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CAF acelera construção de fábrica em SP

13/07/2009


Planta da CAF em construção em Hortolândia (SP). Metrô e CPTM já assinaram encomendas

A construção da nova fábrica da CAF em Hortolândia, localizada a 15 km de Campinas, no interior de São Paulo, está em ritmo acelerado. A expectativa é que as obras sejam concluídas em novembro deste ano.

De acordo com a CAF, as obras estão sendo realizadas em uma área de 35.400 m². Caminhões e tratores trabalham diariamente na obra, e a fábrica já possui bitolas para os trens, robôs e estruturas de concreto. Na planta, serão fabricados apenas trens de passageiros, sejam de subúrbio ou metrô. Duas encomendas para a nova fábrica já foram assinadas: 40 trens para a CPTM, com 8 carros cada, e 17 para o Metrô de São Paulo, com 6 carros cada. De acordo com a CPTM, os trens deverão ser entregues até 2010.

A CAF possui atualmente uma área na antiga Cobrasma, onde estão sediadas as empresas Amsted Maxion, MGE Transportes, Bombardier, etc. Após a entrega da nova fábrica, a área da CAF na Cobrasma será utilizada como um armazém dos seus produtos.

Fonte: Revista Ferroviária - Notícias
Link: http://www.revistaferroviaria.com.br/index.asp?InCdEditoria=1&InCdMateria=8549&pagina=1
 

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Então, os 8 novos trens da Linha 9 - Esmeralda não serão feitos na nova fábrica... Será que virão da Espanha ou da antiga Cobrasma?
 

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Então, os 8 novos trens da Linha 9 - Esmeralda não serão feitos na nova fábrica... Será que virão da Espanha ou da antiga Cobrasma?
Uma parte das encomendas do Metrô e da CPTM está sendo feita na Espanha. Quando a fábrica de Hortolândia (realmente já está bem adiantada) ficar pronta e em condições de montagem dos carros, fará o restante das encomendas.

Onde fica a antiga cobrasma que foi citada, é a da que de Osasco?
Não, é a de Hortolândia também, onde fica a Bombardier, a Hewitt, a Maxion, etc.
 

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Então, os 8 novos trens da Linha 9 - Esmeralda não serão feitos na nova fábrica... Será que virão da Espanha ou da antiga Cobrasma?
Talvez venham da fábrica de Zaragoza assim como os novos trens das linhas 1 e 3 do metrô.
 

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O inferno é logo ali...
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E até parece que a foto acima já está um pouco "desatualizada". Como a obra lá está andando bem rápido, e a característica da construção dos galpões permite um certo exagero em se achar que a fábrica está quase pronta, engana um pouco.

Mas já cobriram o galpão do lado da rua (que fica à frente do galpão já coberto) e já estão instalando as pontes rolantes. Dá até a impressão que esta fábrica não será muito grande mas, por ser um projeto mais moderno, deve haver uma ótima racionalização dos espaços.
 

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Então, os 8 novos trens da Linha 9 - Esmeralda não serão feitos na nova fábrica... Será que virão da Espanha ou da antiga Cobrasma?
Uma parte das encomendas do Metrô e da CPTM está sendo feita na Espanha. Quando a fábrica de Hortolândia (realmente já está bem adiantada) ficar pronta e em condições de montagem dos carros, fará o restante das encomendas.
Talvez venham da fábrica de Zaragoza assim como os novos trens das linhas 1 e 3 do metrô.
O plano é fabricar dois trens da encomenda da CPTM (total de 40 trens de 8 carros) e dois trens da encomenda do Metrô-SP (total de 17 trens) na Espanha, e o restante no Brasil. Não sei se houve alteração desse plano.
 

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É impressionante a velocidade com que estão construindo a fábrica! Espero que os trens sigam no mesmo ritmo, hehe.
 

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Old Miracatiba
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Eu sei que a pergunta é complicada, mas qual o cronograma de fabricação dos trens. 1º CPTM ou Metrô?




obs. desnecessaria: 500 post.
 

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Eu sei que a pergunta é complicada, mas qual o cronograma de fabricação dos trens. 1º CPTM ou Metrô?




obs. desnecessaria: 500 post.
O primeiro trem do Metrô deve ser entregue em janeiro de 2010, entrando em operação em março/2010 na Linha 1 - Azul.
 
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