Skyscraper City Forum banner
1 - 20 of 1298 Posts

·
Registered
Joined
·
861 Posts
Discussion Starter · #1 ·
Смятам, че трябва да се отвори нова тема за транспорта в Бургас.
Тук нещата ще са по-различни от тези в темата "Пътна инфраструктура", а имайки в предвид проекта "Интегриран градски транспорт", който ще се изпълнява в следващите 2 години - мисля, че ще има достатъчно материал по темата...
Ето и една новина от днес за старт...

-----------------------------------------------------

Започва разширението на тролейбусния транспорт

Кметът Димитър Николов ще направи първа копка за разширение на тролейбусния транспорт в Бургас. Церемонията ще се състои в четвъртък (утре) от 14:00 часа, съвсем близо до кръстовището на „Сан Стефано" и „Демокрация".

Копката е за фундамента на първия стълб. Разширението на тролейбусния транспорт включва изграждане на контактна мрежа по съществуващи и по нови 91 стълба, нова кабелна мрежа за захранване на трасето и реконструкция на уличното осветление.



http://www.burgasinfo.com/news/view/5/27087/
 

·
Registered
Joined
·
861 Posts
Discussion Starter · #2 ·
"Бургасбус" инвестира собствени средства в подобряване на градския транспорт

"Бургасбус" стартира проект за разширение на тролейбусния транспорт. Той включва изграждане на контактна мрежа по съществуващи и по нови 91 стълба, нова кабена мрежа за захранване на трасето и реконструкция на уличното осветление. На стойност над милион и 30 хиляди лева, проектът е изцяло финансиран от общинския превозвач. Работата по него ще бъде изпълнена за три месеца. Още преди началото на пролет 2011 общинският транспорт ще бъде разширен.

Управителят на фирмата инж. Петко Драгнев каза за BurgasNews, че по този начин не само ще се облекчи вътрешноградския превоз, но и ще се постигне още една от целите на фирмата - екологично чист транспорт. Директният превоз от комплекс "Меден рудник" до едни от най-големите професионални гимназии - по механотехника, по строителен и по търговия, ще разтовари значително градския транспорт, особено в пиковите часове. През летния сезон тролейбусният транспорт ще облекчи и ще осигури комфорт на туристите. Тролейбусната линия ще осигури пряка връзка между комплекс "Меден рудник", Супер централна градска част и Морската градина, подчерта Петко Драгнев. Инеститорски контрол по проекта е поверен на фирма "Бургас инвест".

В зависимост от финансовите възможности, след приключване на проекта по разширение на тролейбусния транспорт, ще се пристъпи към разширение на тролейбусния парк. "Ако има средства ще търсим нови тролейбуси. Цената на нов тролейбус е 300 хил. евро", поясни инж. Драгнев. Между 5 и 10 тролейбуса ще бъдат необходими за осигуряване на по-бърз трафик след разширение на този вид транспорт.

Първата копка ще бъде направена на 16.декември от 14.00 часа от кмета на общината Димитър Николов.

http://www.burgasnews.com/component/content/article/99-malka-novina/37058-burgasbus-investira-sobstveni-sredstva-v-podobryavane-na-gradskiya-transport
 

·
Registered
Joined
·
134 Posts
Пратете някой да снима, моля!!! Това е интересен прогрес, трябва да видим до колко е сериозно. Аз лично не съм убеден, че точно това трябва да е маршрута на продължението не тролейбусната линия. И дали ще има втори номер тролейбус? Интересно. Винаго съм мислил, че ще е добре да има движение и в обратна посока на ул. Хр. Ботев на тролеите. А и въобще ако искам от спирката на "Краставицата" да потегля към Меден Рудник или Победа, с какво???
 

·
Mr.
Joined
·
628 Posts
Вече мина доста време и забравих каква беше идеята за продължението на тролейбусната мрежа. Останал ми е спомена, че ще се минава по малката и тясна ул. Дунав между Тоха и Механото, ако греша нека някой ме поправи :eek:kay:
 

·
Registered
Joined
·
122 Posts
Мои познати, чийто син учи в строителния техникум, живеят в Меден рудник чак нагоре в селото и се оплакват че пада голямо вървене да хванат 211.Така че за тях удължението на тролейбусната линия е доста чакано.
Между другото, вече копаят за два стълба и изпълнителят е отново Трейс.
 

·
Registered
Joined
·
861 Posts
Discussion Starter · #8 ·
Бургас дочака 22 години за разширение на тролейбусната линия

След 22 години започва разширение на тролейбусната линия в Бургас. Това стана възможно със старта на проекта, който общинският превозвач "Бургасбус" самофинансира. Разширението включва 6 км. Маршрутът на линията е еднопосочен. Той започва от к-с "Меден рудник" и от бул. "Иван Вазов" продължава по бул. "Демокрация". Тролейбусите ще завиват по ул."Дунав" /между Механотехникума и строителния техникум/ и ще продължат по бул. "Стефан Стамболов" и ул."Сан Стефано". От ул. "Христо Ботев" ще се връщат към к-с "Меден рудник" по ул. "Иван Вазов". Първоначално тя ще се обслужва от стратите тролейбуси, но след закупуване на нови, линиите ще бъдат разделени.

Спечеленият проект по Интегриран градски транспорт ще съкрати разходите за амортизация и ремонт на автобусите. Бургасбус ще печелми много повече средства и със спестените пари и спечелените ще си позволим да закупим нови тролейбуси, каза кметът Димитър Николов по време на церемонията по първата копка на разширението. До две-три години градският трапспорт ще има съвсем различен вид, подчерта той. Кметът не пропусна да наблегне и на факта, че с тролейбусната мрежа се дава още по-голяма възможност на жителите на най-големия и отдалечен комплекс - Меден рудник, да стигат бързо до всяка точка на града и то на цената на 1 билет, без да се налага смяна на превозното средство. Димитър Николов добави, че необходимите тролейбуси за обслужване на тази линия ще бъдат закупени с пари от "Бургасбус".

"Нека първо направим новата контактна мрежа, да видим новото обслужване и тогава ще направим изчисления за това колко нови тролейбуса ще бъдат необходими", добави той.
От своя страна управителят на "Бургасбус" инж. Петко Драгнев каза, че новата линия трябва да стартира през април 2011 год.

За изненада на присъстващите кметът наруши традицията и вместо да гръмне бутилката с шампанско, той я подари на работниците.

В първата копка се включиха и съветниците Георги Минков и Петко Петков. В шеговит тон кметът отбеляза, че по този начин те показват, че могат да работят в името на Бургас. На церемонията присъстваха общински съветници от почти всички групи в ОбС.

BurgasNews

 

·
Mr.
Joined
·
628 Posts
От статията разбирам, че няма да има движение на тролеи от Билковата към Мария Луиза и по самата Мария Луиза, за сметка на движение по Ботева в посока Меден рудник. Незнам колко ще е инвестицията, но като цяло позитивите ще бъдат единствено и само за живеещите в зони В и Г на Меден рудник, и донякъде за зона А (ползващите спирката на бул. Захари Стоянов). Което не е малко особено за учащите в Механото, Стоителния и Тоха. Но ако се погледне картата на Бургас разстоянието от билковата до техникумите не е повече от около 500-600м., което за младежите не е никакво разстояние. Другото предимство ще е възможността да се ходи с удобен транспорт на плаж, като се слиза на 3-та Поликлиника и право към Пантеона ;)
 

·
Registered
Joined
·
861 Posts
Discussion Starter · #10 ·
Остава и улица Дунав да я пооправят, че сега точно като името си е на дунавски вълни. Там ще е доста забавен момент. Тясна улица... паркиране върху тротоарите - понякога и от двете страни и сега и тролеи... Да видим как ще стане.
 

·
Registered
Joined
·
311 Posts
От тая статия разбирам, че има нагласата, че Бургасдрус трябва да е печелещо предприятие, което се разминава със слуховете, които съм чувал, че по света обществения транспорт е губеща дейност...
 

·
Registered
Joined
·
10,999 Posts
^^ Ако не им се налага да си купуват автобуси а всичко отива само за текущи разходи може да стане и печелившо. Макар че това не е основната цел на публичния транспорт.
 

·
Registered
Joined
·
499 Posts
Продължава обсъжденето на общинското съфинансиране за проекта „Интегриран градски транспорт на Бургас”

Проведе се второ поред обществено обсъждане по темата за поемането на Общински дълг от Община Бургас. Става въпрос за съфинансирането, с което местната власт трябва да участва в проекта "Интегриран градски транспорт", чиято стойност е 67 млн. евро.

На въпросите от граждани, проявили интерес и присъствали на обсъждането, отговори дадоха зам.-кметът Красимир Стойчев и директорът на дирекция "Евроинтеграция" Руска Бояджиева. Чрез мултимедийна презентация те припомниха етапите за подготовка на проекта, неговите цели, компоненти и финансов анализ.

Намерението на Община Бургас е да осигури средства за съфинансирането, което е в размер на 11 млн. евро, чрез теглене на кредит, обезпечен не с нейно имущество, а с бъдещи вземания. Планираният срок за погасяване е 13 години, като първите 3 са гратисен период. Ако при провеждането на обществените поръчки бъдат спестени пари, Община Бургас желае да ги пренасочи за реализация на по-малки свои проекти в областта на транспорта, вместо да ги връща. Европейските институции вече са уведомени за това.

Експерти от дирекция "Бюджет и финанси" изчислиха, че за погасяването на всички заеми на Община Бургас, включително обсъжданият нов кредит, е нужно да се отделят 9.11 % от годишния общински бюджет /на база размера му за 2011-та/.
nhà cái uy tín Chơi cá độ bóng đá online và đánh bài casino trực tuyến điều quan trọng nhất là tìm được nhà cái uy tín. Đặt cược ở 1 nhà cái uy tín, các bạn hoàn toàn yên tâm về độ bảo mật thông tin tài khoản, thanh toán sòng phẳng, công bằng không có gian lận.
 

·
Registered
Joined
·
71 Posts
"На въпросите от граждани, проявили интерес и присъствали на обсъждането, отговори дадоха зам.-кметът Красимир Стойчев и директорът на дирекция "Евроинтеграция" Руска Бояджиева. Чрез мултимедийна презентация те припомниха етапите за подготовка на проекта, неговите цели, компоненти и финансов анализ."


Не е ли редно тази презентация да е на страницата на община Бургас?
 

·
Registered
Joined
·
120 Posts
Редно е!

Според мен има нещо гнило във връзка с изпълнението на „Интегриран градски транспорт на Бургас”. Една от причините за неинформането на обществеността с точните параметри и финанси на проекта се базира на това според мен, че в тези 130 милиона са включени много по вид дейности, които ще се изпълнят от различни фирми. Напълно възможно е да няма и търгове, както за автобусите, така и за другите дейности. И така въпросни лица да се облагодетелстват. Има някаква връзка и с това, че Стойновски се възпротиви, макар да не го направи като хората. Само разсъждения :)
 

·
Meditate on this, I will
Joined
·
6,743 Posts
Редно е!

Според мен има нещо гнило във връзка с изпълнението на „Интегриран градски транспорт на Бургас”. Една от причините за неинформането на обществеността с точните параметри и финанси на проекта се базира на това според мен, че в тези 130 милиона са включени много по вид дейности, които ще се изпълнят от различни фирми. Напълно възможно е да няма и търгове, както за автобусите, така и за другите дейности. И така въпросни лица да се облагодетелстват. Има някаква връзка и с това, че Стойновски се възпротиви, макар да не го направи като хората. Само разсъждения :)
При изпълнение на европейски проект има ясни правила за търговете и т.н. ;)
 

·
Registered
Joined
·
882 Posts
При изпълнение на европейски проекти просто търговете се нагласят така, че да не нарушават правилата. От тук трябва да идва и забавянето, пъзела се реди в момента :)
Техническите изисквания ще са такива, че да отговаря на тях само една марка, това сигурно е ясно на всеки :)
 

·
Registered
Joined
·
1,686 Posts
Тази сутрин са затворили източното платното на „Демокрация“ в участъка до Морската градина, преди половин час минах оттам и имаше техника и работници, които слагаха стълбове за тролеите. Според сайта на общината тази дейност ще продължи до утре.
 
1 - 20 of 1298 Posts
Top