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ca RIO ca
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Azulino com orgulho
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Vi umas fotos do Ouriço bar e arte no largo das mercês.

Seria muito bom se tivessem vários por ali.
 

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A Fernando Guilhon está precisando de uma duplicação urgente até pelo menos a estrada de Alter do Chão, e está precisando de passarelas também, Santarém está crescendo bastante as margens dessa rodovia..
A Fernando Guilhon começa depois do Rio Tapajós Shopping e vai até o aeroporto, certo? O último trecho duplicado na área urbana de Santarém cruza justamente o shopping.

Algumas fotinhas que fiz na minha viagem para Alter do Chão há quatro meses:

Ilha do Amor



Esse é um trecho da estrada que liga Alter à área urbana de Santarém



Trecho da Fernando Guilhon na entrada de STM



Descida para a BR-163 e centro de STM



Porto da Cargil



Entrada da Orla



Encontro das águas Rio Tapajós e Rio Amazonas em destaque



Próspero 2018 a todos os paraenses e pretendo visitar Belém em breve
 

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Discussion Starter · #146 ·
Feliz 2018 a todos! Com muitas boas noticias para Belém, para o estado e para o país! Que possamos fazer uma faxina em Brasília e aqui no estado esse ano! E que seja uma ano com mais amor, tolerância, prosperidade, paz e alegria a todos! Abraços :)
 

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BRASIL
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Feliz 2018 a todos. Que este ano sejam de boas escolhas (eleição), boas notícias para o Estado e o nosso País, prosperidades e saúde!!
 

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Falando em mobilidade urbana...

As obras do BRT Centro e Icoaraci estão realmente sendo planejadas e tem previsão de sair do papel e já tem recursos garantidos (são uns 100 milhões, parte daqueles 420 milhões do BRT Belém no Agora é Avançar, que constava o BRT Centro e Icoaraci, e que realmente está incluindo nesse orçamento as obras desses daqueles dois projetos). As obras começam em fins de 2018 com prazo de conclusão até o final de 2020, esse ano será apenas para obter licenças ambientais e realizar estudos arqueológicos do IPHAN além do tempo necessário para o processo licitatório.

Oremos para que no começo da próxima década Belém contar com aproximadamente 35 km de canaletas exclusivas do BRT além dos 11 km da primeira fase do BRT Metropolitano, são obras que darão um salto na nossa mobilidade :cheers:
 

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Pará vai fazer o País crescer

As projeções para 2018 apontam o Estado do Pará como o maior responsável pelo crescimento econômico do País. Esse protagonismo é citado na atualização do estudo sobre cenários regionais da conceituada consultoria Tendências, que a reportagem de O LIBERAL teve acesso, com exclusividade. Segundo a análise, o Estado é o que mostra, tanto na projeção para 2018 quanto para os próximos anos, status de expansão muito mais acelerado por conta de importantes investimentos locais e maior espaço para recuperação da economia.

O levantamento anterior já considerava o Estado como o líder da retomada do desenvolvimento econômico a partir de 2017. A estimativa da consultoria é de que o Produto Interno Bruto (PIB) do Pará desse ano deverá avançar 4,9%. O crescimento esperado é disparado o maior dentre todas as unidades da Federação e chega a ser sete vezes superior a projeção da média Brasil: 0,7%. A indústria desponta como o principal dinamizador da economia do Pará em 2017, levando um efeito multiplicador para as demais atividades. A Tendências estima crescimento de 11,4% para o PIB industrial do Estado, cinco vezes mais que o previsto para o Brasil como um todo (2,2%).

A perspectiva positiva do setor industrial passa, principalmente, pelo início da operação do Complexo S11D Eliezer Batista (S11D), da Vale, no sudeste do Estado, com investimento total de US$ 14,3 bilhões.
 

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Na vida é tudo Stonks ou Stinks
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A Fernando Guilhon começa depois do Rio Tapajós Shopping e vai até o aeroporto, certo? O último trecho duplicado na área urbana de Santarém cruza justamente o shopping.


Trecho da Fernando Guilhon na entrada de STM

Quando tem movimento forte na área do Rio Tapajós o engarrafamento vai até o São Braz (km 9 da PA 457), principalmente no verão e aos domingos
 

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...
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^^ Havia falado há um ano que a estrutura metálica havia sido cortado do projeto por diminuição do orçamento, entretanto a diminuição do orçamento não foi tão grande quanto era esperado, o que se economizou mesmo foi tempo. A Ponte 1 estava começando a imprimação há uma semana e meia, ela deve estar asfaltada até semana que vem.

Foi feito um novo cronograma para abertura parcial ao tráfego, final de fevereiro, quando deve começar o BRT Metropolitano.
Não faz sentido, até chegaram a postar fotos da estrutura metálica da segunda ponte sendo montada! O que aconteceu?
 

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^^ Ou execução duvidosa, pavimento rígido é complexo, tem uma execução e cálculos que devem ser seguidos a risca mas fica perfeito se for feito assim. Assisti uma palestra de um engenheiro especialista (um dos mais renomados do Brasil) sobre por ocasião do BRT Metropolitano, ele já disse que hoje com toda a tecnologia, materiais e conhecimentos que temos a disposição só se faz pavimento rígido ruim se quiser, porque é perfeitamente possível fazer um bom pavimento.
 

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Leão
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Parece que estão fazendo um terminal rodoviário atrás daquele pseudo terminal em Ananindeua. Espero que seja isso para acabar aquela bagunça

Ah e parabéns a Ananindeua pelos seus 74 anos :cheers:
 
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