Skyscraper City Forum banner
1 - 20 of 746 Posts

·
Registered
Joined
·
919 Posts
Arról lehet tudni, hogy az állomásépülettel mikor kezdenek valamit? Szégyen ahogy kinéz, különösen, ha minden más megújul körülötte!
 

·
Registered
Joined
·
3,720 Posts
Valóban lehetne valami magas reprezentatív épület.

Arról lehet tudni, hogy az állomásépülettel mikor kezdenek valamit? Szégyen ahogy kinéz, különösen, ha minden más megújul körülötte!
Én úgy tudom, hogy az épület műemlék ezért nem bonthatják el. Felújítása és modernizálása viszont sürgős! Tiszta balkán, ahogy kinéz!
 

·
Registered
Joined
·
2,934 Posts
Az M4 metróvonal kelenföldi végállomásánál, 170 millió eurós beruházással épül meg a Budapest One nevű épületkomplexum. 70 ezer négyzetméteren csak irodák lesznek
az épületben. A futurisztikus külsejű, mutatós irodaházat 2015 elején kezdik el építeni, de a tervező iroda rendelkezésre bocsátotta a látványterveket.

A Mérték Építészeti Stúdió úgy alakította ki az épületet, hogy megfeleljen a zöld minősítés követelményeinek. Tervezéskor figyelembe vették például az optimális benapozás
szempontjait, az épületeken lesznek zöld teraszok és tetőkertek. Elektromosautó-töltőállomás és biciklitároló szolgálja majd ki azokat, akik a környezettudatos közlekedést
választják a munkába járáshoz.

A Mérték Építészeti Stúdió Kft-t 1987-ben alapították az akkori állami keretekből kilépő és társuló építészek. Ma a Mérték Group Zrt. cégcsoport tagja. Az elmúlt
évtizedekben több mint 4000 magyarországi és nemzetközi projekttel foglalkoztak, a megbízók elsősorban hazai és külföldi magánvállalkozások voltak.

Az épületegyüttes befejezése 2017 első negyedévére várható. Kivitelezője a Futureal lesz, amely komoly tapasztalatokkal rendelkezik az ilyen léptékű projektek
megvalósításában. Egyik legismertebb munkájuk a Corvin Sétány. A Budapest One esetében a kivitelező szorosan együttműködik a Fővárosi Önkormányzattal, a XI.
kerületi önkormányzattal és a Budapesti Közlekedési Központtal.

A Futureal eddig mintegy 650 millió forint értékben járult hozzá a közterületek fejlesztéséhez, és számos, a terület közlekedését segítő tervezési feladathoz.
Az irodaház közlekedési csomópontban épül, ezért a metrón kívül más tömegközlekedési eszközökkel, valamint autóval is kényelmesen elérhető lesz.

A Budapest One fejlesztője a legmagasabb besorolást célozza meg a zöld- és az energetikai minősítésben. Ezért a tervezés során az Advanced Building and
Urban Design (ABUD) szakemberei feleltek. A társaság mindhárom minősítő rendszerben - LEED, BREEAM, DGNB - vezető szerepet tölt be.


















szeretlekmagyarorszag.hu
 

·
Moderator
Joined
·
26,423 Posts
Sokat hozhat még a 4-es metró Budapestnek

„Ha kicsit hunyorítva nézzük, egész európai szintű teret látunk" – mondta a 4-es metró őrmezői kijáratáról Erő Zoltán, a 4-es metró állomásainak építész generáltervezője, a Palatium Stúdió Kft. vezető tervezője. Az építész a Magyar Urbanisztikai Társaság országos konferenciáján arról beszélt, hogy milyen hatásai lehetnek a 4-es metró átadásának a városfejlesztésre.

...

http://index.hu/belfold/budapest/2014/05/15/sokat_hozhat_meg_a_4-es_metro_budapestnek/
 

·
Registered
Joined
·
1,751 Posts
Discussion Starter · #11 ·
Sokat hozhat még a 4-es metró Budapestnek

„Ha kicsit hunyorítva nézzük, egész európai szintű teret látunk" – mondta a 4-es metró őrmezői kijáratáról Erő Zoltán, a 4-es metró állomásainak építész generáltervezője, a Palatium Stúdió Kft. vezető tervezője. Az építész a Magyar Urbanisztikai Társaság országos konferenciáján arról beszélt, hogy milyen hatásai lehetnek a 4-es metró átadásának a városfejlesztésre.

...

http://index.hu/belfold/budapest/2014/05/15/sokat_hozhat_meg_a_4-es_metro_budapestnek/
Hát, azért ne építsünk metrót, hogy pár teret letérkövezzenek a felszínen. A tíz megálló környezetének felszíni rendezése tokkal-vonóval kijött volna 10-15 milliárd forintból metró nélkül is...
 

·
Registered
Joined
·
1,765 Posts
Az a halszálkás toltásos kocsiállás- elrendezés , szerintem továbbra sem életképes a városi közlekedésben..
 

·
Registered
Joined
·
402 Posts
itt kérem főpályaudvar épül... remélhetőleg
Arra célzol,hogy esetleg a Déli pu. idővel bezárna, az oda vezető vasúti és egyéb infrastruktúra megszűnne és a Kelenföldi venné át a helyét? A felszabaduló ex-MÁV-os területeket,ingatlanokat pedig eladnák?
 
  • Like
Reactions: MatteoFTC

·
Registered
Joined
·
9,344 Posts
Nem is a 10 emelet miatt elsősorban, hanem konkrétan az "amőba" több mint egy hektár (kb 110 méter hosszú és 120 méter széles) alapterületű épület lesz. Egy ekkora épület felépítése nem megy csak úgy pikk-pakk és akkor még a környezetrendezéséről nem is volt szó.
 

·
Moderator
Joined
·
9,851 Posts
Szerintem ez nem friss hír.
 
1 - 20 of 746 Posts
Top