Cакупљање модела авиона | Model aircraft collectors

Мени је стигао трећи комад у овој серији па да их прикажем 😁
Ради се о три макете авиона F-35, који ми у принципу није превише занимљив.
Зашто три? Прво ми је пре годину и по стигла макета коју је неко већ приказивао овде, слична Амеркому, F35B само без стајних трапова. И то је почело да ме нервира.
Онда сам налетео за неку сићу на HM макету и то F35A. Реко'- дај
После ми је требало још цела година да уловим неки F35C кад сам већ кренуо на ту страну, а да не платим пуно. Елем, еве их:






HM F35A - за Хобимастер прилично лаган. Леп tooling, али ценим да му је и цена на лицитацијама мала због тога што је поприлично пластичан.



И требаће му чишћење пре излагања (једном, некад).




Air Force 1 морнарички F-35, масиван, пристојно урађен, једноставан за поставити на стајне трапове. Нема детаље као HM, али мислим да вреди ловити га.





И на крају F35B, без стајних трапова, због ког сам и кренуо да тражим друге. Заправо ми је највише жао што му се не отвара доразлни поклопац усиса за вертикално полетање/слетање.
Иначе за те новце као нов - одличан.

На полувремену, код мене дежурна пара британских морнаричких наказица.
Sea Vixen F(AW) Mk2, из 892 и 899 сквадрона Fleet Air Arm-a, асиметрични наследник Вампира и Венома.
Макете су Sky Guardians, врло пристојне израде.







На крилу ове макете може се видети фиксна цев за допуњавање горива.









XP924 на писти


XN694 у лету

Ово нисам ни зано да постоји.
Чему служи ова шема са дуплим репом и крилом између њих (делу је да је крило јер има исто форму која даје аеродинамичну силу.

Јел може ниско или споро да лети?

Прле said:

Ово нисам ни зано да постоји.
Чему служи ова шема са дуплим репом и крилом између њих (делу је да је крило јер има исто форму која даје аеродинамичну силу.

Јел може ниско или споро да лети?

Click to expand...

Наводно је таква конструкција решавала проблем везан за прве британске млазне моторе.
Дехавиландов дизајн је колико сам схватио био фокусиран на доста кратким моторима са центрифугалним компресорима без афтербурнера.
Да би реп био довољно назад и да би авион био довољно стабилан а да би се испоштовао кратак мотор, правили су овакве конфигурације, од Вампира преко Венома до Виксена.

Стигоше зле сушке

Једна папрено плаћена, друга се појавила на лицитацији за ок новце па нисам одолео.
Прва је Su-57 из серијске производње са бортом 53, HM, у пиксел камуфлажи итд. 1/72
Друга је наводно Т-50, из тест фазе, AF1, у сплинтер камуфлажи. 1/72





прототип са пито-цеви


збуњујуће (бар за мене) су ови стајни трапови који се разликују



...различито постављени репни стабилизатори









такође, збуњује овај распоред ракета



Серјожа 😁


Федор 😁


Борт 51 2010:


Борт 053 2019:

Мени се чини да су млазнице са претерано израженим зубима. Ко на боингу 787. Нисам у стварности видео да су толике. Узгред, експериментишу са пљоснатом, тако да, одвајај парице 😁

Не знам где сте видели да ће Су-57 имати пљоснату млазницу, тај концепт су давно одбацили. А разлика у издувнику је зато што нови мотор Изделие 30 има рецкасту ивицу, а стари добри АЛ-41 је раван. Ово је фотка са тестирања где је први пут испитан - он је леви, а АЛ-41Ф1С десни. Још увек нема други назив осим Изделие 30 и није у серији.



Фан фект - борт 052 је једини имао ознаку ЛЛ на репу (Летећа лабораторија). И још један фан фект - протототипи и експериментали примерци имају троцифрене борт бројеве, "редовњаци" и серијски примерци двоцифрене.




Руси су екпспериментисали са пљоснатом млазницом још са Су-27 (Т-10), али баш због суперманеврисања је напуштен концепт.

Mr Bing said:

Не знам где сте видели да ће Су-57 имати пљоснату млазницу, тај концепт су давно одбацили.

Click to expand...

Рекох да експериментишу а не да ће имати.
Ево рецимо овде причају о пљоснатом за одређене модификације (оне који би водили ројеве Охотњика) тамо је важно да не буде примећен

Ево новости, две врло повољно купљене макете, авиона који нису нарочито битни, али не лези враже! 😁

Први је макета тренажног авиона Short Brothers S312 Tucano T Mk 1 ZF168 N43BA.








Машина по којој је рађена макета у лету:


Други је такође тренажни, такође са британским ронделама, BAC 84 Jet Provost T5 XW324







Машина по којој је рађена макета у лету изнад аеродрома Cosford:

Још једна макета за приказати - MV-22 Osprey 1/72.
Фасцинантна зверка.







Види се да је потребно чишћење, али одлична макета, цела метална, пристојни детаљи...
Иначе ми је стигло још пар макета F-14 и један Рафал, чекају да имам времена да их детаљно прегледам

Још једно проширење хангара:

Пре неких месец и по, налетим на типа који продаје колекцију Томкета, једно 11,12 комада и то оних најскупљих модела, Century Wings и Calibre Wings. И укључим се у лицитацију свега тога, цене наравно подивљају, међутим два (најлошија?) комада излицитирам. Паре су нешто испод пола најниже цене која се појављује на Ибеју.

Фенси кутије.


Први је F14D TOMCAT из ударног морнаричког сквадрона VF-213 BLACKLIONS.
Ако сам добро испратио историју, Томкети ове групе су углавном летели у мисије изнад Ирака, Сомалије и Афганистана, у не пуно борбених летова.
Други је фиктивни Томкет из серије Macross. Иначе сам био обожавалац исте кад сам био клинац па ми је и та куповина била ОК. Оба су 1/72 - приличне мрцине у тој размери.







Овог нису хтели да лицитирају због оштећене пито цеви. А то ћу да средим.




Јако фино "weathered" боја на макети.












Ђутуре



И за крај, мој клинац је однедавно кренуо да се занима за хоби.
До сад се углавном склањао, а сад је већ порастао у једног пажљивог створа који хоће да учествује:



+ овде се види гомила свега која је стигла са обе макете

Уз Century Wings је дошло и фино упутсво за монтажу подвесне опреме и могуће комбинације:



Зверко пакује пилоте:

Трећи комад који је стигао је Altaya Dassault Rafale C француског ваздухопловства ARMEE DE L'AIR. Макета је углавном пластична и с обзиром да је у оном чувеном блистеру, нисам је отпакивао нити ћу док не направим место за излагање.

Иначе сам читао доста о макети, кажу људи да је ок за те паре с тим да их више нема и сад се мора копати за њима.




Ово је иначе машина која има највише изгледа да допуни састав наше авијације, баш тај Rafale C ако сам добро испратио.

Дуго чекани Convair F-102A Delta Dagger, летео у склопу USAF 525th FIS Fighting Bulldogs, из RAF базе у Ведерсфилду у Енглеској.
Главна улога му је била пресретање совјетских бомбардера. Овај би требало да је завршио каријеру као дрон-мета за тестирање система Патриот.

Са нечије полице, плаћен разумно.

Следи макета на коју сам налетео у два наврата пре пар година и која је била по мојим аршинима прескупа. Продавали су је донедавно неки Швајцарци на званичном сајту продавнице, опет за превише пара.

Углавном, улети ми под радар и падне за целих 15 евра
Ради се о Phoenix Models макети авиона Aero Vodochody L-39C Albatros.
Овом машином лети чешки тим OK-JET. Конкретна машина, под редним бројем 131904 је служила у Совјетској авијацији у украјинској бази Черњихов.








Прелепа макета и за сваку препоруку.
Авион по коме је рађена у лету:

Принова је макета која се ретко налази.

Ради се о морнаричком ловцу Grumman F-11 Tiger.
Конкретан авион летео је у склопу VF-21 са носача USS-Ranger.
Авиони су имали доста кратку и незапажену службу јер од њих боље перформансе показао Vought Crusader... Falcon Models 1/72

Друга принова није толико ретка, али сам чекао ниску цену.

Макета тренажног авиона са седењем у пару Scottish Aviation Bulldog.
1/27 Aviation 72, минијатурни авион:

Пар макета авиона МИГ-21/Chengdu-J7. Нису никад били приоритет, али су наишли за ситно.

МИГ-ом је управљао Нгуен Ван Кок, најтрофејнији Вијетнамски ас, један од најбољих пилота тог рата.
Други је кинеска варијанта авиона, са тек приметним разликама.
1/72 Corgi/HM