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Carapanã no Ar XXV
"Quase na língua do Sapo"



Notícias, dicas e opiniões sobre o Estado do Pará







Sobre o estado do Pará

Região: Norte
Estados limítrofes: Amazonas, Mato Grosso, Tocantins, Maranhão, Amapá e Roraima
Mesorregiões: 6
Municípios: 144
Governador: Simão Jatene (PSDB)
Área: 1.247.954,67 km²
População: 7.999.730 hab
Densidade: 6,41 hab./km²
PIB: R$ 77.847.591 mil
Esper. de vida: 72,3 anos
IDH: 0,646
Site governamental: www.pa.gov.br

Capital - Belém

Fundação: 12 de janeiro de 1616 (397 anos)
Prefeito: Zenaldo Coutinho (PSDB)
Área: 1 064,918 km²
População: 1.425.923 hab
Densidade: 1 307,17 hab./km²
PIB: R$ 17.987.323 mil
Esper. de vida: 74,3 anos
IDH: 0,746
Fuso horário: UTC−3
Clima: Equatorial
Site governamental: www.belem.pa.gov.br

Skyline

Por Alan Pantoja


Por Alan Pantoja

Culinária


Cultura


Mesorregião Metropolitana de Belém

Ananindeua

Por Mauricio Koury Palmeira

Barcarena

Foto Albras/Alunorte

Castanhal

http://www.flickr.com/photos/ademirmattos/3101865575/

Algumas Localidades

Marajó

Soure

http://www.uruatapera.com/calendario_cultural.asp

Salvaterra

site portalmarajo

Nordeste do Pará

Salinopolis

Foto Carlos Macapuna

Bragança

foto Olhar pela lente

Algodoal

foto Equipe Xibé

Cametá

foto do forista luisaugusto

Vigia

foto Alexandre Fonseca

Oeste do Pará



Santarém

http://www.espacoturismo.com/nacionais/norte/santarem-o-caribe-brasileiro

Alter do Chão


Altamira

http://www.souparaense.com/2011/07/imagem-da-semana-altamira-e-o-rio-xingu.html

Itaituba

http://geografiapaisagemurbana.blogspot.com.br/p/paisagem-urbana-e-relevo.html

Sul e Sudeste



Marabá

foto Odilson Sa

Parauapebas

mariano.viveiros.nom.br

Redenção

Foto Claudinei Silva

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O Mangueirão foi um dos 83 Centros de Treinamentos indicados como aptos a receber seleções nacionais antes da Copa do Mundo de 2014. O anúncio foi feito ontem (29), pelo Comitê Organizador Local da Copa. Cada um dos 32 times classificados para o Mundial poderá utilizar os Centros de Treinamento.

Foto: Rodolfo Oliveira/Ag. Pará




Fonte: O Liberal
 

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Cidade Poema!
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Só eu que acho que precisa atualizar as fotos dos foristas no início aqui do carapa, e tbm essa foto de Marabá é ridícula, parece a invasão da Lucinha, Marabá tem fotos melhores....rsrsrsrrs:lol::lol:... e quanto a esse skyline de Belém fiquei:eek2: muito lindoooo... E mal o outro carapa morreu e vcs já fizeram o novo heim...:lol::lol:

E que venham boas notícias para esse Carapa!! ;)
 
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O Mangueirão foi um dos 83 Centros de Treinamentos indicados como aptos a receber seleções nacionais antes da Copa do Mundo de 2014. O anúncio foi feito ontem (29), pelo Comitê Organizador Local da Copa. Cada um dos 32 times classificados para o Mundial poderá utilizar os Centros de Treinamento.

Foto: Rodolfo Oliveira/Ag. Pará




Fonte: O Liberal
Prêmio de consolação? :nuts:
 

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TOP 20 Carapanã no Ar 24
Atolei na segunda divisão que não consigo mais sair :nuts:


Só eu que acho que precisa atualizar as fotos dos foristas no início aqui do carapa, e tbm essa foto de Marabá é ridícula, parece a invasão da Lucinha, Marabá tem fotos melhores....rsrsrsrrs:lol::lol:... e quanto a esse skyline de Belém fiquei:eek2: muito lindoooo... E mal o outro carapa morreu e vcs já fizeram o novo heim...:lol::lol:

E que venham boas notícias para esse Carapa!! ;)
Eu também acho. Não só a foto dos foristas, mas também as outras :cheers:
 

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Bunge e Amaggi criam a Unitapajós

Valor Econômico
30/10/2013

A multinacional americana Bunge e a Amaggi, uma das empresas do Grupo André Maggi, da família do senador e ex-governador do Mato Grosso Blairo Maggi, acabam de criar uma joint venture de navegação fluvial no país, conforme antecipou o Valor PRO, serviço de informações em tempo real do Valor.

A Navegações Unidas Tapajós Ltda. (Unitapajós), sediada em Belém, será responsável pelo escoamento de grãos originados no Mato Grosso pela hidrovia Tapajós-Amazonas até Santarém, no Pará, que servirá como alternativa menos custosa às empresas.


Com aporte inicial de R$ 300 milhões, igualmente divididos, a empresa construirá 90 barcaças e cinco empurradores que, posteriormente, farão o transporte dos grãos. Os dois grupos pretendem escoar cerca de 3,7 milhões de toneladas de grãos no período de três a quatro anos. Segundo o vice-presidente de relações institucionais da Bunge, Martus Tavares, que a expectativa é que Unitapajós comece a operar já nesta safra 2013/14.



De acordo com o executivo, esta é a primeira parceria em navegação da Bunge no país. A múlti americana divide desde 2006 um terminal no porto de Santos com a Amaggi e a ALL, o Terminal Graneleiro do Guarujá (TGG).

A decisão de fazer a joint venture com a Amaggi se explica pela importância que o setor ruralista dá para um novo sistema logístico de escoamento para o Centro-Oeste. A reivindicação é antiga, mas considerada crucial.

Com o prometido asfaltamento da BR-163, que liga Cuiabá a Santarém, e os terminais de transbordo em Miritituba, no Tapajós, a safra de grãos poderia ser escoada pela hidrovia até Santarém ou Santana, no Amapá, em contraponto aos atuais deslocamentos longos por rodovias até os portos de Santos (SP) e Paranaguá (PR).

Ter suas próprias barcaças e serviço de transporte também faz sentido já que a Bunge tem todo interesse nessa nova rota de escoamento. A empresa é a única até o momento que obteve a licença de instalação (LI) para a construção de seu terminal fluvial em Miritituba, um distrito à margem do Tapajós no município paraense de Itaituba. O rio é chamado pela indústria de grãos e de logística de o "Mississipi" brasileiro, dado o seu potencial de navegação e transporte.


A expectativa é que até o fim de novembro a obra se torne pré-operacional. Além da múlti, Cargill, Hidrovias do Brasil, Unirios, Reicon, Chibatão Navegações e Cianport pleiteiam um dos nove terminais previstos para Miritituba. Essas demais empresas, porém, ainda estão em fase de elaboração do EIA-Rima, o estudo de impacto ambiental, e de chamamentos para audiências públicas.

Reunidas sob a recém-criada Associação dos Terminais Privados do Rio Tapajós (Atap), as empresas estão em tratativas finais com a Prefeitura de Itaituba sobre as possíveis compensações ambientais e sociais dos impactos de suas operações na região. Além de Miritituba, a Bunge também terá um terminal em Barcarena, em Belém, a perna final do corredor de escoamento iniciado pelo transporte rodoviário pela BR-163, depois pelas barcaças em Mirirituba, e de Belém para o exterior. Nos dois terminais, a companhia projeta investimentos totais de US$ 197 milhões.

Segundo Tavares, a economia do sistema hidroviário é significativa. Ele não diz quanto ("tudo depende de variáveis") mas exemplifica: uma só barcaça consegue carregar 200 mil toneladas de grãos. Isso equivale a retirar 50 caminhões da estrada.

http://www.valor.com.br/agro/3321268/bunge-e-amaggi-criam-unitapajos
 

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Belém - Pará
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Cenário econômico do Pará atrai investidores

Estudo indica mais de R$ 100 bilhões em investimentos no estado.
Pesquisa Ibope aponta região Norte com maior potencial de expansão.



Dados da terceira edição do estudo “Pará Investimentos: Oportunidades e Desafios 2012-2016”, desenvolvido pela Federação das Indústrias do Estado Pará (Fiepa), mostra um cenário positivo da economia paraense. O valor resultante corresponde a R$ 130 bilhões em investimentos públicos e privados no Estado, com a geração de mais de 160 mil empregos diretos, considerando os principais investimentos existentes no estado. :cheers:

Os valores colocam o Pará como um dos estados que mais crescem no Brasil e atrai investidores. Apesar dos desafios logísticos, o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) aponta o estado como um dos mais interessantes do ponto de vista econômico para o varejo, o que justifica a entrada de grandes varejistas nacionais e a proliferação de shoppings centers na capital e no interior do estado.

Segundo a última pesquisa do Ibope Inteligência, a região Norte é a que possui o maior potencial de expansão do consumo: 26,5%, e vem atraindo empreendimentos para cidades menores, pelo aumento do consumo das classes C e D e pela redução nos custos operacionais. Como o município de Ananindeua, na região metropolitana de Belém, que vai ganhar um shopping de grande porte na cidade.


Município de Ananindeua terá o primeiro shopping.
(Foto: Fernando Araujo/ O Liberal)


“O Pará tem chamado a atenção como um local propício a investimentos. Pesquisamos muito e a cada momento ficava mais claro o potencial do Estado e a decisão de investir aqui foi inevitável”, afirma Sherlon Adley Araújo, diretor comercial e proprietário de um shopping que será lançado em breve no Pará. De acordo com Araújo, o novo empreendimento deve gerar 1.200 empregos durante sua construção e 4 mil empregos quando estiver em operação.


O novo shopping, lançado em agosto deste ano, será construído na rodovia BR-316. O município, que é o segundo maior da região metropolitana de Belém, não possui nenhum shopping center. “O grupo fez um estudo de mercado e, por isso, decidiu implantar o novo shopping em Ananindeua”, ressalta o superintendente da Associação Comercial do Pará (ACP), Lúcio Cavalcante.

http://g1.globo.com/pa/para/noticia/2013/10/cenario-economico-do-para-atrai-investidores.html
 

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Engenharia Aeroespacial
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Que este Carapa seja repleto de boas novas!!
 
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