SkyscraperCity Forum banner
1 - 20 of 76 Posts

· Banned
Joined
·
5,020 Posts
Discussion Starter · #3 · (Edited)
Italija - Državna cesta SS3 bis Tiberina, Orte-Perugia-Cesena-Ravenna,
dionica Orte-Perugia-Assisi

Započinjem reportažom s talijanske državne ceste SS3 bis koja povezuje A1 (Autostrada del sole) s A14 (Adriatica). Radi se o četverotračnoj brzoj cesti koja prolazi ponajprije pitomim brežuljkastim krajolicima Umbrije, potom prelazi preko visokog planinskog lanca Apenina, da bi se na koncu spustila u ravnicu Emilije-Romagne i izbila na zapadne obale Jadrana.

Antička Tiberina zamijenjena je ovom suvremenom brzom cestom koja se može koristiti kao dobra alternativa za one koji putuju iz Rima u pravcu talijanskog sjeveroistoka i obratno. U mreži europskih cestovnih koridora označena je kao E45. Ova cesta duga 250 km povezuje Terni, Perugiu, Cesenu i Ravennu i najdulja je talijanska brza cesta. Građena je 70-ih godina prošloga stoljeća.

Oni koji se njome voze, primjetit će da je u dosta "istrošenom" stanju, posebice onaj najteži i najopasniji dio kroz Apenine, pun vijadukata i tunela.
Pa i kao takva, ozbiljno nagrižena zubom vremena - a slobodno se može ići brzinom od 100km/h - pravi je užitak voziti se po njoj zbog prekrasnih planinskih krajolika kroz koje prolazi. Na nekim najoštećenijim dijelovima već je započela rekonstrukcija koja je predviđena cijelom duljinom ceste, a postoje i studije da je se pretvori u pravu autocestu.

Ovdje vam donosim fotke samo prve dionice, Orte-Perugia, koja prolazi kroz Umbriju. Nažalost, onu drugu planinsku dionicu, puno ljepšu i spektakularniju, nisam mogao fotografirati jer sam ja bio za volanom.



Slijede fotke...
 

· Banned
Joined
·
5,020 Posts
Discussion Starter · #9 ·
do Perugije je loša, ne znam kakva je dalje prema Ravenni, ali krak prema Anconi od Perugije je u dobrom stanju
Nastavak kroz Apenine je u još gorem stanju jer je cesta dosta oštećena a ima jako puno tunela i vijadukata. No, već su započeli s rekonstrukcijom na nekom dijelovima.

Ali je zato priroda...:drool:
 

· Banned
Joined
·
5,020 Posts
Discussion Starter · #12 ·
Italija, A4
dionica Vicenza-Padova


Autocesta je 3x3 (sa zaustavnim tracima) cijelom duljinom od Milana do Venecije. U planu je proširenje na 3x3 sve do Trsta.


Svršetak obilaznice Vicenze i uključenje na autocestu














Poznati prizor na ovoj dionici - Tunel S. Agostino s četiri cijevi (odn. dva tunela)








Prometa na A4 uvijek ima i previše. Ovdje sam vozio nedjeljom pa nije bilo onih kamionskih grdosija koje uvijek prave probleme. Pravo je umijeće znati voziti kad se rijeke automobila i kamiona sliju na ovaj pravac. Tad ni tri trake puno ne pomažu.
Sjećam se da sam jednom "vozeći slalom" ugledao ispred sebe nečiji kotač koji je velikom brzinom jurio prema meni. Srećom pa sam imao dobre reflekse (kao i drugi).:nuts:












Prepoznatljiva odmorišta talijanskog Autogrilla što premošćuju autocestu.
Ovdje je jedno pred Padovom - Limenella






Isključujemo se na Padova-zapad i uključujemo na padovansku obilaznicu.






Ovdje se već uključujemo na sjevernu obilaznicu. Padova je inače jedan od rijetkih talijanskih gradova koji je odlično riješio svoje prometne probleme.
Grad je u potpunosti okružen obilaznim prstenom a sjeverni dio je onaj noviji, otvoren prije koju godinu.








Opet obilaznica i autocesta idu paralelno. Malo previše traka.:nuts:






Mora se prema centru. Eto, to bi bilo to. Do neke sljedeće prilike u Italiji.:cheers:



 

· Banned
Joined
·
5,020 Posts
Discussion Starter · #14 · (Edited)
Ali za tu dionicu Milan - Vencija bi trebalo najmanje 4 trake u oba smjera da se dobije dobro prohodnost.
Vjeruj da bi trebale. Po tal. autocestama me je najviše uvijek bilo strah kamiona - jako ih je puno, ludo voze i najviše me živcira njihovo neprestano iznenadno ubacivanje i preticanje.

Zato, tko je god izmislio zakon o zabrani prometovanja vikendom tim grdosijama, dobro je postupio.

Poglegajte ovu nesreću koja se prošle godine dogodila na A4 kod Venecije, 8. kolovoza. Sedam mrtvih.:eek:hno:


 

· Banned
Joined
·
5,020 Posts
Discussion Starter · #67 ·
Novi (i zadnji) dio slovenske H4 (Postojna - Nova Gorica). Malo je uska i strma, ali je težak teren. :)
Bravo za slovenske auto/ceste.:cheers:

Je li otvorena istočna mariborska obilaznica? Sorry, nisam često pratio temu preko ljeta?

Što je s brzom cestom Slovenske Konjice-Ptuj-Ormož? Jel' se što radi na tomu?
 

· Banned
Joined
·
5,020 Posts
Discussion Starter · #70 ·
Slovenska Bistrica - Ptuj je uglavnom već gotova, no to je obična cesta s bezveznim ograničenjima 60/70 km/h kod raskrsnica, samo što ne ide kroz naselja (ali možeš i po autocesti preko Maribora). Ptuj - Ormož (kratak dio oko Ormoža već postoji) će isto biti 2-tračna, ali šira i bez raskrsnica, mislim da je obilaznica Ormoža čak malo šira od H1, ali ima ograničenje 90 km/h, no neznam ubuduće.
Otkud meni Slovenske Konjice?:nuts:

Znači, od dionica koje se grade ostaje vam otvoriti još onih 14 km na A2 kod Trebnja, dionicu na gorenjskom kraku A2 i H5 Kopar-Izola?:)

Verso, jel' tvoj filmić s H4?
 
1 - 20 of 76 Posts
Top