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CAMBIO DE SIGLO, 4 X 2007

Alcalde Carlos León promueve soluciones en obras del Trolmérida

La Alcaldía Libertador establece reuniones con el firme propósito de dar prioridad y pronta solución a la situación actual en la que se encuentra la construcción del tramo de la Av. 16 de septiembre, por donde continuará la ruta del Trolmérida.

El alcalde Carlos León, en virtud del escenario en el que se encuentran las obras inconclusas del Trolmérida, organizó de manera inmediata un encuentro entre el Departamento de Ordenamiento Territorial y Urbanístico, el presidente del Sistema de Transporte Masivo de Mérida, el secretario general del Sindicato de Transporte del Estado, la Policía Vial y demás representantes del transporte público, quienes acudieron con el fin de plantear propuestas a dicha situación.

En tal sentido, el día de ayer, en la sede de la Alcaldía Libertador, se realizó una reunión donde se escucharon los planteamientos de todos los sectores que de una u otra forma se ven afectados y están relacionados con las obras que darán continuidad a la ruta establecida por el sistema de transporte masivo.

El gerente de Ordenamiento Territorial y Urbanístico, Luis Felipe Rivero, como representante de la Alcaldía, expresó: “el objetivo de los encuentros que se han venido haciendo es convocar a todas las partes involucradas en está situación a que participen y hagan públicas sus propuestas, con el fin de escuchar y tomar decisiones para una pronta solución”.

Por otro lado, el inspector Antonio Molina, director de la Policía Vial, hizo un llamado urgente a la compañía Dicvensa, quien es la responsable de llevar a cabo las obras del Trolmérida, a que presenten estadísticas del impactó vial de la ciudad de Mérida con el fin de verificar si es viable la propuesta presentada por la compañía para dar continuidad a las obras que aún siguen inconclusas.

De igual manera, exhortó Molina: “se debe llevar a cabo una reunión con el representante nacional de Dicvensa, para que haga público el cronograma que se estableció en la ejecución de los trabajos del Trolmérida, el cual se ha visto paralizado en los últimos meses”.

No obstante, todos los involucrados: el transporte público, las autoridades municipales, Trolmérida y principalmente la comunidad en general, desea una feliz culminación en las obras que ampliarán la ruta del Trolebús.

El alcalde capitalino, Carlos León, continuará promoviendo estos encuentros que si bien se esperan resultados favorables para concretar una inmediata y necesaria solución a esta problemática, la intención vas más allá, y es proporcionar un transporte masivo que beneficie al ciudadano merideño y continúe realzando la imagen de la capital de Mérida como una ciudad en desarrollo progresivo. (Prensa Alcaldía Libertador)
 

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FRONTERA / Viernes 5 de Octubre 2007

Murió joven al chocar su carro contra un poste del trolebús

La seńalización, las islas y los tubos del nuevo sistema de transporte se convirtieron en una ruleta rusa para los merideńos

Daniel Augusto Cabrita Mora (27) murió en un accidente de tránsito que se produjo en la avenida Centenario, sector Las Cruces, en la vía de entrada y salida a la ciudad capital.
Un verdadero colapso o entubamiento automotor se formó, justo al mediodía, con una cola desde la avenida Andrés Bello hasta el elevado Cinco Águilas Blancas, con camiones de carga pesada, líneas privadas y carros particulares.
Un vehículo Corolla, Sincrom, modelo 98, color vinotinto, quedó completamente inservible al impactar de frente contra un poste de hierro del sistema de transporte masivo, a varios metros del puente sobre el río Montalbán.
Se presume que en el charco de aguas negras que se forma en esa avenida como consecuencia de las precipitaciones y la ausencia de alcantarillas, se hizo una sustancia casi jabonosa que sirvió de concha de mango para que el vehículo perdiera el control.
El conductor perdió la vida al chocar contra el objeto fijo del canal de subida del Trolmérida, quedando el carro partido en dos partes.
En el accidente la víctima sufrió un impacto tan fuerte que se le desprendió parte de la pierna, recibió serios golpes en la cabeza y el resto del cuerpo. Un grupo de uniformados dijo que la persona sufrió desprendimiento de órganos internos.
Cabrita Mora se desempeńaba como trabajador en el Centro Comercial Aguas Calientes, no tenía hijos y fue músico de la Banda Show del Liceo Libertador.
El joven condujo a alta velocidad para evitar llegar tarde al trabajo, después de subir a almorzar a su casa, y luego al tomar la eterna cola entre Ejido y Mérida.
El accidente se avisó al Cuerpo de Bomberos de Mérida a las 11:45 minutos de la mańana, en tanto que, el cuerpo ingresó a la 1:30 de la tarde al servicio de patología y medicina forense del Hospital Universitario de Los Andes.
Curiosos y testigos del accidente especularon que Daniel Augusto al momento de recibir auxilio del Cuerpo de Bomberos y de la Policial Vial, aún respiraba y mostraba signos vitales; sin embargo, estaba completamente inconsciente.
Muchos dieron testimonios de tratarse de una tragedia de tránsito, por cuanto, el cuerpo del joven quedó atrapado dentro del amasijo de hierro, lo cual retardó su rescate y su atención médico-asistencial.
Muchos comentaron que todo sucedió en segundos. Dijeron que al momento del choque del vehículo contra el cuerpo fijo del trolebús, se desprendieron piezas (algunos dicen que una caja de cerámica) que cayó en un camión que se descarriló y perdió el control.
La otra unidad afectada se trata de un camión tipo estaca, Toyota, modelo Dina, color blanco, placas 58-ESAM.
Esa unidad estaba siendo conducida por Osmely Oviedo (42), quien fue trasladado al Ambulatorio de Ejido con serias cortadas en la cara y golpes en la cabeza.
El Cuerpo de Bomberos realizó un trabajo excelente de atención a la persona herida, al trasladarla en forma inmediata al centro médico.
En las próximas horas la dirección de Tránsito Terrestre y la Policía Vial levantarán un informe técnico con la intención de determinar las causas del accidente.
 

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PICO BOLIVAR, 16 X 07

Trolmérida forma sus futuros oficiales de seguridad

La creación de una brigada especial que dé respuesta a labores de seguridad y prevención patrimonial, es uno de los objetivos propuestos por la directiva del Sistema de Transporte Masivo de Mérida (Trolmérida), en función de atender conjuntamente con el recién creado departamento de seguridad e higiene industrial del instituto, las distintas circunstancias que se generen y que ameritan atención especial. El objetivo de esta actividad es formar al futuro oficial de seguridad patrimonial integral del Trolmérida, quien actuará en situaciones especiales en materia de seguridad y, fundamentalmente, apoyando la labor vial en la ruta del trolebús, para aliviar el nivel de tráfico que se genera en horas de mayor afluencia vehicular. Hasta el momento los aspirantes transitan la etapa de capacitación, atendidos por el sargento José Monsalve, del Cuerpo de Bomberos del estado Mérida, y por personal especializado de Trolmérida, quienes integran el departamento de seguridad e higiene del instituto. Las actividades que realizan diariamente consisten en un esquema metodológico conformado por el acondicionamiento muscular, orden cerrado, auxilio médico, seguridad ante un hecho vial, defensa personal, seguridad vial, pública y patrimonial, así como también manejo de extintores y gestión de riesgo. El propósito fundamental es promover y formar al personal que realiza labores de seguridad y prevención patrimonial, con los conocimientos y técnicas básicos que le permitan actuar de manera inmediata, eficiente y eficaz ante situaciones adversas, mientras se recibe la ayuda especializada. Una vez conformado el oficial de seguridad patrimonial, se pretende fomentar la participación del personal en las actividades relacionadas con la preparación, prevención, mitigación, alerta, respuesta, rehabilitación y reconstrucción causada por eventos adversos. A la vez se tiene planificado, con el personal seleccionado, la creación de una brigada de combate y extinción de incendios, la brigada de auxilio médico y la brigada de desalojo. Corresponsabilidad en conjunto Un trabajo continuado en materia de sensibilización de conductores de vehículos particulares, mediante acciones comunicacionales, cumple el Sistema de Transporte Masivo de Mérida (Trolmérida), en sus esfuerzos dirigidos a la prevención de accidentes viales. El presidente de esta institución, adscrita a la Gobernación del estado Mérida y tutelada por el Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura, Pedro Daniel Lacruz, indicó que esta semana el organismo a su cargo hará público un llamado oficial a los medios informativos merideños, así como también a los distintos sectores que hacen vida local y a las comunidades, con el objetivo de enfatizar en el tema de la necesaria prudencia en carreteras y en el valor de la corresponsabilidad para lograr mayor eficacia en este terreno de la prevención. Obra según normas Lacruz, refiriéndose al tema de los accidentes viales en Mérida, aprovechó para fijar posición institucional en torno a enfoques particulares que han dado por culpar de este tipo de accidentes a estructuras de la obra de Trolmérida. En este sentido, indicó que todas las estructuras de esta obra están elaboradas y cimentadas de acuerdo a normas internacionales de seguridad. Dijo que las estructuras conocidas por todos como postes del trolebús, cuentan con un anclado de metro y medio de profundidad para evitar que por cualquier hecho los mismos colapsen y caigan sobre vehículos o personas ocasionando daños mayores en un momento determinado. Refirió que dichos elementos tienen su razón de ser y además poseen un estándar internacional que los avala como estructura acorde a cualquier sistema de trolebús en el ámbito mundial. Por esto, rechaza categóricamente señalamientos que sin fundamento responsable vinculan a estas estructuras metálicas como causantes de tragedia en vías de Mérida. Llamado a la prevención El presidente de Trolmérida exhortó una vez más a la prudencia para prevenir sucesos lamentables, recordando que es indispensable acatar las normas de tránsito, y reducir las velocidades extremas que algunos exacerban en carreteras que no son autopistas. “No es posible que en una avenida tan transitada como la Monseñor Chacón, que conecta a dos ciudades importantes en el estado (Mérida y Ejido), se conduzca a altas velocidades como si de una autopista se tratara”. Afirmó que los mismos vecinos que habitan cerca de esta importante arteria vial han manifestado su preocupación denunciado el exceso de velocidad. Destacó que Trolmérida, dentro de sus acciones concretas para trabajar en la prevención de los accidentes de tránsito, desarrolla estrategias comunicacionales dirigidas a estimular la reflexión de conductores y conseguir un efecto de mayor conciencia de éstos al conducir. Dentro de estas acciones, el Sistema de Transporte Masivo de Mérida también cuenta la colocación de un dispositivo de bandas sonoras en la llamada Cuesta del Ciego, Av. Monseñor Chacón, cuyo fin es la reducción de velocidad en vehículos que ingresan por la empinada vía.

Fuente: Yólbert Thaís Flores
 

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CAMBIO DE SIGLO, 19 X 2007

Transportistas aprobaron manejo operativo de rutas que presentó Trolmérida

La propuesta de manejo operativo de rutas, que consiste en la integración de los transportistas al desarrollo de una Red Integrada de Transporte Masivo, a la cual se llegará con base en un proceso de discusiones y mesas de trabajo, fue aprobada por unanimidad por los sindicatos y líneas de transporte urbano de Mérida.
Esta aprobación se logró luego que el Sistema de Transporte Masivo de Mérida, Trolmérida, sometió a discusión con el sector transporte de la entidad, las distintas alternativas propuestas por el instituto en manejo operativo de rutas.

Así lo dio a conocer el máximo representante de Trolmérida, Pedro Daniel Lacruz, quien con su equipo humano y técnico facilitó la comprensión de las alternativas propuestas a los transportistas y a los representantes que asistieron a la convocatoria que concentró a las partes este miércoles, en el Centro de Control de Operaciones de Trolmérida.

Adicionalmente, en esta reunión Trolmérida planteó una modificación sobre la estrategia de método constructivo de la obra en la Av. 16 de Septiembre, que había sido presentado hace dos semanas en la Alcaldía Libertador. En este caso, también se consultó y analizó la propuesta constructiva con el sector transporte, a fin de definir la metodología más favorable para el flujo vehicular en esa importante arteria vial.

Una vez finalizada esta discusión se propuso mantener el cierre del canal de bajada en el tramo comprendido entre la calle Sucre y la intersección con la Av. Humberto Tejera, manteniendo el par vial de esta avenida.

En el siguiente tramo, que parte de este punto hasta el complejo deportivo Luis Ghersi Govea, se planteó la necesidad de cerrar el canal de bajada y utilizar el de subida para ambos sentidos, mientras culminen los trabajos de obra civil del trolebús. Una vez consolidada la obra en el canal de bajada, se desviaría el tráfico por el mismo, generando un canal de estacionamiento para el comercio de la zona y así iniciar la intervención en el canal de subida.
 

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CAMBIO DE SIGLO, 27 X 07

Vecinos de Pan de Azúcar trancaron la vía

En horas de la mañana de ayer viernes, cientos de personas entre jóvenes, adultos y niños del sector Pan de Azúcar del municipio Campo Elías, tomaron la avenida Monseñor Chacón, como una medida de protesta por la inseguridad vial, debido a la ausencia de una pasarela y la puesta en funcionamiento de la estación de la parada del trolebús de ese sector. A partir de las ocho de la mañana, la avenida estaba totalmente trancada, el acceso vehicular fue restringido en su totalidad desde Ejido hacia Mérida y viceversa. El alcalde Jesús Abreu hizo acto de presencia para mediar entre la comunidad y darle una respuesta a las exigencias de la colectividad. El primer mandatario local explicó que atrozmente el sistema masivo del trolebús le dio muchísima importancia a las obras civiles de las aceras, brocales y paradas, pero tristemente perdió la sensibilidad hacia el ser humano, específicamente el peatón. “Lamentablemente, el sistema del trolebús no ha dignificado a los peatones de este sector, en el entendido de que debieron haber previsto la construcción de las pasarelas y las paradas”. Dijo el burgomaestre que a pesar del esfuerzo que ha hecho la Alcaldía para hacerle entender a los diferentes presidentes de Trolmérida (Gloria Rivera, Luis González, Roberto Molina y Pedro LaCruz), no ha podido lograr que se sensibilicen con respecto a la parte humana, lo que ha traído como consecuencia varios accidentes de tránsito con pérdidas humanas. “La obra de la pasarela del sector Pan de Azúcar, tengo constancia que el gobernador ha dado la orden que se construya. Lamentablemente, ni la empresa Dicvensa ni Trolmérida han dado respuesta a este grave problema. Incluso, Dicvensa ni siquiera los impuestos municipales de toda la inversión del año 2006 y 2007 se los ha cancelado a la Alcaldía del municipio Campo Elías”, agregó el alcalde. Igualmente, el alcalde Abreu aprovechó la ocasión para pedirle disculpas a la comunidad del sector Pan de Azúcar por las molestias que, de una u otra manera, les ha causado desde la Alcaldía. “Doy fe que el gobernador del estado, Florencio Porras, al igual que mi persona, también está muy preocupado por esta grave situación. Los responsables directos de los accidentes de tránsito son Dicvensa y Trolmérida, por la no construcción de las pasarelas y la puesta en marcha de la estación del trolebús de ese sector, ya que le dieron importancia a los proyectos de toda la inversión de infraestructura y se olvidaron de la parte humana del peatón”.

Acuerdo
Luego de la tranca por más de tres horas y media y una vez que llegó Pedro LaCruz, presidente del Sistema Masivo Trolmérida, se llegó al acuerdo -a través de un acta firmada por el alcalde Jesús Abreu, la comunidad organizada del sector y el representante del trolebús- que si el próximo miércoles la empresa de transporte masivo Trolmérida y Dicvensa no comienzan la obra, la comunidad del sector Pan de Azúcar el día jueves va a repetir la misma acción de calle. “Esperamos que el ingeniero Pedro LaCruz, quien es el responsable directo en esta obra, le dé respuesta a la gente para que vuelva a rescatar la credibilidad que lamentablemente la gente le perdió”, agregó el alcalde.

Plan de seguridad vial
Igualmente, los entes involucrados acordaron que desde este fin de semana y hasta que culmine la obra de la pasarela (6 meses aproximadamente), se implementará un plan de seguridad vial en el sector Pan de Azúcar, es decir, se implementará una alcabala móvil con funcionarios de la Policía municipal de Ejido, la brigada del trolebús y funcionarios de tránsito terrestre para evitar o contrarrestar los accidentes de tránsito en el sector. (Prensa / Alcaldía Campo Elías / Elianira Gutiérrez)
 

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CAMBIO DE SIGLO, 3 XI 07

(A)
Trolmérida estrena presidente

Por decisión del gobernador Florencio Porras, el Instituto de Transporte Masivo de Mérida estrena nuevo presidente, Jorge Cegarra, en sustitución de Pedro Daniel Lacruz.

Cegarra, uno de los funcionarios que ha acompañado al primer mandatario merideño desde el inicio de su mandato, se ha desempeñado en importantes cargos dentro de la Administración Pública merideña.
Fue secretario privado del Ejecutivo, luego presidente de Cormetur, secretario general de Gobierno, comisionado del gobernador en el Comité Organizador Copa América 2007 y presidente del equipo de fútbol Estudiantes de Mérida, además de asesor en diversos organismos del estado.
El presidente saliente, Pedro La Cruz, se inició como consultor para revisar los contratos entre UTE y Trolmérida, luego fue designado gerente de Implantación del Sistema, en cuyo desempeño se formó el grupo responsable del entrenamiento de inspectores, supervisores, técnicos de mantenimiento y operadores de transporte masivo. El proyecto piloto tuvo la responsabilidad de impulsar la puesta en marcha en micro (fines de semana), con lo cual fue posible iniciar otras etapas
Para sorpresa de muchos, incluyéndolo, el gobernador designa a Cegarra como presidente del Trolmérida, cargo que asume el 12 enero 2007. A partir de ese entonces, asume, junto a su equipo, el reto de concluir el tramo comprendido entre Ejido hasta Pie del Llano, con 10.4 kilómetros, el cual se deja operativo para la Copa América, anotándose un gol.
Durante su desempeño muchos han sido los escollos a enfrentar, pues no se trata de una edificación aislada sino de una obra que afecta la vida del ciudadano. “Hay que ser muy cuidadoso en cuanto a las estrategias que se manejan y tomar en cuenta la percepción que se tiene del sistema para jugar con el tiempo y lograr la eficiencia y eficacia, tratando además de minimizar el impacto que genera en el colectivo”.
La nueva autoridad del Trolmérida recibe la institución con un adelanto importante, para entrar en una nueva fase, operar comercialmente, lo que permitiría obtener los recursos necesarios para gastos de funcionamiento y mantenimiento. Los usuarios disfrutarán del servicio ininterrumpidamente. El CLEM ya aprobó, de manera transitoria, el cobro por uso de las instalaciones.
Por otra parte, la nueva gestión no podrá soslayar el proceso de transición de Instituto a Compañía Anónima, mediante el cual Trolmérida quedaría facultado para operar comercialmente, proponer los proyectos y velar por su ejecución.
En lo relativo a la obra, se cuentan con los recursos financieros para continuar los trabajos de la línea 1 hasta La Hechicera, que abre un nuevo proceso de negociaciones, esta vez con la Universidad de Los Andes, propietaria de gran parte de las áreas que se verán afectadas. Así, recibe el teniente Jorge Cegarra a Trolmérida. (OCI / Iris Castellanos)


CAMBIO DE SIGLO, 3 XI 07

(B)
Trolebús activará sistema de control de tráfico vehicular
Mediante unas “espiras” colocadas en el pavimento, detectarán la cantidad de vehículos que pasan por los puntos de intersección para controlar el tráfico

Prometen que el flujo de carros mejorará sustancialmente y que un conductor no estará 2 horas en una cola sino 45 minutos

Germán Sánchez, gerente de Implantación del sistema Trolebús, anunció que en menos de 15 días se estarían centralizando todos los elementos técnicos que están dispuestos a lo largo de la vía de las estaciones del Trolebús con el objeto de contribuir a la disminución del congestionamiento vehicular.
“Se van a activar los sistemas de control de tráfico para optimizar los tiempos** semafóricos, controlar los planes de horario del tráfico vehicular que se desenvuelve a lo largo de toda la vía del Trole, con el objeto de poder optimizar el tráfico automotor”, dijo.
Será una especie de monitoreo del tránsito vehicular ya que por medio de unas piezas llamadas “espiras”, la sala de control, en Ejido, podrá sustraer la información de cuántos vehículos pueden pasar en una vía.
Las llamadas “espiras” son espirales de cobre colocadas en el pavimento, a escasos diez milímetros del asfalto, y detectan el peso de los vehículos, para luego enviar estas señales a unos reguladores, lo que servirá para el conteo de carros.
Asimismo, a través de unas cámaras se podrá ver qué está sucediendo en cada uno de los cruces e identificar cualquier problema. “Si es necesaria la actuación de nuestro personal para resolverlo, lo enviamos”, precisó Sánchez.
Para finalizar, aseguró que ya un conductor no va a demorar 2 horas en una cola sino 45 minutos y que el Trolebús no pretende solucionar todo el problema porque Mérida está diseñada para 17 mil vehículos y, actualmente, hay 33 mil en las calles.
 

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CAMBIO DE SIGLO, 23/11/2007

Trolmérida reiniciará construcción de línea en la 16 de Septiembre
Valedy Pimentel

Jorge Cegarra, presidente de la empresa Trolmérida, informó que a partir de la semana entrante estarán avanzando las obras de construcción de las línea del trolebús en la 16 de Septiembre, la cual llevaba algunos meses paralizada y según las acciones de trabajo intensivo que se estarán desarrollando se estima culmine a mediados del año próximo.

En cuanto a la construcción de pasarelas en la venida Andrés Bello, Cegarra afirmó que la semana próxima se estará iniciando la construcción de las pasarelas de Pan de Azúcar y Las Cruces, las cuales serán culminadas en un tiempo aproximado de tres meses.

Con respecto a la implementación del pasaje estudiantil en las unidades de transporte masivo, Cegarra agregó que recientemente se realizó una importante reunión en el Ministerio Para el Poder Popular de Infraestructura, la cual se desarrolló en presencia del viceministro y el director de Despacho, a los fines de que, más allá del trabajo que se ha hecho a nivel regional entre la Gobernación del estado y el Consejo legislativo donde se estableció un decreto para fijar una tasa de 700 bolívares, se solucionara lo referente al pasaje estudiantil, ya que hasta ahora no existía un convenio entre Fontur y el Trolmérida.

Trolmérida firmará convenio con Fontur

Actualmente, la empresa Trolmérida ha entregado todos los requerimientos para la firma del convenio, por ello José Romero Serratti, presidente del pasaje estudiantil, se estará reuniendo con Cegarra, para dar una solución inmediata antes del establecimiento general del pasaje en las unidades del trole. “Luego del convenio se podrá utilizar el mismo boleto estudiantil que emite Fontur en las unidades del trolebús”.
 

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PICO BOLÍVAR, 10/12/2007

Trolmérida lanza solidaria campaña en Navidad

El 23 de diciembre el Sistema de Transporte Masivo de Mérida, apoyado en el trabajo de equipo y el aporte de las empresas, propiciará una especial fiesta navideña para sectores de la infancia merideña

Con el presidente del Sistema de Transporte Masivo de Mérida, Jorge Segundo Cegarra, a la cabeza y todo el personal de esta institución, se oficializó desde el pasado viernes la campaña navideña, “Trolmérida de la mano con los niños”. Se trata de una iniciativa solidaria impulsada desde el seno de los propios trabajadores de este instituto del Gobierno Bolivariano Nacional y Regional, con el objetivo de reunir más de 500 regalos que serán distribuidos el próximo 23 de diciembre en un acto especial de fin de año que promoverá Trolmérida, con la aspiración de garantizar que niños y niñas merideños de escasos recursos económicos disfruten del ambiente de alegría que trae para la infancia la llegada de obsequios, tradicionalmente asociada al tiempo de Navidad. Esta campaña de solidaridad se bautizó en las instalaciones del Terminal Sur del Trolebús en Ejido, cuando toda la planta laboral del instituto, compuesta por más de 200 trabajadores, se reunió en una actividad de compartir que dio apertura a las celebraciones navideñas de esta joven institución merideña. Dicha actividad se inició con la Santa Eucaristía, el canto de villancicos por los mismos trabajadores, el brindis de Navidad en torno al pesebre, el sorteo del amigo secreto entre todo el personal y el lanzamiento oficial de la campaña por los niños, que se inició con el aporte del respectivo regalo por parte del presidente del instituto y los distintos gerentes y jefes de áreas, con el propósito de abrir el camino al aporte particular que progresivamente harán todos los que trabajan en Trolmérida. A sumar esfuerzos Asimismo, la campaña estimulará la contribución de otros entes del estado y de la empresa privada, para poder alcanzar la meta propuesta en nombre de los niños, a los cuales se invitarán en comunicación directa con varias comunidades merideñas. Por su parte, la ciudadanía en general que pueda y quiera sumarse a esta campaña, dispone de la posibilidad de hacerlo. Y es que en cada una de las estaciones del trole, desde Ejido hasta Pie del Llano, se ha colocado una gran caja para depositar los obsequios que puedan ser donados. De esta manera, usted se sentirá partícipe de esta noble propuesta que se suma a las causas solidarias que florecen en la época decembrina y propician alegría y sonrisas en el sector más especial y colorido de la población, como es el de los niños.

(Prensa Trolmérida/Clory Angulo Márquez/CNP 10076)
 

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PICO BOLÍVAR, 11 de enero de 2008

A toda marcha obras de Trolmérida en avenida 16 de Septiembre

Con toda intensidad se pusieron en marcha desde este jueves en la mañana las obras que dan continuidad a la construcción y consolidación de la Línea 1 de Trolmérida, en la avenida 16 de Septiembre de la ciudad de Mérida. Así lo dejó constatado y anunciado el presidente del Sistema de Transporte Masivo de Mérida, Jorge Cegarra, quien presente con equipos de ingeniería de Trolmérida y las empresas constructoras UTE Transmérida y Dycvensa, destacó que acelerarán los cronogramas para desarrollar en el menor tiempo posible la obra en esta importante arteria vial, “toda vez que la afectación de la misma toca a numerosos habitantes y comerciantes que hacen vida en la Av. 16 de Septiembre”. De este modo lo señaló Cegarra, y agregó “todos sabemos que esta avenida es netamente comercial, por lo tanto estamos acelerando los trabajos, incluso con un nuevo cronograma que implicará horas nocturnas en los próximos días”. Resaltó que en reunión del pasado martes con el alcalde Carlos León y el director de Ingeniería Municipal, se lograron pasos muy fructíferos para tramitar la permisología que no se contaba desde el mes de abril, motivado a varias peticiones que no habían sido cumplidas, tales como rehabilitación de fachadas de todo el sector de la 16 de Septiembre y Av. Humberto Tejera. Cegarra reconoció y felicitó la voluntad del burgomaestre Carlos León y el trabajo en equipo que mantienen, por eso indicó que actualmente están resueltas todas las situaciones, pues existía previamente el proyecto de Trolmérida de rehabilitación de estas fachadas, el cual luego fue revisado, ajustado y aprobado por la Alcaldía y en este momento se cuenta con los recursos para desarrollar esta labor. Por lo tanto podemos decir –puntualizó Cegarra– que todo el sector se verá beneficiado con este proyecto mediante el mejoramiento de las fachadas, lo cual, según su óptica, es como una contraprestación a las molestias causadas en el proceso de construcción, pero en resumidas cuentas, destacó que toda Mérida sale beneficiada con este proyecto “no solamente los propietarios de los comercios que están en esta avenida y habitantes, sino toda la ciudad, tal como es el interés y la decisión del gobernador Florencio Porras”. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN De acuerdo con lo previsto con las empresas UTE Transmérida y Dycvensa, contratadas por el gobierno nacional, para la construcción de esta obra se ha dispuesto llevar a cabo los trabajos en la Av. 16, en dos frentes. Uno desde el inicio de la Av. 16, en sentido ascendente hasta la mitad de la misma, lo cual se realizará con una empresa. El segundo frente con la otra empresa: Desde el polideportivo Luis Ghersy Govea, bajando hasta la mitad de la misma arteria vial para encontrarse ambos puntos. Todo esto con el objetivo de agilizar los trabajos que estuvieron paralizados desde el mes de abril. Tal cual lo asumió la autoridad de Trolmérida, quien informó que aun con el poco tiempo que tiene en su cargo sus prioridades han sido resolver cualquier inconveniente para reactivar las labores y agilizarlas. Por eso se dedicaron con éxito a la resolución de problemas que habían detenido el trabajo, pero que ya se pudieron superar y el resultado es la labor en plena ejecución, subrayó. Asimismo, adelantó con satisfacción que en los próximos días anunciarán lo correspondiente al inicio de la construcción de la Línea 3 de Trolmérida, que constituirá un sistema de telecabina que servirá eficientemente a la población de la zona de El Chama. Por su parte, el jefe de obras civiles de la UTE Transmérida, Richard Eiris Merino, explicó que en el tramo intervenido por la obra en la Av. 16 estarán realizando primeramente demolición de la isla central de la vía, para conseguir una zona de rodamiento, en función de interferir lo menos posible el tráfico. Luego tomarán el borde sur –que es el cercano al aeropuerto merideño– e irán dejando cuatro canales de circulación, ratificando que llevarán a cabo las acciones en dos frentes: por el este y oeste, para consolidar la infraestructura de circulación del trole, así como la vía correspondiente al tránsito de vehículos particulares.
 

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FRONTERA, 12 de enero de 2008

Casi toda la mańana de ayer permanecieron cerrados los comercios de esta arteria vial, como medida de presión de los prestadores de servicio hacia la directiva del sistema masivo. De no cumplir acuerdos, tomarán medidas mayores.

Con cauchos y colchones viejos quemados, grandes piedras y bolsas de basura cerraron ayer la avenida 16 de Septiembre los comerciantes de la misma, específicamente en el semáforo entre esta vía y Pie del Llano. También hicieron una tranca en la entrada a Campo de Oro, justo donde culminan las láminas de de zinc que tapan los trabajos del trolebús. El motivo de la toma fue por el incumplimiento de las autoridades del Sistema de Transporte Masivo de Mérida (Trolmérida) ya que a principios del ańo pasado comenzaron los trabajos de construcción de ese tramo de la línea uno del trolebús, y les habían prometido que tardarían sólo 3 meses, pero ya hace poco más de un ańo de eso y todavía están trabajando en el mismo. Situación que ha generado a los comerciantes, pérdidas de 50 por ciento en cada uno de sus establecimientos. Ésta, es la principal molestia de los mismos y lo que los llevó a cerrar la vía.
 

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FRONTERA, 14/2/2008

Suspenden servicio del trole por ejecución de obras en pasarelas Las Cruces y Pan de Azúcar

Desde este sábado 16 de febrero y hasta el próximo domingo 24 de febrero, se mantendrán suspendidas las operaciones del Trolebús de Mérida, debido a la construcción de las cuatro fundaciones centrales de la pasarela Las Cruces; así como de las cuatro correspondientes a la pasarela Pan de Azúcar, ubicadas éstas en la Av. Monseñor Acacio Chacón. Así lo informó Jorge Cegarra, presidente de Trolmérida, quien precisó que han planificado la ejecución de dichas fundaciones de forma paralela, con el objeto de reducir el tiempo de labores y, por lo tanto, de suspensión del transporte en trole. Agregó que el diseño de ambas pasarelas contempla en conjunto la construcción de ocho pilas ubicadas en la zona central del canal trole, razón por la cual es necesario realizar las fundaciones de las mismas. Por su parte, el gerente de Obras y Proyectos de Trolmérida, George Emerson, explicó que se tiene previsto llevar a cabo el trabajo en cuatro etapas, comenzando con la fase de excavación de las ocho fundaciones que durará tres días. La segunda etapa llevará un día y se destinará a la colocación del acero, zapata y pedestal de las fundaciones. En la tercera etapa que implicará tres días se vaciará el concreto en las fundaciones y, finalmente, la última etapa permitirá el relleno y compactación de éstas en dos días. Según Emerson, es necesaria la suspensión del servicio del trole durante la realización de las labores, en razón del riesgo que implicaría la circulación de unidades trolebuses por el lugar, tomando en cuenta la profundidad de las excavaciones a realizar. Cabe señalar que ambas pasarelas son parte de la infraestructura de Trolmérida y son de fundamental relevancia para poder garantizar la funcionabilidad de las estaciones del sistema de transporte masivo. Asimismo, es oportuno saber que los trabajos previstos, a partir de este fin de semana en la Av. Mons. Chacón, no ameritarán interrupción del tránsito automotor ni desvío de vehículos, ya que todo lo planificado se desarrollará exclusivamente en el canal del trole.
 

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PICO BOLÍVAR, 17/2/2008

Jornadas de información intensifica Trolmérida

Para dar continuidad a las diversas actividades que muestran a la comunidad el avance de obras y los beneficios del Sistema de Transporte Masivo de Mérida, el pasado viernes se efectuó una intensa jornada de información en el auditorio del Hospital Universitario de Los Andes, con el propósito de seguir exponiendo el método constructivo de la Av. 16 de Septiembre a todos los habitantes del sector. El plan contempla la demolición de la vialidad existente, una nueva propuesta de alumbrado y servicios públicos, conformación de nuevas aceras, brocales y vías asfaltadas; así como también, la rehabilitación y mejoramiento de las fachadas de viviendas y comercios afectados por la construcción. La presentación fue realizada por la gerencia de proyectos y obras de Trolmérida y personal de otras áreas del instituto quienes recibieron a los distintos consejos comunales, comerciantes de la zona y principales representantes de la comunidad que se acercaron hasta el auditorio del hospital a conocer más de cerca el proyecto y a realizar sus respectivas propuestas de trabajo. Entre los beneficios que todos ellos pudieron conocer destaca la habilitación de un canal de estacionamiento a lo largo de la Av. 16, como respuesta al sector comercio de la zona que demanda áreas para el aparcamiento de sus clientes. De igual forma resalta el proyecto de paisajismo planteado en todo el trayecto del trolebús y el mejoramiento de los frentes de todas las edificaciones afectadas por la construcción de este sistema de transporte masivo, que cambiará la vida de los habitantes de esta importante comunidad.

4 etapas de ejecución
La obra se ejecuta en cuatro etapas de las cuales dos de ellas (1-A y 2-A) comienzan en la Av. Sucre, sector Santa Juana, hasta la intersección de la Av. Humberto Tejera; y las otras dos (1-B y 2B), inician en este último punto hasta el complejo deportivo Luis Ghersi Govea. La primera etapa tiene conformada la vialidad en un 100% y otras dos han sido demolidas y conformadas las bases para la nueva vía. Mientras la construcción continúa, Trolmérida implementa una serie de dispositivos en coordinación con organismos viales de la entidad, que contemplan demarcaciones, señalizaciones, desvíos, además de funcionarios que orientan a los conductores a desplazarse por esta vía del Municipio Libertador. Este plan de intervención cuenta también con el respaldo del gobierno bolivariano nacional, regional y municipal, así como también de los habitantes y comerciantes del sector que han hecho sentir sus propuestas y formas de trabajo.

Comerciantes y comunidades en acción
Entre las proposiciones hechas, destacan las de algunos representantes de los consejos comunales quienes solicitaron la ejecución de las obras en horas de la noche, para no afectar las labores rutinarias de quienes circulan durante el día por la zona. A esta solicitud, Trolmérida explicó que la construcción de la obra en horario nocturno tiene un costo elevado, lo que incidiría en el presupuesto que ya está asignado para todo el trayecto en un período de tiempo estipulado. Los comerciantes igualmente se pronunciaron y afirmaron que las observaciones que este sector hizo “Trolmérida las tomó en cuenta. Así lo dio a conocer Antonio Echeverría, propietario de una venta de repuestos eléctricos para vehículos, quien afirmó sentirse contento porque “el trolebús ha atendido las inquietudes de todos nosotros”.
 
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