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Esta noticia si que me agarro desprevenido!
que buena noticia que bien que ya estan listas..
:lol::lol::lol: No, no no! Así no se hacen las cosas! Exijo que no se inaugure esto hasta no hacer cuarenta cadenas propagandeandolo y 23 micro-cortos de TV de Venezuela Avanza!! :lol::lol::lol:


Cómo es posible que no sabíamos de esto??? Falló el Minpopopropaganda???

Bien por Mérida! el nombre Trolecable no es medio raro??? :nuts:
 

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Absurdistán
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Mm sí trolecable no suena mal, pero es incorrecto, porque que yo sepa trole es una catenaria, y seguro existe algún teleférico en el mundo que da electricidad a la cabina por la guaya, pero dudo que este sea el caso.
 

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:lol::lol::lol: No, no no! Así no se hacen las cosas! Exijo que no se inaugure esto hasta no hacer cuarenta cadenas propagandeandolo y 23 micro-cortos de TV de Venezuela Avanza!! :lol::lol::lol:


Cómo es posible que no sabíamos de esto??? Falló el Minpopopropaganda???
y cual es el problema de que se le haga publicidad a obras publicas?:nuts:
antes yo no estaba deacuerdo, pero existiendo tanta gente que dice que aqui no se hace nada o se avanza muy poco:|, es absolutamente indispensable bombardear con la propaganda oficial.:D
seguramente no sabias porque son tantos los proyectos publicos:D, que a veces pasan desapercibidos algunos detalles o informaciones nuevas de diversas obras-:D
 

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^^
Las 20 telecabinas que conformarán la Línea 3 de Trolmérida ó Trolcable, han sido terminadas por completo en su proceso de fabricación, estimándose que en la última semana de mayo, comiencen su arribo a la ciudad de Mérida, donde a su vez; se adelantan los trabajos civiles correspondientes para instalar el sistema de telecabinas y conseguir su funcionamiento para el mes de octubre.

De esta forma lo ha explicado, el presidente de Trolmérida, Jorge Cegarra, quien señaló que las telecabinas son del tipo Omega 4. “Están totalmente construidas. Son de color rojo y están listas para ser embarcadas rumbo a su destino: la ciudad de Mérida”
 

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esa foto es vieja ahi lo q hay ahora es un inmenso hueco, yo no se como haran con la pendiente de la meseta eso todo el tiempo se esta callendo y no solo por aqui por la cuest de belen por santa elena, de pana q esa obra no creo q la hagan en tan corto tiempo porq no es sencillo.
 

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Discussion Starter · #371 · (Edited)
y cual es el problema de que se le haga publicidad a obras publicas?:nuts:
antes yo no estaba deacuerdo, pero existiendo tanta gente que dice que aqui no se hace nada o se avanza muy poco:|, es absolutamente indispensable bombardear con la propaganda oficial.:D
seguramente no sabias porque son tantos los proyectos publicos:D, que a veces pasan desapercibidos algunos detalles o informaciones nuevas de diversas obras-:D
Las cabinas pueden estar listas... pero de la obra civil en la zona es muy poco lo que se ha realizado... creo difícil, casi imposible, que Porras deje eso inaugurado antes de irse...

Ojala y como dice Venex no pase lo mismo que con los buses que estuvieron aaaaaños guardados en Ejido mientras terminaban la parte inicial del trole...

luego les coloco unas fotos de la Av. 16.... lentos lentos los trabajos...
 

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PICO BOLÍVAR, 27/5/2008

Incrementarán cuadrillas de obreros en obras de la Av. 16

Durante inspección realizada se escucharon opiniones de varios vecinos de la obra, planteándose detalles correctivos instruidos en sitio por el presidente del instituto y su equipo técnico

Fuente:/Prensa Trolmérida /Clory Angulo Márquez /CNP 10076

Más empleos directos y aceleración de obras. Tal probabilidad se desprende ante los planes del Sistema de Transporte Masivo de Mérida, en el tramo de la Av. 16 de Septiembre, donde este lunes se acordaron decisiones técnicas para culminar lo antes posible los trabajos en el sector y reducir así el impacto de la actual fase constructiva en dicha vía. De hecho, el presidente de Trolmérida, Jorge Cegarra, este lunes en el curso de sus inspecciones en las obras de Pie del Llano y Av. 16 de Septiembre, informó que han ordenado la incorporación de más cuadrillas de obreros para incrementar labores, “ya que necesitamos cuanto antes minimizar el impacto que tenemos en la Av. 16”. Aseguró que algo importante a considerar en este momento dentro del desarrollo de labores, es la llegada de las lluvias. En virtud de ello, están planteando la necesidad de modificar el cronograma para darle mayor celeridad a los trabajos cuando el tiempo o clima lo permitan. Ésta y otras decisiones –dijo– son resultado del trabajo de supervisión con la Gerencia de Proyectos y Obras del instituto a su cargo, los equipos de inspección de la obra y la empresa constructora. Agregó que en conjunto tienen observaciones puntuales sobre determinaciones surgidas en el mismo campo de obras. Cegarra concede gran importancia a las tareas de inspección, y es que las considera un método que le ha resultado oportuno para superar la burocracia de los oficios y poder avanzar con mayor efectividad en las obras. Por último, al consultar a la autoridad de Trolmérida sobre los tiempos previstos para concluir las construcciones en la Av. 16, significó que de acuerdo con el cronograma existente, la obra debe estar terminada para el mes de julio. “Sin embargo, en esta inspección estamos viendo cuánto la pudiéramos acelerar”.
 

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Discussion Starter · #373 · (Edited)
PICO BOLÍVAR, 27/5/2008
Más empleos directos y aceleración de obras. Tal probabilidad se desprende ante los planes del Sistema de Transporte Masivo de Mérida, en el tramo de la Av. 16 de Septiembre, donde este lunes se acordaron decisiones técnicas para culminar lo antes posible los trabajos en el sector y reducir así el impacto de la actual
Gracias ALMO por la información, lamentablemente a esta gente no se le puede creer absolutamente nada... basta con mirar las noticias anteriores que tenemos recopiladas en este hilo para que ver lo mal que han quedado siempre...

Por ejemplo esta noticia que tu colocaste donde este mismo señor dice que los trabajos de la 16 estrían listos a mediados de mayo:

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=18933876&postcount=274

saludos, Gerardo
 

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Discussion Starter · #374 · (Edited)
Estado del Trolebus el 18 de mayo de 2008

Nota: todas las fotos fueron tomadas el domingo 18 de mayo cerca de las 5 de la tarde por eso la poca cantidad de carros circulando por las vías

Quiero comenzar con una foto que para mi representa de manera clara la desorganización y pésima gerencia que ha imperado en la compañía encarga de la construcción del sistema Trolebús de Mérida. Como ya lo hemos dicho aquí hasta el cansancio, el sistema nos parece bueno, nos parce el ideal para Mérida, pero la manera como se están ejecutando las obras ha traído innumerables problemas a la ciudad. Por favor no lo tomen como tema político, la crítica es sobre algo muy específico que está sucediendo en nuestra ciudad y que afecta muy profundamente a los que AQUÍ vivimos

La foto a continuación es la estación "Juan XXIII" metros antes de la entrada al HOSPITAL Universitario de los Andes, principal hospital de Mérida y de pueblos cercanos. Pues bien, esto que ven aquí es la ÚNICA entrada al hospital en dirección este-oeste (si vienen del centro) ÚNICA, EXCLUSIVA, NO HAY OTRA y desde hace meses está en estas condiciones, ¡solo existe paso para UN SOLO CARRO en ese dirección! Allí se arman unas colas y trancas descomunales y NO HAY MANERA de apartarse para ceder el paso a una ambulancia. No quiero ni pensar cuanta gente ha sufrido más de la cuenta o lamentablemente fallecido por esta inaudita falta de planificación, ni que decir si se presentase una tragedia de proporciones mayores como un accidente o una inundación o terremoto. Yo he visto y oído ambulancias en esta zona con su alarma encendida pidiendo desesperadamente paso pero sin poder hacer absolutamente nada. Uno se puede calar colas, se puede calar huecos, se puede calar falsas promesas pero cosas como estas debería ser castigadas severamente.

Fotos vistas en sentidos contrarios de la misma estación:






Sector Luis Ghersi donde debe continuar hacia la Av. Don Tulio








Otras vistas de la Av. 16 de Septiembre






Una de las estaciones "que ya está lista y solo le falta pulir el piso" según el señor presidente de la compañía del trole:




El semáforo donde se cruza hacia el Hospital:




Estación Campo de Oro:






De los seis (6) canales que tenía esta avenida esto es lo que queda ahora para circulación de vehículos particulares (dos canales y en un solo sentido):






Pie del Llano: acá ya está despejada toda la zona entre la estación "Pie del Llano" (hasta donde actualmente llega el servicio del trole) y la Av 16 de septiembre. Los postes de cableado ya están sembrados pero no se ha realizado ninguna obra a nivel de calles




y ahora en sentido contrario subiendo desde la base del aeropuerto



































En resumen los trabajos están más o menos consolidados hasta la estación "Campo de Oro", poco más abajo de la entrada del hospital, de allí hacia el Luis Ghersi es mucho lo que falta por hacer.

Saludos, Gerardo
 

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Ulandino
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Excelente foto-reportaje Gerardo, gracias.

Tengo varias semanas sin pasar por ahi y te confiezo que siento que estas fotos son del dia que pasé por ultima vez y no de hace 10 dias como dices, triste.

La pregunta de las 10 mil lochas, ¿donde se regresa el trole? por ahi en el luis ghersy no se ve algo como tenia hecho la estación pie del llano...
 

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si muy atrasados los trabajos, y cuando una va pal hospital en verdad q es un desastre, pienso q esta linea no deberia ir por esta avenida, no era lo ideal, pero ya q mas esta hecha lo mejor es q terminen rapido con el traumabus, porq a todos los merideños nos tiene traumado.
 

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Gian Lorenzo
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por cierto, y esta información la lanzo sin planos ni fotos, estaba comentando con una amiga, q una vez el trole llegue al centro , entre sus planes de modificaciones urbanas está cerrar parte de la calle 24, lo cual es muyyy extraño ya que entre los intentos de peatonalizar el centro, esta afirmación es la más extraña de todas.
 

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Discussion Starter · #379 ·
por cierto, y esta información la lanzo sin planos ni fotos, estaba comentando con una amiga, q una vez el trole llegue al centro , entre sus planes de modificaciones urbanas está cerrar parte de la calle 24, lo cual es muyyy extraño ya que entre los intentos de peatonalizar el centro, esta afirmación es la más extraña de todas.
se supone que el trole debe ir hacia la Av Las Americas por la 26, la del viaducto, ¿Para que habrían de cerrar la 24? ¿Que se gana con esto?

Si cierran la 24 quedaríamos sin retorno al subir por la Av 3 habría que
subir demasiado para tomar la Av. 4 bajando... no le veo sentido...
y la entropía del trafico merideño estaría alcanzando niveles realmente
superlativos!!

Saludos, Gerardo
 
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