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Référendum britannique de l'UE

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European
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Sachant qu'on en avait déjà parlé (puisque c'est pas nouveau, mais notre ami est en retard visiblement), et que l'accord qu'a obtenu Londres est strictement le même que celui qu'ils avaient s'ils étaient restés dans l'UE (puisque c'est un simple copié/coller de l'accord UE-Japon). Bref, rien de nouveau sous le Soleil pour les europhobes du forum.
 
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La récession est plus forte en Grande Bretagne qu'en France ou Allemagne.
Au troisième trimestre et en rythme annuel :
G.B : - 9,6%
France : - 4,3%
Allemagne : -4,3%

 

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Le RU aura réussi en parallèle à dégringoler de la 5eme à la 7eme économie mondiale, cette fois ci derrière la France.

1 États Unis
2 Chine
3 Japon
4 Allemagne
5 Inde
6 France
7 Royaume Uni
8 Italie
 

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European
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Le RU aura réussi en parallèle à dégringoler de la 5eme à la 7eme économie mondiale, cette fois ci derrière la France.

1 États Unis
2 Chine
3 Japon
4 Allemagne
5 Inde
6 France
7 Royaume Uni
8 Italie
C'est quelle source? Pas le FMI je suppose?
 
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Technocrate darwiniste
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La date butoir pour les discussions est ce soir, et actuellement on a toujours pas d’accord...
 

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Avec le Royaume Uni qui menace de déployer des patrouilleurs côtiers de la Royal Navy pour faire respecter les zones de pêche, je doute que les membres de l'UE soient très impressionnés et aient envie de signer quoi que ce soit.
 

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Faisons pareil avec jersey et Guernesey avec quelques navires de la royale venant de Brest.

Laissons les britanniques s'effondrer eux même avec leurs surplus de poissons qui feront effondrer leurs prix.

Par contre c'est vrai que ça va être difficile pour les pêcheurs bretons et normands.
 

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Honi soit qui mal y pense
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Même pour un 4 × 4 aux roues musclées, la route de l’après-Brexit risque d’être semée de rudes nids-de-poule. Dans un surprenant mouvement d’attirance continentale, le milliardaire britannique et brexiter convaincu Jim Ratcliffe vient de décider de construire son nouveau véhicule tout-terrain en France plutôt qu’au Royaume-Uni. Le fondateur du géant industriel Ineos, qui vantait les vertus du «made in Britain», s’est apparemment heurté au mur des réalités.
 

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Il semblerait que les Anglais se couchent. Visiblement, le bordel de 48h de blocus à cause de la Covid leur a fait peur des conséquences d'un hard brexit (mais ça, bien sûr, la presse ose pas encore en parler).
 

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Je ne sais pas si ce sont les anglais qui se sont couchés ou l'UE. J'ai le sentiment que c'est l'UE qui aura lâché plein de choses en échange de concessions britanniques sur la pêche, dont tout le monde se fout.
 

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C'est pas ce que disent tous les commentateurs pourtant (y compris les bruits en provenance de Bruxelles). Par contre, il semble que BoJo tente finalement de jouer la montre au dernier moment (ça chipoterait sur des détails).
 

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Comme par hasard l'accord arrive au moment où les frontières aériennes, ferroviaire et maritime étaient fermées avec le grand bazar plutôt côté britannique.
D'après moi, la pression était plutôt UE et la faiblesse côté britannique.
De toute façon c'est le RU qui est en position de faiblesse par rapport au marché de l'UE et sa puissance économique.

Se servir de la pêche comme monnaie d'échange alors que ce secteur ne représente que 0,1% des échanges économiques, cela veut tout dire.

C'est plutôt le RU qui se couche depuis un moment mais qui veut paraître plus fort que ce qu'il n'est.
 

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On verra bien, mais si le RU continue à avoir accès au marché unique sans être soumis à l'arbitrage de la CJUE, c'est qu'ils auront eu ce qu'ils voulaient. Ce qui est important, c'est que l'UE puisse défendre son marché contre le dumping Britannique. La pêche, tout le monde s'en fout, c'est une industrie qui devra disparaître de toutes façons. L'UE a eu tort de se focaliser dessus.
 
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