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(Off). Ahora que lo decís, creo que Juramento en si tiene un gran contraste en lo que es la avenida que es espectacular y lo que es la esquina con Cabildo. Alli para mi tendrían que hacer un reordenamiento por un lado de los carteles publicitarios y por el otro de la edificación (me extraña la ausencia casi total de edificios y la baja densidad en esa zona que esta altamente conectada con el transporte)
 

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^^
¿Será que rige el retiro para un eventual ensanche de Juramento? Llegando a Cramer hay varios edificios con dicho retiro bien marcado.
Si pero no solamente en Juramento. En Cabildo conte que entre La Pampa y Mendoza hay solamente tres edificaciones que superan los tres pisos y ninguna es de mas de diez.
De todas formas, como señalo el tema no es estrictamente visual. Cabildo (en estas cuadras sobretodo) no es el unico caso de avenidas y zonas muy conectadas al transporte (y que incluso como en este caso, pueden tener un gran movimiento comercial) pero que no están densificadas. Se siguen vendiendo terrenos para uso inmobiliario pero sin embargo se dejan prácticamente vacíos estos lugares clave. No se si el nuevo código tuvo en cuenta este aspecto.
 

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Je maintiendrai
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^^ ¿Te referís a los típicos locales comerciales de una planta que proliferan en los nodos de transporte? Familias herederas muy cómodas viviendo de la renta, me imagino; ni se gastan en aliarse con desarrolladores o algo por el estilo.

Es algo que hay que combatir. El funcionamiento del sistema urbano no puede ser rifado a caprichos de ese tipo. Un impuesto al espacio aéreo ocioso no estaría nada mal.

La ciudad tiene que ser densa, compacta, y mixta; sobre todo en los nodos de transporte, obviamente.
 

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Las antiguas columnas de alumbrado no son muy grandes para la farola que sostienen? Como eran originariamente? Es evidente que han sido modificadas.
 

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El problema no es ponerlas, porque las colocan para proteger un poco areas recientemente intervenidas y estas puedan asentarse.

El problema seria porque no se las llevan.
 

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La ciudad tiene que ser densa, compacta, y mixta; sobre todo en los nodos de transporte, obviamente.
Otra vez con esto?
Una ciudad de 100k habitantes puede ser compacta y densa.
Una ciudad de casi 3 millones de personas no. Justamente hay que descentralizar. No seguir amontonando gente, servicios e infraestructura en el mismo lugar para que cada vez haya mas gente.
De donde salen, loco? Todo al reves de lo que se esta haciendo en el mundo.
 

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^^
¿Será que rige el retiro para un eventual ensanche de Juramento? Llegando a Cramer hay varios edificios con dicho retiro bien marcado.
Si esta planificado ensanchar y seria necesario para descomprimir el transito, son pocas las edificaciones que quedan entre la traza de Cabildo y Cramer por juramento para poder hacerlo e incluso el gcba puede expropiarlas si quisiera.

Ademas seria bueno que en cabildo y juramento el cruce peatonal sea por debajo de la avenida aprovechando ya el túnel del subte. Es un peligro para los peatones ademas que ocasiona congestión del transito cuando los colectivos quieren doblar desde juramento hacia la traza del metrobus.
 

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Si esta planificado ensanchar y seria necesario para descomprimir el transito, son pocas las edificaciones que quedan entre la traza de Cabildo y Cramer por juramento para poder hacerlo e incluso el gcba puede expropiarlas si quisiera.

Ademas seria bueno que en cabildo y juramento el cruce peatonal sea por debajo de la avenida aprovechando ya el túnel del subte. Es un peligro para los peatones ademas que ocasiona congestión del transito cuando los colectivos quieren doblar desde juramento hacia la traza del metrobus.
Es nuevo esto?
Me acuerdo hace como 1 año que Larreta claramente dijo que era mas problema de lo que podria beneficiar ensanchar Juramento al tener que expropiar al menos 3 cuadras (desde Cabildo hasta Moldes)
 

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Son poquisimas las construcciones que quedan sobre la vieja linea peatonal de Juramente angosta; algunos locales comerciales fueron construidos "saliendo" de los edificios hasta concretado el ensanche (como era en la Av. Jujuy antes de ensancharla). Seria, sobre todo, eliminar las construcciones "provisiorias" y demoler las que fueron construidas antes (poquisimas) de la decision de transformala en avenida.
 
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