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Outra rodovia do PNV saindo do papel: a rodovia BR-359/MS está sendo pavimentada (subtrecho Coxim até a divisa MS-GO)

Vejam a notícia abaixo:

BR-359 estará concluída até abril de 2011, diz André
Escrito por Redação Douranews, com Assessoria
Texto:

A Br-359 liga os municípios de Coxim e AlcinópolisFoto: Rachid Waqued
O governador André Puccinelli pretende concluir em abril de 2011 os 233 quilômetros de pavimentação da BR-359, na região Norte de Mato Grosso do Sul. O asfaltamento viabiliza um novo caminho ligando Coxim e Alcinópolis até a localidade de Placa dos Mineiros, em Goiás, agregando uma extensa região produtiva.
Em entrevista à rádio Blink, da Capital, esta manhã (15), André destacou que a realização da obra é resultado do esforço técnico e financeiro e da articulação de seu governo para viabilizar recursos e executar o empreendimento. Para tornar realidade a pavimentação, foi preciso elaborar projeto técnico de qualidade e garantir contrapartida de 20% de recursos próprios. O montante principal, de 80%, vem do governo federal.
“Faz 25 anos que governos tentavam tirar do papel essa estrada. Fizemos projeto novo, fomos a Brasília, e conseguimos 80% dos recursos. Por dois motivos: porque o projeto é correto, competente, diferente do que haviam apresentado, e porque temos dinheiro, de imediato, para a contrapartida”, disse o governador.
Turismo e meio ambiente
André Puccinelli assegurou também a concretização do projeto do Centro de Pesquisa e Reabilitação da Ictiofauna (Cepric), o Aquário do Pantanal. Amanhã serão abertas as propostas das empresas e consórcio previamente habilitados para a construção. De acordo com Puccinelli no início de 2011 deve ter início a obra física.
Mais que um equipamento de lazer, o projeto será um instrumento de conservação ambiental. “Não será um mero aquário, e sim um instituto de pesquisa da nossa fauna pantaneira, para que mostremos Mato Grosso do Sul para o mundo”, afirmou o governador, citando como importante a presença de instituições públicas e particulares de educação e de pesquisa, estaduais e federais que estarão presentes no projeto.

http://www.douranews.com.br/compone...-estará-concluída-até-abril-de-2011-diz-andré
 

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Pavimentação da BR-359 em Mato Grosso do Sul abre uma nova fronteira agrícola no país


Com previsão de término em 2011, obra traz benefícios à infraestrutura logística da região


Trecho pavimentado entre Alcinópolis e Coxim
A pavimentação de 222 quilômetros da BR-359 em Mato Grosso do Sul já traz mudanças positivas para a população local. O Governo Federal investe R$ 253,3 milhões na obra, que será concluída no fim de 2011. Há vários trechos de pista onde já é possível trafegar e os usuários podem contar com o conforto de uma rodovia pavimentada. Mais de 180 quilômetros da rodovia já contam com revestimento em CBUQ – Concreto Betuminoso usinado a quente.

Será pavimentada toda a extensão entre o km 3 da rodovia, no entroncamento com a MS-306, até o município de Silviolândia. Esse caminho é rota de escoamento da produção agrícola do norte do Estado. Na divisa com Goiás, as cargas podem seguir de trem pela Ferronorte. Além de integrar os dois estados, a pavimentação significa a abertura de uma nova fronteira agrícola. A região agora pode abrigar novas usinas de produção de etanol, viabilizando empreendimentos que antes esbarrariam na ausência de infraestrutura logística.

31/12/2010

ASSESSORIA DE IMPRENSA/DNIT

Fonte:
http://www.dnit.gov.br/noticias/pav...-sul-abre-uma-nova-fronteira-agricola-no-pais
 

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CGr / MS / C-O / BR
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Silviolândia é um distrito, não município.

Muito bom pavimentar esta rodovia, mas aí ela vai terminar na ultrapassada e saturada pista simples da BR-163, gerando ainda mais tráfego.

Mas enfim um acesso mais curto decente à GO. Ninguém merece aquela estrada de chão em Chapadão do Céu até chegar ao asfalto. Aliás, a única ligação pavimentada à Chapadão do Céu/GO é com Chapadão do Sul/MS, por isso até entendo o desejo daquele município em se anexar ao MS, parece que o governo de GO os esqueceram.
 

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Seriedade já
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Transparência

26/05/2012 08:15

Sercel entregou obra de R$ 47,3 milhões da BR-359 em 2011, sem proteção a usuários

Diana Gaúna

Embora ainda oficialmente não inaugurada, a construtora Sercel Ltda entregou em 2011 a pavimentação de trecho BR 359 para o tráfego, sem efetivamente concluir todos os itens do contrato firmado com a Agesul (Agência Estadual de Gestão e Empreendimentos). Somente agora, cerca de seis meses depois, o aditivo que autoriza a conclusão do serviço pendente foi publicado no diário oficial.

A própria Agesul deveria fiscalizar a conclusão da principal obra do PAC no estado, que consumiu mais de R$ 230 milhões no trecho entre Coxim à divisa de Goiás. O valor inicial era de R$ 47,3 milhões. A assinatura data de 12 de fevereiro de 2009, com prazo de 600 dias consecutivos.

No final do ano passado, o trecho com início no quilômetro 149,6 (Pólvora), até o quilômetro 213,4 (Silvolândia), foi concluído e liberado para passagem de veículos. Tanto moradores locais quanto a própria Sercel, confirmaram a conclusão da pista. Contudo, conforme explicou a Agesul, o 8º termo aditivo publicado no dia 21 de maio no diário oficial, prorrogando o prazo de entrega da obra, é devido a três itens importantes ainda não concluídos, sendo drenagem superficial, colocação de defensas metálicas e reconformação da faixa de domínio.

A drenagem superficial, pode comprometer a trafegabilidade, em função dos riscos de aquaplanagens, que ocorre quando o veículo fica sem controle ao passar sobre o acúmulo de água na pista, causando graves acidentes. Além disso, a drenagem reduz custos operacionais de veículos e usuários, índice de acidentes e preservação de propriedades limítrofes, por conta dos eventuais acidentes, bem como evita a degradação da rodovia, prolongando a vida útil do pavimento.

As defensas metálicas que deverão ser colocadas em trechos perigosos, tem a ver com a segurança dos usuários do trecho liberado, em geral moradores da região de Coxim e Alcinópolis e carretas de escoamento da produção agrícola do norte do estado. Elas atenuam de choque de veículos desgovernados contra construções à beira da via ou barrancos acentuados.

Já o terceiro item diz respeito à conclusão da reconformação de faixa de domínio. Ela é um limite de segurança para que aqueles que vivem ou trabalham no entorno da BR-359, para que não interajam com a rodovia, ou ao contrário, para que a rodovia não interfira na atividade das pessoas que estão em seus limites.

Outro grave problema, referente à má utilização da faixa é a construção de acessos aos imóveis lindeiros, sem a prévia autorização do órgão competente. Utilizando a faixa de domínio, o órgão é capaz de indicar o melhor local para o acesso, considerando fatores como a geometria do traçado e visibilidade dos motoristas entre outros, já que um acesso mal projetado pode comprometer a segurança na rodovia e causar muitos acidentes entre os veículos que trafegam na estrada e os provenientes do acesso irregular.
 

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Seriedade já
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18 de maio, 2012 às 06:57

Buraco gigante engole trecho da BR-359, obra milionária da CGR no norte do estado


A construção da BR-359 nos trechos da CGR tem uma história conturbada.

Politica
Da Redação


em finalizada ainda, a construção da BR-359, situada no norte do estado, amanheceu com uma enorme cratera no trecho da CGR Engenharia. Próxima de Alcinópolis, a enorme cratera ameaça engolir a pista recém entregue. Em ocasiões anteriores, o mesmo problema ocorreu nos trechos já concluídos da obra, mas em dimensão menor.

Agora, depois das chuvas dos últimos dias, a tubulação de drenagem aparece rompida e toda a terra que estava sobre ela veio abaixo. A sucessão de episódios semelhantes indica que faltou qualidade tanto no projeto como na sua execução, fiscalizada pela Agesul.

Enquanto isso, em abril a Agesul obteve mais R$ 23 milhões do Dnit para a conclusão de um trecho de 12 quilômetros que a CGR havia abandonado, depois que entrou em recuperação judicial em dezembro de 2012. Agora, há dois dias, a CGR recebeu um 8º aditivo contratual da Agesul dando mais prazo para a conclusão da rodovia.

A construção da BR-359 nos trechos da CGR tem uma história conturbada. A obra da BR-359 foi enquadrada no Fiscobras do TCU em 2009 sob acusação de superfaturamento e sobrepreço. Em dezembro de 2010, Hélio Yudi Komiyama, diretor- executivo da Agesul, foi considerado inelegível pelo Tribunal de Contas da União.

Komiyama foi o responsável pela fiscalização da obra, e o TCU o puniu por ter atestado a construção não realizada de bueiros pela construtora Financial. Bueiros são necessários para evitar acúmulo de água, que pode causar erosão na pista. Depois de multá-lo, o TCU incluiu o diretor-geral da Agesul numa lista de 4.922 considerados inelegíveis pelo tribunal.

Por outro lado, o próprio diretor da CGR, Gilberto Recalde, foi um dos indiciados na Operação Uragano, acusado de corrupção pelo desvio de recursos do município de Dourados para campanhas políticas. Depois disso a empreiteira entrou em crise, dispensando seus trabalhadores sem os direitos trabalhistas.

MIDIAMAX
 

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Ministro e governador André Puccinelli inauguram BR 359, na segunda-feira (17), em Alcinópolis

A expectativa é que está obra também vá atrair mais investimentos e indústrias

Alcinópolis

Da Redação

Luciana Aguiar


O Ministro dos Transportes Paulo Sérgio Passos e o governador do Estado de Mato Grosso do Sul inauguram na próxima segunda-feira (17), às 9h30, em Alcinópolis a pavimentação asfáltica da BR 359. Nosso reportagem havia publicado que a inauguração seria no dia 14, no entanto, como se tratava de uma pré-agenda a mesma foi alterada e está prevista para segunda-feira.

Além das autoridades locais, a solenidade também irá contar com a presença de prefeitos e vereadores dos municípios vizinhos e de deputados estaduais e federais.

O prefeito eleito de Costa Rica (MS), Waldeli dos Santos Rosa, um dos pioneiros na luta pela pavimentação da rodovia enfatiza que esta obra foi sonhada por muitos anos e que hoje é uma realidade. “Essa inauguração marca uma nova fase do desenvolvimento da nossa Região Norte do Estado de Mato Grosso do Sul, muitas conquistas ainda estão por vir”, destacou o prefeito eleito Waldeli.

A expectativa é que está obra também vá atrair mais investimentos e indústrias, que devem gerar emprego e renda para a população, possibilitando a realização de um sonho de 20 anos dos moradores da região.

O trecho que será inaugurado liga os municípios de Coxim, Pedro Gomes e Alcinópolis até a divisa de Mato Grosso do Sul com o estado de Goiás. No total foram pavimentados 223,13 quilômetros de extensão, consolidando o projeto MS Forte – Caminhos para o Desenvolvimento.

Foram pavimentados os trechos entre os municípios de Coxim (MS) e Alcinópolis (MS), que compreendem 122 quilômetros e entre Alcinópolis e a divisa Goiás (GO), num total de 102 quilômetros.

A BR-359 ainda tem ligações e dá acesso à rodovia MS-135, que liga o Anel Viário a Costa Rica (MS) e a MS-306 que interliga a rodovia BR–359, passando pelo Bolicho Seco e indo até Cantina (em Costa Rica), além de dar acesso à sede do município de Costa Rica. Outra ligação importante da rodovia BR-359 é com a MS–436 que liga Alcinópolis, Figueirão e Camapuã, em um trecho de 164 quilômetros.

BR 359

As obras da rodovia fazem parte do Programa de Aceleração do Crescimento – PAC e irão alavancar o escoamento da produção agroindustrial, uma vez que a obra possibilita a ligação de Silvolândia, próximo ao trevo com a BR-163, em Coxim, com a divisa do Estado de Goiás, representando assim, uma redução no valor do frete do transporte de mercadorias para os demais estados das regiões Centro-Oeste, Nordeste e Sudeste.

A pavimentação da BR-359, única rodovia federal que não era asfaltado no Estado, é uma parceria entre a União - Ministério dos Transportes, que destina o montante principal de recursos, e o governo de Mato Grosso do Sul, que garante a contrapartida de quase R$ 27 milhões e é responsável pela execução da obra. Nas cinco fases da obra foram investidos pouco mais R$ 265,6 milhões para construção de uma plataforma de pista de 12 metros.

O convênio que garantiu a pavimentação da rodovia foi firmado em janeiro de 2008 entre o governo do Estado de Mato Grosso do Sul e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT). Foram executadas obras de implantação, pavimentação, melhoramento e reestruturação asfáltica na BR -359.

A pavimentação da BR-359 conta com pinturas de faixas e instalação de tachas bidirecionais e monodirecionais, que proporcionam uma melhor sinalização das bordas e eixos da rodovia, nos sentidos horizontal e vertical. Foram instaladas ainda placas de advertência, orientativas e educativas, além de 34 metros de defesa maleável, responsáveis pela contenção de choques. A rodovia BR–359 recebeu também a construção de uma ponte de 76 metros de extensão por 6,6 metros de largura sobre o rio Jauru, em função da contribuição de sua bacia hidrográfica para a região.

Foram executadas ainda galerias e bueiros tubulares, além de valetas de concreto, decidas de água, dissipadores de energia, drenos profundos e aproximadamente 245 mil metros de meio-fio.

A pavimentação da rodovia BR-359 vai possibilitar a interligação dos municípios das regiões norte e nordeste do Estado de Mato Grosso do Sul e a BR-163 com os Estados de Goiás e Mato Grosso. Com a pavimentação completa da rodovia os dois Estados têm uma opção de ligação a mais para passagem da produção, além de possibilitar o acesso da região norte do Estado com a Ferronorte e escoar os grãos produzidos na região e ainda o gado bovino guzerá e nelore para os frigoríficos de Campo Grande, Cuiabá, Goiânia e São Paulo.


Com informações Notícias MS/Luciana Bomfim

http://www.ocorreionews.com.br/noti...-359-na-segundafeira--17--em-alcinopolis.html

Coisa rara, obra do Pac concluída :)
 
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