um fato....já fui fazer trekking pra lá de parelheiros algumas vezes e constatei que os onibus demoram mesmo, a começar com o Terminal sto amaro que passa aqui perto na av.brigadeiro luiz antônio...me recordo que esperei 50 min pra vir um, o que me deu mó raiva, já que os trens da CPTM levam no maximo 20 pra vir, e isso aos domingos (sem contar o metrô)

Combinei com meus amigos de se encontrar lá no terminal parelheiros e um deles que mora na zona leste preferiu pegar o metrô, ir até a barra funda, depois pegar trem da linha B e ir até presidente altino, depois baldear pra linha C e ir até sto amaro onde desceu perto do terminal sto amaro e ainda me disse que por incrivel que pareça, vai mais rapido do que pegar 2 onibus a mais pra chegar lá (uma que passa lá na vila maltilde onde ele mora) e vai até o terminal parque D. pedro, pra depois pegar outra até sto amaro e assim seguir só pra economizar R$ 0,90 que pagaria à mais da baldeação do trem pro onibus....ele prefere metrô, trem e depois o onibus até parelheiros

Agora esses empresários estão tendo prejuízos por conta de suas próprias atitudes, pois quem manda oferecer um serviço podre desses à população?? não é a toa que todos que podem, recorrem ao carro e ao metrô....eles tem o que merecem,isso sim!