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Ogni estate si ripropone l' annosa questione dell' introduzione delle linee speciali di autobus verso la spiaggia del Poetto a scapito del servizio cittadino. Negli ultimi anni si sta registrando un grande impegno del CTM per posticipare il più possibile la riduzione del servizio urbano e da quest' anno c' è stata l' importante novità dell' introduzione delle 2 linee notturne BLU NOTTE e NOTTE ROSSA all' interno del territorio di Cagliari.

Considerando che gli spostamenti di cittadini da e per Cagliari via Poetto stanno aumentando come AMI Associazione Motociclisti Incolumi abbiamo chiesto al CTM di ripensare il servizio costiero chiudendo sotto forma di circolare il percorso del QS (usato nel tratto costiero solo dai bagnanti) ,in modo da inglobare anche le linee PN e 9P e creare un collegamento utile sia per i bagnanti che per gli utenti che si recano verso la zona ovest di Quartu senza dover cambiare in viale Colombo.

Abbiamo inoltre proposto al Comune di Cagliari di tenere aperta la metropolitana 24h su 24 tutti i giorni, iniziativa che avrebbe un costo di soli 200.000 € all' anno, circa 550 € al giorno contro i 2100 di BLU NOTTE e NOTTE ROSSA, essendo le cabine di guida chiuse e non essendoci quindi il problema di sicurezza per il quale il CTM ha assunto le guardie giurate.

Voi che ne pensate?
 

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Il percorso delle 2 circolari sarebbe il seguente:


LINEA 50
Deliperi (fronte via Beato Angelico)
Giotto (ang. via Cornalias)
Cornalias (ang. via Giotto)
Cornalias (fronte acquedotto)
Marongiu (Cimitero San Michele)
Abruzzi (fronte via Campeda)
Abruzzi (chiesa)
S. Michele (fronte via Col di Lana)
S. Avendrace (fronte via Montello)
S. Avendrace (ang. via Tirso)
S. Avendrace (ang. via Coghinas)
Trieste (ang. via S. Paolo)
Trieste (fronte CTM)
Trieste (fronte Assessorato RAS)
Roma (Stazione FS)
Roma (Molo Sanit
Roma (Molo Dogana)
Diaz (uffici Abbanoa)
Diaz (Hotel Mediterraneo)
Diaz (ang. via Caboto)
Diaz (parcheggi Fiera)
Diaz (Fiera)
Diaz (piscina comunale)
Diaz (fronte Amsicora)
Poetto (ponte Vittorio)
Poetto (fronte G.Rossi)
Poetto (fronte via Grecale)
Poetto (ang. via Vergine di Lluc)
Poetto (caserma Monfenera)
Poetto (fronte via dei Tritoni)
Lungo Saline (ang. via d'Elba)
Gorgona
Poetto (stabilimento D'Aquila)
Poetto (Stabilimento Il Lido)
Poetto (ang. via Ippodromo)
Poetto (Lido Aeronautica)
Poetto (Lido Esercito)
Poetto (fronte Ippodromo)
Poetto (ex Ospedale Marino)
Poetto (Ospedale Marino)
Saline (AIAS)
Poetto (lido Polizia)
Golfo di Quartu S.E. (Lido Finanza)
Golfo di Quartu S.E. (La Bussola)
Colombo (ang. via San Benedetto)
Colombo (Polizia Municipale)
Colombo (ang. via Foscolo)
Colombo (scuole)
Colombo (ang. via Meucci)
Marconi (ang. via Volta)
Brigata Sassari (CTM Point)
Brigata Sassari (ang. via Lombardia)
Brigata Sassari (ex Fornaci)
Don Minzoni (scuole)
Don Minzoni (ang. via Nazionale)
Gallus (ang. vico Gallus)
Gallus (Torre)
Manin (portici)
Manin (fronte via Sauro)
Istria (ang. via Gorizia)
Istria (fronte Municipio)
Trieste (ang. via Bezzecca)
Trieste (Poste)
Trieste (fronte via Tirana)
Trieste (ang. via Monte Arci)
Cabras (ang. vico Zuddas)
Cabras (ang. via Monte Marganai)
Cabras (fronte Polizia Municipale)
Cabras (cantina sociale)
Italia (METROCAGLIARI)
Italia (passaggio livello)
Italia (fronte Vetreria)
Italia (portici)
Santa Maria Chiara (ang. via Balilla)
Santa Maria Chiara (scuole)
Santa Maria Chiara (fronte via Calamattia)
Peretti (uffici INPS)
Peretti (fronte ospedale Brotzu)
Peretti (uffici ASL)
Brotzu (ang. via Binaghi)
Deliperi (fronte via Beato Angelico)

LINEA 51

Deliperi (fronte via Beato Angelico)
Giotto (ang. via Cornalias)
Piero della Francesca (ang. via Peretti)
Peretti (Hotel Quadrifoglio)
Peretti (ospedale Brotzu)
Peretti (fronte uffici INPS)
Jenner (ang. via Koch)
Santa Maria Chiara (ang. via Cuoco)
Legnano (ang via Santa Maria Chiara)
Riva Villasanta (ang. via Randaccio)
Riva Villasanta (ang. vico Villasanta)
Italia (ang. via D'Acquisto)
Italia (Vetreria)
Italia (ang. via Sinnai)
Italia (METROCAGLIARI)
Cabras (ang. via Italia)
Cabras (Polizia Municipale)
Cabras (campi sportivi)
Trieste (ang. via Galilei)
Trieste (ang. via Tirana)
Trieste (fronte Poste)
Trieste (Comune)
Gallus (fronte Torre)
Rosselli (parco comunale)
Don Minzoni (ang. via delle Serre)
Don Minzoni (fronte Scuole)
Brigata Sassari (fronte ex Fornaci)
Brigata Sassari (fronte Banca)
Marconi (Credito Italiano)
Colombo (ang. via Gramsci)
Colombo (ang. via Rossini)
Colombo (ang. via Paganini)
Colombo (fronte Polizia Municipale)
Colombo (ang. via Salieri)
Golfo di Quartu S.E. (fronte Bussola)
Golfo di Quartu S.E. (fronte lido VV.FF.)
Golfo di Quartu S.E. (fronte lido Carabinieri)
Saline (fronte AIAS)
Poetto (Ospedale)
Poetto (fronte vecchio Ospedale)
Poetto (Ippodromo)
Poetto (ang. via San Pietro)
Poetto (ang. via Tremiti)
Poetto (fronte quarta fermata)
Poetto (fronte Il Lido)
Poetto (fronte D'Aquila)
Gorgona
Poetto (ang. via Pantelleria)
Poetto (fronte Monfenera)
Poetto (ang. via S'Arrulloni)
Poetto (ang. via Grecale)
Poetto (ang. via Tramontana)
Poetto (stadio Amsicora)
Diaz (ang. via Siracusa)
Diaz (fronte Fiera)
Diaz (ang. via Ancona)
Diaz (ang. via Bottego)
Diaz (Banco di Sardegna)
Roma (fronte Molo Dogana)
Roma (fronte Molo Sanit
Roma (fronte Stazione FS)
Trieste (chiesa)
Trieste (ang. via 29 Novembre)
Trieste (Assessorato RAS)
Trieste (CTM)
Trieste (fronte via S. Paolo)
S. Avendrace (fronte via Coghinas)
S. Avendrace (ang. via Flumendosa)
S. Avendrace (ang. via Montello)
S. Michele (ang. via Col di Lana)
San Michele (angolo via Re di Puglia)
Abruzzi (ang. via Campeda)
Marongiu (fronte Cimitero San Michele)
Cornalias (acquedotto)
Cornalias (ang. via Perugino)
Giotto (ang. via Deliperi)
Deliperi (fronte scuola)
Deliperi (fronte via Beato Angelico)
 

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...un problema da risolvere è rappresentato dai tempi di percorrenza...

...una soluzione potrebbe essere quella di far percorrere al BUS il Lungosaline anziché il Lungomare...da Marina Piccola sino alla Bussola...in questo modo sarebbe garantita una velocità costante e la sicurezza dei percorsi pedonali e ciclabili fronte mare...
 

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Discussion Starter · #5 ·
...un problema da risolvere è rappresentato dai tempi di percorrenza...

...una soluzione potrebbe essere quella di far percorrere al BUS il Lungosaline anziché il Lungomare...da Marina Piccola sino alla Bussola...in questo modo sarebbe garantita una velocità costante e la sicurezza dei percorsi pedonali e ciclabili fronte mare...
La modifica suggerita da AAndreAA risolverebbe quei problemi, non è attuabile nel senso 51 in quanto mancano le piazzole di sosta sul lungosaline, e si creerebbe un problema di congestionamento del traffico e di sicurezza sia per i passeggeri, sia per i veicoli che confluirebbero su una sola corsia per superare il bus, con gli stessi rischi, aumentati dalla velocità notevolmente maggiore, della sosta vietata in via Sonnino. :eek:hno:

Inoltre il doversi portare borse/sdraio per un percorso maggiore (nonostante i mezzi sarebbero mooolto più veloci) porterebbe diverse persone a non usarlo. :(
 

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life is a holiday
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A me sembrano estremamente lunghe quelle circolari, tempi di percorrenza biblici!

Io cercherei di utilizzare le circolari delle festività (Interna rossa, interna nera, esterna rossa, esterna nera, litoranea) magari con qualche piccolo adattamento per la notte.

Altrimenti si potrebbe fornire un servizio notturno di linee già esistenti, in particolare il 9, l'1, l'M, il 3, il 30/31 e la "linea Poetto" (unione di PF,PQ,PN) che si ferma a Margine Rosso.

Ma questo in una fase successiva, dato che ora lo vedo difficile.
 

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President of the U.S.E.
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A me sembrano estremamente lunghe quelle circolari, tempi di percorrenza biblici!

Io cercherei di utilizzare le circolari delle festività (Interna rossa, interna nera, esterna rossa, esterna nera, litoranea) magari con qualche piccolo adattamento per la notte.

Altrimenti si potrebbe fornire un servizio notturno di linee già esistenti, in particolare il 9, l'1, l'M, il 3, il 30/31 e la "linea Poetto" (unione di PF,PQ,PN) che si ferma a Margine Rosso.

Ma questo in una fase successiva, dato che ora lo vedo difficile.
Beh ma una circolare è per sua stessa natura lunga e ha tempi di percorrenza totale biblici.. Per avere frequenza alta ci vogliono parecchie vetture sulla linea.. Ricordo ad esempio la circolare di Milano (la 90/91 su filobus, la prendevo ogni giorno) ha tempi di percorrenza superiori alle 2 ore, ma frequenza ogni 7 minuti per via del grande numero di vetture impiegate.. Bisogna solo vedere se il tipo di utenza giustifica un tale impiego di mezzi, credo che in estate sia sicuramente mantenibile se i vari comuni dividono i costi, in Inverno ha senso solo il Sabato notte IMHO..
 

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Discussion Starter · #9 ·
Beh ma una circolare è per sua stessa natura lunga e ha tempi di percorrenza totale biblici.. Per avere frequenza alta ci vogliono parecchie vetture sulla linea.. Ricordo ad esempio la circolare di Milano (la 90/91 su filobus, la prendevo ogni giorno) ha tempi di percorrenza superiori alle 2 ore, ma frequenza ogni 7 minuti per via del grande numero di vetture impiegate.. ..
Infatti si ispira alle circolari filoviarie 90/91 :nuts: le quali da quando hanno introdotto l' area C hanno frequenza di 3/4 minuti nelle ore di punta e grazie all' asservimento semaforico hanno una percorrenza di circa 90' se non meno ;)

Bisogna solo vedere se il tipo di utenza giustifica un tale impiego di mezzi, credo che in estate sia sicuramente mantenibile se i vari comuni dividono i costi, in Inverno ha senso solo il Sabato notte IMHO..
La notte in inverno hai perfettamente ragione sarebbe troppo dispendiosa da tenere aperta (io opterei per lasciare attive metrocagliari e 30, con due vetture la linea avrebbe la frequenza di 30 minuti).
Per quanto riguarda il giorno lo spreco è tenere, con frequenza di '60 minuti, il QS che nel tratto Quartu Viale Colombo/Poetto carica pochissimo. Sono in pochi i residenti che dal Poetto vanno verso quartu e con una frequenza così il servizio non è competitivo. Sono invece sempre di più quelli che utilizzano le linee PF/PQ per raggiungere Quartu Ovest e le circolari 50/51 sarebbero utili (magari con una frequenza di 20' in inverno ) sia per loro sia per i residenti del poetto che non sono pochi e così unite ai PF/PQ avrebbero finalmente un servizio competitivo che gli inviterebbe a lasciare l' auto a casa.
 

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Ragazzi, io e Diego abbiamo passato un po' di tempo a riorganizzare tutti i thread riguardanti la Sardegna, accorpando doppioni e standardizzando i titoli.
Forse questo thread poteva essere già ricompreso all'interno di CAGLIARI | Trasporto pubblico...

Per quanto riguarda il titolo, stiamo utilizzando questa impostazione
CAGLIARI | Titolo thread
SARDEGNA | Titolo thread
SASSARI | Titolo thread
ecc.

Scusate il post, ma se rispettiamo queste poche regole abbiamo tutti un forum più fruibile e non dobbiamo perdere sere intere a riordinare i casini che si accumulano col tempo :)
 

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Venerdì ne ho parlato di questa linea col Presidente della Commissione Viabilità del Comune di Cagliari Ing. Guido Portoghese, che si è detto interessato a valutare e mi ha chiesto di inviare una richiesta formale anche al CTM.

Ogni suggerimento o critica è ben accetto! :)
 
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