Joined
·
853 Posts
bron : http://www.brusselnieuws.be/site/rubrieken/1091053972/page.htm?&newsID=1115304623
Hier zie je hoe de centrale lanen er binnenkort uit gaan zien :
Brusselse schepen van Openbare Werken Henri Simons (Ecolo) wil de centrale lanen heraanleggen. Zo zou in 2007 het de Brouckèreplein volledig van uitzicht moeten veranderen. De werken zullen vijf miljoen euro kosten. Maar lang niet alle handelaars zien die grondige heraanleg zitten.
Henri Simons: "We gaan de drie lanen heraanleggen, de Anspachlaan, de Lemonnierlaan en de Adolphe Maxlaan. Maar ook de pleinen worden aangepakt, het Beursplein, het de Brouckèreplein en het Fontainasplein."
Over twee jaar wil Simons de heraanleg beginnen met het de Brouckèreplein. Het moet er gaan uitzien zoals het plein er voor de Eerste Wereldoorlog uitzag, maar in een modern kleedje.
Er zijn vergaderingen geweest met de handelaars op het plein maar die trekken blijkbaar niet allemaal aan hetzelfde zeel. Schepen Simons: "Er zijn discussies met handelaars en inwoners. Ze zijn het niet eens over de ruimte die we aan de auto's geven. Niet veel, zeggen de inwoners. Toch meer, zeggen de handelaars. Het zijn altijd dezelfde moeilijkheden."
Maar heeft iemand hier duidelijke tekeningen en plannen over?
Hier zie je hoe de centrale lanen er binnenkort uit gaan zien :

Brusselse schepen van Openbare Werken Henri Simons (Ecolo) wil de centrale lanen heraanleggen. Zo zou in 2007 het de Brouckèreplein volledig van uitzicht moeten veranderen. De werken zullen vijf miljoen euro kosten. Maar lang niet alle handelaars zien die grondige heraanleg zitten.
Henri Simons: "We gaan de drie lanen heraanleggen, de Anspachlaan, de Lemonnierlaan en de Adolphe Maxlaan. Maar ook de pleinen worden aangepakt, het Beursplein, het de Brouckèreplein en het Fontainasplein."
Over twee jaar wil Simons de heraanleg beginnen met het de Brouckèreplein. Het moet er gaan uitzien zoals het plein er voor de Eerste Wereldoorlog uitzag, maar in een modern kleedje.
Er zijn vergaderingen geweest met de handelaars op het plein maar die trekken blijkbaar niet allemaal aan hetzelfde zeel. Schepen Simons: "Er zijn discussies met handelaars en inwoners. Ze zijn het niet eens over de ruimte die we aan de auto's geven. Niet veel, zeggen de inwoners. Toch meer, zeggen de handelaars. Het zijn altijd dezelfde moeilijkheden."
Maar heeft iemand hier duidelijke tekeningen en plannen over?