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CBWA
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Discussion Starter #1
A visão de uma cidade projectada no futuro, mas coerente com o seu passado, obriga a que se seja ao mesmo tempo arrojado e consistente com o processo histórico.
Esta proposta nasce de uma visão global para a Castelo Branco das próximas duas décadas: viabiliza-a, ajuda a cidade a acertar o passo do tempo, na continuidade de um passado que foi ambicioso.

Trata-se de trabalhar em torno de três temas fundamentais:

•recriar um centro verdadeiramente urbano, marcado por Património Edificado;
•valorizar o transporte ferroviário;
•prolongar e actualizar a Avenida, conferindo-lhe a dimensão com que ela foi imaginada.

Construir um centro intermodal de transportes - rodo-ferroviários - associado a uma nova centralidade de comércio e de serviços é contribuir para recentrar a cidade. O desenho urbano e a arquitectura deverão também conferir a esta extensão da área central de Castelo Branco um valor de identidade.

O comboio é o meio de transporte do futuro. Com a solução técnica preconizada, a ferrovia passa de obstáculo a elemento de vitalização do centro urbano.

A Avenida Nuno Álvares foi um gesto que engrandeceu Castelo Branco, mas devido à barreira da via férrea e a outras vicissitudes, não teve consequência no ordenamento da expansão urbanística da cidade. Esta proposta mostra que ainda estamos a tempo de recuperar o sentido do gesto inicial: levar a Avenida Nuno Álvares para lá do caminho de ferro, harmoniosamente, com a dimensão e a ambição adequadas à Castelo Branco de 2020.

A solução proposta para o prolongamento da Avenida Nuno Álvares apresenta-se elegante e valorizadora da imagem de Castelo Branco. A sua viabilidade técnica já está verificada.

Uma rampa que sobe com pequena inclinação a partir da Avenida, evolui para uma elipse que envolve a estação ferroviária, permitindo não só o atravessamento, como a amarração de quatro estruturas funcionais: dois edifícios destinados a actividades terciárias, unidos por um edifício-ponte sobre o caminho de ferro, que se destina a um centro comercial. No interior da elipse, tangente ao centro comercial, um volume cilíndrico albergará além do Centro Coordenador de Transportes, um piso de interface com o centro comercial e, no topo, um conjunto de salas de cinema.

Ao nível do solo, de um e outro lado da ferrovia, sobra espaço para as circulações rodoviárias e para o estacionamento.

A estação de caminho de ferro terá ligações directas ao Centro Coordenador de Transportes e ao centro comercial.

A nova Avenida ao entroncar na futura circular urbana, que por sua vez conectará com as principais rodovias de acesso à cidade, virá a ser a principal via de acesso directo ao centro de Castelo Branco.

Pretende-se que essa avenida seja uma continuidade física e imagética da Nuno Álvares, mas numa escala actualizada. É ai que tenderá a localizar-se muito comércio de prestígio, que privilegia a acessibilidade rodoviária e que tende hoje em dia a ir para centros comerciais periféricos, além de escritórios e, sobretudo, habitação de alta qualidade.

A sul do caminho-de-ferro, no interior da nova estrutura viária "suspensa", ao nível do solo, existem condições para implantar, além de estacionamento, unidades comerciais que tendem a sair da cidade, ficando apenas com acessibilidade pelo automóvel individual. Aqui teriam, além desse acesso, os do transporte público rodoviário e o do caminho-de-ferro. Estamos a falar de comércio de vários tipos: acessórios vários, bricolage, produtos para agricultura e jardinagem.







:nuts: :nuts: :nuts:
 

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Não quero ser pessimista, mas esta obra não vai sair do papel.
 

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Boas noticias. Penso que é esse o caminho das cidades do interior, planificar as suas áreas e inovar, não cometendo os erros das do litoral. Assim, daqui algumas décadas temos as cidades do interior com óptimas condições de vida, contrastando com o caos do litoral. Algo que já vai acontecendo...
 

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Αλέξανδρ&#
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mto bem, são caninas as fotos mas assim á vista desarmada parece bom design.
 

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Feliz 2020 ;)!
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Ficara no local da actual estação de caminhos de ferro ira substituir toda essa zona de velhas fabricas la existentes em volta e nao sejam pessimistas pk ja iniciaram a demolição das fabricas tb ando a ver se encontro maiores imagens mas ate agr foi o que consegui.
Óptima notícia :eek:kay:!
Ficamos então à espera de fotos com mlehor resolução ;)...
 

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@foxhesp69: Esse projecto, tanto quanto sei, foi lançado na altura do polis de castelo branco (docas secas, tunel, etc) mas foi entretanto adiado e nunca mais se falou nisso.
Agora voltou-se a falar nisso ou apenas voltaste a colocar o projecto inicial? :sly:
 

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CB city
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Bem, este thread estava mesmo esquecido...

Ficam aqui mais uns renders da estação e zona envolvente que encontrei neste site ;)





O antes e o depois


Até que parece engraçado este projecto, com aquelas pontes por cima das linhas de caminhos de ferro... Vamos ver qual será o projecto escolhido. Eu só quero é que comecem as obras depressa.

Recordo que já se falou aqui de um outro projecto para a zona da estação.
 
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