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Depende del conductor, a veces si, a veces no. Realmente ni idea de a que criterio obedece su uso pq a veces se paran en la estacion Alto Chama y ahi lo quitan o a vece slo hacen mas arriba en la Estacion Las Tapias o sino en la estacio Acuario o simplemente no los usan...
Muchas gracias, Venex. ¿No están trabajando sobre la extensión del tendido aéreo hasta Pie del Llano?
 

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PICO BOLIVAR, 23/7/2007

Ciudadanía debe estar atenta al servicio del Trolmérida

El Instituto Autónomo de Transporte Masivo de Mérida (Trolmérida), también exhortó a mantener la precaución de conductores y peatones en áreas de circulación del trolebús

Luego que un periódico local, publicase la semana pasada en sus páginas de opinión el artículo titulado “Contaminación sónica, amenaza a vagones del trolebús”, el Instituto Autónomo de Transporte Masivo de Mérida (Trolmérida), evaluó como constructivo el planteamiento emanado del colectivo. Así lo hizo saber su presidente, Pedro Daniel Lacruz, quien manifestó que “el usuario del sistema sin lugar a dudas, es el mejor termómetro para medir la calidad del servicio, y que observaciones como éstas nos ayudan a corregir de manera oportuna las áreas del sistema que presentan debilidades”. Y es que el artículo de opinión en referencia, llamaba la atención sobre el tipo de música y volumen exagerado que reproducen equipos de sonido en unidades de transporte público, creando situaciones incómodas y perjudiciales para los pasajeros. En este sentido, Lacruz también señaló que uno de los aspectos más cuidados por Trolmérida, es la formación del personal de operadores del trolebús, siendo vital el buen trato a los usuarios en un ambiente de bienestar y comodidad, donde el audio que pueda generarse en unidades e instalaciones del sistema en general, son elementos importantes. Por eso se prevé que cada unidad trole proyecte armonías instrumentales favorables al bienestar individual y colectivo, buscando además consolidar valores característicos del sistema de transporte masivo. De no ser así, la organización debe formular correctivos, y es allí, donde la permanente actitud de los ciudadanos como guardianes activos de su sistema de transporte, y de su mejor cuidado, resulta muy positiva y necesaria. Adicionalmente, añadió que “la etapa precomercial en la que nos encontramos actualmente, tiene por objeto precisamente adecuar y calibrar los componentes técnicos y humanos del sistema, para una óptima prestación del servicio una vez se inicie el período comercial, incorporando elementos tales como el cobro de pasaje, la extensión del horario de servicio, la creación de una línea 0500 de atención al público, entre otros”. Llamado a la conciencia También el presidente de Trolmérida, aprovechó para llamar a la colectividad a mantener este mismo tipo de vigilancia sobre el buen uso y resguardo de otros componentes del Sistema de Transporte Masivo de Mérida. En este caso se refirió a la obra de paisajismo, pues hay quienes sin valorar las plantas en desarrollo a lo largo de la ruta del trole, arremeten contra éstas causando lamentables destrozos al patrimonio público. Esto lo mencionó debido a que hace algunas noches, uno de los Ucaros (arbustos), plantados por Trolmérida, junto a otros en la Av. Centenario, cerca de Mercal Ejido, fue partido en su tallo por un conductor que destruyó la planta para utilizarla como “triangulo de seguridad”, al encontrarse accidentado en el lugar. Trolmérida hace extensivo el llamado de conciencia, a toda la comunidad en el cuidado del paisajismo de esta importante obra del Gobierno Bolivariano, pues tristemente en muchas de las áreas, la grama ya está destruida, sin contar la cantidad de árboles y arbustos que semana a semana se pierden por simple vandalismo. De igual manera, Lacruz, exhortó a la comunidad a mantener mucha prudencia en cruce de intersecciones y evitar cruzar o transitar por el canal exclusivo del trolebús de forma inadecuada, o por lugares no señalizados para ello. Esto es indispensable para prevenir accidentes como el ocurrido esta semana, con la colisión entre una de las unidades trolebús y un camión mezclador de cemento, dejando daños leves en el espejo retrovisor del lado derecho de la unidad. Pero insiste en que “la precaución colectiva y el respeto a los semáforos es la clave de la seguridad vial, tanto del sistema como de los conductores que circulan en sus inmediaciones”.
 

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CAMBIO DE SIGLO, 26/7/2007

Servicio del transporte entre Ejido y Mérida podría paralizarse
Eduardo Rondón

La continuidad del servicio de transporte público en la ciudad de Mérida y en Ejido está pendiendo de un hilo, ya que los transportistas se están cansando de esperar la respuesta de los representantes del Sistema de Transporte Masivo y de los alcaldes, en relación a su futuro, y de no haber una respuesta oportuna, la próxima semana este gremio estará estudiando la posibilidad de realizar acciones de calle.

Así lo hizo saber el secretario general del Sindicato de Transporte del estado Mérida, Benjamín Lara, quien señaló que el Sistema de Transporte Masivo (Trolmérida) ha sido lo peor que le ha podido ocurrir al estado, ya que después que se terminó la construcción de una parte de los trabajos del sistema, ahora las trancas son peores. “Todo lo que se hizo por la avenida Andrés Bello quedó mal”.

Indicó Benjamín Lara que les preocupa el futuro que tendrán los conductores del transporte. “Hemos sostenido conversaciones con el presidente del Trolmérida y con los alcaldes Carlos León y Jesús Abreu, nos presentaron a un señor que, supuestamente, vino de México para tratar de solventar esta situación en la ciudad y aquí no se ha visto absolutamente nada, lo cierto es que nosotros queremos una respuesta contundente con lo que hemos venido planteando”.

Indicó Benjamín Lara que se ha dicho que una parte de los conductores que han venido trabajando en el transporte público se tiene que ir y la otra parte se queda. “Nosotros hemos dicho que se nos dé una indemnización para que esta gente no se quede sin trabajo, pero no hemos tenido ningún tipo de respuesta”.

Asimismo, dijo Benjamín Lara que desconocen el futuro de las rutas alimentadoras. “Nosotros tenemos que saber cómo vamos a quedar, cuándo nos vamos, de eso no se nos ha dicho nada hasta ahora. Nosotros estábamos esperando que pasara la Copa América para que no se dijera que nosotros estábamos saboteando los juegos, pero esto ya pasó y ahora vienen las cosas un poco fuertes. Si en los próximos días no tenemos una respuesta contundente vamos a tomar acciones. El señor alcalde Carlos León y el presidente del Trolebús programaron una reunión en el transcurso de la semana y si no se da este encuentro, nosotros tomaremos acciones la próxima semana, para que no se vaya a decir que somos ‘guarimberos’, ‘tumba gobierno’ y una serie de señalamientos, pues resulta ser que no es así, nosotros estamos reclamando un derecho que nos asiste y se nos tiene que atender para solventar este tipo de situación en la ciudad de Mérida”.
 

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DIARIO FRONTERA
3/8/2007

60 millones de dólares asignaron para darle continuidad al Trole

Se estima que con los nuevos recursos se concretará la obra civil de la línea 1 y comenzarán a ejecutar los trabajos de la línea 3.

El gobernador reiteró que “esta obra es de la revolución”, refutando la posición de algunos dirigentes de oposición, quienes se adjudican la misma. Con respecto a los recursos, Porras seńaló que el presidente Hugo Chávez ya aprobó el punto de cuenta emitido por el ministro de Infraestructura, ante una solicitud de la Gobernación de Mérida.

Un nuevo desembolso de 60 millones de dólares se materializó para darle continuidad al desarrollo de la obra civil del Sistema de Transporte Masivo Trolmérida, según lo anunció el gobernador del estado Mérida, Florencio Porras, en horas de la mańana de ayer jueves en la estación terminal de la ciudad de Ejido.

Inicialmente, la directiva de Trolmérida, conjuntamente con el gobierno regional del estado Mérida, realizaron una revisión exhaustiva de los frentes de trabajo de la obra civil del sistema, como los costos y los proyectos, a través de la cual se determinó con precisión el monto requerido para terminar la línea 1 y 3 del Trole.

El monto total es de 120 millones de dólares, según lo indicó el gobernador, es por ello que la cifra aprobada por el Ejecutivo venezolano corresponde a la mitad de la inversión, en vista de que el compromiso asumido entre los gobiernos regional y nacional fue dividir en dos partes el dinero; por un lado para garantizar el flujo de los recursos y, por el otro, para que la ejecución sea oportuna y eficiente.

Porras indicó que inicialmente se culminarán algunas obras que quedaron inconclusas en la ciudad de Ejido, municipio Campo Elías, como el terminal de rutas alimentadoras, situado al lado de la estación terminal del Trolmérida, cuya inversión está prevista en los recursos recién aprobados.

Así mismo, la construcción del edificio administrativo del Trole, que actualmente funciona en Patios y Talleres e igualmente las pasarelas de Pan de Azúcar y Las Cruces se concretarán finalmente, posiblemente este mismo ańo.

El mandatario regional indicó además que hay una serie de obras en la Andrés Bello que falta culminar, que sumadas a las de las avenidas 16 de Septiembre, Tulio Febres Cordero, Las Américas y Alberto Carnevalli, calle 26 (Campo Elías), y el anillo universitario de La Hechicera, forman parte de las áreas álgidas de la obra, solamente de la línea 1.

Con respecto a la línea 3 del Trole indicó: “nosotros aún disponemos de recursos provenientes de otras inversiones, anteriormente aprobadas y parte de estos 60 millones de dólares para finiquitar los detalles de tipo técnico en el cambio de proyecto de tecnología de funicular, como aún algunos dicen (...), al sistema de telecabinas”, dijo.

“En sólo 2 minutos”

Los cambios en la parte de ingeniería de detalles de la línea 3 del Sistema de Transporte Masivo Trolmérida, que con el sistema de telecabinas será similar al teleférico de la ciudad de Caracas, del parque Ávila Mágica, está motivados, según lo explicó Florencio Porras, debido a los altos costos de los funiculares, además de que estos últimos están obsoletos.

Dijo que “la gente en sólo 2 minutos se trasladará desde San Jacinto hasta el sector de Paseo La Feria, y viceversa, para alimentar la línea 1. Esto es una buena noticia porque en las próximas semanas ya estaremos reiniciando los trabajos de obra civil y consecuentemente generaremos empleo, dinamizaremos la economía, entre otros aspectos positivos para todos los merideńos”.

Por otro lado, el gobernador recordó que aunque algunos dirigentes políticos se adjudican la obra del Trolmérida, “hay que decir que aquí ni siquiera había proyecto, ni recursos, lo que había era unos contratos firmados y blindados. A nosotros nos ha correspondido llevar adelante esto, seguir peleando con los proyectos y proyectistas, con la adjudicación de recursos, esto es una obra de la revolución”, dijo.

Por último, Porras Echezuría apuntó que se espera que para finales de este ańo 2007 estén avanzados los trabajos correspondientes a la culminación de línea 1 y el inicio de la línea 3. En tanto, estimó que para junio del ańo próximo la línea 3 debe estar entrenada en funcionamiento”

700 bolívares desde septiembre

Florencio Porras recordó que el pasado 18 de junio se puso en funcionamiento la primera etapa de la línea 1 del Trole y que hasta este momento ha sido bajo el esquema precomercial. Sin embargo, anunció que a partir del 1ro de septiembre se comenzará formalmente la etapa comercial.

Entonces, dentro de poco menos de un mes, las operaciones del Trole serán mayores que hasta ahora, lo cual, entre otros aspectos, permitirá controlar la semaforización, la frecuencia de las unidades y el horario. Cabe destacar que en este momento hay sólo hay 6 troles en la calle, del total de 45, y que el horario es restringido.

Dijo que desde septiembre los usuarios del Trole deben comenzar a pagar un costo de 700 bolívares por el pasaje y que las operaciones se realizarán desde las 6:00 de la mańana hasta las 10:00 de la noche, en horario corrido.
 

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PICO BOLIVAR, 11/8/2007

Trolebús dejará de operar por reinicio de trabajos en la Av. 16 de Septiembre

Este puesto de rectificación Nº 5 permitirá energizar el Sistema desde Pie del Llano hasta el Luis Ghersy

El presidente del Trolmerida, Pedro Lacruz, en coordinación con la empresa UT Transferida, ejecutora de la obra física y electromecánica, en las próximas semanas se reinician los trabajos de la línea 1 del trolebús en el frente de la avenida 16 de Septiembre, lo que implicará la suspensión temporal del servicio de 4 a 5 días por conexión de cableado en el puesto de rectificación Nº 5 ubicado en Pie de El Llano. “Este puesto de rectificación Nº 5 permitirá energizar el Sistema desde Pie del Llano hasta el Luis Ghersy, de manera que el sistema no requiera tener más trabajos a nivel de electrificación en esa área”. Lacruz dijo que se está en ese proceso de reactivación en vista de que hemos recibido la buena noticia de la aprobación de 60 millones de dólares por parte del Presidente Chávez. “El cronograma de los trabajos incluye los frentes del enlace de Pie de El Llano, que conectaría la avenida Andrés Bello con la 16 de Septiembre completa, avenida Alberto Carnevali, Las Américas en una porción, que son los principales frentes”. Lacruz dijo que paralelamente se acometerán las 2 pasarelas de Pan de Azúcar y de Las Cruces y las instalaciones como el edificio administrativo del Trolmérida, y las rutas cortas. “Esperamos que para finales de este año y en el primer trimestre de 2008, arranque con fuerza el proyecto de la línea 3 y podamos culminar en los próximos meses la fase de ingeniería de detalle”. Telecabinas también avanzan El funcionario dijo que el proyecto de telecabinas es una obra que está aprobada y actualmente se está afinando la ingeniería de detalle, ya que las empresas están seleccionadas y listas para arrancar en cualquier momento, cuando el proyecto así lo determine. “Estamos haciendo las coordinaciones y las consultas con la Alcaldía de Libertador, con Minfra Mérida, a fin de determinar las áreas que se van a afectar y discutir en ese espacio con los entes interesados”.
 

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PICO BOLIVAR, 24/8/2007

Trolmérida monitoreará “en vivo” sus recorridos

El Centro de Control de Operaciones (CCO) de Trolmérida, es uno de los compones fundamentales del Sistema de Transporte Masivo de los merideños, conformando una moderna edificación equipada con pantallas y otras tecnologías que facilitan un monitoreo y control situacional “en vivo” sobre el recorrido del trole; con detalles de lo que suceda en cada intersección del canal exclusivo, lo cual a su vez permitirá agilizar el paso de las unidades trolebús. Así lo informó Pedro Daniel Lacruz, presidente de Trolmérida, al dar a conocer el avance de labores de electrificación y semaforización que han requerido durante los últimos días suspensión temporal del servicio trolebús. Dicha interrupción del servicio se producirá también, desde este miércoles hasta el próximo domingo, tal como se ha venido anunciando en prensa regional a fin de cumplir labores de centralización de todos los semáforos desde el Centro de Control de Operaciones (CCO), lo cual es importante porque permite programar los tiempos de cambios de luz, tanto de la semaforización vehicular como peatonal. Agregó Lacruz, que estas labores conducen al proceso de monitoreo de las avenidas paralelas al tramo del trolebús desde el CCO, de modo que cuando existan colas de vehículos en las horas pico, se pueda agilizar el tiempo en los cambios de luz de los semáforos, de forma más regulada. Espiras de posicionamiento También se refirió el presidente de Trolmérida, al componente de las espiras de posicionamiento como un elemento novedoso del sistema de semaforización local, las cuales tras el paso del trole por su vía o canal exclusivo, activan una señal que se envía a los semáforos; permitiendo ello, dar prioridad de verde al sistema de transporte masivo. Esto asegura un mejor tiempo de regulación al trolebús en su recorrido. A los componentes señalados les acompañan otros sistemas de control de tráfico y sistemas de ayuda de la operación, controlados desde el CCO, por personal especializado que actualmente se entrena en las instalaciones de Trolmérida.
 

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PICO BOLIVAR, 29/8/2007

Desde el sábado pasaje en Bs. 700

Las autoridades de Trolmérida están considerando el cobro de una tarifa de 700 bolívares por servicio, medida que se haría efectiva el próximo mes de septiembre, como una manera de recuperar los costos de la operación. Según información suministrada por Pedro La Cruz, presidente de Trolmérida, los usuarios cancelarían dicha tarifa en las taquillas de cada una de las estaciones o paradas a lo largo de la línea 1, así como en la estación Terminal de Ejido. Los detalles se están afinando para con antelación informar a los usuarios. En cuanto a las obras civiles que se ejecutan en la avenida 16 de Septiembre, las cuales han sufrido un proceso de desaceleración, indicó que en las próximas semanas se les dará un nuevo impulso que incluye detalles finales a lo largo y ancho de la avenida Andrés Bello y el enlace en Pie del Llano para que, antes de finalizar al año, el tramo esté consolidado desde Ejido hasta el polideportivo Ghersi Govea. La Cruz explicó que en los actuales momentos se trabaja en la planificación de algunas obras por ejecutar: Terminaremos los trabajos de paisajismo, fachadas y algunas aceras que no se han concluido en la avenida Andrés Bello, el enlace entre las avenidas Andrés Bello y 16 Septiembre, a través de Pie del Llano, además de nuevos frentes de trabajo en la avenida Alberto Carnevali y Las Américas. La pasarela de Pan de Azúcar está dentro del plan de obras de este año. En este sector se prevé revisar la configuración vial y todo lo que se refiere a la demarcación y si hay algo extraño se aplicará los correctivos. Consultado sobre el embudo en las inmediaciones del C.C. Las Tapias, específicamente en el cruce hacia la avenida Las Américas, dijo que la suspensión del servicio durante las últimas semanas ha permitido trabajar en la centralización del sistema de semaforización. “Se busca sincronizar los semáforos desde Ejido hasta Pie del Llano, dando mayor tiempo de verde en aquellos cruces, como es el caso de Las Tapias, que así lo requiere para liberar los vehículos que se represan allí. También evaluamos la posibilidad de intervenir ese espacio (hombrillo en el canal izquierdo) para evitar el embotellamiento”, dijo La Cruz. Para el 2008 se prevé la intervención del Viaducto de la 26, Av. Don Tulio Febres, Paseo La Feria, con lo que se culminaría la Línea 1 del STMM. Aseguró La Cruz que se cuentan con los recursos para ello: “El Presidente Chávez aprobó hace unas semanas 60 millones de dólares con los que vamos a continuar las obras”. En cuanto a las acciones legales emprendidas en el caso de los accidentes de tránsito donde se han visto involucrados algunos trolebuses, indicó que el propietario de cualquier vehículo que colisione con una unidad tendrá que pagar los daños al patrimonio público. El promedio de movilización diaria en trolebuses es de 8 mil pasajeros, el cual ha sufrido un ligero incremento por la afluencia de temporadistas.
 

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PICO BOLIVAR, 5/9/2007

Trolmerida no ha comenzado todavía a cobrar el pasaje

El presidente del Trolmerida, Pedro Lacruz, admitió que todavía no se ha comenzado a cobrar en el trolebús en tanto dicho proceso implica un proceso de adecuación tanto técnica como la suscripción de algunos convenios con instituciones financieras y manejos de valores, por lo que se comenzará en unas dos semanas cuando el sistema comenzará a trabajar de 6 de la mañana a 8 de la noche. “Eso será progresivo esperamos poder hacerlo en el mes de octubre y noviembre y lo anunciaremos oportunamente, donde se va a introducir lo que va a ser el cobro de esta tasa y después se precisará integralmente”. Lacruz reveló que actualmente en operación el Trolmérida utiliza 8 unidades, pero en la medida que la operación comience a ampliarse con lo que es el cobro de la tasa estipulada pues esto se regulará. Con respecto al reinicio y reprogramación de los trabajos del trole en la Av.16 de Septiembre, se está en la recta final con lo que es el replanteamiento contractual para el reinicio de los trabajos, toda vez que ya los recursos fueron aprobados por parte del Ejecutivo nacional. “Estos contratos permitirán la continuación de los trabajos reactivándose por la Av. 16 de Septiembre en la etapa que ya se comenzó hasta culminar la avenida y se está culminando el método constructivo a utilizar, a través de un enfoque bien agresivo sobre como vamos a abordar todos estos frentes de trabajo, un poco tomando la experiencia de lo que es el abordaje que hicimos durante los meses anteriores previos a la Copa América, en vista de que el plan de aceleración fue bien efectivo para cumplir las metas”. Lacruz dijo que en la avenida se implementará ese mismo sistema, por lo que probablemente se esté hablando de un cierre por varios meses de uno de los canales de la 16 de Septiembre, dejando un par vial lo que permitirá un plan de aceleración bien agresivo con varias empresas trabajando de manera intensiva, para terminar las obras en el menor tiempo posible, todo el tramo que está comenzado hasta las inmediaciones del Ghersy. “Adicionalmente van a haber otros frentes de trabajo como son el Alberto Carnevali y un sector importante de la Av. Las Américas, así como también lo es el enlace de Pie de El Llano, donde también se están evaluando el procedimiento constructivo a utilizar”.
 

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PICO BOLIVAR, 8/9/2007

Brasil asesorará al Trolmérida

El presidente del Trolmérida, Pedro Lacruz, se reunirá con funcionarios del Ministerio del Poder Popular para las Relaciones Exteriores, para tratar lo concerniente al convenio de cooperación Brasil-Venezuela, relacionado con la red integrada del Sistema de Transporte Masivo de Mérida. “Vamos a rediscutir un convenio bastante interesante porque es ampliado, ya que incluye medio ambiente, transporte, es decir, son varios frentes de trabajo que vamos a abordar allí”. Lacruz dijo que sostendrá una reunión de carácter protocolar en Fontur, en el marco de la celebración del XVI aniversario de dicho organismo.
 

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PICO BOLIVAR, 10 IX 2007

Campamentos vacacionales y turistas atraídos por el trolebús de Mérida

El Sistema de Transporte Masivo de Mérida, ha registrado durante las últimas semanas correspondientes a los meses de agosto y septiembre, la presencia continua de numerosos temporadistas grandes y pequeños, quienes están recorriendo las instalaciones de esta atractiva obra de infraestructura afianzada por el gobierno bolivariano en territorio merideño. A lo largo de todo el mes de agosto fue notoria la creciente asistencia de turistas que admiraron distintos ángulos de la obra del sistema integral de transporte, plasmándolos en sus registros fotográficos. De especial colorido resultó la solicitud progresiva de organizadores de planes vacacionales con el objeto de ser atendidos mediante los recorridos guiados que ofrece Trolmérida. Así la Fundación del Niño del estado Apure, el Cuerpo de Bomberos del estado Trujillo, organizaciones de Portuguesa y estado Zulia, aprovecharon las vacaciones para incluir en su itinerario por Mérida, paseos en el trolebús. También instituciones estadales procuraron el beneficio recreativo de la infancia en la temporada que aún mantiene la movilidad turística en esta región andina. De esta manera, cientos de niños del interior del estado Mérida, conocieron y disfrutaron el trole junto a sus guías, docentes, padres y representantes. Algunas de las instancias regionales que promovieron la visita recreativa y organizada de niños, niñas y adolescentes al Sistema de Transporte Masivo de Mérida, fueron: Consejo Legislativo del estado Mérida (CLEM), Palacio de los Niños, Fundación del Niño, Hacienda el Pilar de Ejido, Instituto Autónomo de Servicio de Bibliotecas del Estado Mérida (Ibime), hotel Prado Río, juntas parroquiales del municipio Libertador y varias instituciones educativas del estado. Los participantes en los distintos campamentos de vacaciones mostraron interés y alegría por encontrarse en las instalaciones y unidades de Trolmérida, expresando risas y emoción al momento de abordar el trole de la población merideña.
 

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DIARIO FRONTERA
Jueves 13 de Septiembre 2007

Consideran justo pago de servicio del trolebús
El Trolmérida recibió la aprobación del pago del boleto

La etapa de prueba del nuevo sistema de transporte culminó, lo que significa que los usuarios deben cancelar el boleto. En tal sentido, muchos consideran que la medida es justa, siempre y cuando, el servicio llene las expectativas. Los usuarios aprueban que el servicio está bien en 700 bolívares, lo que piden es que por favor la obra se termine en el lapso establecido, de manera que, el caos del transporte y el hermetismo del tránsito automotor, termine de una vez por todas

Completamente de acuerdo se mostró el público, así como los usuarios del Sistema de Transporte Masivo Trolmérida con el anuncio de la alta gerencia, de dar por cerrado el período de prueba del primer tramo de la Línea 1: Estación El Terminal- Pie del Llano, con el fin de iniciar la facturación de la prestación del servicio. Desde que se inauguró la primera etapa del sistema alternativo de transporte los usuarios lo vienen haciendo gratis, bajo el criterio de educar y de preparar a las personas que se trasladan desde Pozo Hondo al semáforo de Mario Charal y viceversa. En ese sentido, el presidente de esa empresa, Pedro Daniel Lacruz, anunció que en los próximos días se abrirá la taquilla, así como la venta de los boletos, con la idea de dar comienzo al nivel de facturación y de la caja de fondos, como parte de una decisión que se ajusta al nivel de operatividad y de funcionalidad de la empresa. En un sondeo de opinión en el casco central de la ciudad, la mayoría de las personas compartieron que el pago del pasaje en 700 bolívares es justo, siempre y cuando, el servicio responda a nivel de exigencia de los usuarios. También, consideran que existen otras preocupaciones que la empresa debe tomar en consideración, además del cobro del servicio, como es el caos del tránsito automotor y de las colas interminables que se siguen haciendo a causa de la construcción de los canales que se desarrollan en la avenida 16 de Septiembre. El público y los usuarios en ningún momento se oponen al cierre de la etapa de prueba e iniciar la fase de taquilla-caja, pues entienden que se debe responder al mantenimiento de las unidades, la nómina del personal y los gastos operativos; a pesar de que quienes suben desde Ejido al casco metropolitano, deben quedarse en Pie del Llano para tomar otro vehículo que les permite llegar al centro, lo que implica el pago de doble pasaje. Las personas sondeadas opinaron que partiendo de la realidad de las líneas privadas Ejido-Mérida, cuyas unidades están deterioradas, abusan de la velocidad y siempre andan con los equipos a todo volumen, el Trolebús es la mejor alternativa que promete un servicio modelo que dará respuesta a la altura del usuario.

Una dirección equivocada
José Cadenas, profesional del derecho, afirmó que está de acuerdo con la cancelación del servicio, lo que desaprueba es la continuación de la construcción de la obra con dirección a la parte alta de la ciudad. A su entender, la Línea 1 no debió proyectarse hacia La Hechicera, ya que la demanda del servicio del transporte se focaliza en el perímetro de las poblaciones de Villa Libertad, Lagunillas y San Juan, que es hacia donde se expande el urbanismo. “Desde el principio me pareció bien el moderno sistema de transporte. Sobre todo por su carácter de uso de energía eléctrica y de diessel. Ahora bien, con lo que no estoy de acuerdo es con el colapso permanente debido a la construcción en la avenida 16 de Septiembre, que se complicará al extenderse al otro eje de la ciudad”. Cadenas sumó que vale la pena cancelar 700 bolívares al Trolebús si el servicio va a ser competitivo y de buen nivel, a diferencia de muchas unidades de transporte privado que se encuentran en malas condiciones, en tanto que lo que ofrecen es deficiente.

Avance lento
Mario Gutiérrez, de profesión docente, no rechazó la cancelación del boleto en el nuevo sistema de transporte, más bien, resaltó, que se trata de una obra de gran contribución social, que promueve el beneficio de la colectividad. “Más que hablar del boleto, del ticket o del pasaje la preocupación es otra. La empresa debe preocuparse por la culminación de la Línea Uno, pues, la dinámica de la ciudad lo demanda y lo necesita. Se ha invertido demasiado y su avance es muy lento”.

Todos deben pagar
Carmen Pujol, directora de una escuela, se mostró sorprendida al preguntársele si considera justo terminar con la prueba del sistema de transporte e iniciar el cobro del servicio. “¿Cómo que no se está pagando? Eso no puede ser. Si queremos que funcione y se mantenga en el tiempo todos debemos cubrir nuestros pasajes. Además, esa es una empresa con un compromiso económico interno que necesita de un fondo que permita terminar las estaciones que faltan de la Línea Uno”.
Indicó que lo importante es establecer una tarifa justa que la haga accesible a todas las clases sociales, donde también se refleje el costo de inversión y el nivel de calidad.

‘Bongos y platillos’
Roberto Albornoz, instructor de construcción civil, se mostró preocupado por el retraso en la culminación de la Línea 1, que se anunció para el 2006 con bongos y platillos, y resulta que -enfatizó- va a terminar el 2007 y no se ve que avance. “En cuanto al costo y al pago del servicio, me perece bien. La verdad es que el pasaje del Trolmérida resulta más económico que trasladarse usando como medio las líneas privadas. La diferencia es de 400 bolívares, lo cual es representativo. Eso significa que el precio no es exagerado, al contrario, esta ajustado al bolsillo”. Agregó que espera que la propuesta de minimizar la presencia del tránsito automotor a través de la puesta en marcha de ese sistema alternativo, se cumpla. “Todos tenemos expectativas sobre la culminación del Sistema de Transporte Masivo, lo que sugerimos todos es que se termine lo antes posible y no sufra tantas paralizaciones que permitan de una vez por todas su terminación”.
 

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PICO BOLIVAR, 1 X 2007

Campaña informativa y de concienciación lanza hoy Trolmérida

El Sistema de Transporte Masivo (Trolmérida), realiza hoy, a las 11 de la mañana, el lanzamiento oficial de una campaña informativa y de concienciación para la población del Área Metropolitana de Mérida, en un encuentro con medios de difusión masivos, alternativos y comunitarios de la región. Las instalaciones del Centro de Control de Operaciones (CCO) de Trolmérida, ubicado al lado del terminal del Trolebús en Ejido, serán el sitio de esta presentación a los medios. Allí el presidente de Trolmérida, Pedro Daniel Lacruz, da a conocer alcances, características y objetivos de la campaña que desarrollará –de octubre a diciembre de 2007– esta institución de la Gobernación del estado y tutelada por el Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura. La concurrencia de los comunicadores a esta actividad es importante para poder llevar a toda la población merideña y turística informaciones relevantes relacionadas con el trabajo comunicacional, concienciador y educativo, que debe garantizar Trolmérida en torno a su funcionamiento. Así lo considera Lacruz, quien a la vez destaca como positiva la opinión frecuente que está recibiendo Trolmérida de parte de usuarios y usuarias que por distintos medios, como la prensa y la correspondencia directa, hacen llegar su visión e inquietudes sobre el Sistema de Transporte Masivo, transmitiendo oportunos comentarios y propuestas que según la autoridad de la institución, constituyen valiosos indicadores de la democracia participativa y la contraloría social que tanto impulsa el gobierno bolivariano regional y nacional. Resalta como parte de las inquietudes manifiestas del colectivo, su frecuente llamado a desarrollar campañas educativas de buen uso y resguardo del sistema de transporte masivo de los merideños, lo cual –dijo– es una de las responsabilidades que se asumen en esta ocasión, respondiendo de esta forma a necesidades puntuales de la institución.
 
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