SkyscraperCity banner
1 - 20 of 384 Posts

·
Registered
Joined
·
1,405 Posts
Discussion Starter · #1 · (Edited)
Intro

The Europoint Brno project has supposed to been the largest urban city-create project in the Czech republic in last decade at least. I decided to make an extra thread about it; out of the [Brno] Projects and Constructions thread.

The project goal is a complex re-urbanisation of the city misused South district based on construction of new Brno rail/bus hub (ŽUB hub :D). The railway station is to be moved from the closed center 700 meters southwards to a place of recent cargo one.

The new Brno-South district has supposed to create:
- new south-center between historical center and current railway station to the north and the new hub to the south. Mix-function business-housing district based on business development.
- new south development zone between the new hub to the north and the highway (Prague-) Brno (-Olomouc) to the south. Including the Vienna and Bratislava highway connections. Mix-function business-reindustrial-housing district.
 

·
Registered
Joined
·
1,405 Posts
Discussion Starter · #2 · (Edited)
Visualisations

Viw from the center towards new south-center




The same area view from the south




From the new hub towards the center, street view




Beside street




New railway station, street view




New railway station, indoor




New railway station, platform




The hub from bird-eye view, Bus terminal underground



 

·
Registered
Joined
·
1,405 Posts
Discussion Starter · #4 ·
Models


From the south (new railway station, part of the hub) towards the center and Pisarky district




From the Petrov Cathedral (south-western edge of the historical center)




From around the Grand Hotel (south eastern edge of the historical center)

 

·
Registered
Joined
·
1,405 Posts
Discussion Starter · #6 ·
Reasons for the railway station move and new hub creation

1. All personal trains are concentrated in recent small Brno main railway station. In 2007 it was the busiest railway station in the Czech rep.
2. Recent capacity of the railway station limits have already been reached and do not allow new, highly expected, connections
3. In peak times the capacity is overgone and causes train delays
4. The railway station cannot be enlarged due to technical and urban limits from both sides
5. Rails in the center are lied on narrow causeways; the fact causes huge train speech limits
6. Central rail bridges are ran-down, complicated repair works cause other limits
7. The general rail network has not been modified since the first train reached Brno in 1839, some rail equipment is more than 100 years old

The new hub will:
1. Concentrate main rail and bus station into one place
2. It's position and capacity will allow new connections and high speed trains stop in Brno
3. The south-center area, now blocked by recent railway station from the historical center part of the city, is supposed to be very attractive for new development
4. Modernize Brno outlook and support the city favorable position inside the of Prague-Vienna-Budapest triangle
 

·
Registered
Joined
·
1,405 Posts
Discussion Starter · #7 · (Edited)
lukasHa:

Něco už se kutá okolo Vaňkovky, tak ber foťák a foť :D. Spielberk office center je v podstatě na kraji oné jižní rozvojové zóny, byť do ní není zahrnutý. O Spielberku je jinak několik postů na Brno Projects and Constructions.
 

·
Banned
Joined
·
2,580 Posts
Pěknej a komplexní projekt, na který brno čekalo a potřebovalo ho už dlouho.. určitě to všechno foťte až se to začne stavět:) Jenom se mi moc nelíbí ten vzhled nového hl. nádraží, který to starý rozhodně nepřekoná:)
 

·
Registered
Joined
·
825 Posts
uz se neco stavi? co mam vyfotit a kde? :)
stavia sa zatial len odstavné nádražie v Heršpicích, inak v Brno Projects and constr. je predbežná vizualizácia projektu od J&T, ktorá je zaujímavá hlavne mestotvornosťou, nebývalou u projektov ČR a na Slovensku tiež :). Mimoto pod Vaňkovkou postaví HB Reavis Aupark a v okolí je rozostavaných ešte niekoľko stavieb ...

Čo sa týka samotných ajznboňáckych stavieb, s výnimkou Heršpíc nič, podľa mňa sa ešte stále nevie čo sa bude stavať, nádražie v centry na Nových Sadech už pravdepodbne nebude, nejaký pablb ale vymyslel rýchlodráhu na mieste súčasnej trate :bash: (ešteže nie Maglev jak v Simpsonovcoch :lol: ). Skrátka zatiaľ to vyzerá tak že projekt sa zase posunie a Brno pride o peniaze z eurofondov.
 

·
Everything is otherwise
Joined
·
351 Posts
Jenom se mi moc nelíbí ten vzhled nového hl. nádraží, který to starý rozhodně nepřekoná:)
To není konečný projekt. Ve skutečnosti by nádraží mělo mít kompletně krytou nástupištní halu a měl by zmizet ten - údajně drahý a neefektivní - "most" nad kolejemi a nástupištěmi. Potom už ale z projektu, který zvítězil v mezinárodní soutěži, zbude jen ta výšková budova :shocked:. No, já tedy měl původně v soutěži taky zcela jiné favority, rozhodovalo očividně finanční hledisko, ale už jsem si zvykl a těšil bych se i na realizaci současného projektu. Hlavně aby se už začalo stavět.
 

·
Banned
Joined
·
2,580 Posts
To není konečný projekt. Ve skutečnosti by nádraží mělo mít kompletně krytou nástupištní halu a měl by zmizet ten - údajně drahý a neefektivní - "most" nad kolejemi a nástupištěmi. Potom už ale z projektu, který zvítězil v mezinárodní soutěži, zbude jen ta výšková budova :shocked:. No, já tedy měl původně v soutěži taky zcela jiné favority, rozhodovalo očividně finanční hledisko, ale už jsem si zvykl a těšil bych se i na realizaci současného projektu. Hlavně aby se už začalo stavět.
thx:)
 

·
Registered
Joined
·
1,405 Posts
Discussion Starter · #12 ·
To není konečný projekt. Ve skutečnosti by nádraží mělo mít kompletně krytou nástupištní halu a měl by zmizet ten - údajně drahý a neefektivní - "most" nad kolejemi a nástupištěmi. Potom už ale z projektu, který zvítězil v mezinárodní soutěži, zbude jen ta výšková budova :shocked:. No, já tedy měl původně v soutěži taky zcela jiné favority, rozhodovalo očividně finanční hledisko, ale už jsem si zvykl a těšil bych se i na realizaci současného projektu. Hlavně aby se už začalo stavět.
Nemáš prosím Tě odkaz na projekty jiných kandidátů v té soutěži?
 

·
Everything is otherwise
Joined
·
351 Posts
Nemáš prosím Tě odkaz na projekty jiných kandidátů v té soutěži?
Tehdy na výstavě k soutěži se dalo koupit CD se všemi návrhy. Já to bohužel neudělal a ani neznám nikoho, kdo by ho měl. Na internetu vím jen o prezentaci návrhu Ericka van Egeraata, který ovšem umístil nádraží do podzemí v současné lokalitě, nesplnil tak podmínku zadání a byl ze soutěže vyřazen.



















viz http://www.e-architekt.cz/index.php?PId=1041&KatId=27
 

·
K9 XXX
Joined
·
3,461 Posts
^^ when the realisation of this project should start? I see on visualization a tram line which follow throught the main train station...it is only a "vision" or indeed pubic transport would cross the train station as it is shown on picture (?)
 

·
Everything is otherwise
Joined
·
351 Posts
^^ when the realisation of this project should start? I see on visualization a tram line which follow throught the main train station...it is only a "vision" or indeed pubic transport would cross the train station as it is shown on picture (?)
This project is only study unfortunately. But underground tram line/ light rail integrated in the main train station is in contemplation in long-term perspective.
 

·
Registered
Joined
·
1,405 Posts
Discussion Starter · #16 ·
r0B:

The project looks just perfect. tram route inside a railway station hall is a stunning idea :cheers:. I is a pity, this architect did not prepared similar project with railway station in out-center location...
 

·
Everything is otherwise
Joined
·
351 Posts
(snad už) konečná podoba nádraží, JC se dočká organické architektury



Kdo by nepoznal, je to dílo architekta Parolka (mj. odletová hala Tuřany). Půjde o sedm podlaží obchodních pasáží, kanceláří, služeb a hotelového bydlení nad kolejemi. Předpokládaná realizace 2013-15, investor není znám.

http://tomcat.cenia.cz/eia/download.jsp?view=eia_cr&id=JHM696&file=oznameniDOC
 
1 - 20 of 384 Posts
Top