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Urban Explorer
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Discussion Starter #1
ZIjn ze nu al bezig met het metrostation Delacroix te bouwen?
 

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Des tulipes pour le métro Sainte-Catherine



Exit le béton et la brique, place au métal et au verre. Sale et vétuste, la station Sainte-Catherine va être rénovée. Et accueillir une oeuvre murale aux couleurs du printemps, composée de tulipes. Les travaux débuteront en avril, pour une durée de 9 mois. D'ici à 2007, quatre autres stations subiront un lifting artistique. « Avec 77 oeuvres d'art, le métro bruxellois est un musée citadin », estime Pascal Smet (SP.A).

Source: Le Soir
lien: http://www.lesoir.be/sites_sat/regions/Bruxelles/page_5922_419252.shtml
 

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Brussels-east said:
Des tulipes pour le métro Sainte-Catherine



Exit le béton et la brique, place au métal et au verre. Sale et vétuste, la station Sainte-Catherine va être rénovée. Et accueillir une oeuvre murale aux couleurs du printemps, composée de tulipes. Les travaux débuteront en avril, pour une durée de 9 mois. D'ici à 2007, quatre autres stations subiront un lifting artistique. « Avec 77 oeuvres d'art, le métro bruxellois est un musée citadin », estime Pascal Smet (SP.A).

Source: Le Soir
lien: http://www.lesoir.be/sites_sat/regions/Bruxelles/page_5922_419252.shtml


Nog andere foto's van dit project?! Ziet er verzorgd uit...
 

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Neen! momenteel is het de enige beeld dat ik heb gevonden. (In de franstalige krant Le Soir)

Maar mischien heeft Meneer Pascal Smet meer foto's voor het forum .Be :tongue2: !!!!

Vanavond, ga ik op het website van de MIVB zien.
 

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Past volledig in de herwaardering van de oude Brusselse binnenstad. Goed dat die oude metro ingangen verdwijnen.
 

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Funk me
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Weet soms iemand al meer over de architectuurwedstrijd die de MIVB)STIB heeft uitgeschreven die al de metroingangen een mooie hegendaagse look moeten geven?

Ben er echt benieuwd naar
 

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Accès limité aux usagers dans le métro bruxellois

La STIB planche activement sur la limitation des accès à ses stations de métro aux seuls usagers, à l'aide de portiques de contrôle des titres de transport. Une première étude préliminaire a été réalisée à cet effet. Un cahier des charges a été établi au niveau du ministère bruxellois de la Mobilité en vue d'approfondir l'examen de cette piste de travail.

Le délai fixé pour l'étude est d'un an. Ses résultats devaient être connus fin 2007. On envisage une mise en oeuvre en 2008-2009. Pour tenter de convaincre les sceptiques, la STIB emmènera, mercredi, dans le cadre d'un voyage mené tambours battants pour examiner une série de réalisations dans le domaine des transports publics de trois villes françaises, une délégation de députés bruxellois à Lyon.

La société publique de transport locale a franchi ce pas dans la sécurisation de ses installations souterraines. Selon les responsables du développement du réseau de la STIB, l'opération coûterait quelque 40 millions d'euros, mais le retour sur investissement se ferait en 6 ou 7 ans par la diminution de la fraude, du vandalisme et plus globalement par le renforcement de la sécurité qu'il entraînerait. (belga)

http://www.7sur7.be/hlns/cache/fr/det/art_221329.html?wt.bron=homeHVDN
 

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La station de métro Belgica relookée

Mis en ligne le 08/09/2006
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La station vient d'être reliftée. Coût des travaux: 1,1 million d'euros.

La station de métro Belgica (ligne 1A) située à la limite des communes de Jette et de Molenbeek vient de faire peau neuve.

Bâtie sur trois niveaux en 1980, la station Belgica est la seule station de métro établie sur le territoire de la commune de Jette. Elle dessert en outre le quartier Maritime de Molenbeek-Saint-Jean. Les travaux, qui ont débuté fin août 2004 et se sont déroulés en différentes phases, viennent de s'achever.

Au cours d'une première phase, des travaux de transformation ont été réalisés en vue de la construction d'un ascenseur entre le niveau de la rue et la salle des guichets.

La rénovation de la salle des guichets a eu lieu lors d'une phase ultérieure. De même, le montage de l'ascenseur en acier inoxydable a commencé au début de cette année pour s'achever le mois dernier. Il permet ainsi un accès aisé aux personnes à mobilité réduite. Ajoutons encore qu'un parking vélos a été installé à proximité de l'entrée de la station et que l'ascenseur sera fermé la nuit par un volet télescopique pour des raisons de sécurité.

Pour Pascal Smet, «le coût total de ces travaux s'élève à 1,1 million d'euros. Les personnes à mobilité réduite bénéficient désormais d'une accessibilité totale à cette station. Pour l'instant, environ 20pc des stations de la Stib sont dotées d'ascenseurs. D'ici 2009, ce sera 80pc».

L'année prochaine, les quais de la station Belgica seront rénovés à leur tour. «D'autres stations de métro font peau neuve en ce moment. C'est le cas des stations Gare du Midi et Sainte-Catherine dont les travaux se termineront en fin d'année. Mon plan pluriannuel des travaux publics prévoit la rénovation des stations Rogier, Pétillon, Hankar et Saint-Guidon pour 2007. Des travaux seront aussi réalisés dans les stations Arts-Loi, Bockstael, Comte de Flandre, Tomberg, Roodebeek, Demey, Simonis et Etangs Noirs. Avec ces travaux, j'entends rendre les transports en commun plus attractifs pour tous», conclut M. Smet.

© La Libre Belgique 2006

http://www.lalibre.be/article.phtml?id=10&subid=1083&art_id=305005
 

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ghost dog said:
La station de métro Belgica relookée

Mis en ligne le 08/09/2006
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La station vient d'être reliftée. Coût des travaux: 1,1 million d'euros.

La station de métro Belgica (ligne 1A) située à la limite des communes de Jette et de Molenbeek vient de faire peau neuve.

Bâtie sur trois niveaux en 1980, la station Belgica est la seule station de métro établie sur le territoire de la commune de Jette. Elle dessert en outre le quartier Maritime de Molenbeek-Saint-Jean. Les travaux, qui ont débuté fin août 2004 et se sont déroulés en différentes phases, viennent de s'achever.

Au cours d'une première phase, des travaux de transformation ont été réalisés en vue de la construction d'un ascenseur entre le niveau de la rue et la salle des guichets.

La rénovation de la salle des guichets a eu lieu lors d'une phase ultérieure. De même, le montage de l'ascenseur en acier inoxydable a commencé au début de cette année pour s'achever le mois dernier. Il permet ainsi un accès aisé aux personnes à mobilité réduite. Ajoutons encore qu'un parking vélos a été installé à proximité de l'entrée de la station et que l'ascenseur sera fermé la nuit par un volet télescopique pour des raisons de sécurité.

Pour Pascal Smet, «le coût total de ces travaux s'élève à 1,1 million d'euros. Les personnes à mobilité réduite bénéficient désormais d'une accessibilité totale à cette station. Pour l'instant, environ 20pc des stations de la Stib sont dotées d'ascenseurs. D'ici 2009, ce sera 80pc».

L'année prochaine, les quais de la station Belgica seront rénovés à leur tour. «D'autres stations de métro font peau neuve en ce moment. C'est le cas des stations Gare du Midi et Sainte-Catherine dont les travaux se termineront en fin d'année. Mon plan pluriannuel des travaux publics prévoit la rénovation des stations Rogier, Pétillon, Hankar et Saint-Guidon pour 2007. Des travaux seront aussi réalisés dans les stations Arts-Loi, Bockstael, Comte de Flandre, Tomberg, Roodebeek, Demey, Simonis et Etangs Noirs. Avec ces travaux, j'entends rendre les transports en commun plus attractifs pour tous», conclut M. Smet.

© La Libre Belgique 2006

http://www.lalibre.be/article.phtml?id=10&subid=1083&art_id=305005
Il ne faut pas exaggérer. La plupart de ces stations n'ont absolument pas besoin d'être "relookés" à grands frais si ce n'est pous satisfaire l'égo d'un ministre.

Ce que j'attends, c'est un réseau maillé avec des métros toutes les 2 minutes et des stewards qui peuvent aider les usagers, comme à Londres ou à Paris.
 

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Uit Brusselnieuws vandaag:
(foto tvb, brusselnieuws)


Sint-Jans-Molenbeek - De voorbije nacht zijn twee mannen met een auto het metrostation Zwarte Vijvers binnengereden. Ze reden de centrale trap tussen de twee roltrappen af, een trap die nauwelijks breder is dan de wagen zelf.

"Vannacht is er omstreeks 3 uur een wagen aan de straatkrant over de trap en door het rolluik van het metrostation gereden. In de lokettenzaal heeft hij een klein rodeotoertje gemaakt om vervolgens de vaste trap richting perron te nemen. Daar is hij uiteindelijk vast blijven steken," zegt Ann Van Hamme van de vervoersmaatschappij MIVB.

De twee daders sloegen vervolgens te voet op de vlucht. Enkele metropassagiers konden hen vaag beschrijven en de camera's in het metrostation registreerden de feiten. De auto van de daders had valse nummerplaten.

Vanmorgen ging het metrostation gewoon open. Het metroverkeer verloopt dan ook normaal. Vannacht rond één uur zul de wagen worden weggesleept langs de sporen. De MIVB zal ook klacht indienen tegen de daders.

© FM Brussel / tvbrussel
 

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Funk me
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Weet iemand hoever het staat met de overkapping van de metroingangen?
Men ging er een internationale wedstrijd voor organiseren.

Weet iemand hier meer over???
 

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Kijk, dit kan dus niet. Het is nog niet zo erg als een ondergronds metrostation uit Amsterdam, maar die donkere plafondkleur bevordert de sfeer niet. De metro en de zijkant is wel ok. Goed verlicht.
Da's de Brusselse stijl. Dit metrostation is nog niet recent gerenoveerd, maar zelfs bij deze waar dat wél gebeurd is, is het plafond zo donker gebleven denk ik.
 

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Spijtig, want dat geeft een beklemmend gevoel.

De metro waar ik totnutoe de beste ervaring mee heb gehad, is die van Lissabon - het eerste wat daar opvalt is dat de plafonds heel hoog zijn, en dat er veel aandacht is uitgegaan naar kleur en licht. En elk station ziet er volledig anders uit. In Brussel mis ik die variatie wel een beetje, en ook een gevoel van ruimte.
 
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