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Discussion Starter · #1 · (Edited)
BUENOS AIRES - Urbanización Barrio 31


Podemos esperar las siguientes intervenciones, en orden de factibilidad (y con links a referencias):

  • Mejoramiento de viviendas (el próximo es el sector Cristo Obrero)




Estos no forman parte del polígono villero pero impactan en el futuro desarrollo de la zona de Retiro:


Además, estos son los terrenos definidos como Urbanización Futura en la ley del barrio:

Fuente: https://www.buenosaires.gob.ar/sites/gcaba/files/anexos_al_03.09.18.pdf







Fuente BO #5663 (pagina 1211)

Dejo referencia de las demoliciones en el bajo autopista, creo que este plano esta bueno para ver la dimension del asunto.





Fuente BO #5570 (pagina 525)

 

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crying for BA
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^^

Sería probable, pero soñar no cuesta nada.

La verdad se me hace que no es una muy mala idea. Solapar esas dos grandes barreras urbanas sería un paso adelante en la idea de empezar a integrar ese sector de ciudad, sea con o sin villa.

Capaz que está relacionado con la idea de mandar el ministerio de educación para allá y hacer más fácil la urbanización o reconversión del barrio. O por que no, con las ideas de Darsena F/Puerto madero 2, difícil vender los terrenos a un alto precio si tenes semejante tramo de autopista ahí.
 

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1. Cada vez alejan mas la conexión ribereña Ilia.
2. El "espacio verde" a construir será irremediablemente usurpado, como lo hicieron con cada cm2 libre.
Ehhh... ese espacio ya esta usurpado, me refiero a que al menos en la parte donde la autopista esta elevada, ya hay viviendas bajo ella, osea para construir el corredor verde de alguna manera deberan sacar esas casas...

Veo mas problable q usurpen el espacio de la autopista a que logren el corredor (que en lo personal me encantaria, pero veo muy utopico en este pais)
 

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Warning!!!
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Coincido con FKO, en mi opinion es otro paso al PM II. Solo así se entiende tal inversion, porque como bien dijeron el bajo autopista ya esta ocupado por viviendas. Si la intención es generar espacios verdes, cualquier otra solución es mas económica.

La urbanización, y el corrimiento de la autopista, son los pasos previos para entregarles el negocio a los urbanistas. No hay otra explicación, esto solo se justifica en un planteo que busca erradicar la villa y generar un negocio inmobiliario al nivel de PM.
 

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Yo empezaría, primero haciendo la nueva traza, luego construyendo edificios alargados de no más de 4 pisos sobre el terreno que dejaría la actual autopista, trasladaría el equivalente de familias (créditos fáciles de por medio) que habitan una determinada franja, demolería todo el rancherío de esa franja ya liberada y recién sobre ese terreno haría el corredor verde, entonces ya estás eliminando una buena porción de casillas y achicando bastante la villa.
 

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Ehhh... ese espacio ya esta usurpado, me refiero a que al menos en la parte donde la autopista esta elevada, ya hay viviendas bajo ella, osea para construir el corredor verde de alguna manera deberan sacar esas casas...

Veo mas problable q usurpen el espacio de la autopista a que logren el corredor (que en lo personal me encantaria, pero veo muy utopico en este pais)
Pero dice "en altura y sobre la estructura original"! Osea que vanos a construir un viaducto innecesario e inútil para desviar la autopista, complicando el RER y el Paseo del Bajo, arruinando la vista del parque Thays y anexos, complicando el acceso desde el puerto, haciendo desaparecer mágicamente el peaje, agregando dos curvas innecesarias al trazado, sin resolver nada, para poner plantas arriba de la actual autopista?? Un delirio!
 

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Pero dice "en altura y sobre la estructura original"! Osea que vanos a construir un viaducto innecesario e inútil para desviar la autopista, complicando el RER y el Paseo del Bajo, arruinando la vista del parque Thays y anexos, complicando el acceso desde el puerto, haciendo desaparecer mágicamente el peaje, agregando dos curvas innecesarias al trazado, sin resolver nada, para poner plantas arriba de la actual autopista?? Un delirio!
Delirio?


No Caputo & CIA.


AH, lo pagamos nosotros
 

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Warning!!!
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^^ ¿Como haces para vender un residencial de lujo con vistas a una autopista elevada? Si quieren hacer un PM II los dos pasos necesarios son urbanizar, y sacar esa cicatriz del barrio. Lo hacen ahora con la excusa del espacio verde, porque una vez que aparezca la plata privada para poder erradicar la villa, se imaginan el escandalo si se propone trasladar la autopista con fondos públicos.

Tendríamos que hablar de números para ver si es un costo aceptable si el fin ultimo es erradicar la villa. Pero como se trata de potenciales es una inversion cuestionable como mínimo. Y si no que blanqueen la discusión. No me opongo a los negocios inmobiliarios. Creo que el habitante de la ciudad tiene la madurez suficiente para decidir en el tema.

Lo que veo con el Pelado es que se están activando todos los proyectos inmobiliarios, sacrificando incluso espacios verdes. Si el fin ultimo es el negocio inmobiliario es un mal comienzo.
 

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Buenos Aires
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Humo puro. No hay nada definido. El trazado no está definido. Ni queda claro quién está atrás de la obra. Alguien está operando para meter el tema en la opinión pública. Fíjense que incluso entra en conflicto directo tanto con el RER como con el paseo del bajo, proyectos oficialistas.
 

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Coche UM86 perdido
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BUENOS AIRES - Desvío de la traza de la Autopista Illia

:crazy:

Desviarán dos kilómetros de la autopista Illia para que no pase por la villa 31



El matrimonio entre la villa 31 y la autopista Illia está a punto de quebrarse. En los próximos meses avanzará un proceso de licitación para desviar unos dos kilómetros de la traza a terrenos ferroviarios. De esta manera, no circularán más vehículos entre las viviendas del barrio. El proyecto comprende el trayecto entre el peaje de Retiro y la Avenida 9 de Julio, lo que seguirá garantizando el tránsito fluido entre el centro porteño y su conexión con la zona norte de la ciudad.

Las bases de hormigón y los carriles de la nueva Illia florecerán a varios metros del trazado actual que se mantendrá en pie, aunque cumpliendo otra finalidad. Allí se pretende construir un corredor verde, un espacio abierto al público, para unir por otras vías las villas 31 y 31 Bis con el resto de la ciudad. Serán 45.000 metros cuadrados que pretenden convertirse en un pulmón ecológico.

Para antes de fin de año se espera finalizar la licitación y asignar los trabajos a las empresas que desarrollarán la megaobra. El financiamiento saldrá de la venta de una porción de los terrenos pertenecientes al Tiro Federal Argentino que serán absorbidos por la administración porteña. Además se gestionarán créditos internacionales.

La construcción comenzaría en 2017 y el plazo de ejecución es de dos años. Para eso aún se deben definir aspectos importantes del plan, por ejemplo, la traza final porque se están estudiando diferentes alternativas posibles.


http://www.lanacion.com.ar/1925376-villa-31-desviaran-un-tramo-de-la-illia

:dead:
 

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Pero dice "en altura y sobre la estructura original"! Osea que vanos a construir un viaducto innecesario e inútil para desviar la autopista, complicando el RER y el Paseo del Bajo, arruinando la vista del parque Thays y anexos, complicando el acceso desde el puerto, haciendo desaparecer mágicamente el peaje, agregando dos curvas innecesarias al trazado, sin resolver nada, para poner plantas arriba de la actual autopista?? Un delirio!
Coincido, y ademas por lo que se ve el corredor verde va a ser de uso exclusivo para los habitantes de la villa ya que no posee ningun tipo de conexion a Libertador u a otra parte. Si es necesario desviar la autopista para favorecer la urbanizacion, es mejor que demuelan directamente la vieja autopista ya que con corredor verde arriba o sin corredor verde va a seguir siendo una barrera visual y urbanistica. Que hagan parques y plazas (junto a la urbanizacion) en vez de eso.
 
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