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Fa temps que tenia esta idea voltant pel cap, proposar una zona per arreglar i a vore que proposem. El dimecres vaig vore una d'estes zones i la sol·lució oficial... a falta d'un lloc on posar-la (la neteja i tancament de fils ha sigut... bé.... "elevada"), comence per esta.
La idea es "construir de manera realista", és a dir, intentar no fer sang de la gestió feta, ser realista en terminis, pressupost, PGOU, rebuig del veïns...

Comence: Enllaç peatonal Xirivella-Xirivella i Mislata-Mislata travessant l'A3/Av. Cid



Si alguna vegada heu anat caminant o en bici a Xirivella, segurament heu passat per ací, un enllaç que està igual des que es va fer, i que obliga atravessar dos enllaços a la carrera... fins ara.
Que han fet? Una pasarela de color blau, prou gran i llarga.

Que penseu? Haurieu solucionat el problema igual?
 

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Que han fet? Una pasarela de color blau, prou gran i llarga.

Que penseu? Haurieu solucionat el problema igual?
No se como empezar a plantear mi post, así que quizá lo haga por el final; hoy en día creo que es una solución económica y que en efecto hacía bastante falta.

Sin embargo, ahora vienen los peros, el primero que por su tamaño es bastante aparatosa y además poco estética, el segundo que como no vallen las rampas de los caracoles la gente se la pela y por no subir y andar un rato más siguen haciendo lo de cruzar a pelo con el riesgo vial que esto entraña, riesgo para los conductores, no para los peatones que son los que están haciendo la infracción y que se "merecen" lo que les pueda pasar.

Tercer pero es que en el lado de Mislata no lo han puesto lo que obliga a todos los que quieran cruzar a Chirivella o digo más, al cementerio de Mislata o a su polígono (que pillan a la derecha de la A3 sentido Madrid), a cruzar la Av.Cid por la pasarela antigua, llegar a la nueva hasta el puente y luego una vez cruzado el puente ir hasta la primera pasarela azul que hay en la A3 (vamos un pateo gordo.

Soluciones?, pues una sería haber hecho precisamente esto que digo, el poner otra pasarela igual en el lado de Mislata.

Otra que quizá me guste más, hacer sendas pasarelas o puentes peatonales una a la altura de los edificios marrones altos de la entrada de VLC para conectar Xirivella con VLC y el CC. Gran Turia y otra a la altura del polígono T de Mislata (donde iban las torres de la V30) para conectar Mislata con su cementerio y polígono. Claro que esto igual sería bastante bastante más caro que unos cuantos hierros.

Lo ilustro;



En azul oscuro las pasarelas actuales.
En naranja las pasarelas o puentes peatonales que haría.
En azul claro las aceras o viales peatonales que haría para enlazar.
 

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Pues si, yo le veo otro pero y es la posible peligrosidad ante atracos y asaltos...

Las pasarelas que propones hacen falta sin duda, aunque no se hasta que punto están permitidas con esa longitud y altura... no se, pensando en suicidios y tal... porque otra idea, que no veo mal, pero seguro que hay alguna ley que lo impide es hacer algo como la pasarela ciclista, es decir:



rojo: pasarela al uso, sólo para cruzar la V30, sin más.
amarillo: pasarela en bajada hasta el lecho, metálica, normalilla y corriente.
verde: pequeño vado alisado, pudiendo adosar campos de tierra con porterias baratas, que seguro que en estos tiempos de los lunes al sol son muy bien recibidas.
azul: paso inferior, aprovechando bien el paso de las vías sin uso, bien el acceso al parquecito.
morado: tema aparte, el puente normal que inexplicablemente no está hecho, y que tanto Xirivella, como Gran Turia como FGV (estos en 40 años...) aprovecharían muy bien.

Coste bajo, lo que cuestan dos pasarelas metálicas grandes.

Problemas? Dos: conseguir que se firme un convenio a 4 bandas (Fomento, Mislata, Xirivella e incluso el Gran Turia) y que no pongan problemas en el paso por bajo del río... que obviamente se cerraría en cuanto lloviesen 4 gotas... pero bueno, si se permite en el parque fluvial... parque fluvial que por cierto está teniendo una acogida tremenda, Mislata lo sabe y creo que junto al hospital militar están acondicionando una acera decente para crear un itinerario seguro hacia la entrada a la pasarela.
 
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